Airbus A320

Ez a légi közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!

Airbus A320

Lufthansa Airbus A319, A320, A321

Funkció	utasszállító repülőgép
Gyártó	Airbus
Gyártási darabszám	4858 db (2011. okt. 31-i adat)^[1]
Ár	A318: 65,1M USD (2011)^[2] A319: 77,7M USD (2011)^[2] A320: 85,0M USD (2011)^[2] A321: 99,7M USD (2011)^[2]
Fő üzemeltetők	US Airways United Airlines EasyJet China Southern Airlines

Első felszállás	1987. február 22.
Szolgálatba állítás	1988. március 28.

Lufthansa A320-as Ferihegyen

Az Airbus A320 két hajtóműves, egyfolyosós, közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép, melyet az Airbus az 1980-as évek végére fejlesztett ki, elsősorban a Boeing 737-nek és a McDonnell Douglas DC–9 különböző utódtípusainak konkurenciát állítva. Az első utasszállító repülőgép, ahol digitális elektronikus kormányrendszert alkalmaztak. Napjainkig több, mint 4400 darabot állítottak forgalomba, ezzel a második legnagyobb darabszámban épített utasszállító repülőgép lett. Továbbfejlesztése során típuscsaládot hoztak létre, a rövidebb törzsű, kisebb kapacitású Airbus A319-et és a hosszabb Airbus A321-et, valamint később, alaposabb áttervezés után a jelenleg gyártott legkisebb Airbus repülőgépet, a 108 üléses Airbus A318-at.

Fejlesztése [szerkesztés]

Első megrendelője az Air France volt 1981-ben, és a gépek üzembe állítását 1986-tól tervezték. A rövid és közepes hatótávolságú A320-as gyártása 1984-ben kezdődött meg. A világ legkorszerűbb műszaki vívmányaival felszerelt utasszállító repülőgépről kezdetben nagyon sok ellentmondó vélemény alakult ki szakmai körökben. Az Airbus gyártmányainak történetében először használtak műanyagokat a szerkezeti elemek gyártásához, ezenkívül számítógépes, elektromos vezérlésű (fly-by-wire) kormányrendszerrel, a szokásos szarvkormány helyett joystick-kel és digitális kijelzésű rendszerellenőrző műszerekkel szerelték fel. Az A320 alapmodelljét 150 fő befogadására tervezték. Prototípusa 1987. február 22-én repült először, és két változata került sorozatgyártásra. Az egyik a 130-154 személyes A320-100-as. A másik a nagyobb felszállósúlyú, maximum 180 személy szállítására alkalmas A320-200-as. Az első példányokat az Air France és a British Airways vette át 1988 márciusában, módosított hajtóművel felszerelt változatát pedig 1989 májusában a szlovén Adria Airways állította forgalomba. A gépek az elmúlt tíz év alatt 517 millió utast szállítottak világszerte.

2008. szeptember 28-án Tiencsinben felavatták az Airbus kínai gyárát, amely a nyugat-európai repülőgépgyártó-csoport első összeszerelő üzeme Európán kívül. A gyár mindenben megegyezik az Airbus hamburgi összeszerelő üzemével. Az elkészült gépek minden műszaki paraméterükben megegyeznek majd az Európában gyártott gépekkel. A tervek szerint az üzem 2011-re eléri majd a havi négy gépes gyártókapacitást.

Jelenleg tíz kínai légitársaság 270 gépet üzemeltet az Airbus A320-as gépcsaládból.^[3]

Jellemzői [szerkesztés]

Típusváltozatok [szerkesztés]

A318 [szerkesztés]

A318 Elite [szerkesztés]

A319 [szerkesztés]

A319CJ [szerkesztés]

A319LR [szerkesztés]

A320 [szerkesztés]

A320 Prestige [szerkesztés]

A321 [szerkesztés]

Teherszállító változat [szerkesztés]

A320 Enhanced [szerkesztés]

Üzemeltető légitársaságok [szerkesztés]

2011. október 31-ig a típus különféle változataiból összesen 8133 darabot rendeltek meg, ebből 4858 darabot szállítottak le, ténylegesen 4765 volt szolgálatban.^[1]

A szállítások évenkénti bontásban a következőképp néznek ki:^{[* 1]}

Változat	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
A318																8	10	9	8	17	13	7	2	1
A319									18	47	53	88	112	89	85	72	87	142	137	105	98	88	51	43
A320	16	58	58	119	111	71	48	34	38	58	80	101	101	119	116	119	101	121	164	194	209	221	297	239
A321							16	22	16	22	35	33	28	49	35	33	35	17	30	51	66	87	51	49
Összesen	16	58	58	119	111	71	64	56	72	127	168	222	241	257	236	232	233	289	339	367	386	403	401	332

A típus főbb üzemeltetői:^{[* 2]}

Airbus A320 modell a Wizz Air színeiben

Aeroflot, 76 db
AirAsia, 56 db
Air Berlin, 51 db
Air Canada, 91 db
Air China, 83 db
Air France, 130 db
Alitalia, 87 db
British Airways, 85 db
China Eastern Airlines, 145 db
China Southern Airlines, 173 db
Delta Air Lines, 126 db
Easyjet, 202 db
Frontier Airlines, 55 db
Iberia, 73 db
JetBlue Airways, 119 db
LAN Airlines, 62 db
Lufthansa, 123 db
NACIL, 80 db
Shenzen Airlines, 50 db
Sichuan Airlines, 60 db
TAM Airlines, 125 db
Turkish Airlines, 67 db
United Airlines, 152 db
US Airways, 222 db
Wizz Air, 39 db