American Airlines
| American Airlines | |
| IATA: AA ICAO: AAL Hívójel: AMERICAN | |
| Adatok | |
| Alapítás | 1930 (American Airways) |
| Szövetség | Oneworld |
| Bázisrepülőtér | |
| Flotta mérete | 895 (+71 rendelés alatt) az American Eagle flottájával együtt |
| Úticélok | 250 |
| Törzsutas klub | Admirals Club |
|
|
|
| Igazgatóság | Fort Worth, Texas, USA |
| Vezető | Gerard Arpey, Tom Horton |
| www.aa.com | |
Az American Airlines, Inc. egy amerikai légitársaság. Hosszú ideig a Föld legnagyobb légitársasága volt, míg a Southwest Airlines meg nem előzte az utasok számában mérve.[forrás?] Leányvállalata az American Eagle regionális beszállító repüléseket végez a nagyobb repülőterekre. A befolyó jövedelmet tekintve második a listán (az Air France-KLM mögött). Az AMR Társaság tulajdonában van, vezetése a texasi Fortworth városában található a Dallas-Fort Worth nemzetközi repülőtér közelében.
Tartalomjegyzék |
Történet [szerkesztés]
American Airlines 1920-ban keletkezett számos független légitársaság szövetségeként. 1930 január 25-én életre hívták az American Airways közös társaságot a Bostonból és New Yorkból Chicagóba és onnan Dallasba vezető légiutakon, valamint Dallas és Los Angeles közt.. 1934 –ben E. L. Cord megvette a társaságot és átkeresztelte American Air Lines -nak. Első vezető menedzsere (CEO) C. R. Smith volt.
A második világháborúban a légitársaság sok csapatszállítást végzett. Ma is azokhoz a társaságokhoz tartozik, melyeket a Pentagon csapatszállításokkal bíz meg.
Az első turbó-meghajtású légcsavaros repülőgépe a Lockheed L–188 Electra volt. 1959. január 25-én üzembe vette a Boeing 707 gépeket. Az első Boeing 747 gépet 1970. március 2-án vásárolta meg. 1984-ben az American Airlines a MD-82 gépek fő vevőjeként lépett fel, 67 repülőgépet vett és előmegrendelése volt további 100 gépre. American Airlines a legnagyobb és legfontosabb üzemeltetője az MD-80 sorozatnak. Ezen túlmenően első vevője volt a Douglas DC-2, DC-3, DC-6, DC-7 és DC-10 gépeknek.
A 1960-as évek elején az American Airlines az IBM céggel együtt kifejlesztette a Sabre nevű első elektronikus jegyfoglalási rendszert. 1981-ben a légitársaság létrehozta a sokszor repülők programját bónusz-mérföld-rendszerrel, mint marketing-eszközzel: Az AAdvantage-Program ma is a legtöbb résztvevőt tudja világszerte felmutatni. A munkaterhelés, költség és árak menedzselése területét is forradalmasította az AA egy jól kidolgozott bevétel-menedzseléssel a légi közlekedés szakterületén. 1999-ben American Airlines lett az alapító tagja az Oneworld nevű repülőtársaságok szövetségének. 2001 áprilisában felvásárolta a csődbe ment Trans World Airlines (TWA) légitársaságot.
2009. augusztus 25-én landolt az első Airbus A300-600R gépe a John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtéren. Az A300 21 éven át állt az American Airlines szolgálatában és az egyetlen Airbus géptípus volt a légitársaságnál. Később az A300 gépek útvonalait Boeing 757 gépek vették át.f [1]
A CIA- és FBI-jogvita [szerkesztés]
Az United Airlines, US Airways, Delta Air Lines, Continental Airlines,Boeing és az American Airlines közösen perbe hívta az FBI és CIA intézményeket a 2001. szeptember 11-ei terrortámadással kapcsolatban. A cél azoknak a kérdéseknek a tisztázása volt, hogy vajon a légitársaságokat együttesen bűnügyi felelősség terheli-e ezekért a merényletekért és/vagy ezekre a reagálása helyes és megfelelő volt-e.f [2]
Úticélok [szerkesztés]
A legfontosabbak: Dallas-Fort Worth repülőtér, O’Hare nemzetközi repülőtér, Miami, San Juan és a John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtér. American Airlines csaknem valamennyi szövetségi államba és Puerto Ricoba is berepül. Interkontinentális kapcsolatai Európa, Dél-Amerika és Tokió . Elsősorban Karib-térség és Közép-Amerika viszonylatában van sűrű légihálózata; Kanada is a célok egyike. Németországban naponként érkezik egy-egy gépe a frankfurti repülőtérre Dallasból (egy Boeing 777) és Chicagóból (egy Boeing 767) . Svájcba a zürichi repülőtérre naponta egy Boeing 767 gép repül a John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtérről. Érdemes még megemlíteni, hogy Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtérre 2011 áprilisától napi járat (Boeing 767-300) érkezik JFK -ről.
Légiflotta [szerkesztés]
2010 januárjában az American Airlinesf [3] légiflottája a regionális társaságokkal együtt 851 repülőgép birtokosa:
| Géptípus | aktív | megrendeltf [4] | Megjegyzés | Ülőhelyf [5] |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 107 | 64 | Első gépbeszerzés 1999. február 7-én; az MD82/83 gépeket helyettesíti | 148 |
| Boeing 757-200 | 124 | Első gépbeszerzés 1989. július 17-én | 188 | |
| Boeing 767-200 | 15 | Első gépbeszerzés 1982. november 4-én | 168 | |
| Boeing 767-300ER | 58 | Első gépbeszerzés 1988. február 19-én | 225 | |
| Boeing 777-200ER | 47 | 7 | 224 / 247 | |
| McDonnell Douglas MD-82 | 169 | American Airlines az MD-82 legnagyobb üzemeltetője | 140 | |
| McDonnell Douglas MD-83 | 90 | American Airlines az MD-83 legnagyobb üzemeltetője | 140 | |
| Részösszeg | 610 | 71 | ||
| American Eagle összesenf [6] | 227 | regionális repülőjáratokat üzemeltet | ||
| American Connection összesenf [7] | 14 | regionális repülőjáratokat üzemeltet a Chautauqua Airlines társasággal | ||
| Mindösszesen | 851 | 71 |
American Airlines 2009 őszén bejelentette vételi szándékát 42 Boeing 787-9 gépre és aláírt több mint 58 előrendelést, melyet 2010. januárjáig nem cserélt át konkrét megrendelésre.f [4]
Balesetek [szerkesztés]
Az American Airlines 13 balesetet szenvedett el összesen 1433 halálos áldozattal. Ezek közül a legsúlyosabbak a következők voltak:
- 1979. május 25. – American Airlines 191-es járat: A startnál a McDonnell Douglas DC–10 egyik hajtóműve leszakadt és a gép hidraulikus rendszere megsérült, néhány másodperccel később a gép irányíthatatlanná vált és lezuhant. 271 ember a fedélzeten és kettő a földön halt meg. Máig ez a legsúlyosabb repülőgép-baleset az Amerikai Egyesült Államokban.
- 1995.december 20: az American Airlines (N651AA) egy gépe landolás közben Kolumbiában Cali közelében egy hegynek repült. – A pilóta hibájából 160 halálos áldozata lett a balesetnek.
- 1999.június 1: – Az American Airlines 1420-as járatának katasztrófája: A gép egy MD-82 volt, Dallasból Little Rock irányába repült és szerencsétlenül járt Little Rockban. Ez 11 halálos áldozatot követelt.
- A 2001. szeptember 11-ei terrortámadások keretében az United Airlines két gépe mellett egy Boeing 767-200ER gépet, az American-Airlines 11-es járatát és egy Boeing 757-200 gépet, az American-Airlines 77-es járatát eltérítették. Egyikük a Világkereskedelmi Központ északi tornyába, másikuk a Pentagonba repült bele és szétroncsolódott.
- 2001. november 12 – az American-Airlines 578-as járata New Yorkból Santo Domingoba, (Dominikai köztársaság): Az Airbus A300 egy előtte startoló Boeing 747-tól származó légörvényen át repült. A gépet ekkor a másodpilóta repülte, aki az oldal-kormány rúdjának sorozatos, teljes, kétirányú elmozdításával reagált. Ezzel átlépte a repülőgép üzembiztonsági határait, amire a gép az egész oldal-kormánymű teljes kiesésével válaszolt. Az így kormányzás nélkül maradt repülőgép lezuhant egy lakótelepre. A gépen 260 és a földön öt személy vált a baleset áldozatává. A baleseti jelentés a másodpilóta kiképzésében jelölte meg a fő okot. A legtöbb pilóta ugyanis hamisan úgy tudta, hogy a manőverezési sebesség alatti sebességek mellett nem csak egy, hanem minden rúdmozgtás megengedett.f [8]
További, az American Airlinest érintő incidensek:
- 1972. június 12 - Az American Airlines 96-os járatának balesete: A járatot teljesítő McDonnell Douglas DC–10 típusú gép raktérajtaja meghibásodott és kiszakadt a géptörzsből, ami robbanásos dekompressziót idézett elő. A repülő végül sikeres kényszerleszállást hajtott végre a Detroit Metropolitan Wayne County repülőtéren.f [9]
- 2009. december 22 - Az American Airlines 331-es járatának balesete: A Kingston repülőtéren (Jamaikában) leszálló, a Miamiból érkező Boeing 737-800 igen nehéz időjárási feltételek mellett túlfutott a leszállási pályán. Áttörte a repülőtér kerítését, áthaladt egy úton és a repülőtér mögötti strandon állt meg. A törzse három részre szakadt, egyik szárnya és a hajtómű leszakadt. A 148 utas és a 6 fő személyzet közül 44-en megsérültek, 4 ezek között súlyos sérüléseket szenvedett.f [10]
Code sharing partnerek [szerkesztés]
- Aer Lingus
- Alaska Airlines
- British Airways
- Cathay Pacific
- China Eastern Airlines
- El Al
- EVA Air
- Finnair
- Gulf Air
- Hawaiian Airlines
- Horizon Air
- Iberia
- Japan Airlines
- Jet Airways
- LAN-szövetség (Tagjai: LAN Airlines, LAN Peru, LAN Ecuador és LAN Argentina)f [11]
- Qantas
- Royal Jordanian
Jegyzetek [szerkesztés]
Fordítás [szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben az American Airlines című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
Források [szerkesztés]
- ↑ 787order: Boeing: az American Airlines megrendelései 2010.január 25.
- ↑ Aa.com ourPlanes: Az ülőhelyek konfigurálása az AA légiflottájánál
- ↑ Aerosecure.de FBI&CIA: Az FBI és CIA perben vannak a légitársaságokkal 2007. augusztus 9.
- ↑ Avherald.com 2009: The Aviation Herald – Accident: American B738 at Kingston 2009.december 23.
- ↑ Ch-aviation.ch aircraft: Az American Connection flotta 2010. január 25.
- ↑ Ch-aviation.ch airlinepage: Flotte der American Eagle 2010. január 25.
- ↑ Fliegerweb.com Airbus A300: Airbus A300 nyugdíjba vonul az American Airlines-nál 2009. augusztus 27.
- ↑ Lan.com South America: Flights to South America (html). (Hozzáférés: 2010. február 1.)
- ↑ Ntsb.gov NTSB: Az NTSB, a légi baleseteket vizsgáló hivatal baleseti jelentése
- ↑ ch-aviation AA: Flotte der American Airlines 25. Januar 2010
- ↑ Aviation-Safety.net: Accident description for AA Flight 96. (Hozzáférés: 2011. december 22.)
További információk [szerkesztés]
Kapcsolódó szócikkek [szerkesztés]
|
|||||||||||
