Austrian Airlines
| Austrian Airlines | |
 |
|
| IATA: OS ICAO: AUA Hívójel: AUSTRIAN | |
| Adatok | |
| Alapítás | 1957 |
| Anyavállalat | Deutsche Lufthansa AG |
| Anyavállalat | Lauda Air, Tyrolean Airways |
| Szövetség | Star Alliance |
| Bázisrepülőtér | Bécsi nemzetközi repülőtér |
| Flotta mérete | 42 |
| Úticélok | 117 |
| Törzsutas klub | Miles & More |
| Váró | Senator Lounge, Business Class Lounge |
|
|
|
| Igazgatóság | Bécs, Ausztria |
| Vezető | Peter Malanik (CEO) |
| www.aua.com | |
Az Austrian Airlines AG osztrák nemzeti légitársaság, a német Lufthansa leányvállalata. Székhelye a Bécshez közeli Schwechati nemzetközi repülőtéren található. Az Austrian és regionális ága, a Tyrolean Airways (Austrian Arrows) és charter ága, a Lauda Air, több mint 100 városba közlekedtet járatokat. Bázisrepülőtere a Schwechati nemzetközi repülőtér, de központja az Innsbrucki repülőtér is. A Star Alliance tagja.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Előtörténet
Az osztrák repüléssel kapcsolatos a világ első menetrend szerinti légijárata, amely 1918. április 1-jén indult Bécsből Kijevbe, és katonai megbízásból postai küldeményeket szállított. Három hónappal később a Bécs-Budapest útvonalon is közlekedtek a gépek. A két világháború között a polgári légi forgalmat az ÖIAG nevű nemzeti légitársaság bonyolította, melyet 1938-ban beolvasztottak a Deutsche Lufthansába. Az Austrian Airlines 1957. szeptember 30-án, az Air Austria és az Austrian Airways összevonásával jött létre.
[szerkesztés] A Légitársaság története
Az Austrian Airlines nemzetközi nyitójárata bérelt Vickers Viscount 779-es géppel, 1958. március 31-én indult Bécsből Londonba. Rövid időn belül menetrend szerinti járatok közlekedtek Frankfurtba, Párizsba, Zürichbe, Stuttgartba és Rómába. Az Austrian 1960-ban vásárolta meg első saját Vickers Viscount 837-eseit. Nevezetes dátum a társaság életében 1963. február 20., amikor átvette első gázturbinás repülőgépét, egy Caravelle VI-R-t, és ezzel a légitársaság belépett a jet-korszakba. A belföldi járatok május 1-jén indultak DC-3-as gépekkel, két évvel később pedig HS-748 állt forgalomba a rövid nemzetközi útvonalakon.
A légitársaságot 1969-ben átszervezték, és a gazdaságtalan járatokat megszüntették. A SABENA-tól bérelt Boeing 707-es géppel transzatlanti járatot indított 1969. április 1-jén New Yorkba. A vállalkozás nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, így két év múlva megszüntették. A hetvenes években az Austrian megkezdte gépparkjának korszerűsítését. DC-9-32-eseket vásárolt 1971-ben, és ezzel egyidejűleg flottája is új külsőt kapott. Az első DC-9-51-est 1975-ben vette át, és a következő év áprilisától járatokat indított Kairóba, Düsseldorfba, Stockholmba, Helsinkibe és Londonba. Elsőként vásárolt MD-81-est 1977-ben, majd megnövelt hatótávolságú MD-87-es állt forgalomba 1987-ben. Régi tervét váltotta valóra két évvel később, amikor széles törzsű Airbus A310-es géppel járatok indultak Tokióba és New Yorkba. A fejlesztés eredményeként utasforgalma 3 millió fő volt 1992-ben. A flotta korszerűsítésének következő szakasza 1995-ben kezdődik, amikor új külsőben Fokker 70-es és újabb Airbus gyártmányok – A321-esek, A340-200-asok – egészítik ki gépparkját. Az Austrian Airlines érdekeltsége a Tyrolean Airways, amely a teljes belföldi forgalmat bonyolítja, és 36%-os érdekeltsége van a Lauda Airben. Az utóbbi években tizenöt légitársasággal kötött code-share megállapodást. Partnerei többek között a Delta, a Singapore Airlines, a Tyrolean a Lauda Air, a Swissair és a China Airlines. Afrika, Ázsia, Európa és Észak-Amerika 37 országának több, mint száz városába közlekednek járatai. Útvonalhálózatának hossza 155 000 kilométer. Az Austrian Airlines évtizedek óta a híd szerepét tölti be Kelet és a Nyugat között, és a szovjet utódállamokba napjainkban is kiterjedt útvonalhálózattal rendelkezik.
[szerkesztés] Flotta
Az Austrian Airlines flottája 2009. januári állapot szerint:
| Típus | Darabszám | Útvonalak | Jegyzetek |
|---|---|---|---|
| Airbus A319-114 | 7 | rövid–középtávú járatok | |
| Airbus A320-214 | 8 | rövid–középtávú járatok | |
| Airbus A321-111/211 | 6 | rövid–középtávú járatok | |
| Boeing 737-600 | 1 | rövid–középtávú járatok | ex-Lauda Air |
| Boeing 737-700 | 2 | rövid–középtávú járatok | üzemeltető: Lauda Air |
| Boeing 737-800 | 7 | rövid–középtávú járatok | üzemeltető: Lauda Air |
| Boeing 767-300ER | 6 | középtávú járatok (Dubaj, Tel-Aviv) hosszútávú járatok (Delhi, New York, Peking, Toronto, Washington) |
|
| Boeing 777-200ER | 4 | hosszútávú járatok (Bangkok, New York, Tokió, Washington) |
Az Austrian arrows flottája 2007. márciusi állapot szerint:
- 14 db Canadair Jet
- 12 db Fokker 100
- 7 db Fokker 70
- 22 db Bombardier Q
[szerkesztés] Külső hivatkozások
[szerkesztés] Források
- Szokol Tibor-Kovács Imre: Repüljünk, Lin Air Kiadó, Budapest, 1998., ISBN 963-85900-0-9
