Air Malta

Air Malta
IATA: KM ICAO: AMC Hívójel: Air Malta
Adatok
Alapítás	1973
Szövetség	Association of European Airlines
Bázisrepülőtér	Máltai nemzetközi repülőtér Luqa, Málta
Flotta mérete	12
Úticélok	37
Törzsutas klub	Flypass
Vezető	Lawrence Zammit (elnök)
www.airmalta.com

Az Air Malta Málta nemzeti légitársasága, aminek a székhelye Luqában van. 37 úti cél között közlekedtet járatokat, melyek elsősorban Európa és Észak-Afrika légikikötői közé tartoznak.

Története

Hosszú éveken át a máltaiak elsősorban tengeren vagy külföldi, leginkább brit légitársaságok járataival utaztak külföldre, viszont mikor Málta kikiáltotta függetlenségét, az új kormány elhatározta, hogy kiépíti a hazai közlekedés intézményi rendszerét. A társaságot 1973. március 21-én alapították. A máltai képviselőház korlátozott felelősségű társaságként hozta létre a céget, és megadta neki az engedélyt, hogy Máltáról más országokba légijáratokat üzemeltessen.

Air Malta Boeing 737-300

Az Air Malta 1974. április 1-jén kezdte meg működését lízingelt Boeing 720-asokkal. Első úticéljai Róma, Tripoli, London, Manchester, Frankfurt és Párizs voltak.

1982-ben a Boeing előszerződést kötött 3 darab Boeing 737-es megvásárlására, amiket 1983-ban szállítottak le. 1986-ban további kettőt rendelt ugyanebből a típusból, majd 1989-ben beszerezte az első Airbus típusú gépét, egy A320-ast. A későbbiekben megrendelt A320 és 737 típusú gépekkel, valamint ezeket követően beszerzett 4 db Avro RJ 70 segítségével a társaság beindíthatta járatait Catania, Palermo, Tunisz és Monastir felé.

Az új máltai repülőtér 1992-es tervezésében aktívan részt vállalt, majd a terminál megnyitását követően a cég létrehozta az áruszállítási részlegét. A társaságnak 1763 alkalmazottja van. Tulajdonosai között 98%-ban Málta, 2%-ban pedig külföldi befektetők. 1997. június 9-én a társaság KM830 járatát eltérítették.

2002. júliusában bejelentette, hogy új gépeit az európai repülőgépgyártól, az Airbustól fogja beszerezni. Az új flotta A319 és A320 gépekből fog állni, melynek leszállítása megkezdődött. Az utolsó gép 2007-ben érkezett meg, így a flotta átlagos életkora 1,5 évre csökkent.

Az AEA 2006. májusi felmérése alapján az Air Malta veszíti el a legkevesebb csomagot. 1000 utasra vetítve 4,1 csomag tűnt el.

Az Air Malta 98%-ban a máltai kormány, 2%-ban magánbefektetők tulajdonában van. A légitársaság a Medavia 25%-os tulajdonosa.

Úticélok

Airbus A319-100

Afrika

• Líbia: Tripoli
• Tunézia: Tunisz

Európa

• Ausztria: Bécs
• Belgium: Brüsszel
• Bulgária: Szófia
• Csehország: Prága
• Egyesült Királyság: Birmingham, London-Gatwick, London-Heathrow, Manchester
• Franciaország: Lyon, Marseille, Párizs, Toulouse
• Görögország: Athén
• Hollandia: Amszterdam
• Magyarország: Budapest
• Málta: Luqa
• Németország: Berlin, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Hannover, Lipcse, München, Stuttgart
• Olaszország: Bologna, Catania, Genova, Milánó, Nápoly, Palermo, Reggio Calabria, Róma, Torinó, Verona
• Oroszország: Moszkva
• Svájc: Genf, Zürich

Balesetek és támadások

1997. június 9-én az Air Malta KM830-as járatát két török eltérítette. Az eltérítés incidens nélkül Kölnben fejeződött be.

Flottája

Az Air Malta flottája 2011. december 20-án a következő gépekből áll:

• 5 Airbus A319-100: 9H-AEG (Mdina), 9H-AEH (Floriana), 9H-AEJ (San Pawl il-Baħar), 9H-AEL (Marsaxlokk), 9H-AEM (Birgu)
• 7 Airbus A320-200: 9H-AEF (Valletta), 9H-AEK (San Ġiljan), 9H-AEN (Bormla), 9H-AEO (Isla - Citta Invicta), 9H-AEP (Nadur), 9H-AEQ (Tarxien), 9H-AEI (Rabat Citta Vittoria - Gozo))

Régebbi gépei

• Boeing 720
• BAC 1-11
• Boeing 727-100
• Boeing 727-200
• Avro RJ70
• Boeing 737-200Adv
• British Aerospace ATP

Külső hivatkozások

• Air Malta
• Air Malta flottája
• Air Malta utazói vélemények