Mumbai
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
| Mumbai | |
| Közigazgatás | |
| Ország | |
| Alapítás éve | 1668 |
| Polgármester | Shuba Raul |
| Népesség | |
| Teljes népesség | 13 300 000 fő (2006) +/- |
| Népsűrűség | 21880 fő/km² |
| Földrajzi adatok | |
| Tengerszint feletti magasság | 8 méter m |
| Terület | 603,45 km² |
| Elhelyezkedése | |
| Bombay elhelyezkedése | |
| Mumbai weboldala | |
Mumbai (1996 előtt Bombay, hindi/maráti: मुंबई, azaz: Mumbai) India Mahárástra államának székhelye. Több mint 13 millió fős lakosságával a világ egyik legnépesebb városa,[1] India pénzügyi, kereskedelmi és szórakoztató központja.
A város a nyugat-indiai tengerpart (Konkan) mentén elnyúló, korábban több különálló szigetből álló Szasti szigetén fekszik. A környező települések lakosságával együtt Mumbai lakóinak száma mintegy 20 millió. A szomszédos Navi Mumbai és Tane lakosságát is hozzászámítva Mumbai a világ ötödik legnépesebb városövezete.
A városnak mély vizű természetes tengeri kikötője van, amely India személyhajó-forgalmának több mint a felét bonyolítja le, és jelentős a teherforgalma is.[2]
Mumbai India bruttó nemzeti össztermékének (GDP) mintegy 5 százalékát,[3] ipari termelésének 25 százalékát, tengeri kereskedelmének 40 százalékát, tőketranzakcióinak 70 százalékát adja.[4] A világ tíz legjelentősebb kereskedelmi központjának egyike.[5] Mumbaiban van az Indiai Tartalékbank, a Mumbai Tőzsde, az Indiai Nemzeti Tőzsde és számos nagy indiai cég központja, illetve sok nemzetközi cég indiai központja. Mumbai a hindu filmgyártás központja (Bollywood stúdiók.)
Mumbai kultúrák olvasztótégelye. Munkalehetőségei, viszonylag magas életszínvonala nagy számban vonzott bevándorlókat India minden tájáról.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] A város neve
A 16. század óta a város neve Mumbai („istenanya”). A Bumbai forma, amit utóbb Bombay-re angolosítottak, valószínűleg portugál népetimológiás alak, jelentése talán jó öböl (Bom Bahia?), így értelmezték maguknak a portugálok a bennszülött névformát. 1995 óta hivatalosan újra a maráti ejtésnek megfelelő Mumbai nevet használja a város.
[szerkesztés] Éghajlata
Mumbai a trópusokon fekszik, az Arab-tengerhez közel. Csak két évszakot ismer: esős és száraz évszakot. Az esős évszak márciustól októberig tart, ekkor a hőmérséklet általában meghaladja a 30 °C-ot. A várost öntöző csapadék évente 2200 mm körül van, ennek legnagyobb része a június és szeptember közt hulló monszunesők képében érkezik. A csapadékrekordot 1954-ben mérték, amikor összesen 3452 mm eső hullott.[6] Az egy napon belül lehulló csapadék rekordja 944 mm volt, ezt 2005. július 26-án mérték, a 2005-ös mumbai árvíz idején.[7] A száraz évszak során, november és február közt jóval kevesebb eső esik és langyos vagy hűvös az idő. Januárban és februárban az északi szelek hideget hoznak.
Az év során a hőmérséklet 38 és 11 °C közt mozog. A legmagasabb mért hőmérséklete 43,3 °C, a legalacsonyabb 7,4 °C (1962. január 22-én).[8] Ezek a hivatalos meteorológiai állomások adatai, de egy mérőállomás a város határai belül található Kanheri barlangoknál 2008. február 8-án alacsonyabb hőmérsékletet mért, 6,5 °C-t.[9]
[szerkesztés] Története
A Mumbai északi részén, Kandivaliban talált régészeti bizonyítékok szerint az itteni szigeteket már a kőkorszaktól lakták. Az írott emlékekben Kr. e. 250-től dokumentált, amikor Ptolemaiosz Heptaneszia néven említette („hét sziget”). A Kr. e. 3. században a szigetek a buddhista Asóka Maurja Birodalmához tartozott. A Krisztus utáni évszázadokban az indo-szkíta nyugati szatrapák és a Szatavahana Dinasztia vetélkedtek a vidék birtokáért. Később a hindu Szilhara Dinasztia uralta a szigeteket 1343-ig, amikor Gudzsarát foglalta el a vidéket. A híres Elefántbarlangok szobrai és a Valkesvar templom ebből az időszakból származnak.
A 8. századtól zsidó bevándorlók is érkeztek Jemenből és és ezzel nagyjából egy időben jutott el ide az iszlám is. A 13. században különböző dinasztiák uralkodtak a városban. 1300 körül Bimbakyan király (?) alapította meg a mai várost. 1348-ban a muzulmán I. Murabak sah volt a Gudzsaráti Szultánság feje, amelynek a központja Mumbai volt.
A portugálok 1533-ban érkeztek a városba. 1534. december 23-án létrehozták Bahadur sah engedélyével a saját kolóniájukat. A szigeteken az európaiak uralkodtak 1947. augusztus 14-éig, a függetlenségig.
1661-ben a szigeteket II. Károly brit király kapta meg Catherine de Braganza hozományaként. 1668-ban azonban a Brit Kelet-Indiai Társaság kapta őket bérletbe évi tíz fontért. A szigetek keleti oldalán a Társaság hozta létre a mélyvízű kikötőt - ideális hely volt ez első kikötőjük számára a szubkontinensen. A népesség gyorsan növekedett: 1661-ben még tízezren éltek itt, 1675-ben már hatvanezren. 1687-ben a Kelet-Indiai Társaság Szurátból Mumbaiba helyezte át székhelyét. Később Mumbai lett a Bombayi Elnökség nevű brit tartomány székhelye.
1817-től nagy mérnöki vállalkozás vette kezdetét: a Hornby Vellard projekt során a szigeteket egyesítették és így 1845-re 438 km²-es terület állt rendelkezésre. 1853-ban itt nyílt meg India első személyvasútvonala, amely Mumbait és Tanét kötötte össze. Az amerikai polgárháború folyamán Mumbai lett a világ fő gyapotpiaca, ami nagy lendületet adott a város gazdaságának és fejlődésének.
A Szuezi-csatorna megnyitása 1869-ben újabb lökést adott: Mumbai az Arab-tenger egyik legnagyobb kikötőjévé fejlődött.[11] A következő 30 évben a Mumbai nagyvárossá nőtte ki magát, gyorsan fejlődött infrastruktúrája és kiépültek intézményei. 1906-ban már egymillióan éltek Mumbaiban és ezzel Kalkutta után India második legnagyobb városa volt. A Bombayi Elnökség (Bombay Presidency) központjaként az indiai függetlenségi mozgalom egyik fő bázisa volt, Mahatma Gandhi 1942-ben itt hirdette meg a Ki Indiából Mozgalmat. Miután India 1947-ben független lett, Mumbai Bombay állam központja lett. A város terjeszkedése az 1950-es években érte el jelenlegi határait, amikor a sziget északra fekvő területeit is bekebelezte.
1955 után, mielőtt Bombay államot a nyelvi határok alapján Maharástra és Gudzsarát államokra bontották szét, a főként vezető gudzsaráti iparosokból létrejött Bombayi Polgárok Bizottsága azért lobbizott, hogy Mumbai legyen független az új államoktól. A Szamjukta Mahárástra mozgalom ezzel szemben amellett kardoskodott, hogy Mumbai legyen Mahárástra állam fővárosa. Zavargások robbantak ki és a rendőrök tüzében 105 ember vesztette életét. Végül 1960. május 1-jén megalakult Mahárástra, Bombay (Mumbai) székhellyel.
A város 1996-ban kapta meg hivatalosan a Mumbai nevet[12] Mahárástra Siv Szena kormányától, amely sorozatosan állította vissza a gyarmatosítás előtti neveket.
[szerkesztés] Erőszak
Az 1950-es évek végének zavargásai nem az utolsó erőszakhullámot jelentették a modern Mumbai történetében. 1992-ben és 1993-ban vallásközi zavargások okoztak nagy rombolást a városban. Sokan meghaltak, majd az 1993-as bombamerényletek (március 12-én) a város jelképei ellen, amelyeket iszlám szélsőségesek és mumbai bűnözők követtek el, mintegy háromszáz ember életet oltották ki.
A legutóbbi években iszlám szélsőségesek autóbuszok ellen is végrehajtottak támadásokat.
2006. július 11-én Mumbai ismét véres merényletsorozat színhelye lett: az egyszerre végrehajtott vonatrobbantások több mint kétszáz embert öltek meg.[13]
A Raj Thackeray vezette Mahárástra Navnirman Szena párt tagjai a legutóbbi időkben politikailag motivált támadásokat hajtottak végre az észak-indiai származású lakosok ellen.[14]
2008. novemberében ismét súlyos terrortámadás-sorozat érte a várost.
[szerkesztés] Gazdasága
A város kikötője révén igen korszerű hajógyártással rendelkezik. Az ország nyugati partján helyezkedik el, ezért ide érkezik be tankhajókon a kőolaj, amit ma már finomítanak is. Mint minden nagyvárosban itt is gyártanak autókat, főleg autóipari nagyhatalmak hoztak itt létre üzemeket. Emellett a pamutipara is jelentős.
[szerkesztés] Népesség
Mumbai Ázsia legnépesebb városa elővárosok nélkül. Legnagyobb elővárosai: Ulhasnager, Thane, Amarnath.
[szerkesztés] Nyelvek
A városban közel 200 különböző nyelvet vagy dialektust beszélnek. A többség a maráti nyelvet beszéli. A lakosság 19%-a gudzsaráti, 10%-a urdu nyelven társalog. A nyelveket arab és hindi betűkkel írják.
Az angol nyelvet kevesen beszélik egymást közt, de szinte mindenki érti és beszéli.
[szerkesztés] Vallások
A város többsége hindu (60%) és muzulmán (25%). Ezen kívül zsidók, keresztények és buddhisták is élnek itt.
[szerkesztés] Kultúra
[szerkesztés] Múzeumok
- Prince of Wales Museum: 1905-ben alapították a walesi herceg tiszteletére.
- Mahatma Gandhi Museum: Gandhi életét mutatja be. Tartozik hozzá egy könyvtár is.
[szerkesztés] Látnivalók
- Gateway of India: George Wittet tervezte, 1924-ben épült.
- A Tadzs Mahal Palota szálló.
- Elefánt-sziget
- Dharavi - Ázsia legnagyobb slumja (gettó), mitegy 2 millió ember él itt.
[szerkesztés] Média
[szerkesztés] Újságok
A városban több angol napilap is megjelenik: The Times of India, Midday, Afternoon, Asian Age, Economic Times, Mumbai Mirror, Daily News And Analysis, Hindustan Times, és az Indian Express.
Marathi nyelven: Loksatta, Maharashtra Times, Nava Kaal, Saamana Hindi Dainik Bhaskar, Dainik Jagran.
Ezen kívül még gudzsarati, maláj, bengáli, urdu, telugu és tamil nyelven is jelennek meg újságok.
[szerkesztés] Rádiók
Fontosabb rádióadók: Radio Mirchi, Vividh Bharati. Ezeket a rádiókat 1,2 millió ember hallgatja.[forrás?]
[szerkesztés] Televíziók
1972-ben alakul meg a város első televíziója, a Doordarshan. Mára a helyzet megváltozott. Sok, műholdról sugárzott televíziós adást láthatnak a nézők.
[szerkesztés] Testvértelepülések
London, Nagy-Britannia
Los Angeles, USA
Karacsi, Pakisztán
Szentpétervár Oroszország
Stuttgart Németország
Jokohama, Japán
İzmir, Törökország
[szerkesztés] A város szülöttei
- Radzsiv Gandhi (1944–1991), India volt miniszterelnöke.
[szerkesztés] Jegyzetek
- ^ World Gazetteer estimate for 2008-01-01
- ^ Manorama Yearbook 2006. Kottayam, India: Malayala Manorama (2006). ISBN 8189004077
- ^
- ^
- ^
- ^
- ^ „Three drown as heavy rain lashes Mumbai for the 3rd day”, Daily News and Analysis, 2006. július 3.
- ^
- ^ „City continues to hover in 8-9 degree C range”, Times of India, 2008. február 10.
- ^ „Haji ali set to go, and rise again”, Mumbai Mirror, 2008. augusztus 7. (Hozzáférés ideje: 2008. augusztus 17.)
- ^ Dossal, Mariam. Imperial Designs and Indian Realities. The Planning of Bombay City 1845–1875. Delhi: Oxford University Press (1991)
- ^ http://geography.about.com/b/2008/11/26/mumbai-was-bombay.htm
- ^ „Special Report: Mumbai Train Attacks”, BBC, 2006. szeptember 30. (Hozzáférés ideje: 2008. augusztus 13.)
- ^ http://www.gulfnews.com/world/India/10255505.html
[szerkesztés] Külső hivatkozások