„67-es busz (Budapest)” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát: BoilingSmile197 (vita) szerkesztéséről Kemenymate szerkesztésére |
||
12. sor: | 12. sor: | ||
|járműtelep = Cinkotai autóbuszgarázs |
|járműtelep = Cinkotai autóbuszgarázs |
||
|jellege = alapjárat |
|jellege = alapjárat |
||
|járműtípus 1 = Mercedes Conecto |
|járműtípus 1 = Mercedes-Benz Conecto |
||
|járműtípus 2 = [[Volvo 7700]], [[Volvo 7700|7700 Hybrid]] |
|járműtípus 2 = [[Volvo 7700]], [[Volvo 7700|7700 Hybrid]] |
||
|végállomás 1 = [[Örs vezér tere]] M+H |
|végállomás 1 = [[Örs vezér tere]] M+H |
A lap 2017. július 24., 15:57-kori változata
67-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Ikarus 260 a Kerepesi úton | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1950-es évek | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Cinkotai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Mercedes-Benz Conecto, Volvo 7700, 7700 Hybrid | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Örs vezér tere M+H | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Rákoskeresztúr, Aranylúd utca | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 67-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
67-es busz | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 67-es jelzésű autóbusz az Örs vezér tere és Rákoskeresztúr, Aranylúd utca megállóhely között közlekedik (a buszok a Keresztúri út kiépülése előtt a rákoskeresztúri elágazásig, majd csak a Kelet-Pesti Tejüzemig jártak). A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti. A járműveket a Cinkotai autóbuszgarázs állítja ki.
A járat a Madárdomb városrészen körforgalomban közlekedik a Pesti út – Borsó utca – Újlak utca – Füstifecske utca – Flamingó utca – Aranylúd utca – Lázár deák utca – 513. utca – Pesti út útvonalon.
Története
Az 1950-es évek második felében a Keleti pályaudvar és Rákoskeresztúr, Malom utca (ma Rákoskeresztúr, városközpont) között indítottak új járatot 67-es jelzéssel, mely a Kerepesi úton, a Keresztúri úton, a Jászberényi úton és Pesti úton közlekedett. 1970. április 3-án a 2-es metró átadásával az Örs vezér teréig rövidült, majd 1974-ben a másik végállomása is megváltozott, a Városszéli sorompót nem érintve a Keresztúri úton a Tejipari Vállalatnál fordult vissza az Örs vezér tere felé. A Keresztúri úti felüljáró megépítése után újra Rákoskeresztúrig járt, 1988. január 30-ától a Pesti útra érve, majd onnan a Borsó utcánál lekanyarodva a Schönmann utcáig járt, visszafelé pedig az 513. utcában érte el a Pesti utat. 1990. szeptember 1-jén az Aranylúd utcáig hosszabbították, a körforgalmi jellege megmaradt, ezzel létrejött a mai útvonala.
Járművek
A vonalon először Ikarus 260 típusú járművek közlekedtek, a 260-asokat a 2000-es évek elején felváltották az Ikarus 412-es buszok. Mivel ezek a járművek a Dél-pesti autóbuszgarázshoz tartoztak, a vonalat ezentúl természetesen a dél-pestiek kezelték. A 2008-as paraméterkönyv bevezetése után a vonal visszakerült Cinkotához: újra megjelentek a Ikarus 260-as típusú buszok a vonalon, az alacsonypadlós meneteket pedig a Kelenföldiből a Cinkotai garázsba áthelyezett buszokkal végezték.[1] 2013. július 1-jétől Mercedes-Benz Citaro típusú autóbuszok is megjelentek a vonalon, felváltva a régi Ikarus 412-ket. 2015. április 18-ától a BKV Mercedes-Benz Conecto buszai is közlekednek a vonalon. 2016-ban Volvo 7700-asok is megjelentek a vonalon.
2017. április 21. és 25. között a BKV Zrt. a Mercedes-Benz Conecto típusú autóbusz harmadik generációjának egyik példányát tesztelte a vonalon.[2]
Útvonala
Rákoskeresztúr, Aranylúd utca felé | Örs vezér tere felé |
---|---|
Örs vezér tere M+H vá. – Fehér út – Kerepesi út – Keresztúri út – felüljáró – Pesti út – Borsó utca – Újlak utca – Füstifecske utca – Flamingó utca – Rákoskeresztúr, Aranylúd utca vá. | Rákoskeresztúr, Aranylúd utca vá. – Aranylúd utca – Lázár deák utca – 513. utca – Pesti út – felüljáró – Keresztúri út – Kerepesi út – Fehér út – Örs vezér tere M+H vá. |
Megállóhelyei
67 (Örs vezér tere M+H ◄► Rákoskeresztúr, Aranylúd utca) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
0 | Örs vezér tere M+H végállomás |
22 | 10, 31, 32, 44, 45, 85, 85E, 97E, 131, 144, 161, 161A, 168E, 169E, 174, 176E, 231, 244, 261E, 276E, 277 80, 81, 82 3, 62, 62A 1002 | ||||
3 | Örs vezér tere M+H (Kerepesi út) | ∫ | 44, 45, 176E, 276E 484, 485, 486, 490, 505, 510, 2104, 2105, 2107, 2110 1040, 1049, 1070, 1075, 1077, 1078 | ||||
3 | Gyakorló köz (↓) Sarkantyú utca (↑) |
19 | 45 | ||||
4 | Gépmadár park | 18 | 45 | ||||
5 | Rákosfalva H | 17 | 44, 45 | ||||
5 | Halas utca | 15 | 277 | ||||
6 | EGIS Gyógyszergyár | 15 | |||||
8 | Kabai utca | 13 | |||||
9 | MÁV-telep | 12 | |||||
10 | Keresztúri út 102. | 11 | |||||
11 | Fővárosi Kertészet | 9 | |||||
13 | Díszítő üzem | 9 | |||||
14 | Túzok utca | 8 | |||||
15 | Aluljáró, Danone | 6 | 68, 161, 161A, 162, 162A, 195, 262 | ||||
18 | Határhalom utca | 5 | |||||
19 | 513. utca (↓) Pesti út (↑) |
3 | 97E, 161, 161A, 162, 162A, 169E, 195, 261E, 262 | ||||
20 | Borsó utca | ∫ | 97E, 161, 161A, 162, 162A, 169E, 195, 261E, 262 | ||||
21 | Újlak utca, lakótelep | ∫ | 198 | ||||
22 | Uszoda | ∫ | 198 | ||||
22 | Füstifecske utca | ∫ | 198 | ||||
23 | Szürkebegy utca | ∫ | |||||
∫ | 513.utca | 2 | |||||
∫ | Vadkacsa utca | 1 | |||||
∫ | Barátka utca | 0 | |||||
25 | Rákoskeresztúr, Aranylúd utca végállomás |
0 |
Források
- 1957-es Budapest térkép
- 1969-es BKV vonalhálózati térkép
- 1970-es BKV vonalhálózati térkép
- 1974-es BKV vonalhálózati térkép
- 1988-as Budapest-térkép
- 1990-es BKV vonalhálózati térkép
Jegyzetek
- ↑ A BKV 2008. évi paraméterkönyve
- ↑ Újpofás Conectót tesztel a BKV. iho.hu, 2017. április 22. (Hozzáférés: 2017. április 22.)
További információk
- bkk.hu: A 67-es busz menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
- online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában