Arrows

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Arrows
Arrows F1.gif
Teljes név Arrows Grand Prix International
Székhely Milton Keynes, később Leafield Egyesült Királyság
Alapító(k) Franco Ambrosio
Alan Rees
Jackie Oliver
Dave Wass
Tony Southgate
Jelentős versenyzők olasz Riccardo Patrese
Osztrák Gerhard Berger
UK Derek Warwick
USA Eddie Cheever
belga Thierry Boutsen
UK Damon Hill
Izland Ejdur Lopderasd
Motorok Ford, BMW, Megatron, Porsche, Mugen Honda, Hart, Yamaha, Arrows, Supertec, Asiatech, Cosworth
Gumik Goodyear, Michelin, Pirelli, Bridgestone
Formula–1-es szereplése
Első verseny brazil 1978-as brazil nagydíj
Utolsó verseny német 2002-es német nagydíj
Versenyek száma 368
Konstruktőri világbajnoki címek 0
Versenyzői világbajnoki címek 0
Győzelmek 0
Első rajtkockák 1
Leggyorsabb körök 1

Az Arrows Grand Prix International egy Formula–1-es csapat volt, mely 1978-tól 2002-ig vett részt az autóversenyzésben. Egy kis ideig a csapat neve Footwork volt.

Az alapítókról[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A csapatot 1977-ben alapították, egy olasz üzletember, Franco Ambrosio, valamint a brit Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass és Tony Southgate. A csapat nevét a vezetéknevek kezdőbetűiből alkották meg, az R megduplázásával jelentése „nyilak”.

A csapat székhelyét Milton Keynes-ben helyezte el. Ezután 53 nappal már be is mutatták első autójukat. A csapat versenyzője Riccardo Patrese lett, aki már a szezon harmadik versenyén, a Nyugat-amerikai nagydíjon, Long Beachen pontot szerzett csapatának. Ambrosio elhagyta a csapatot, amikor börtönbe került adócsalás miatt. Az első autó az FA/1 típusjelzésű modell lett volna, ám mivel ez csak a Shadow csapat autójának másolata volt, ezt nem engedték rajthoz állni. Innentől számítva 52 napon belül kész lettek az első, már szabályos autóval, az A1-gyel.

A csapat történelme[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Arrows Grand Prix International[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1978 szeptemberében az olasz nagydíjon elhunyt Ronnie Peterson, és ebben a balesetben rengeteg más versenyzővel együtt Patrese is érintett volt. Patrese 1981-ben megszerezte a csapat egyetlen pole pozíciós helyezését az amerikai nagydíjon, ahol vezett is addig, ameddig mechanikai problémák miatt kiállni kényszerült a versenyből. Az Arrows ebben az évben a nyolcadik helyn végzett a konstruktőri versenyben. 1984-ben a BMW turbómotorokkal és a cigarettagyártó cég,a Barclay támogatásával minden csak jobb lehetett. Ebben az évben a 9. helyen végzett az istálló összesítésben, majd 1985-ben a 8.-ok lettek. Annak ellenére, hogy a BMW 1987-ben kivonult az Formula–1-ből, és kénytelenek voltak Megatron motorokat használni (ez gyakorlatilag a korábbi BMW motor licence volt, a svájci motormágus Heini Mader által felkészítve), a csapat két, addigi legeredményesebb szezonját produkálta. 1987-ben hatodikok, míg 1988-ban (a turbó-éra utolsó évében) a negyedik helyen végeztek a konstruktőri világbajnokságban.

Footwork Arrows[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1994-es Footwork Arrows

1990-ben a japán üzletember, Wataru Ohashi vásárolta meg a csapatot, és az istálló neve is megváltozott Footwork-re. 1991-ben Porsche-motorokat használtak,majd miután ezzel sikertelenek voltak, a rákövetkező évben Mugenre váltottak. A Footwork nevet egészen 1996-ig használták, amikor a csapat neve ismét Arrows lett.

TWR Arrows[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Damon Hill az 1997-es brit nagydíjon, ahol első pontját szerezte az Arrowsnak

1996-ban Tom Walkinshaw vette meg a csapatot. Alighanem a legjobb húzása az volt, hogy 1997-re leszerződtette az 1996-os világbajnok Damon Hillt. Hill csapattársa a brazil Pedro Diniz lett, az autók Yamaha motorokkal mentek. Közel álltak ahhoz, hogy Hill révén megnyerjék a magyar nagydíjat, Hill egészen az utolsó körig vezetett, ám ez Hill autójának meghibásodása miatt végül is meghiúsult, így csak második lett, és a kanadai Jacques Villeneuve nyert ("Hova tünt Damon Hill?"). 1998-ban Diniz csapattársa Mika Salo lett. A fekete Arrows A19-eseket az Arrows saját motorja hajtotta, de ez lassú és megbízhatatlan volt. Monacóban Salo negyedik, Diniz hatodik lett, ezzel mindkét Arrows pontot szerzett, de ezen kívül csak Diniz 5. helye a belga nagydíjon hozott pontokat a csapatnak. A következő évben a két versenyző Pedro de la Rosa és Takagi Toranoszuke lett. Csak egy pontot szereztek, de la Rosa 6. helyével az ausztrál nagydíjon, ahol 8-an értek célba. Takagi az év végén elhagyta a Forma–1-et. A 2000-es szezonra visszatért a csapathoz Jos Verstappen, csapattársa a spanyol Pedro de la Rosa lett. A kasztnit erre az évre A21-nek nevezték el, a motorszállító pedig a Supertec lett. Annak ellenére,hogy finoman szólva sem a legjobb motort használták, a jó aerodinamikai csomagnak köszönhetően erős középmezőnybeli csapat lettek. A 2001-es szezonra Walkinshaw lecserélte a motort az Asiatech V10-esére, valamint úgy döntött, hogy de la Rosa helyére az újonc brazil Enrique Bernoldit ülteti be. A csapat egyetlen pontját Verstappen szerezte az osztrák nagydíjon.

2002-re Walkinshaw ismét motorszállítót váltott, erre a szezonra a Cosworth V10-es motorjait használta. Ekkor már kezdtek fölerősödni a csapat pénzügyi gondjai. A versenyzőpáros is megváltozott, Bernoldi maradt, ám Verstappen helyére a német Heinz-Harald Frentzen került, miután előzőleg megszűnt a Prost csapat. Frentzen Barcelonában és Monacóban is hatodik lett, Bernoldi ismét nem ért el sikert. A szezon közepén (a francia nagydíj előtt) már akkora méreteket öltöttek a pénzügyi nehézségek, hogy a csapat kénytelen volt egyik pillanatról a másikra búcsút inteni a Formula–1-nek. Egy konzorcium ugyan megpróbálta azt,hogy felvásárolja az Arrows és a korábbi Prost csapatot is, és ezt egyesítve indulnak,ám ezt az FIA elutasította. Összességében a csapat 382 versenyt teljesített futamgyőzelem nélkül.

Eredményei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Teljes Formula–1-eredménylista[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Kasztni Motor(ok) Gumi Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontok Helyezés
1978 Arrows FA1
Arrows A1
Ford V8 G ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN 8 10.
Riccardo Patrese 10. Ki 6. 6. Ki Ki 2. 8. Ki 9. Ki Ki Ki Ki 4.
Rolf Stommelen 9. 9. Ki Ki 14. 14. 15. NK Kiz NK NeK NeK 16. NK
1979 Arrows A1
Arrows A2
Ford V8 G ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 5 9.
Riccardo Patrese NI 9. 11. Ki 10. 5. Ki 14. Ki Ki Ki Ki 13. Ki Ki
Jochen Mass 8. 7. 12. 9. 8. Ki 6. 15. Ki 6. Ki 6. Ki NK NK
1980 Arrows A3 Ford V8 G ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 11 7.
Riccardo Patrese Ki 6. Ki 2. Ki 8. 9. 9. 9. 14. Ki Ki Ki Ki
Jochen Mass Ki 10. 6. 7. Ki 4. 10. 13. 8. NK Bet Bet 11. Ki
Mike Thackwell NK
Manfred Winkelhock NK
1981 Arrows A3 Ford V8 M
P
USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN LVS 10 8.
Riccardo Patrese Ki 3. 7. 2. Ki Ki Ki 14. 10. Ki Ki Ki Ki Ki 11.
Siegfried Stohr NK Ki 9. NK Ki Ki Ki NK Ki 12. Ki 7. NK
Jacques Villeneuve NK NK
1982 Arrows A4
Arrows A5
Ford V8 P RSA BRA USW SMR BEL MON USE CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA LVS 5 10.
Marc Surer Bet Bet Bet Vi 7. 9. 8. 5. 10. Ki 13. 6. Ki 15. 11. 7.
Brian Henton NK NK Ki
Mauro Baldi NK 10. NK Vi Ki NK Ki 8. 6. 9. Ki Ki 6. NK 12. 11.
1983 Arrows A6 Ford V8 G BRA USW FRA SMR MON BEL USE CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA 4 10.
Marc Surer 6. 5. 10. 6. Ki 11. 11. Ki 17. 7. Ki 8. 10. Ki 8.
Chico Serra 9. Ki 8. 7.
Alan Jones Ki
Thierry Boutsen Ki 7. 7. 15. 9. 13. 14. Ki 11. 9.
1984 Arrows A6
Arrows A7
Ford V8
BMW S4 (turbó)
G BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN USE USA GBR GER AUT NED ITA EUR POR 6 9.
Marc Surer 7. 9. 8. Ki Ki NK Ki Ki Ki 11. Ki 6. Ki Ki Ki Ki
Thierry Boutsen 6. 12. Ki 5. 11. NK Ki Ki Ki Ki Ki 5. Ki 10. 9. Ki
1985 Arrows A8 BMW S4 (turbó) G BRA POR SMR MON CAN USE FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS 14 8.
Gerhard Berger Ki Ki Ki Ki 13. 11. Ki 8. 7. Ki 9. Ki 7. 10. 5. 6.
Thierry Boutsen 11. Ki 2. 9. 9. 7. 9. Ki 4. 8. Ki 9. 10. 6. 6. Ki
1986 Arrows A8
Arrows A9
BMW S4 (turbó) G BRA ESP SMR MON BEL CAN USE FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS 1 10.
Marc Surer Ki Ki 9. 9. 9. Bet Bet Bet Bet Bet Bet Bet Bet Bet Bet Bet
Christian Danner Ki 11. Ki Ki Ki 6. 8. 11. 9. Ki
Thierry Boutsen Ki 7. 7. 8. Ki Ki Ki HN HN 10. Ki Ki 7. 10. 7. Ki
1987 Arrows A10 Megatron S4 (turbó) G BRA SMR BEL MON USE FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS 11 6.
Derek Warwick Ki 11. Ki Ki Ki Ki 5. Ki 6. Ki Ki 13. 10. Ki 10. Ki
Eddie Cheever Ki Ki 4. Ki 6. Ki Ki Ki 8. Ki Ki 6. 8. 4. 9. Ki
1988 Arrows A10B Megatron S4 (turbó) G BRA SMR MON MEX CAN USE FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 23 4.
Derek Warwick 4. 9. 4. 5. 7. Ki Ki 6. 7. Ki 5. 4. 4. Ki Ki Ki
Eddie Cheever 8. 7. Ki 6. Ki Ki Ki 7. 10. Ki 6. 3. Ki Ki Ki Ki
1989 Arrows A11 Ford V8 G BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 13 7.
Derek Warwick 5. 5. Ki Ki Ki Ki Bet 9. 6. 10. 6. Ki Ki 9. 6. Ki
Martin Donnelly 12.
Eddie Cheever Ki 9. 7. 7. 3. Ki 7. NK 12. 5. Ki NK Ki Ki 8. Ki
1990 Arrows A11
Arrows A11B
Ford V8 G USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 2 9.
Michele Alboreto 10. Ki NK NK Ki 17. 10. Ki Ki 12. 13. 12. 9. 10. Ki NK
Bernd Schneider 12. NK
Alex Caffi Bet Ki NK 5. 8. NK Ki 7. 9. 9. 10. 9. 13. Bet 9. NK
1991 Arrows A11C
Footwork FA12
Footwork FA12B
Porsche V12
Ford V8
G USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0
Alex Caffi NK NK NK NK Bet Bet Bet Bet NeK NeK NK NeK NeK NeK 10. 15.
Stefan Johansson Ki NK NK NK
Michele Alboreto Ki NK NK Ki Ki Ki Ki Ki NK NK NeK NK 15. Ki NK 13.
1992 Footwork FA13 Mugen Honda V10 G RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 6 7.
Michele Alboreto 10 13 6 5 5 7 7 7 7 9 7 Ret 7 6 15 Ret
Aguri Suzuki 8 DNQ Ret 7 10 11 DNQ Ret 12 Ret Ret 9 Ret 10 8 8
1993 Footwork FA13B
Footwork FA14
Mugen Honda V10 G RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 4 9.
Derek Warwick 7 9 Ret Ret 13 Ret 16 13 6 17 4 Ret Ret 15 14 10
Aguri Suzuki Ret Ret Ret 9 10 Ret 13 12 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7
1994 Footwork FA15 Ford V8 G BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 9 9.
Christian Fittipaldi Ret 4 13 Ret Ret DSQ 8 9 4 14 Ret Ret 8 17 8 8
Gianni Morbidelli Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 6 Ret 9 11 Ret Ret
1995 Footwork FA16 Hart V8 G BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 5 8.
Gianni Morbidelli Ret Ret 13 11 9 6 14 Ret Ret 3
Max Papis Ret Ret Ret Ret 7 Ret 12
Inoue Taki Ret Ret Ret Ret Ret 9 Ret Ret Ret Ret 12 8 15 Ret Ret 12 Ret
1996 Footwork FA17 Hart V8 G AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN 1 9.
Ricardo Rosset 9 Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret 11 Ret 11 8 9 Ret 14 13
Jos Verstappen Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret 8 Ret 11
1997 Arrows A18 Yamaha V10 B AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 9 8.
Damon Hill DNS 17 Ret Ret Ret Ret 9 12 6 8 2 13 Ret 7 8 12 Ret
Pedro Diniz 10 Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret Ret 7 Ret 13 5 13 Ret
1998 Arrows A19 Arrows V10 B AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN 6 7.
Pedro Diniz Ret Ret Ret Ret Ret 6 9 14 Ret Ret Ret 11 5 Ret Ret Ret
Mika Salo Ret Ret Ret 9 Ret 4 Ret 13 Ret Ret 14 Ret DNS Ret 14 Ret
1999 Arrows A20 Arrows V10 B AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN 1 =9.
Pedro de la Rosa 6 Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret Ret Ret 15 Ret Ret Ret Ret 13
Toranosuke Takagi 7 8 Ret Ret 12 Ret 11 16 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret
2000 Arrows A21 Supertec V10 B AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL 7 7.
Pedro de la Rosa Ret 8 Ret Ret Ret 6 DNS Ret Ret Ret 6 16 16 Ret Ret 12 Ret
Jos Verstappen Ret 7 14 Ret Ret Ret Ret 5 Ret Ret Ret 13 15 4 Ret Ret 10
2001 Arrows A22 Asiatech V10 B AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 1 10.
Jos Verstappen 10 7 Ret Ret 12 6 8 10 Ret 13 10 9 12 10 Ret Ret 15
Enrique Bernoldi Ret Ret Ret 10 Ret Ret 9 Ret Ret Ret 14 8 Ret 12 Ret 13 14
2002 Arrows A23 Cosworth V10 B AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN 2 11.
Heinz-Harald Frentzen DSQ 11 Ret Ret 6 11 6 13 13 Ret DNQ Ret
Enrique Bernoldi DSQ Ret Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret DNQ Ret

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Arrows témájú médiaállományokat.

Összefoglaló az 1996-2002 közötti időszakról

Orange Arrows Karting