1982-es Formula–1 világbajnokság
| 1982-es FIA Formula–1 világbajnokság |
|||
| Williams FW08 | |||
| Egyéni világbajnok | |||
| 44 | |||
| Konstruktőri világbajnok | |||
| 74 | |||
|
|
|||
|
|||
Az 1982-es Formula–1-es szezon volt a 33. FIA Formula–1 világbajnoki szezon. 1982. január 23-ától szeptember 25-éig tartott.
Visszatért a sportágba Niki Lauda egy McLaren volánja mögött. A San Marinói Nagydíj ismét botránytól volt hangos: A Tyrrell kivételével az összes nem gyári csapat bojkottálta a versenyt, amin a Ferrari két pilótája, Didier Pironi és Gilles Villeneuve végzett az élen. Utóbbi a verseny után azzal vádolta Pironit, hogy nem tartotta be a csapatutasítást. Viszonyuk elmérgesedett, és a következő, zolderi belga nagydíj edzésén a bizonyítási vágytól égő Villeneuve karambolozott Jochen Masszal, a baleset napjának éjjelén életét vesztette. Pironit is utolérte végzete, amikor a német nagydíjon hátulról belerohant Alain Prost autójába. Mindkét lába eltörött, ami a pályafutása végét jelentette. Az egyéni világbajnoki címet végül a mindössze egy futamot nyerő finn Keke Rosberg hódította el (a szezon során összesen tizenegy versenyző nyert futamot, kettőnél többet senkinek sem sikerült) . A csapatok között az idény közben mindkét pilótáját elveszítő Ferrari győzött, ezzel elsőként nyerte meg turbómotoros autó a konstruktőri címet.
Tartalomjegyzék |
Nagydíjak [szerkesztés]
A bajnokság végeredménye [szerkesztés]
Versenyzők [szerkesztés]
Pontozás:
| Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7.-20. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pont | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
| Helyezés | Versenyző | RSA |
BRA |
USW |
SMR |
BEL |
MON |
USE |
CAN |
NED |
GBR |
FRA |
GER |
AUT |
SUI |
ITA |
LVS |
Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Kiz | 2 | 2 | Ki | 4 | Ki | 3 | Ki | 5 | 3 | 2 | 1 | 8 | 5 | 44 | ||
| 2 | 6 | 2 | 6 | 1 | Ki | 1 | 3 | 9 | Ki | Ki | Ki | 9 | 13 | 4 | 2 | 39 | ||
| 3 | 18 | 6 | Ki | 1 | Vi | 2 | 3 | 9 | 1 | 2 | 3 | NI | 39 | |||||
| 4 | 1 | 1 | Ki | Ki | Ki | 7 | HN | Ki | Ki | 6 | 2 | Ki | 8 | 2 | Ki | 4 | 34 | |
| 5 | 4 | Ki | 1 | Kiz | Ki | Ki | Ki | 4 | 1 | 8 | 5 | 3 | Ki | Ki | 30 | |||
| 6 | 3 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 10 | Ki | Ki | Ki | 1 | 2 | Ki | 16 | 1 | Ki | 28 | |
| 7 | 8 | 3 | 4 | 1 | 4 | Ki | 2 | NI | 25 | |||||||||
| 8 | 7 | 4 | 4 | 3 | Ki | 10 | HN | Ki | 7 | Ki | 6 | 4 | Ki | 7 | 5 | 1 | 25 | |
| 9 | 8 | Ki | 5 | 4 | 5 | Ki | 4 | Ki | 4 | Ki | Ki | 1 | 6 | Ki | Ki | 23 | ||
| 10 | Ki | Ki | 3 | Ki | 1 | Ki | 2 | 15 | Ki | Ki | Ki | Ki | 5 | Ki | Ki | 21 | ||
| 11 | Ki | Kiz | Ki | 5 | Ki | NK | 1 | 2 | Ki | Ki | Ki | Ki | 4 | Ki | Ki | 20 | ||
| 12 | Ki | Ki | Ki | 3 | Ki | 2 | 10 | NK | Ki | 16 | Ki | Ki | Ki | 6 | 3 | 15 | ||
| 13 | 14 | Ki | Ki | Ki | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | Ki | Ki | 9 | Ki | 6 | 8 | ||
| 14 | Ki | 3 | 7 | Ki | 4 | Ki | Ki | Ki | 9 | Ki | 8 | 7 | Ki | 7 | ||||
| 15 | Ki | Ki | Kiz | 2 | NI | 6 | ||||||||||||
| 16 | 2 | Ki | 6 | |||||||||||||||
| 17 | 13 | Ki | Ki | Ki | Ki | 3 | Ki | 6 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 10 | 10 | 9 | 5 | |
| 18 | Ki | Ki | Ki | 9 | Ki | 6 | Ki | Ki | Ki | 14 | Ki | 3 | Ki | Ki | Ki | 5 | ||
| 19 | Ki | 3 | Ki | 4 | ||||||||||||||
| 20 | Ki | 9 | Ki | 4 | Ki | NK | Ki | Ki | 14 | Ki | Ki | Ki | NK | Ki | Ki | NI | 3 | |
| 21 | 7 | 9 | 8 | 5 | 10 | Ki | 13 | 6 | Ki | 15 | Ki | 7 | 3 | |||||
| 22 | 11 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 11 | 7 | 9 | 5 | Ki | 12 | Ki | 10 | 2 | |
| 23 | 9 | Ki | Ki | 5 | Ki | Ki | Ki | Ki | 13 | NK | Ki | Ki | NK | 14 | 9 | NK | 2 | |
| 24 | 10 | 5 | Ki | Kiz | Ki | Ki | Ki | NK | 12 | NK | 11 | Ki | Ki | Ki | NK | HN | 2 | |
| 25 | NK | 10 | NK | Ki | NK | Ki | 8 | 6 | 9 | Ki | Ki | 6 | NK | 12 | 11 | 2 | ||
| 26 | 17 | Ki | NK | 6 | NeK | 11 | NK | Ki | Ki | 11 | 7 | NK | 11 | NK | 1 | |||
| 27 | NK | NK | Ki | Ki | Ki | 8 | 9 | HN | Ki | 8 | 10 | 7 | Ki | 11 | Ki | 8 | 0 | |
| 28 | 12 | 8 | 8 | Ki | NK | 7 | 11 | Ki | 10 | Ki | 0 | |||||||
| 29 | 16 | 7 | 10 | 0 | ||||||||||||||
| 30 | 15 | Ki | 9 | 8 | NeK | Ki | Ki | Ki | NK | NK | Ki | NK | Ki | NK | 13 | 0 | ||
| 31 | NK | NK | Ki | NK | NK | Ki | Ki | NK | Ki | NK | 8 | Ki | Ki | HN | NI | 0 | ||
| 32 | Ki | NK | NK | Ki | Ki | NK | Ki | Ki | 15 | 10 | Ki | Ki | Ki | Ki | 0 | |||
| 33 | NK | Ki | Ki | NK | 12 | 0 | ||||||||||||
| 34 | Ki | 12 | 0 | |||||||||||||||
| — | NK | NK | NK | HN | Ki | NeK | NK | Ki | Ki | NK | Ki | Ki | Ki | NK | 0 | |||
| — | NK | NK | NK | Ki | NeK | NeK | Ki | Ki | 0 | |||||||||
| — | NK | Ki | NK | NK | Ki | 0 | ||||||||||||
| — | NK | NK | NK | Ki | NK | NK | 0 | |||||||||||
| — | NeK | NeK | NK | NK | NeK | 0 | ||||||||||||
| — | NK | 0 | ||||||||||||||||
| Helyezés | Versenyző | RSA |
BRA |
USW |
SMR |
BEL |
MON |
USE |
CAN |
NED |
GBR |
FRA |
GER |
AUT |
SUI |
ITA |
LVS |
Pont |
Konstruktőrök [szerkesztés]
| Helyezés | Gyártó | Model | Motor | Gumi | Győzelmek | Dobogó | Első rajthelyek | Leggyorsabb kör | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 126C2 | Ferrari 021 | G | 3 | 11 | 3 | 2 | 74 | |
| 2 | MP4/1B | Ford Cosworth DFV | M | 4 | 8 | 2 | 69 | ||
| 3 | RE30B | Renault-Gordini EF1 | M | 4 | 8 | 10 | 5 | 62 | |
| 4 | FW07D FW08 |
Ford Cosworth DFV | G | 1 | 7 | 1 | 58 | ||
| 5 | 87B 91 |
Ford Cosworth DFV | G | 1 | 2 | 30 | |||
| 6 | 011 | Ford Cosworth DFV | G | 1 | 2 | 2 | 25 | ||
| 7 | BT50 | BMW M12/13 | G | 1 | 2 | 1 | 4 | 22 | |
| 8 | JS17 JS17B JS19 |
Matra MS81 | M | 4 | 20 | ||||
| 9 | BT49D | Ford Cosworth DFV | G | 1 | 3 | 19 | |||
| 10 | 179D 182 182B |
Alfa Romeo 1260 | M | 7 | |||||
| 11 | A3 A4 A5 |
Ford Cosworth DFV | P | 5 | |||||
| 12 | D5 | Ford Cosworth DFV | M | 4 | |||||
| 13 | FA1C FA1D |
Ford Cosworth DFV | P | 3 | |||||
| 14 | F8D F9 |
Ford Cosworth DFV | P | 1 | |||||
| - | 821 | Ford Cosworth DFV | A | 0 | |||||
| - | TY01 TY02 |
Ford Cosworth DFV | G | 0 | |||||
| - | TG181C TG183 |
Hart 415T | P | 1 | 0 | ||||
| - | N180B N181 |
Ford Cosworth DFV | A | 0 |
Külső hivatkozások [szerkesztés]
|
|||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||

