1984-es Formula–1 portugál nagydíj
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
 1984-es portugál nagydíj |
|
| Az évad 16. versenye a 16-ból az 1984-es Formula–1 világbajnokságon. |
|
 |
|
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1984. október 21. |
| Hivatalos elnevezés | XIII. Grande Prémio de Portugal |
| Helyszín | Autódromo do Estoril, Estoril, Portugália |
| Versenypálya | 4,350 km |
| Táv | 70 kör, 304,500 km |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Nelson Piquet(Brabham-BMW) |
| Idő | 1:21,703 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Niki Lauda(McLaren-TAG) |
| Idő | 1:22,996 (51. a(z) 70-ből) |
| Dobogó | |
| Első |  Alain Prost(McLaren-TAG) |
| Második | Niki Lauda (McLaren-TAG) |
| Harmadik | Ayrton Senna (Toleman-Hart) |
Az portugál nagydíj volt az 1984-es Formula–1 világbajnokság tizenhatodik futama.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Futam
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Alain Prost |
McLaren-TAG | 70 | 1:41:11,753 | 2 | 9 |
| 2 | 8 | Niki Lauda |
McLaren-TAG | 70 | + 13,425 | 11 | 6 |
| 3 | 19 | Ayrton Senna |
Toleman-Hart | 70 | + 20,042 | 3 | 4 |
| 4 | 27 |  Michele Alboreto |
Ferrari | 70 | + 20,317 | 8 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis |
Lotus-Renault | 70 | + 1:32,169 | 5 | 2 |
| 6 | 1 | Nelson Piquet |
Brabham-BMW | 69 | + 1 kör | 1 | 1 |
| 7 | 15 | Patrick Tambay |
Renault | 69 | + 1 kör | 7 | |
| 8 | 22 | Riccardo Patrese |
Alfa Romeo | 69 | + 1 kör | 12 | |
| 9 | 28 | René Arnoux |
Ferrari | 69 | + 1 kör | 17 | |
| 10 | 2 |  Manfred Winkelhock |
Brabham-BMW | 69 | + 1 kör | 19 | |
| 11 | 20 |  Stefan Johansson |
Toleman-Hart | 69 | + 1 kör | 10 | |
| 12 | 26 | Andrea de Cesaris |
Ligier-Renault | 69 | + 1 kör | 20 | |
| 13 | 14 | Gerhard Berger |
ATS-BMW | 68 | + 2 kör | 23 | |
| 14 | 5 | Jacques Laffite |
Williams-Honda | 67 | + 3 kör | 15 | |
| 15 | 21 | Mauro Baldi |
Spirit-Hart | 66 | + 4 kör | 25 | |
| 16 | 30 | Jo Gartner |
Osella-Alfa Romeo | 65 | Kifogyott üzemanyag | 24 | |
| 17 | 23 |  Eddie Cheever |
Alfa Romeo | 64 | + 6 kör | 14 | |
| Kiesett | 24 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo | 60 | Motorhiba | 22 | |
| Kiesett | 12 |  Nigel Mansell |
Lotus-Renault | 52 | Kicsúszás | 6 | |
| Kiesett | 16 | Derek Warwick |
Renault | 51 | Váltó | 9 | |
| Kiesett | 33 | Philippe Streiff |
Renault | 48 | Erőátvitel | 13 | |
| Kiesett | 6 |  Keke Rosberg |
Williams-Honda | 39 | Motorhiba | 4 | |
| Kiesett | 25 | François Hesnault |
Ligier-Renault | 31 | Elektronika | 21 | |
| Kiesett | 18 | .svg&filetimestamp=20110503193147){kind=small} Thierry Boutsen |
Arrows-BMW | 24 | Erőátvitel | 18 | |
| Kiesett | 10 | Jonathan Palmer |
RAM-Hart | 19 | Váltó | 26 | |
| Kiesett | 17 |  Marc Surer |
Arrows-BMW | 8 | Elektronika | 16 | |
| Kiesett | 9 | Philippe Alliot |
RAM-Hart | 2 | Motorhiba | 27 |
[szerkesztés] A világbajnokság végeredménye
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Niki Lauda |
72 | 1. | McLaren-TAG |
143,5 |
| 2. | Alain Prost |
71,5 | 2. | Ferrari |
57,5 |
| 3. | Elio de Angelis |
34 | 3. | Lotus-Renault |
47 |
| 4. | Michele Alboreto |
30,5 | 4. | Brabham-BMW |
38 |
| 5. | Nelson Piquet |
29 | 5. | Renault |
34 |
| 6. | René Arnoux |
27 | 6. | Williams-Honda |
25,5 |
| 7. | Derek Warwick |
23 | 7. | Toleman-Hart |
16 |
| 8. | Keke Rosberg |
20,5 | 8. | Alfa Romeo |
11 |
| 9. | Ayrton Senna |
13 | 9. | Arrows-BMW |
3 |
| 10. | Nigel Mansell |
13 | 10. | Ligier-Renault |
3 |
[szerkesztés] Statisztikák
Vezető helyen:
- Nelson Piquet: 15 (1-15)
- Patrick Tambay: 27 (16-42)
- Niki Lauda: 9 (43-51)
Alain Prost 16. győzelme, Nelson Piquet 16. pol pozíciója, Niki Lauda 23. leggyorsabb köre.
- McLaren 42. győzelme.
[szerkesztés] Források
| Előző nagydíj: 1984-es Formula–1 európai nagydíj |
FIA 1984-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1985-ös Formula–1 brazil nagydíj |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
