1988-as Formula–1 spanyol nagydíj
| Az évad 14. versenye a 16-ból az 1988-as Formula–1 világbajnokságon. |
|
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1988. október 2. |
| Hivatalos elnevezés | XXX. Grand Premio Tio Pepe de España |
| Helyszín | Jerez, Spanyolország |
| Versenypálya | 4,218 km |
| Táv | 72 kör, 303,696 km |
| Időjárás | napos, meleg |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (McLaren-Honda) |
| Idő | 1:24,067 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (McLaren-Honda) |
| Idő | 1:27,845 (60. a(z) 72-böl) |
| Dobogó | |
| Első | (McLaren-Honda) |
| Második | (Williams-Judd) |
| Harmadik | (Benetton-Ford) |
Az 1988-as Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama a spanyol nagydíj volt.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Futam
Jerezben Senna az indult az élről, de a második helyről induló Prost és Mansell is megelőzte. Senna nem tudta Mansell megelőzni, a 39. körben Capelli is megelőzte, a March motorja néhány kör múlva elfüstölve tönkrement. Nannini kerékcseréje után Patresét és Sennát, amivel a harmadik helyre jött fel. Az 51. körben Senna is kiállt új gumikért, nem pontszerző helyre visszaérve. Gugelmin és Berger megelőzése után végül Patresét is maga mögé utasította a 65. körben. Prost nagy előnnyel nyerte meg a versenyt Mansell, Nannini és Senna előtt. Senna autójában az üzemanyagszintet rosszul mérő számítógép lassításra intette a brazilt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | McLaren-Honda | 72 | 1:48:43,851 | 2 | 9 | |
| 2 | 5 | Williams-Judd | 72 | + 26,232 | 3 | 6 | |
| 3 | 19 | Benetton-Ford | 72 | + 35,446 | 5 | 4 | |
| 4 | 12 | McLaren-Honda | 72 | + 46,710 | 1 | 3 | |
| 5 | 6 | Williams-Judd | 72 | + 47,430 | 7 | 2 | |
| 6 | 28 | Ferrari | 72 | + 51,813 | 8 | 1 | |
| 7 | 15 | March-Judd | 72 | + 1:15,964 | 11 | ||
| 8 | 1 | Lotus-Honda | 72 | + 1:17,309 | 9 | ||
| 9 | 20 | Benetton-Ford | 72 | + 1:17,655 | 4 | ||
| 10 | 36 | Dallara-Ford | 71 | + 1 kör | 18 | ||
| 11 | 29 | Larrousse-Ford | 71 | + 1 kör | 16 | ||
| 12 | 24 | Minardi-Ford | 70 | + 2 kör | 24 | ||
| 13 | 33 | Euro Brun-Ford | 70 | + 2 kör | 26 | ||
| 14 | 30 | Larrousse-Ford | 69 | + 3 kör | 12 | ||
| Kiesett | 26 | Ligier-Judd | 62 | Kerék | 21 | ||
| Kiesett | 18 | Arrows-Megatron | 60 | Alváz | 25 | ||
| Kiesett | 16 | March-Judd | 45 | Motorhiba | 6 | ||
| Kiesett | 17 | Arrows-Megatron | 41 | Alváz | 17 | ||
| Kiesett | 22 | Rial-Ford | 37 | Motorhiba | 23 | ||
| Kiesett | 14 | AGS-Ford | 16 | Motorhiba | 13 | ||
| Kiesett | 27 | Ferrari | 15 | Motorhiba | 10 | ||
| Kiesett | 23 | Minardi-Ford | 15 | Váltó | 20 | ||
| Kiesett | 2 | Lotus-Honda | 14 | Kicsúszás | 15 | ||
| Kiesett | 21 | Osella | 9 | Felfüggesztés | 14 | ||
| Kiesett | 3 | Tyrrell-Ford | 4 | Alváz | 22 | ||
| Kiesett | 25 | Ligier-Judd | 0 | Karburátor | 19 | ||
| NK | 10 | Zakspeed | |||||
| NK | 32 | Euro Brun-Ford | |||||
| NK | 4 | Tyrrell-Ford | |||||
| NK | 9 | Zakspeed | |||||
| NeK | 31 | Coloni-Ford |
[szerkesztés] Statisztikák
Vezető helyen: Alain Prost 72 (1-72)
Alain Prost 34. (R) győzelme, 26. leggyorsabb köre, Ayrton Senna 27. pol pozíciója.
- McLaren 68. győzelme.
[szerkesztés] Források
[szerkesztés] Külső hivatkozások
| Előző nagydíj: 1988-as Formula–1 portugál nagydíj |
FIA 1988-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 japán nagydíj |
| Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 spanyol nagydíj |
Formula–1 spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 1989-es Formula–1 spanyol nagydíj |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||

