Ivan Capelli

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ivan Capelli
Capelli 1991.jpg
Ivan Capelli 1991-ben
Életrajzi adatai
Született 1963. május 24. (51 éves)
Milánó
Nemzetisége olasz olasz
Pályafutása
Kategória Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei 19851993
Csapata Tyrrell, AGS, March, Leyton House, Ferrari, Jordan
Nagydíjak száma 98 (93 rajt)
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 3
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 0
Első nagydíj EU 1985-ös európai nagydíj
Legutolsó nagydíj Brazil 1993-as brazil nagydíj

Ivan Franco Capelli (Milánó, 1963. május 24. –) olasz autóversenyző, az 1983-as olasz, majd az 1984-es európai Formula–3-as bajnokság, valamint az 1986-os nemzetközi Formula–3000-es sorozat bajnoka.

Pályafutása[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Tizenöt évesen kezdett gokart-versenyeken indulni, majd négy évvel később áttért az olasz Formula–3-as bajnokságra, ahol 1982-től 1983-ig versenyzett. Az 1983-as szezon tizenkét futamából kilencet megnyert, és végül hatalmas előnnyel lett bajnok;[1] míg Capelli-nek 91, addig az összetett második helyén zárt Stefano Livio-nak mindössze 33 pontja volt az idény végén.

1984-ben az európai Formula–3-as sorozat bajnoka volt. Ivan a brit Johnny Dumfries, valamint a később sikeres Formula–1-es pályafutást teljesítő Gerhard Berger előtt szerezte meg az összetett elsőséget.[2] Ebben az évben a Formula–3-as monacói nagydíjon is győzött.

1985-ben és 1986-ban a nemzetközi Formula–3000-es szériában versenyzett, de részt vett a Formula–1-es világbajnokság több futamán is. Két futamgyőzelmet szerzett az 1986-os Formula–3000-es szezonban, és végül megnyerte a bajnoki címet Emanuele Pirro és Pierluigi Martini.

Formula–1[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Leyton House csapatának autójában az 1991-es amerikai nagydíjon

1985-ben csak néhány Formula-3000-es versenyen indult, de győzött az Österreichringen, így bekerült a Tyrrell Formula–1-es csapatába, és az idény végén néhányszor rajthoz is állt. Második versenyén, az ausztrál nagydíjon negyedik lett, mégsem kapott ajánlatot a következő szezonra, ezért visszatért a Formula-3000-hez, és bajnoki címet szerzett a Geona Racing-nek. 1987-ben a March-hoz igazolt, és Monacóban pontot szerzett. 1988-ban már hat alkalommal szerzett pontot, a portugál nagydíjon pedig végig Alain Prost mögött autózott, és végül második lett. 1989-es idényét folyamatos műszaki hibák jellemezték. A következő szezon jobban sikerült: a francia nagydíjon 46 körön keresztül vezetett Alain Prost előtt, a Ferrarival versenyző francia azonban három körrel a verseny vége előtt megelőzte. A következő versenyen már úgy tűnt, hogy harmadik lesz, amikor tönkrement az egyik üzemanyag-vezetéke, s ki kellett állnia. Az 1991-es évad nem volt sikeres számára, majd 1992-ben a Ferrarihoz szerződött, de kevés pontot szerzett. 1993-ban a Jordanhez igazolt, két futam erejéig.

Formula–1 után[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Formula–1-es pályafutását követően különböző nemzeti és nemzetközi túraautó-bajnokságokban versenyez, valamint az olasz Rai 1 televíziós csatorna Formula–1-es közvetítéseinek kommentátora.[3]

Eredményei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Teljes eredménylistája a nemzetközi Formula–3000-es sorozaton (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Helyezés Pont
1985 Genoa Racing SIL
THR
EST
VAL
Ki
PAU
Ni
SPA
Ki
DIJ
Ki
PER
Ki
ZEL
1
ZAN
Ni
DON
3
7. 13
1986 Genoa Racing SIL
Ki
VAL
1
PAU
Ki
SPA
3
IMO
2
MUG
3
PER
Ki
ZEL
1
BIR
Ki
BUG
4
JAR
3
1. 39

Teljes Formula–1-es eredménysorozata (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Modell Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Helyezés Pont
1985 Tyrrell Racing Organisation Tyrrell 014 Renault V6 (t/c) BRA
POR
SMR
MON
CAN
DET
FRA
GBR
GER
AUT
NED
ITA
BEL
EUR
Ki
RSA
AUS
4
17. 3
1986 Jolly Club SpA AGS JH21C Motori Moderni V6 (t/c) BRA
ESP
SMR
MON
BEL
CAN
DET
FRA
GBR
GER
HUN
AUT
ITA
Ki
POR
Ki
MEX
AUS
0
1987 Leyton House March Racing Team March 871 Ford Cosworth DFZ V8 BRA
Ni
SMR
Ki
BEL
Ki
MON
6
DET
Ki
FRA
Ki
GBR
Ki
GER
Ki
HUN
10
AUT
11
ITA
13
POR
9
ESP
12
MEX
Ki
JPN
Ki
AUS
Ki
19. 1
1988 Leyton House March Racing Team March 881 Judd V8 BRA
Ki
SMR
Ki
MON
10
MEX
16
CAN
5
DET
Ni
FRA
9
GBR
Ki
GER
5
HUN
Ki
BEL
3
ITA
5
POR
2
ESP
Ki
JPN
Ki
AUS
6
7. 17
1989 Leyton House Racing March 881 Judd V8 BRA
Ki
SMR
Ki
- 0
March CG-891 Judd V8 MON
11
MEX
Ki
USA
Ki
CAN
Ki
FRA
Ki
GBR
Ki
GER
Ki
HUN
Ki
BEL
12
ITA
Ki
POR
Ki
ESP
Ki
JPN
Ki
AUS
Ki
1990 Leyton House Leyton House CG901 Judd V8 USA
Ki
BRA
Nk
SMR
Ki
MON
Ki
CAN
10
MEX
Nk
FRA
2
GBR
Ki
GER
7
HUN
Ki
BEL
7
ITA
Ki
POR
Ki
ESP
Ki
JPN
Ki
AUS
Ki
10. 6
1991 Leyton House Leyton House CG911 Ilmor V10 USA
Ki
BRA
Ki
SMR
Ki
MON
Ki
CAN
Ki
MEX
Ki
FRA
Ki
GBR
Ki
GER
Ki
HUN
6
BEL
Ki
ITA
8
POR
17
ESP
Ki
JPN
AUS
18. 1
1992 Scuderia Ferrari SpA Ferrari F92A Ferrari V12 RSA
Ki
MEX
Ki
BRA
5
ESP
10
SMR
Ki
MON
Ki
CAN
Ki
FRA
Ki
GBR
9
GER
Ki
HUN
6
BEL
Ki
ITA
Ki
POR
Ki
JPN
AUS
13. 3
1993 Sasol Jordan Jordan 193 Hart V10 RSA
Ki
BRA
Nk
EUR
SMR
ESP
MON
CAN
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
POR
JPN
AUS
0

Le Mans-i 24 órás autóverseny

Év Csapat Autó Csapattárs Csapattárs Helyezés Kiesés oka
1995 japán Honda Motor Co. Ltd. Honda NSX GTI német Armin Hahne belga Bertrand Gachot Kiesett Kuplunghiba

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Az 1983-as olasz Formula–3-as bajnokság végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. március 5.)
  2. Az 1984-es európai Formula–3-as bajnokság végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. március 5.)
  3. Szerencse? Az, hogy túléltem. totalcar.hu, 2013. július 11. (Hozzáférés: 2013. július 11.)

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Ivan Capelli témájú médiaállományokat.