2011-es Formula–1 világbajnokság

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
2011-es FIA
Formula–1 világbajnokság
2011 Monaco GP Sebastien (cropped).jpg
Sebastian Vettel a tavalyi és az idei szezon világbajnoka a 2011-es monacói nagydíjon.
Egyéni világbajnok
GER Sebastian Vettel 392
Konstruktőri világbajnok
AUT Red Bull Racing 650

 ← 2010
2012 → 

A 2011-es Formula–1 világbajnokság a 62. Formula–1-es szezon volt. A versenynaptár húsz versenyt tartalmazott.

2011. február 21-én bejelentették, hogy a bahreini nagydíj a bahreini politikai események miatt elmarad.[1] A világbajnokság az ausztrál nagydíjjal kezdődött meg 2011. március 27-én.

Az FIA 2011. június 3-án úgy döntött, hogy a bahreini nagydíjat az indiai nagydíj tervezett időpontjában, 2011. október 28. és 2011. október 30. között megrendezik, az indiai nagydíjat pedig a szezon huszadik, utolsó futamaként tervezték.[2] A bahreini nagydíj szervezői azonban az FIA döntése után egy héttel önként lemondtak a verseny megrendezésétől, ezért 2011-ben nem rendeztek bahreini nagydíjat.[3]

Változások 2011-ben[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az állítható hátsó szárny a RedBull RB7 autóin
  • Az FIA betiltotta a dupla diffúzort, a McLaren által kifejlesztett ún. F-csatornát, valamint az állítható első szárnyat.[4]
  • 2011-ben a csapatok megegyezésével újra használható volt a KERS.
  • A Bridgestone kivonulása után a Formula–1 új gumiszállítója a Pirelli lett.[5]
  • A FIA engedélyezte egy olyan állítható hátsó szárny használatát, amit a támadó versenyző előzés közben használhat (DRS).
  • Visszatért a 107%-os szabály. Eszerint az a versenyző, aki az időmérőn nem éri el az időmérő első szakaszában (Q1) elért legjobb idő 107%-át, az nem indulhat a futamon. A versenybírók kivételes felmentést adhattak a szabály alól, ha a kieső versenyzőnek a szabadedzésen sikerült megfelelő kört futni, és az időmérőn valamilyen különleges körülmény hátráltatta (pl. rendkívüli időjárás, műszaki hiba stb.).

Átigazolások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Csapatváltások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Újonc pilóták[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Távozó pilóták[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év közbeni pilótacserék[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az új Sauber

A szezon előtt[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Új autófejlesztések[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az új Hispania F111
Konstruktőr Autó Bemutató ideje Bemutató helye
Ferrari F150th Italia január 28. Olasz Maranello, Olaszország
Lotus T128 január 31. Online
Lotus Renault R31 január 31. Spanyol Valencia, Spanyolország
Sauber C30 január 31. Spanyol Valencia, Spanyolország
Mercedes MGP W02 február 1. Spanyol Valencia, Spanyolország
Red Bull RB7 február 1. Spanyol Valencia, Spanyolország
Toro Rosso STR6 február 1. Spanyol Valencia, Spanyolország
Williams FW33 február 1. Spanyol Valencia, Spanyolország
McLaren MP4-26 február 4. Német Berlin, Németország
Virgin MVR-02 február 7. UK London, Anglia
Force India VJM-04 február 8. Online
Hispania F111 február 8. Online

Tesztek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Dátum Helyszín Pálya Leggyorsabb versenyző Csapat Idő Kör
Február 1. ESP Valencia, Spanyolország Circuit Ricardo Tormo GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault 1:13,769 93
Február 2. ESP Fernando Alonso ITA Ferrari 1:13,307 108
Február 3. POL Robert Kubica GBR Lotus Renault GP 1:13,144 94
Február 10. ESP Jerez, Spanyolország Circuito Permanente de Jerez BRA Felipe Massa ITA Ferrari 1:20,709 101
Február 11. GER Michael Schumacher GER Mercedes Grand Prix 1:20,352 112
Február 12. GER Nick Heidfeld GBR Lotus Renault GP 1:20,361 86
Február 13. BRA Rubens Barrichello GBR Williams-Cosworth 1:19,832 103
Február 18. ESP Barcelona, Spanyolország Circuit de Catalunya GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault 1:24,374 37
Február 19. GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault 1:23,315 104
Február 20. GER Nico Rosberg GER Mercedes Grand Prix 1:23,168 92
Február 21. BRA Felipe Massa ITA Ferrari 1:22,625 121
Március 8. ESP Barcelona, Spanyolország Circuit de Catalunya AUS Mark Webber AUT Red Bull-Renault 1:22,544 97
Március 9. GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault 1:21,865 112
Március 10. MEX Sergio Pérez SUI Sauber-Ferrari 1:21,761 95
Március 11. GER Michael Schumacher GER Mercedes Grand Prix 1:21,249 67
Március 12. GER Nico Rosberg GER Mercedes Grand Prix 1:43,814 35

Csapatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A csapatok és versenyzők listája az FIA előzetes nevezési listája alapján:

Csapat Konstruktőr Modell Motor Gumi # Versenyző(k) Verseny Tesztversenyzők(k)
AUT Red Bull Racing Red Bull RB7 Renault RS27 P 1 GER Sebastian Vettel[6] 1-19 ausztrál Daniel Ricciardo[7]
2 AUS Mark Webber[8] 1-19
UK Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-26 Mercedes FO 108Y P 3 UK Lewis Hamilton[9] 1-19 brit Gary Paffett[10]


spanyolPedro de la Rosa[11]

4 UK Jenson Button[12] 1-19
ITA Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F150 Ferrari 056 P 5 ESP Fernando Alonso[13] 1-19 ITA Giancarlo Fisichella[14]
FRA Jules Bianchi[15]
ESP Marc Gené[14]
6 BRA Felipe Massa[16] 1-19
GER Mercedes GP Petronas Mercedes W02 Mercedes FO 108Y P 7 GER Michael Schumacher[17] 1-19 UK Anthony Davidson
8 GER Nico Rosberg[18] 1-19
GBR Lotus Renault GP Lotus-Renault R31 Renault RS27-2011 P 9 GER Nick Heidfeld[19] 1–11 BRA Bruno Senna[20]
FRA Romain Grosjean[21]
MYS Fairuz Fauzy[22]
CHN Ho-Pin Tung[20]
CZE Jan Charouz[20]
BRA Bruno Senna[23] 12–19
10 orosz Vitalij Petrov[24] 1-19
UK AT&T Williams Williams FW33 Cosworth CA2011 P 11 BRA Rubens Barrichello[25] 1-19 FIN Valtteri Bottas[26]
12 VEN Pastor Maldonado[27] 1-19
IND Sahara Force India F1 Team Force India VJM04 Mercedes FO 108Y P 14 német Adrian Sutil[28] 1-19 német Nico Hülkenberg[28]
15 brit Paul di Resta[28] 1-19
SUI Sauber F1 Team Sauber C30 Ferrari 056 P 16 japán Kobajasi Kamui[29] 1-19 MEX Esteban Gutiérrez[30]
17 mexikó Sergio Pérez[31] 1-6, 8-19
Spanyolország Pedro de la Rosa[32] 7
ITA Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR6 Ferrari 056 P 18 svájci Sébastien Buemi[33] 1-19 FRA Jean-Éric Vergne[34]
19 spanyol Jaime Alguersuari[33] 1-19
MYS Team Lotus Lotus T128 Renault RS27 P 20 FINHeikki Kovalainen[35] 1-19 indiai Karun Chandhok [36]
brazil Luiz Razia[37]
olasz Davide Valsecchi[38]
Angola Ricardo Teixeira[37]
21 ITA Jarno Trulli[35] 1-9, 11-19
indiai Karun Chandhok[39] 10
ESP Hispania Racing HRT F111 Cosworth CA2011 P 22 indiai Narain Karthikeyan[40] 1-8,17 indiai Narain Karthikeyan[41]
Ausztrália Daniel Ricciardo[41] 9-19
23 olasz Vitantonio Liuzzi[42] 1-16,18-19
orosz[43] Marussia Virgin Racing Virgin MVR-02 Cosworth CA2011 P 24 GER Timo Glock[44] 1-19 japán Jamamoto Szakon [45]

kanada Robert Wickens[46]

25 belga Jérôme d'Ambrosio[47] 1-19

Versenynaptár[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az FIA által 2010. november 3-án közzétett végleges menetrend:[48]

Verseny Hivatalos név Nagydíj Pálya Város Dátum Idő Pályarajz
Helyi UTC CET
1 Ausztrália Qantas Australian Grand Prix ausztrál nagydíj Albert Park Grand Prix Circuit Melbourne március 27. 17:00 6:00 7:00 Melbourne
2 Malajzia Petronas Malaysia Grand Prix maláj nagydíj Sepang International Circuit Kuala Lumpur április 10. 16:00 8:00 9:00 Sepang
3 Kína UBS Chinese Grand Prix kínai nagydíj Shanghai International Circuit Sanghaj április 17. 15:00 7:00 8:00 Sanghaj
4 Török DHL Turkish Grand Prix török nagydíj Isztambul Park Isztambul május 8. 15:00 13:00 14:00 Isztambul
5 spanyol Santander Gran Premio de España spanyol nagydíj Circuit de Catalunya Barcelona május 22. 14:00 13:00 14:00 Barcelona
6 Monaco Grand Prix de Monaco monacói nagydíj Circuit de Monaco Monte Carlo május 29. 14:00 13:00 14:00 Monte Carlo
7 Kanada Grand Prix du Canada kanadai nagydíj Circuit Gilles Villeneuve Montréal június 12. 13:00 18:00 19:00 Montréal
8 EU Grand Prix of Europe európai nagydíj Valencia Street Circuit Valencia június 26. 14:00 12:00 13:00 Valencia
9 UK Santander British Grand Prix brit nagydíj Silverstone Circuit Silverstone július 10. 13:00 13:00 14:00 Silverstone
10 német Santander Großer Preis von Deutschland német nagydíj Nürburgring Nürburg július 24. 14:00 13:00 14:00 Nürburgring
11 magyar Eni magyar nagydíj magyar nagydíj Hungaroring Budapest, Mogyoród július 31. 14:00 13:00 14:00 Mogyoród
12 Belgium Shell Belgian Grand Prix belga nagydíj Circuit de Spa-Francorchamps Spa augusztus 28. 14:00 13:00 14:00 Spa
13 olasz Gran Premio Santander d'Italia olasz nagydíj Autodromo Nazionale Monza Monza szeptember 11. 14:00 13:00 14:00 Monza
14 szingapúr SingTel Singapore Grand Prix szingapúri nagydíj Singapore Street Circuit Szingapúr szeptember 25. 20:00 13:00 14:00 Szingapúr
15 Japán Fuji Television Japanese Grand Prix japán nagydíj Suzuka Circuit Szuzuka október 9. 15:00 7:00 8:00 Suzuka
16 Dél-Korea Korean Grand Prix koreai nagydíj Korean International Circuit South Jeolla október 16. 15:00 7:00 8:00 South Jeolla
17 India Airtel Grand Prix of India indiai nagydíj Buddh International Circuit Greater Noida október 30. 15:00 09:30 10:30 Greater Noida
18 UAE Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix abu-dzabi nagydíj Yas Island Abu-Dzabi november 13. 17:00 13:00 14:00 Abu-Dzabi
19 brazil Petrobras Grande Prêmio do Brasil brazil nagydíj Autódromo José Carlos Pace São Paulo november 27. 14:00 16:00 17:00 Interlagos

A szezon menete[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Bahreini nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Bahrain International Circuit

A bahreini nagydíj a 2011-es Formula–1 világbajnokság versenynaptára szerint az első futam lett volna, amelyet eredetileg 2011. március 11. és március 13. között rendeztek volna meg, de a bahreini politikai események miatt elmaradt, így az ausztrál nagydíj lett az év első futama.[49] Az FIA június 3-án úgy döntött, hogy október 28. és október 30. között rendezik meg a bahreini nagydíjat, az évad tizenhetedik versenyeként, amely az indiai nagydíj időpontja lett volna.[2] A verseny szervezői azonban az FIA döntése után egy héttel később önként lemondtak a verseny megrendezésétől, 2011-ben nem rendeznek bahreini nagydíjat.[3] A versenyt a bahreini Bahrain International Circuiten, Szahírban rendezték volna.


Ausztrál nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Narain Karthikeyan a HRT-vel nem teljesítette a 107%-ot az időmérőn, így a versenyen nem indulhatott
Melbourne Grand Prix Circuit

A szezon első versenyét, az ausztrál nagydíjat, 2011. március 27-én rendezték az Albert Parkban. A pályán egy kör 5,303 km, a verseny 58 körös volt.

A kvalifikációt Sebastian Vettel nyerte Lewis Hamilton és Mark Webber előtt. A két HRT a 107%-ot (1:32,166) nem érte el, így nem indulhattak a futamon. A futam rajtjának időpontjában napos, száraz, közepes hőmérsékletű időjárás volt. A rajtnál senki nem ragadt be, viszont az első körben Adrian Sutil eltalálta Michael Schumachert, akinek néhány körrel később fel kellett adnia a versenyt. Rubens Barrichello a futam első körében kicsúszott a kavicságyba, és miután visszatért a pályára, folyamatosan pozíciókat javított. Az egyik kiállását követően azonban Nico Rosberget telibe találta, és mindketten feladni kényszerültek a futamot. Sebastian Vettel magabiztosan nyert, őt Lewis Hamilton követte a második helyen. Nagy meglepetésre a Renault orosz pilótája, Vitalij Petrov érkezett meg a harmadik helyre. A futam után a pontszerzőként beérő Saubereket kizárták, mert a hátsó légterelő szárny 3 mm-rel eltért a szabálykönyvben leírtaktól.


Maláj nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Hamilton és Alonso egyik csatája a versenyen
Sepang International Circuit

A második verseny a maláj nagydíj volt, 2011. április 10-én rendezték Sepangban. A pályán egy kör 5,543 km, a verseny 56 körös volt.



Kínai nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Shanghai International Circuit

A harmadik versenyt, a Formula–1 kínai nagydíjat 2011. április 17-én rendezték Sanghajban. A pályán egy kör 5,451 km, a verseny 56 körös volt.



Török nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Isztambul park

A negyedik versenyt, a török nagydíjat 2011. május 8-án rendezték az Isztambul Parkban. A pályán egy kör 5,338 km, a verseny 58 körös volt.



Spanyol nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Circuit Catalunya
A Ferrari új hátsó szárnya, melyet a pénteki szabadedzés után betiltottak

A világbajnokság ötödik versenyét, a Formula–1 spanyol nagydíjat 2011. május 22-én Barcelonában rendezték meg. A pálya hossza 4,655 km, a versenytáv összesen 307,104 km volt, amely 66 körnek felel meg.


Monacói nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Hamilton, Kovalainen és Heidfeld a versenyen
Circuit de Monaco

A világbajnokság hatodik versenyét a Formula–1 monacói nagydíjat 2011. május 29-én a Monacói utcai pályán rendezték. A pályán egy kör 3,340 km, a verseny 78 körös volt. A pole-ból Sebastian Vettel indulhatott 4 tizeddel végzett a 2. helyezett Jenson Button előtt és a 3. Mark Webber lett. Az edzés Q3-as szakaszában Sergio Pérez hatalmas balesetet szenvedett, és mentőautóval szállították kórházba,így a futamon nem indulhatott. A verseny rajtjánál Alonso előzte meg Webbert és ugrott fel harmadiknak. Később Vettelnek és Webbernek is elrontották a kerékcseréjét, így Vettelt Button megelőzte, Webber pedig visszaesett a középmezőnybe. A verseny 34. körében bejött a Safety Car, mert Felipe Massa az alagútban falnak csapta autóját. Meglepetésre Vettel nem jött ki kereket cserélni, és teljesen elfogytak a gumijai. Alonso és Button is körökön átüldözte őt, de a 69. körben tömegbaleset történt, amikor Alguersuari és Petrov is falnak csapódott. Az utóbbi súlyos sérülést szenvedett, és őt is kórházba szállították. Ezért a versenyt megállították, de nemsokára újraindították. A futamot az élről rajtoló Sebastian Vettel nyerte meg Fernando Alonso és Jenson Button előtt.


Kanadai nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Circuit Gilles Villeneuve
Webber és Hamilton a rajt után már az első kanyarban összekoccantak

A világbajnokság hetedik futamát, a kanadai nagydíjat 2011. június 12-én rendezték Montréalban. A versenypályán egy kör 4,361 km, a verseny 70 körös volt. Ismét Sebastian Vettel nyerte meg az időmérőt Fernando Alonso és Felipe Massa előtt. Vasárnapra zuhogó eső várt a versenyzőkre, ezért biztonsági autó mögül indulhatott a mezőny. Lewis Hamilton és Mark Webber már az első tiszta versenykörben összeakadt. Utóbbi szerencsétlenebbül járt, mert megpördült. Majd Hamilton ütközött Jenson Buttonnal és kiesett a versenyből. Megint bekülték a safety cart a pályára. 19 körrel a verseny megkezdése után hihetetlenül elkezdett esni az eső, és megállították a futamot. Két órás várakozás után a verseny újraindult, de a 38. körben Jenson Button ütközött Fernando Alonsóval. A spanyol fennakadt a rázókövön, és nem tudott továbmenni, de Button is defektet kapott, és visszaesett a 21. helyre. Mikor Massa akarta megelőzni Kobajasi Kamuit, mindketten lecsúsztak az ívről, és ezt Michael Schumacher használta ki. A safety car hatodszorra is bejött a pályára, mert Nick Heidfeld autójáról lerepült az első szárny, és a levegőbe emelkedett. Aztán egy 10 körös „sprintverseny” következett. Jenson Button kettőt előzött, mikor kihasználta Mark Webber sikán-átvágását, és a DRS zónában előzte meg Michael Schumachert, az utolsó körre pedig utolérte a toronymagasan vezető Sebastian Vettelt. A német a hetes kanyarban hibázott és visszacsúszott a 2. helyre. Így a futamot Button nyerte meg (akit utána két esetért is vizsgáltak, de nem kapott büntetést) Vettel és Webber előtt. A Mclaren angol versenyzője egész futamon háromnegyed kör vezetett de azt pont a legjobbkor. A verseny 4 órás és 4 perces volt, és ezzel ez lett a Forma-1 történelmének leghosszabb futama. A McLaren vezetője utóbb ezt nyilatkozta: „Fantasztikus futam volt, 10% volt a csapat és 90% Button”.


Európai nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Valencia Street Circuit
Karthikeyan Valenciában

A nyolcadik versenyt, az európai nagydíjat 2011. június 26-án rendezték Valenciában. A pályán egy kör 5,419 km, a verseny 57 körös volt.


Brit nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Silverstone Circuit
Glock Silverstone-ban

A kilencedik versenyt, a brit nagydíjat Silverstone-ban rendezték 2011. július 10-én. A pályán egy kör 5,891 km, a verseny 52 körös volt. A versenyen idén először sikerült nagy fölénnyel legyőzni a Red Bullokat, főleg Sebastian vettelt, akit Fernando Alonso elözött meg az utolsó kerékcserénél, mivel Vettel bal hátsó kerekét elsőre nem sikerült rögzíteni. Fernando Alonso egyetlen futamgyőzelme volt ez a szezonban.


Német nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Nürburgring

Az évad tizedik versenyét, a német nagydíjat 2011. július 24-én rendezték meg a Nürburgringen. A pályán egy kör 5,148 km, a verseny 60 körös volt.


Magyar nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Hungaroring
Button, Vettel és Alonso a dobogón

A világbajnokság tizenegyedik futamát, a magyar nagydíjat 2011. július 31-én rendezték a Hungaroringen, Mogyoródon. A pályán egy kör 4,381 km, a verseny 70 körös volt.


Belga nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Circuit de Spa-Francorchamps

A tizenkettedik versenyt, a belga nagydíjat 2011. augusztus 28-án rendezték Spában. A pályán egy kör 7,004 km, a verseny 44 körös volt.


Olasz nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Autodromo Nazionale Monza
Alguersuari Monzában

A tizenharmadik versenyt, az olasz nagydíjat 2011. szeptember 11-én rendezték Monzában. A pályán egy kör 5,793 km, a verseny 53 körös volt.


Szingapúri nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Singapore Street Circuit
Adrian Sutil Szingapúrban

A tizennegyedik versenyt, a szingapúri nagydíjat 2011. szeptember 25-én rendezték éjszaka Szingapúrban. A pályán egy kör 5,073 km, a verseny 61 körös volt.


Japán nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Suzuka Circuit
Vettel Suzukában

A tizenötödik versenyt, a japán nagydíjat 2011. október 9-én rendezték Szuzukában. A pályán egy kör 5,807 km, a verseny 53 körös volt.


Koreai nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Korean International Circuit

A tizenhatodik versenyt, a koreai nagydíjat 2011. október 16-án rendezték a Korean International Circuiton. A pályán egy kör 5,615 km, a verseny 55 körös volt.


Indiai nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jaypee Group Circuit
Alonso Indiában

A tizenhetedik versenyt, az indiai nagydíjat, 2011. október 30-án rendezték meg a Buddh International Circuiton, a pályán egy kör 5,125 km, a verseny 60 körös volt.



Abu-dzabi nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Yas Island Circuit

A világbajnokság tizennyolcadik versenyét az abu-dzabi nagydíjat 2011. november 13-án rendezték Abu Dzabiban. A pályán egy kör 5,554 km, a verseny 55 körös volt.



Brazil nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Autódromo José Carlos Pace
Vettel és Hamilton a versenyen

A tizenkilencedik versenyt, a brazil nagydíjat 2011. november 27-én rendezték Interlagosban. A pályán egy kör 4,309 km, a verseny 71 körös volt. Sebastian Vettel az Abu Dzabi nagydíjon történt kiesése után ismét a dobogóra állhatott, a második helyen fejezte be a futamot. A versenyt Mark Webber nyerte, az ausztrál az évad utolsó versenyén nyert először. A kalocsai mintás overallt viselő Jenson Button a harmadik helyen ért célba.

A rajtnál a 12. helyről induló Rubens Barrichello visszaesik a huszadik helyre. A 10. körben Schumacher a 9. helyezett Bruno Sennát próbálja megelőzni a célegyenes végén, de összeütköznek. Schumacher bal hátsó defektet kap, és a kerékcserével az utolsó helyre esik vissza. Sennát később áthajtásos büntetéssel sújtják. Vettelt a 14. körben figyelmeztetik, hogy gond van a váltójánál, vezessen óvatosan. A 22. körben Timo Glock kiáll a boxba, és a kijáratnál rosszul rögzített kereke leesik. Öt körrel később Pastor Maldonado kicsúszik, feladja. Miután Vettel váltóhibája súlyosodik, elengedi a mögötte haladó Webbert, aki ezzel megnyeri a brazil nagydíjat. Vettel csak váltóhibája miatt lett második, viszont övé lett a világbajnoki cím.


Nagydíjak[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

# Nagydíj Pole Pozíció Leggyorsabb kör Győztes pilóta Győztes konstruktőr Összefoglaló
1 Ausztrália Ausztrál nagydíj GER Sebastian Vettel BRA Felipe Massa GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault Összefoglaló
2 Malajzia Maláj nagydíj GER Sebastian Vettel AUS Mark Webber GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault Összefoglaló
3 Kína Kínai nagydíj GER Sebastian Vettel AUS Mark Webber GBR Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes Összefoglaló
4 Törökország Török nagydíj GER Sebastian Vettel AUS Mark Webber GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault Összefoglaló
5 Spanyolország Spanyol nagydíj AUS Mark Webber GBR Lewis Hamilton GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault Összefoglaló
6 Monaco Monacói nagydíj GER Sebastian Vettel AUS Mark Webber GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault Összefoglaló
7 Kanada Kanadai nagydíj GER Sebastian Vettel GBR Jenson Button GBR Jenson Button GBR McLaren-Mercedes Összefoglaló
8 EU Európai nagydíj GER Sebastian Vettel GER Sebastian Vettel GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault Összefoglaló
9 UK Brit nagydíj AUS Mark Webber ESP Fernando Alonso ESP Fernando Alonso ITA Ferrari Összefoglaló
10 Németország Német nagydíj AUS Mark Webber GBR Lewis Hamilton GBR Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes Összefoglaló
11 Magyarország Magyar nagydíj GER Sebastian Vettel BRA Felipe Massa GBR Jenson Button GBR McLaren-Mercedes Összefoglaló
12 Belgium Belga nagydíj GER Sebastian Vettel AUS Mark Webber GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault Összefoglaló
13 Olaszország Olasz nagydíj GER Sebastian Vettel GBR Lewis Hamilton GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault Összefoglaló
14 Szingapúr Szingapúri nagydíj GER Sebastian Vettel GBR Jenson Button GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault Összefoglaló
15 Japán Japán nagydíj GER Sebastian Vettel GBR Jenson Button GBR Jenson Button GBR McLaren-Mercedes Összefoglaló
16 Dél-Korea Koreai nagydíj GBR Lewis Hamilton GER Sebastian Vettel GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault Összefoglaló
17 India Indiai nagydíj GER Sebastian Vettel GER Sebastian Vettel GER Sebastian Vettel AUT Red Bull-Renault Összefoglaló
18 UAE Abu-dzabi nagydíj GER Sebastian Vettel AUS Mark Webber GBR Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes Összefoglaló
19 Brazília Brazil nagydíj GER Sebastian Vettel AUS Mark Webber AUS Mark Webber AUT Red Bull-Renault Összefoglaló

Eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Versenyzők[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Pontozás:

Helyezés 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.-24.
Pont 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 0

(Félkövér: pole pozíció, dőlt: leggyorsabb kör, a színkódokról részletes információ itt található)

Helyezés Versenyző AUS
AUS
MAL
MYS
CHN
CHN
TUR
TUR
ESP
ESP
MON
MON
CAN
CAN
EUR
EU
GBR
GBR
GER
GER
HUN
HUN
BEL
BEL
ITA
ITA
SIN
SIN
JPN
JPN
KOR
KOR
IND
IND
ABU
UAE
BRA
BRA
Pont
1 GER Sebastian Vettel 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 1 1 Ki 2 392
2 GBR Jenson Button 6 2 4 6 3 3 1 6 Ki Ki 1 3 2 2 1 4 2 3 3 270
3 AUS Mark Webber 5 4 3 2 4 4 3 3 3 3 5 2 Ki 3 4 3 4 4 1 258
4 ESP Fernando Alonso 4 6 7 3 5 2 Ki 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4 257
5 GBR Lewis Hamilton 2 8 1 4 2 6 Ki 4 4 1 4 Ki 4 5 5 2 7 1 Ki 227
6 BRA Felipe Massa 7 5 6 11 Ki Ki 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Ki 5 5 118
7 GER Nico Rosberg Ki 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Ki 7 10 8 6 6 7 89
8 GER Michael Schumacher Ki 9 8 12 6 Ki 4 17 9 8 Ki 5 5 Ki 6 Ki 5 7 15 76
9 GER Adrian Sutil 9 11 15 13 13 7 Ki 9 11 6 14 7 Ki 8 11 11 9 8 6 42
10 RUS Vitalij Petrov 3 17 9 8 11 Ki 5 15 12 10 12 9 Ki 17 9 Ki 11 13 10 37
11 GER Nick Heidfeld 12 3 12 7 8 8 Ki 10 8 Ki Ki 34
12 JPN Kobajasi Kamui Kiz 7 10 10 10 5 7 16 Ki 9 11 12 Ki 14 13 15 Ki 10 9 30
13 GBR Paul di Resta 10 10 11 Ki 12 12 18 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8 27
14 ESP Jaime Alguersuari 11 14 Ki 16 16 Ki 8 8 10 12 10 Ki 7 21 15 7 8 15 11 26
15 SUI Sébastien Buemi 8 13 14 9 14 10 10 13 Ki 15 8 Ki 10 12 Ki 9 Ki Ki 12 15
16 MEX Sergio Pérez Kiz Ki 17 14 9 NI TP 11 7 11 15 Ki Ki 10 8 16 10 11 13 14
17 BRA Rubens Barrichello Ki Ki 13 15 17 9 9 12 13 Ki 13 16 12 13 17 12 15 12 14 4
18 BRA Bruno Senna TP 13 9 15 16 13 12 16 17 2
19 VEN Pastor Maldonado Ki Ki 18 17 15 18 Ki 18 14 14 16 10 11 11 14 Ki Ki 14 Ki 1
20 ESP Pedro de la Rosa 12 0
21 ITA Jarno Trulli 13 Ki 19 18 18 13 16 20 Ki Ki 14 14 Ki 19 17 19 18 18 0
22 FIN Heikki Kovalainen Ki 15 16 19 Ki 14 Ki 19 Ki 16 Ki 15 13 16 18 14 14 17 16 0
23 ITA Vitantonio Liuzzi NK Ki 22 22 Ki 16 13 23 18 Ki 20 19 Ki 20 23 21 20 Ki 0
24 BEL Jérôme d'Ambrosio 14 Ki 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Ki 18 21 20 16 Ki 19 0
25 GER Timo Glock Ki 16 21 NI 19 Ki 15 21 16 17 17 18 15 Ki 20 18 Ki 19 Ki 0
26 IND Narain Karthikeyan NK Ki 23 21 21 17 17 24 TP TP TP TP 17 0
27 AUS Daniel Ricciardo TP TP TP TP TP TP TP TP 19 19 18 Ki HN 19 22 19 18 Ki 20 0
28 IND Karun Chandhok TP TP TP TP 20 TP TP TP TP TP 0
Helyezés Versenyző AUS
AUS
MAL
MYS
CHN
CHN
TUR
TUR
ESP
ESP
MON
MON
CAN
CAN
EUR
EU
GBR
GBR
GER
GER
HUN
HUN
BEL
BEL
ITA
ITA
SIN
SIN
JPN
JPN
KOR
KOR
IND
IND
ABU
UAE
BRA
BRA
Pont

† A versenyző nem ért célba, de teljesítette a versenytáv 90%-át, ezért rangsorolva lett.
Az újoncok eltérő színnel vannak jelölve

Konstruktőrök[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Helyezés Versenyző Rajt-
szám
AUS
AUS
MAL
MYS
CHN
CHN
TUR
TUR
ESP
ESP
MON
MON
CAN
CAN
EUR
EU
GBR
GBR
GER
GER
HUN
HUN
BEL
BEL
ITA
ITA
SIN
SIN
JPN
JPN
KOR
KOR
IND
IND
ABU
UAE
BRA
BRA
Pont
1 AUT Red Bull-Renault 1 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 1 1 Ki 2 650
2 5 4 3 2 4 4 3 3 3 3 5 2 Ki 3 4 3 4 4 1
2 GBR McLaren-Mercedes 3 2 8 1 4 2 6 Ki 4 4 1 4 Ki 4 5 5 2 7 1 Ki 497
4 6 2 4 6 3 3 1 6 Ki Ki 1 3 2 2 1 4 2 3 3
3 ITA Ferrari 5 4 6 7 3 5 2 Ki 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4 375
6 7 5 6 11 Ki Ki 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Ki 5 5
4 GER Mercedes 7 Ki 9 8 12 6 Ki 4 17 9 8 Ki 5 5 7 10 Ki 5 7 15 165
8 Ki 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Ki Ki 6 8 6 6 7
5 GBR Lotus-Renault GP 9 12 3 12 7 8 8 Ki 10 8 Ki Ki 13 9 15 16 13 12 16 17 73
10 3 17 9 8 11 Ki 5 15 12 10 12 9 Ki 17 9 Ki 11 13 10
6 IND Force India-Mercedes 14 9 11 15 13 13 7 Ki 9 11 6 14 7 Ki 8 11 11 9 8 6 69
15 10 10 11 Ki 12 12 18 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8
7 SUI Sauber-Ferrari 16 DSQ 7 10 10 10 5 7 16 Ki 9 11 12 Ki 14 13 15 Ki 10 9 44
17 DSQ Ki 17 14 9 DNS 12 11 7 11 15 Ki Ki 10 8 16 10 11 13
8 ITA Toro Rosso-Ferrari 18 8 13 14 9 14 10 10 13 Ki 15 8 Ki 10 12 Ki 9 Ki Ki 12 41
19 11 14 Ki 16 16 Ki 8 8 10 12 10 Ki 7 21 15 7 8 15 11
9 GBR Williams-Cosworth 11 Ki Ki 13 15 17 9 9 12 13 Ki 13 16 12 13 17 12 15 12 14 5
12 Ki Ki 18 17 15 18 Ki 18 14 14 16 10 11 11 14 Ki Ki 14 Ki
10 MYS Team Lotus-Renault 20 Ki 15 16 19 Ki 14 Ki 19 Ki 16 Ki 15 13 16 18 14 14 17 16 0
21 13 Ki 19 18 18 13 16 16 Ki 20 Ki 14 14 Ki 19 17 19 18 18
11 ESP HRT-Cosworth 22 DNQ Ki 23 21 21 17 17 24 19 19 18 Ki HN 19 22 19 18 Ki 20 0
23 DNQ Ki 22 22 Ki 16 13 23 18 Ki 20 19 Ki 20 23 21 17 20 Ki
12 RUS Virgin-Cosworth 24 Ki 16 21 DNS 19 Ki 15 21 16 17 17 18 15 Ki 20 18 Ki 19 Ki 0
25 14 Ki 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Ki 18 21 20 16 Ki 19
Helyezés Versenyző Rajt-
szám
AUS
AUS
MAL
MYS
CHN
CHN
TUR
TUR
ESP
ESP
MON
MON
CAN
CAN
EUR
EU
GBR
GBR
GER
GER
HUN
HUN
BEL
BEL
ITA
ITA
SIN
SIN
JPN
JPN
KOR
KOR
IND
IND
ABU
UAE
BRA
BRA
Pont
Helyezés +/- Csapat Modell Motor Gumi Start Győzelem Dobogós hely Pole pozíció Leggyorsabb kör Pont
1 0 Ausztria Red Bull RB7 Franciaország Renault P 19 12 27 18 10 650
2 0 Egyesült Királyság McLaren MP4-26 Németország Mercedes P 19 6 18 1 6 497
3 0 olasz Ferrari F150° Italia olasz Ferrari P 19 1 10 0 3 375
4 0 német Mercedes MGP W02 Németország Mercedes P 19 0 0 0 0 165
5 0 Egyesült Királyság Lotus Renault R31 francia Renault P 19 0 2 0 0 73
6 +1 India Force India VJM04 német Mercedes P 19 0 0 0 0 69
7 +1 Svájc Sauber C30 Olaszország Ferrari P 19 0 0 0 0 44
8 +1 olasz Toro Rosso STR6 Olaszország Ferrari P 19 0 0 0 0 41
9 -3 Egyesült Királyság Williams FW33 Egyesült Királyság Cosworth P 19 0 0 0 0 5
10 0 maláj Team Lotus T128 francia Renault P 19 0 0 0 0 0
11 0 Spanyolország Hispania F111 Egyesült Királyság Cosworth P 19 0 0 0 0 0
12 0 Oroszország Virgin MVR-02 Egyesült Királyság Cosworth P 19 0 0 0 0 0
  • +/- A csapat helyezése 2010-hez képest

Közvetítések[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A 2011-es szezonban az RTL Klub csatorna közvetítette élőben az időmérő edzéseket és a futamokat, az ismétlések a Sport Klubon voltak láthatók. A közvetítések augusztus végéig 4:3-as, ezt követően 16:9-es képarányban mentek, de továbbra is SD minőségben. A magyar nagydíj kivételével valamennyi futamot a budapesti stúdióból kommentáltak. A kommentátor Czollner Gyula, a szakkommentátor Walter Csaba, a helyszíni riporter Szujó Zoltán volt. A stúdióműsorokat Gyulai Balázs és Héder Barna vezették, állandó vendégeik Wéber Gábor és Szabó Róbert voltak.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Hivatalos: Elmarad a bahreini F1-idénynyitó”, sportgeza.hu, 2011. február 21. (Hozzáférés ideje: 2011. február 22.) 
  2. ^ a b Lesz Bahreini GP, decemberig tart az évad”, sportgeza.hu (Hozzáférés ideje: 2011. június 3.) 
  3. ^ a b Mégsem lesz bahreini nagydíj”, f1hirek.hu, 2011. június 10. (Hozzáférés ideje: 2011. június 10.) 
  4. 2011-től tilos az F-csatorna, újra jön a KERS”, f1csatorna.hu, 2010. május 10. (Hozzáférés ideje: 2010. június 20.) 
  5. Eldőlt: 2011-től a Pirelli az F1 gumiszállító partnere”, f1hirek.hu, 2010. június 23. (Hozzáférés ideje: 2010. július 7.) 
  6. Red Bull extend Vettel contract”, GP Update, 2009. augusztus 21. (Hozzáférés ideje: 2010. január 15.) 
  7. Red Bull Racing Drivers”, Red Bull Racing 
  8. Collantine, Keith. „Webber signs with Red Bull for 2011”, F1 Fanatic, Keith Collantine, 2010. június 7. (Hozzáférés ideje: 2010. december 3.) 
  9. Lewis extends McLaren stay until 2012”, Manipe F1, 2008. január 18. (Hozzáférés ideje: 2008. május 19.) 
  10. Matt, Beer. „Paffett backs late launch decision”, autosport.com, Matt Beer, 2011. január 16. (Hozzáférés ideje: 2011. január 26.) 
  11. Pedro de la Rosa rejoins Vodafone McLaren Mercedes”, mclaren.com, 2011. március 9. (Hozzáférés ideje: 2011. március 9.) 
  12. Vodafone McLaren Mercedes signs reigning World Champion Jenson Button to multi-year deal”, mclaren.com, Vodafone McLaren Mercedes, 2009. november 18. (Hozzáférés ideje: 2009. november 18.) 
  13. Press Release. Scuderia Ferrari, 2009. szeptember 30. (Hozzáférés: 2009. szeptember 30.)
  14. ^ a b von Wittemeier, Roman. „"Badoer on the rocks": Abschied im Ferrari F60”, Motorsport-Total.com, 2011. január 12. (Hozzáférés ideje: 2011. január 31.) (German nyelvű) 
  15. English, Steven. „Ferrari confirms Bianchi as 2011 tester”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2010. november 11. (Hozzáférés ideje: 2011. január 31.) 
  16. Elizalde, Pablo. „Massa extends Ferrari contract until '12”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2010. június 9. (Hozzáférés ideje: 2010. június 9.) 
  17. Noble, Jonathan. „Schumacher makes F1 return”, autosport.com, Haymarket Publications, 2009. december 23. (Hozzáférés ideje: 2009. december 23.) 
  18. Mercedes looking to bolster team for 2011 campaign”, ESPN, 2010. szeptember 30. (Hozzáférés ideje: 2010. szeptember 30.) 
  19. Renault confirm Heidfeld as Kubica stand-in”, formula1.com, Formula One Administration, 2011. február 16. (Hozzáférés ideje: 2011. február 16.) 
  20. ^ a b c Strang, Simon. „Renault unveils its 2011 challenger”, Autosport, Haymarket Publication, 2011. január 31. (Hozzáférés ideje: 2011. január 31.) 
  21. Grosjean announces Renault third driver role for 2011”, Motorsport.com, GMM, 2011. január 31. (Hozzáférés ideje: 2011. január 31.) 
  22. Elizalde, Pablo. „Fauzy to be Renault's reserve driver”, Autosport, Haymarket Publications, 2011. január 18. (Hozzáférés ideje: 2011. január 18.) 
  23. Bruno Senna to race for Lotus Renault GP”, Lotus Renault GP, Renault F1, 2011. augusztus 24. (Hozzáférés ideje: 2011. augusztus 24.) 
  24. Petrov comfirmed at Renault until 2012”, formula1.com, 2010. december 22. (Hozzáférés ideje: 2011. január 3.) 
  25. Williams retains Barrichello for 2011. autosport.com. Haymarket Publications, 2010. november 15. (Hozzáférés: 2010. november 15.)
  26. Elizalde, Pablo: Williams to test Maldonado in Abu Dhabi. autosport.com. Haymarket Publications, 2010. október 25. (Hozzáférés: 2010. október 25.)
  27. Beer, Matt: Williams announces Maldonado for '11. autosport.com. Haymarket Publications, 2010. december 1. (Hozzáférés: 2010. december 1.)
  28. ^ a b c Elizalde, Pablo. „Di Resta confirmed at Force India”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2011. január 26. (Hozzáférés ideje: 2011. január 26.) 
  29. Elizalde, Pablo. „Sauber retains Kobayashi for 2011”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2010. szeptember 7. (Hozzáférés ideje: 2010. szeptember 7.) 
  30. Esteban Gutièrrez appointed test and reserve driver for 2011”, sauber-motorsport.com, Sauber Motorsport, 2010. szeptember 20. (Hozzáférés ideje: 2010. szeptember 20.) 
  31. Sauber Signs Perez”, joesaward.wordpress.com, Joe Saward, 2010. október 4. (Hozzáférés ideje: 2010. október 4.) 
  32. de éa Rosa helyettesíti Perez-t Kanadában”, http://f1csatorna.hu, http://f1csatorna.hu, 2011. június 10. (Hozzáférés ideje: 2011. június 30.) 
  33. ^ a b Get eady for the noise”, Scuderia Torro Rosso, 2011. január 19. (Hozzáférés ideje: 2011. január 26.) 
  34. Sablon hiba: a title paraméter kötelező. 
  35. ^ a b 2011 FIA Formula One World Championship. fia.com, 2010. december 2. (Hozzáférés: 2010. december 3.)
  36. Karun Chandhok has been confirmed as Reserve Driver for Team Lotus”, teamlotus.co.uk, 2011. március 22. (Hozzáférés ideje: 2011. március 22.) 
  37. ^ a b Team Lotus confirms Razia, Valsecchi and Teixeira in 2011 driver line-up”, teamlotus.co.uk, 2011. március 22. (Hozzáférés ideje: 2011. március 23.) 
  38. Team Lotus confirms Razia, Valsecchi and Teixeira in 2011 driver line-up”, Motorsport.com, GMM, 2011. március 22. (Hozzáférés ideje: 2011. március 23.) 
  39. Trullit Chandhokra cserélik Németországban.”, http://www.f1hirek.hu/, 2011. július 21. (Hozzáférés ideje: 2011. július 21.) 
  40. Karthikeyan signs race deal with HRT”, autosport.com, 2011. január 6. (Hozzáférés ideje: 2011. január 6.) 
  41. ^ a b Ricciardo veszi át Karthikeyan helyét”, f1vilag.hu, 2011. június 30. (Hozzáférés ideje: 2011. június 30.) 
  42. Hispania Racing keeps on growing with skilled and expert Liuzzi”, Hispania Racing, 2011. március 9. (Hozzáférés ideje: 2011. március 9.) 
  43. http://f1vilag.hu/hirek/orosz-zaszlora-valt-virgin-csapata
  44. Glock to lead new Manor F1 team”, BBC Sport, 2009. november 17. (Hozzáférés ideje: 2009. november 17.) 
  45. Collantine, Keith. „Yamamoto joins Virgin as reserve driver”, f1fanatic.co.uk, f1fanatic.co.u, 2011. március 23. (Hozzáférés ideje: 2011. március 23.) 
  46. Sablon hiba: a title paraméter kötelező. 
  47. The new face of Marussia Virgin Racing”, virginracing.com, 2010. december 21. (Hozzáférés ideje: 2011. március 23.) 
  48. Az FIA véglegesítette a 2011-es F1-es versenynaptárt”, automenedzser.hu, 2010. november 3. (Hozzáférés ideje: 2010. november 4.) 
  49. Hivatalos: Elmarad a bahreini F1-idénynyitó”, sportgeza.hu, 2011. február 21. (Hozzáférés ideje: 2011. október 20.) 

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz 2011-es Formula–1 világbajnokság témájú médiaállományokat.