Renault
| Renault | |
 |
|
| Típus | Részvénytársaság |
| Alapítva | 1898 |
| Székhely | Boulogne-Billancourt, Franciaország |
| Vezetők | Carlos Ghosn |
| Iparág | járműipar |
| Termékek | személyautók, teherautók, buszok, traktorok |
| Árbevétel | 41,338 milliárd euró (2005) |
| Alkalmazottak száma | 126,584 |
| Leányvállalatai | Dacia |
|
|
|
| A Renault weboldala | |
A Renault S.A. Franciaország nagy járműgyártó cégcsoportja. Készítenek személyautókat, buszokat, traktorokat és teherautókat.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Múltja
A céget „Société Renault Frères” néven 1898-ban alapította meg Louis Renault, valamint két testvére Marcel és Fernand. Már hamar a versenyek felé fordult a figyelmük; de sajnos Marcel az 1903-as Párizs-Madrid autóversenyen életét vesztette. Ezután Louis már nem ült többet a volán mögé. A Renault AK 90CV viszont – a gyár akkori tesztelési osztályvezetőjével, Szisz Ferenccel a nyergében – megnyerte az 1906-os Grand Prix versenyt.
Az első világháború idején a gyár haditermelésre állt át. Gyártottak lőszert, katonai repülőgépeket valamint a Renault FT-17 tankot.
A második világháborúig leginkább mezőgazdasági és ipari gépeket gyártottak. Mivel a cég a világháború alatt együttműködött a német megszállókkal, ezért a háború után a gyárat államosították és „Régie Nationale des Usines Renault” néven alakult újjá, Pierre Lefaucheux vezetésével.
Az első új autómodell az elsőkerék hajtású „4CV” volt.
Ez az autó megnyerte a Le Mans 24 órás, a Mille Miglia és a Monte Carlo raliversenyeket is. A sikereken felbuzdulva 1955-ben megalakították az Société Automobiles Alpine céget. A korábbi modellt a Dauphine váltotta fel.
A vállalat az 1960-as és 1970-es években kezdett terjeszkedni Kelet-Európában és Dél-Amerikában. A Dacia 1968-ban jött létre Romániában, a Renault 12 modell gyártására.
A Renault 5 modellt 1972-ben adta ki. Az 1973-ban kitört olajválság miatt a a gazdaságos kisautó hamar népszerű lett. A különféle változatait egészen 1996-ig gyártották.
1976-ban az Alpine-ből a Gordini tuningműhely beolvasztásával létrehozták a Renault Sport részlegét. 1991-ben jelent meg a Clio.
A céget 1996-ban privatizálják. Létrejön a Renault S.A..
1999-ben kötnek megállapodást a Nissannal. 2001-ben adják el a teherautó részleget a Volvonak.
[szerkesztés] Jelen
A cég jelenleg „Renault-Nissan” csoport része. Övék a :
- 44%-a a Nissan-nak (a Nissan viszont 15%-ban tulajdonos a Renault-nál)
- 80%-a a Renault Samsung Motors vállalatnak
- 20%-a az AB Volvo-nak (akik 100%-os tulajdonosai a Renault Trucks-nak)
- 99%-a a Dacia-nak
- 20%-a a Renault Agriculture vállalatnak.
[szerkesztés] Sport
A Renault komoly eredményket ért el a rallye versenyeken. Az „4CV”-től kezdve a „Megane” modellig sok sikeres versenyautójuk volt.
Minden idők első Grand Prix versenyét is a Renault nyerte 1906-ban a magyar Szisz Ferenccel a volánnál.
[szerkesztés] Formula-1
A Renault régi és igen eredményes résztvevője a Forma-1 bajnokságnak. A konstuktőri világbajnokságot a Williams csapattal az 1992, 1993, 1996 és 1997 években; a Benettonnal 1995-ben nyerték meg. 2005-ben és 2006-ban önálló csapatként szerezték meg az egyéni (Fernando Alonso) és a konstruktőri világbajnoki címet is. 2007 óta a Red Bull csapat motorszállítója. 2010-ben és 2011-ben is mind egyéni mind konstuktőri világbajnoki címet szereztek.
[szerkesztés] GP2
A Renaultnak igen nagy szerepe van ebben a Formula-1-hez hasonló versenyben, úgyanis a Renault gyártja az autókba a motorokat. Ehhez a versenyhez is gyárt autót a Renault. Ezen kivül nincs több köze a versenyhez.
[szerkesztés] Külső hivatkozások
- A Renault hivatalos honlapja
- a Renault Hungária Kft honlapja
- Az Első Magyar Renault Klub
- Renault Laguna.lap.hu - linkgyűjtemény
- Renault Megan.lap.hu - linkgyűjtemény
- Renault.lap.hu - linkgyűjtemény
 |
Ez a közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
