Jules Bianchi

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jules Bianchi
Bianchi Jules.JPG
Jules Bianchi a 2013-as ausztrál nagydíjon
Életrajzi adatai
Született 1989. augusztus 3. (25 éves)
Nizza, Franciaország
Nemzetisége FRA francia
Pályafutása
Kategória Formula–1
Aktív évei 2013-
Csapata RUS Marussia F1 Team (2013- )
(Csapattárs: Egyesült Királyság Max Chilton)
Rajtszáma 17
Korábbi csapatai Ferrari (2011 teszt), Force India (2012 teszt)
Nagydíjak száma 34 (34 rajt)
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 0
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 0
VB-pontok 2
Első nagydíj ausztrál 2013-as ausztrál nagydíj
Első győzelem -
Legutolsó győzelem -
Legutolsó nagydíj JPN 2014-es japán nagydíj
2014 VB-helyezés 17. (2 pont)

Frissítve: 2014-es abu-dzabi nagydíj

Jules Bianchi (Nizza, 1989. augusztus 3. – ) francia autóversenyző. Nagyapja Mauro Bianchi, háromszoros GT világbajnok, déd-nagybátyja Lucien Bianchi, a Le Mans 24 órás verseny egyik győztese. Olasz felmenőkkel rendelkezik. 5 évesen kezdte a gokartozást, 2003-ban a Maranello Karting Team-be szerződtetett Olaszországban, Armando Filini csapatába. A 2013-as szezonban a Marussia F1 Team pilótájaként mutatkozott be a Formula–1-ben.

Pályafutása[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2007-ben váltott gokartról formulaautós versenyzésre. 5 pole pozícióval, 11 pódiummal, 5 győzelemmel és 10 leggyorsabb körrel (a 13 versenyből) megnyerte a Formula Renault 2.0 bajnokságot.

2008-ban győzött a Masters of Formula–3 versenyen, továbbá harmadik lett a Formula–3 Euroseries-ben, egyúttal a "Legjobb újonc" címet is elnyerte. Ekkor már Nicolas Todt volt a menedzsere, Jean Todt, a FIA vezetőjének fia. 2009-ben Formula 3 világbajnok lett 6 pole pozícióval, 12 pódiummal és 9 győzelemmel, közel 40 pontos előnnyel a második helyezett Christian Vietoris előtt. 2010-ben GP2-be szerződtetett az ART Grand Prix csapathoz, és ismét a legjobb újonc lett a kategóriában, csapattársa Sam Bird volt. 2011-ben 3. lett a bajnokságban, 36 ponttal lemaradva a bajnoktól, Romain Grosjean-tól. Még ebben az évben jelentette be a Ferrari, hogy a tartalék- és tesztpilótájuk lesz a francia versenyző, aki a Ferrari Driver Academy tagja is. Év végén a Sahara Force India csapathoz szerződött, ahol 3. versenyzőként 9 alkalommal kap vezetési lehetőséget a pénteki szabadedzéseken, valamint rész vesz a teszteken, teljes körű csapattagként. Továbbá teljesítette első szezonját a World Series by Renault 3.5 kategóriában a Tech 1 Racing színeiben.

2013-ban debütált a Formula–1-ben, a Marussia F1 Team pilótájaként, csapattársa Max Chilton lett. Második szezonjában, a 2014-es monacói nagydíjon időbüntetései ellenére a kilencedik helyen ért célba, ezzel a Marussia fennállása óta az istálló első pontjait szerezte meg.[1]

Balesete[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Előzmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A 2014-es japán nagydíjra a meteorológusok megjósolták a Fanfon tájfun megérkezését Japánba. A szombati időmérő edzést még száraz körülmények között rendezték (ezen Bianchi a 20. helyet szerezte meg, majd Maldonado és Vergne büntetése után a 18. rajtpozícióba állhatott fel), azonban vasárnapra, a futam kezdetére (helyi idő szerint 15:00-ra) megérkezett az ítéletidő Szuzukába. A pálya rendkívül vizes volt, és a látási viszonyok is nagyon rosszak voltak, ezért a futam a Safety Car mögül rajtolt el. Három kör megtétele után piros zászlóval megszakították a futamot, a pilóták a bokszutcában sorakoztak fel. Miután enyhébbre fordult az idő, szűk fél óra elteltével extrém esőgumikon elrajtolhattak a pilóták, ám a Safety Car egészen a 10. körig a mezőny előtt körözött. Ezután megkezdődött az "igazi" verseny, a pilóták többsége átmeneti esőgumikra váltott.

A baleset[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Bianchi átmenetileg a 3. helyen is autózott, majd kerékcseréi után Kobajasi mögé, a 20. helyre csúszott vissza. A 41. körben már sötétedett, és az időjárási viszonyok ismét rosszra fordultak, ezért Adrian Sutil Sauberje kicsúszott a Dunlop kanyar kijáratánál, és a falnak ütközött. Ekkor Bianchi előtte volt, ezért ő már elhagyta azt a pontját a pályának. Miután Sutil kiszállt az autójából, egy daruskocsival kezdték meg a mentését, az érintett szakaszon dupla sárga zászló volt érvényben. Mikorra sikerült megemelni a Sauber roncsát (42. kör), Bianchi is megérkezett a 7-es (Dunlop) kanyarhoz. Egy vízátfolyáson csúszhatott meg az autója (aquaplaning - az a jelenség, amikor egy autó kerekei megúsznak egy vízátfolyáson, ezért irányíthatatlanná válik), és teljes sebességgel a Sutilt mentő daruskocsinak (oldalról, részben az alá) csapódott. Az ütközés ereje darabokra törte a Marussiát, Bianchi pedig azonnal elvesztette az eszméletét. A versenyirányítás beküldte a Safety Cart és az orvosi autót, majd a 46. körben véglegesen leintették a futamot (a 44. kör eredménye alapján Hamilton győzött Rosberg és Vettel előtt).[2] A baleset helyszínére az orvosi autón kívül több mentőautó és orvos is érkezett, akik stabilizálni próbálták az életveszélyes sérüléseket szerzett Bianchit. Percekig küzdöttek, majd stabilizálása után mentőautóval (rendőri kíséret mellett) vitték a pályakórházba, onnan pedig a legközelebbi kórházba (Mie Egyetemi Kórház), mert a rossz időjárás miatt a mentőhelikopternek kockázatos lett volna felszállnia.

Következmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Bianchit súlyos, életveszélyes fejsérülésekkel szállították kórházba, ahol azonnal megműtötték.[3] Egy vérömlenyt távolítottak el az agyából. A kiadott közlemény szerint Bianchinak stabil, de életveszélyes volt az állapota a műtét után is, nem volt eszémleténél, és lélegeztetőgép segítségére szorult.[4] A baleset után két nappal kiderült, hogy a francia pilóta súlyos agykárosodást szenvedett, diffúz axonális károsodása van, mely a nagy erejű becsapódás következtében alakult ki. A betegek mindössze 10%-a épül fel egy ilyen jellengű sérülésből, és ők is tartós károsodást szenvedhetnek.[5] Bianchi a Ferrari tehetségkutató programjának tagja, ezért Gerard Saillant professzor, az FIA orvosi bizottságának elnöke, valamint Alessandro Frati professzor, a Római La Sapienza Egyetem idegsebésze is Japánba utazott a csapat kérésére. Bianchi Állapota jelenleg is kritikus, de stabil.[6] A család köszönetét fejezte ki a rajongóktól kapott széleskörű támogatásért.

Reakciók[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Eredményei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Szezon Bajnokság Csapat Rajtszám Versenyszám Győzelem Pole Leggyorsabb kör Pont Helyezés
2007 French Formula Renault 2.0 SG Formula 6 13 5 5 10 172 1.
Eurocup Formula Renault 2.0 43 8 0 1 1 9 11.
2008 Formula Three Euroseries ART Grand Prix 24 20 2 2 2 47 3.
2009 Formula Renault 3.5 Series SG Formula 26 1 0 0 0 0 Hn
British Formula Three Championship ART Grand Prix 91 4 2 0 3 0 Hn†
Formula Three Euroseries 1 20 9 6 7 114 1.
Macau Grand Prix 3 1 0 0 0 10.
2009–10 GP2 Asia Series ART Grand Prix 7 6 0 1 0 8 12.
2010 GP2 ART Grand Prix 1 20 0 3 1 52 3
2011 GP2 Asia Series Lotus ART 5 4 1 0 2 18 2
GP2 Series 5 18 1 1 0 53 3
Formula–1 Scuderia Ferrari Tesztpilóta
2012 Formula–1 Sahara Force India F1 Team Tesztpilóta
Formula Renault 3.5 Series Tech 1 Racing 17 3 5 7 8 185 2
2013 Formula-1 Marussia F1 Team 19 0 0 0 0 0 19.

† - Bianchi vendég versenyzőként volt jelen így nem kaphatott pontot a bajnoki értékelésben

Teljes Formula–1-es eredménysorozata[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Helyezés Pont
2012 Force India AUS MAL CHN
Tp
BHR ESP
Tp
MON CAN EUR
Tp
GBR
Tp
GER
Tp
HUN
Tp
BEL ITA
Tp
SIN JPN KOR
Tp
IND ABU
Tp
USA BRA - -
2013 Marussia F1 Team AUS
15
MAL
13
CHN
15
BHR
19
ESP
18
MON
Ki
CAN
17
GBR
16
GER
Ki
HUN
16
BEL
18
ITA
19
SIN
18
KOR
16
JPN
Ki
IND
18
UAE
20
USA
18
BRA
17
19. 0
2014 Marussia F1 Team AUS
Hn
MAL
Ki
BHR
16
CHN
17
ESP
18
MON
9
CAN
Ki
AUT
15
GBR
14
GER
15
HUN
15
BEL
18†
ITA
18
SIN
16
JPN
20†
RUS
Sér
USA
Sér
BRA
Sér
UAE
Sér
17. 2
* A szezon jelenleg is zajlik.
† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Jules Bianchi témájú médiaállományokat.