Hungaroring

Hungaroring
Magyarország, Mogyoród
Épült	1986
Tervező	Papp István, Gulácsi Ferenc
Versenyek	Formula–1, GP2, WSR, WTCC, Porsche Super Cup, Lotus Ladies Cup
Hossz	4,381 km, 2,722 mérföld
Kanyarok	14
Abszolút pályacsúcs	1:18.773 (Sebastian Vettel, Red Bull Racing, 2010)
Versenyen futott pályacsúcs	1:18.773 (Sebastian Vettel, Red Bull Racing, 2010)
A versenypálya weboldala

A Hungaroring Magyarország legmodernebb autóversenypályája. Budapest és Gödöllő között, az M3-as autópálya közelében található; Mogyoród település külterületén. A pálya elsősorban a Formula–1 magyar nagydíjról ismert, amit 1986 óta folyamatosan megrendeznek.

Története

Bernie Ecclestone, az FIA elnöke Formula–1-es versenyt akart rendezni a vasfüggöny mögött. Először Kína, Szovjetunió és Jugoszlávia volt kiszemelve, végül Magyarországra hívták barátai, Rohonyi Tamás és Frank Tamás. Már 1983-ban szóba került a verseny magyarországi futamának megrendezése. Lehetséges helyszín volt még a Városliget és a Népliget is. Végül 1985 szeptemberben a szerződés megkötésekor eldőlt hogy új pályát építenek Budapest mellett Mogyoródon. Tervezését az Aszfaltútépítő Vállalat mérnökei, Papp István és Gulácsi Ferenc végezték, a tervezés számítógéppel való kidolgozásának, világviszonylatban is úttörő jellegű példáját alkották meg.

• A pályát 1985. október 1-jén kezdték építeni és rekordidő (8 hónap) alatt készült el.
• A megnyitó 1986. március 24-én, a Drapál János-emlékverseny volt.
• 1986. augusztus 10-én volt az első Forma–1 verseny, melyen majdnem 200 000 néző volt jelen. A versenyt Nelson Piquet nyerte Ayrton Senna és Nigel Mansell előtt.

A Hungaroringet kétszer építették át: először 1989-ben, ami egy kisebb módosítás volt (a hármas sikánt elvették), majd 2003-ban, amikor a célegyenes utáni 1-es és a 13-as kanyart lejjebb tették, és hosszabb egyenest építettek helyette. Az átépítések miatt a pálya hosszúsága először 4014 m-ről 3975 m-re csökkent, de 2003-ban elérte a mostani hosszúságát. A pálya jelenleg 4381 m hosszú.

A célegyenes és a bokszutca

Rendeztek már:

• Formula–1 (1986 óta)
• Le Mans Series (2010)
• ETCC (most WTCC) (2000, 2001)
• FIA GT (1998-2001, 2006, 2009)
• DTM (1988)
• motor-világbajnoksági (1990, 1992)
• World Series by Renault (2007 óta)
• 24H Series (12 órás futam, 2008)
• Ferrari Racing Days vagy Ferrari Challenge
• Szilveszter Rallye
• Formula-3 (2000)
• WTCC (2011 óta)
• Lotus Ladies Cup (2011 óta) versenyeket.

A Hungaroring Sport Zrt. elnöke jelenleg Gyulay Zsolt.

2012 októberében egy, a Népszabadságnak adott interjú során Gyulay Zsolt azt nyilatkozta, hogy 2014-ben megtörténhet a pálya felújítása és nyomvonalának megváltoztatása az előzési esélyek növelésének érdekében. A 2012-es abu-dzabi nagydíjon a Magyarországot képviselő Gertsl Péter sikeresen megegyezett Bernie Ecclestone-nal a 2021-ig tartó folytatásról. A szerződés feltétele Ecclestone részéről, hogy történjen meg a pálya átalakítása, mégpedig úgy, hogy több előzési pontot tartalmazzon. A tervezésben Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Niki Lauda és Fernando Alonso véleményét is ki fogják kérni. Gertsl nyilatkozata alapján az állam is támogatja a futam megrendezését. a pálya felújítása során megtörténhet az összes bukótér leaszfaltozása és egy új szakasz megépítése. Az egyik legelső átalakítási terv Wéber Gábor nevéhez fűződik, aki az átalakítást az alábbiképpen kellene elvégezni: „A kettes kanyar után talán hamarabb lehetne indulni a Mansell felé, de abban nem lehet előzni, ráadásul szintén karakteres, hagyományos kanyarunk, nagy kár lenne érte”„Amin szerintem érdemes gondolkodni, az a Mansell utáni rész, a pálya bal oldalát övező terület, ahol az autósmozi is van. Ide lehetne terjeszkedni. Én a Mansell után élesen lefelé vinném a nyomvonalat egy kanyarkombinációval vagy egy rövidebb egyenessel. Innét újra jobbra, azaz felfelé fordulnék vissza egy egyenessel, ami vagy hajtűben vagy a malajziai hátsó egyenesre hasonlító ráfordítóban végződne. A lényeg, hogy olyan kanyar vezessen aztán jobbra, vissza a mostani pályára, amit többféle íven is lehet venni: bemenet lehessen próbálkozni kifékezéssel, de aki belülre kerül, az utána hátrányban legyen a sikán felé tartó - most már hosszú – egyenesben”

A pálya új nyomvonalát, melyen már 2014-ben is használni fognak, Gyulay Zsolt elmondása alapján Bernie Ecclestone fogja kiválasztani a fenn említett pilóták és német főmérnökének, Hermann Tilkének a véleményét kikérve. Gyulay azt is elmondta, hogy a három terv közül csak azt hozzák nyílvánosságra, melyet meg is valósítanak. Az építési munkálatoknak a 2014-es futamot megelőzően több mint egy hónappal be kell fejeződniük.

A pálya jellemzői

Forró és poros: a versenyzők szerint ezek a kulcsszavak jellemzik a Hungaroringet. Mivel a Forma–1-es versenyek mindig nyáron, augusztusban zajlanak, a versenyek idején elvétve fordul elő eső. A por az idény kihasználatlan részében kerül a pályákra, főként a pálya környékén található homokos talaj miatt.

E jellemzők miatt az előzés meglehetősen ritka, mégis számos emlékezetes verseny történt a pályán. A rajongók mindig is emlékezni fognak 1986-ból Nelson Piquet és Ayrton Senna csatájára, 1987-ből Nigel Mansell leeső kerekére, majd 1989-es parádés győzelmére, 1997-ből Palik László magyar kommentátor híres, szállóigévé vált "Hova tűnt Damon Hill?" mondatára, amikor Damon Hill az Arrows-zal a verseny végéig vezett, majd az utolsó körben elvesztette a győzelmet; illetve a 2006-os versenyre, ami a Formula–1 történetének első esős magyar nagydíja volt.

A pályát a monacói nagydíjhoz szokták hasonlítani, ahol sok a szűk pályaszakasz és a lassú kanyar. A pilóták véleménye megoszlik a pályát illetően. Ayrton Senna, Nigel Mansell, Michael Schumacher, Fernando Alonso és Lewis Hamilton az egyik legjobb versenypályaként emlegette/emlegeti, míg mások túl lassúnak találják a pályát, és hiányolják a gyors íveket.

Kanyarok elnevezése

A Hungaroring kanyarjainak nincs hivatalos elnevezése. 2003-ban terjesztettek be egy javaslatot, de azt nem fogadták el.

Két kanyarnak azonban van nem hivatalos közismert neve, a pálya dolgozóinak szóhasználatából elterjedve. A 4-es kanyart „Mansell” néven emlegetik, miután 1987-ben ott esett le Nigel Mansell Williams-Hondájának kerékrögzítő anyacsavarja. A 11-es kanyar pedig Jean Alesi 1995-ös balesete óta „Alesi-kanyar”.

Formula–1-es győzelmek

Év	Pole pozíció	Futamgyőztes
1986	Ayrton Senna	Nelson Piquet
1987	Nigel Mansell	Nelson Piquet
1988	Ayrton Senna
1989	Riccardo Patrese	Nigel Mansell
1990	Thierry Boutsen
1991	Ayrton Senna
1992	Riccardo Patrese	Ayrton Senna
1993	Alain Prost	Damon Hill
1994	Michael Schumacher
1995	Damon Hill
1996	Michael Schumacher	Jacques Villeneuve
1997	Michael Schumacher	Jacques Villeneuve
1998	Mika Häkkinen	Michael Schumacher
1999	Mika Häkkinen
2000	Michael Schumacher	Mika Häkkinen
2001	Michael Schumacher
2002	Rubens Barrichello
2003	Fernando Alonso
2004	Michael Schumacher
2005	Michael Schumacher	Kimi Räikkönen
2006	Kimi Räikkönen	Jenson Button
2007	Lewis Hamilton
2008	Lewis Hamilton	Heikki Kovalainen
2009	Fernando Alonso	Lewis Hamilton
2010	Sebastian Vettel	Mark Webber
2011	Sebastian Vettel	Jenson Button
2012	Lewis Hamilton

Akik először a Hungaroringen nyertek

Év	Futamgyőztes
1993	Damon Hill
2003	Fernando Alonso
2006	Jenson Button
2008	Heikki Kovalainen

GP2

A széria a 2005-ös megkezdése óta minden évben ellátogat a pályára.

Év	Főverseny nyertese	Sprintverseny nyertese
2005	Neel Jani	Alexandre Prémat
2006	Nelson Angelo Piquet	Nelson Angelo Piquet
2007	Adam Carroll	Javier Villa
2008	Lucas di Grassi	Sébastien Buemi
2009	Nicolas Hülkenberg	Giedo van der Garde
2010	Pastor Maldonado	Giacomo Ricci
2011	Romain Grosjean	Stefano Coletti
2012	Max Chilton	Esteban Gutiérrez

GP3

A széria a 2010-es megkezdése óta minden évben ellátogat a pályára.

Év	Főverseny nyertese	Sprintverseny nyertese
2010	Nico Müller	Alexander Rossi
2011	Valtteri Bottas	Ryo Haryanto
2012	António Félix da Costa	António Félix da Costa

Formula Renault 3.5 Series

Év	1. verseny futamgyőztese	2. verseny futamgyőztese
2007	Filipe Albuquerque	Alejandro Núñez
2008	Giedo van der Garde	Fabio Carbone
2009	Fairuz Fauzy	Pasquale Di Sabatino
2010	Daniel Ricciardo	Sten Pentus
2011	Jean-Éric Vergne	Jean-Éric Vergne
2012	Robin Frijns	António Félix da Costa

Túraautó-világbajnokság

A túraautó-világbajnokság 2011 óta látogat el a pályára.

Év	1. verseny futamgyőztese	2. verseny futamgyőztese
2011	Alain Menu	Yvan Muller
2012	Yvan Muller	Michelisz Norbert

Gyorsaságimotoros-világbajnokság

A pályán két alkalommal, 1990-ben és 1992-ben megfordult a gyorsaságimotoros-világbajnokság mezőnye.

Év	125 cm3-es futamgyőztes	250 cm3-es futamgyőztes	500 cm3-es futamgyőztes
1990	Loris Capirossi	John Kocinski	Mick Doohan
1992	Alessandro Gramigni	Luca Cadalora	Eddie Lawson

Superbike világbajnokság

A pályán három alkalommal, 1988 és 1990 között fordult meg a superbike világbajnokság mezőnye. Érdekesség, hogy a három futamgyőztes közül Merkel és Roche világbajnokok is lettek.

Év	1. verseny futamgyőztese	2. verseny futamgyőztese
1988	Fred Merkel	Adrien Morillas
1989	Fred Merkel	Fred Merkel
1990	Fred Merkel	Raymond Roche

További információk

• A magyar nagydíj hivatalos jegyértékesítője
• A Forma 1 magyar nagydíj honlapja
• A Hungaroring statisztikái-angolul
• A Hungaroring a maps.google.com-on