2014-es Formula–1 világbajnokság

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
2014-es FIA
Formula–1 világbajnokság
Lewis Hamilton 2014 China.jpg
Lewis Hamilton második világbajnoki címét szerezte meg a Mercedesszel 2014-ben
Egyéni világbajnok
GBR Lewis Hamilton 384
Konstruktőri világbajnok
GER Mercedes Grand Prix 701

 ← 2013
2015 → 

A 2014-es Formula–1 világbajnokság sorrendben a 65. Formula–1-es szezon volt. A szezon 19 nagydíjból állt, amin 11 csapat 22 autóval indult. Az egyéni világbajnok a brit Lewis Hamilton (Mercedes) lett 384 ponttal, aki ezzel második világbajnoki címét szerezte meg, a konstruktőri világbajnok pedig a Mercedes Grand Prix lett összesen 701 ponttal, amely először szerezte meg a világbajnoki címet.

A szezon rengeteg változást és érdekességet hozott. Visszatértek a turbómotorok, először osztottak dupla pontokat a szezonzáró futamon, új nagydíjként bemutatkozott az orosz nagydíj, valamint visszatért az osztrák nagydíj is, a japán nagydíjon Jules Bianchi a 21. századi Formula–1 legsúlyosabb balesetét szenvedte el (szintén ő a monacói nagydíjon a Marussia első pontjait szerezte meg), a Marussia csődbe ment, valamint csődközelbe került a Caterham is (ám ők közel kétmillió font összegyűjtésével végül részt tudtak venni a szezonzáró futamon), szintén a Caterhamnél két szezonközi pilótacsere is történt (André Lotterer és Will Stevens is lehetőséget kapott egy-egy nagydíjon), 22 év után először vezetett Formula–1-es autót versenyhétvégén női pilóta Susie Wolff személyében (két szabadedzésen), a korábbi négyszeres világbajnok Sebastian Vettel nem tudta megvédeni címét, a két Mercedes-pilótán (Hamiltonon és Rosbergen) kívül csak a Red Bull-os Daniel Ricciardo tudott futamot nyerni (szám szerint hármat), az egyetlen, nem valamelyik Mercedes-versenyző által elhódított pole-pozíció pedig a Williams-es Felipe Massa nevéhez fűződik.

A Formula–1 története során először külön trófeát osztottak annak a versenyzőnek, aki a legtöbb pole-pozíciót szerezte meg a szezon folyamán, ezt Nico Rosberg nyerte, összesen 11 pole-pozícióval. Rajta kívül csak két pilóta tudott az első rajtkockából indulni: Lewis Hamilton 7, Felipe Massa pedig mindössze 1 alkalommal.[1]

Az új Forma-1[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Változtatások 2014-től[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A hajtáslánc új felosztása:[2]
1. belsőégésű motor (ICE)
2. kinetikus motor-generátor (MGU-K)
3. hőenergiájú motor-generátor (MGU-H)
4. akkumulátor (ES)
5. turbófeltöltő (TC)
6. vezérlőelektronika (CE)

2014-ben 25 év után visszatérnek a turbómotorok a Formula–1-ben. A 18 000 percenkénti fordulatra korlátozott V8-as, 2,4 literes motorok helyett V6-os, 1,6 literes turbómotorokat fognak használni a csapatok 15 000 percenkénti fordulattal. A teljesítményük 600 lóerős lesz. A KERS új neve, az ERS - hiszen nem csak a mozgási (kinetikus - "K"), hanem a motor hőenergiáját is hasznosítja - 60 százalékban kap ebben szerepet. (Az új, kettős hibrid rendszerben a mozgási energiát az ERS-K, míg a turbó hőenergiáját az ERS-H hasznosítja.[3]) Az ERS nagyobb teljesítményű lesz mint a KERS, 60 helyett 120 kW-os,[4] és 7 helyett 33,3 másodpercig lehet majd használni. Ez 80 helyett kb. 161 plusz lóerőt jelent.[5] A minimális tömeghatárt eredetileg 690 kg-ra tervezték,[6], de a gumiabroncsok nehezebb súlyát figyelembe véve ezt január végén 691 kg-ra emelték.[7] A maximális üzemanyag-mennyiséget, amivel az autóknak be kell fejezniük a futamokat, 100 kg-ra korlátozták, ez az előző évi mennyiség kétharmada.[8] A maximális üzemanyag átfolyást 100 kg/órában határozták meg.[9] Aerodinamikai téren is történtek változások. Az orrkúp minimális keresztmetszetét 9000 mm²-ben határozták meg, a közepének a padlólemeztől mért maximális távolsága 18,5 cm lehet.[10] A szezon közepén, júliusban az FIA betiltotta a speciális interlink felfüggesztést (FRIC-et),[11] a szingapúri nagydíjtól kezdve pedig a versenyzők rádión kapott üzeneteit is szigorúan szabályozzák. Ennek értelmében a versenymérnök nem közölhet semmilyen olyan információt pilótájával, amelyik a teljesítmény növelését és a többi versenyzőhöz képest taktikai előny kiharcolását segítheti elő (ez csapaton belül is tiltott, azaz a versenyző nem kaphatja meg futam közben a csapattárs telemetriai adatait, köridejét, szektoridejeit stb.). A versenymérnökök vezetési tanácsot sem adhatnak, csak a legalapvetőbb biztonsági és stratégiai információkat közölhetik versenyzőikkel.[12][13] A kódolt üzenetek és a bokszutca faláról a pályára lógatott pitboardok is tiltólistára kerültek.[14] Ezeket a szabályokat közvetlenül a nagydíj előtt átmenetileg enyhítették, csak 2015-től veszik őket szigorúan.[15]

A Mercedes az F1 W05-tel konstruktőri és egyéni bajnoki címet szerzett.

A további újdonságok közé tartozik (ezeket 2013. december 9-én fogadta el a Formula–1 Stratégiai Munkacsoportja és a Formula One Commission), hogy az idényzáró nagydíjon (2014-ben az abu-dzabi nagydíjon) az első tíz helyezett a helyezésének megfelelő pontok kétszeresét kapja (pl. a győztes 25 helyett 50 pontot). A versenyzők továbbá 2014-től állandó rajtszámokat kell hogy viseljenek. Az aktuális világbajnok birtokolhatja az 1-es rajtszámot (de rendelkeznie kell egy másik rajtszámmal is, amit a világbajnokság elvesztése esetén kell majd használnia), a többi versenyző pedig 2 és 99 között válogathat. (Ha egy rajtszámra több versenyző is igényt tart, abban az esetben az előző évi összesített eredmények alapján a legjobb kapja meg azt.) 2014-től szabad az addig balszerencsésnek tartott, és ezért kihagyott 13-as számot is használni. (A számot 2014-ben máris kiválasztotta Pastor Maldonado.)[16][17] A rajtszámoknak ezentúl nem csak az autó oldalán, hanem a versenyző sisakján is olvashatónak kell lenniük. A rajtszámok változása miatt az időmérő edzésen mért kört nem teljesítő versenyzőket a harmadik szabadedzésen, a Q1-ben, illetve a Q2-ben elért helyezéseik alapján rangsorolják. Ettől az évtől kezdve az időmérő edzések utolsó felvonásának, a Q3-nak a résztvevői egy extra szett opciós gumiabroncsot kapnak, a versenynek viszont azzal a szettel kell nekivágniuk, amelyikkel a Q2-ben mért legjobb köridejüket futották. A Q2 két perccel rövidebb, míg a Q3 ennek megfelelően két perccel hosszabb lesz.[18][19] Elutasították a gumiszállító Pirelli azon javaslatát, mely szerint 2014-től kötelezővé kellett volna tenni a futam alatti két kerékcserét.[20]

Fernando Alonso az új Ferrari F14 T-t teszteli Jerezben

A versenybírák 2014-től 5 másodperces időbüntetéseket is kioszthatnak a kisebb kihágásokért, ezeket lehetőség lesz a tervezett kerékcserék alatt is letölteni.[21] A szezon során lehetőség lesz büntetőpontok kiosztására is a szabálysértésekért. Ha 12 pont összegyűlik, a versenyzőt automatikusan kizárják a következő nagydíjról (a pontok ezután lenullázódnak). Ha az edzések alatt egy versenyzőt nem biztonságosan engednek ki a garázsból, a versenybírák tetszőleges számú rajthellyel hátrébb sorolhatják, a futamon ugyanezért pedig tíz rajthelyes büntetés, illetve bokszutca-áthajtásos büntetés is járhat. A versenyzőknek továbbá nem lesz szabad megállni autójukkal a levezető körön.[22]

A Caterham F1 Team új autójának, a CT05-nek bizarr megjelenésű orrkúpja

A csapatok az első szabadedzés első fél órájára egy hetedik szett, keményebb keverékű gumit kapnak. A motort hat részre osztották fel. A hajtáslánc 145 kg össztömegű, és ezentúl nem tekinthető egy egységnek: a különféle részeket különböző versenyeken lehetőség van kombinálni.[23] Az eddigi nyolc helyett a szezon során mindössze öt erőforrást lehet használni, egy hatodik, teljesen új motor beszereléséért büntetés jár (a versenyzőnek a bokszutcából kell rajtolnia), míg az erőforrás egy részének cseréjéért tíz rajthelyes büntetés. Minden további, hatodik elemért további öt rajthellyel sorolják hátrébb a versenyzőt, egy hetedik számú elem beszereléséért azonban újból tíz rajtkocka a büntetés, és így tovább. A szabályzat alapján ha egy versenyző 10 rajthelyes büntetést kap, de nem tudják annyi hellyel hátrébb sorolni, mert az időmérőn nem éri el azt a pozíciót (pl. csak 15. lesz a 22 versenyzőből), úgy automatikusan magával viszi a maradék hátrasorolást a következő futamra (pl. ha valakit csak 7 hellyel tudnak hátrébb sorolni egy futamon, az azt követő versenyen még 3 helyes büntetéssel indul, későbbi eredményétől függetlenül). Azonban ha a következő futamon sem éri el az összesített 10 rajthelyes hátrasorolást, az esetben a kettővel későbbi futamra már nem viszi magával a büntetést. A sebességváltót minden ötödik helyett csupán minden hatodik futam után lehet kicserélni az autóban.[24] Ettől az évtől a szerelőknek a bokszutcában az időmérő és a futam során egyaránt sisakot kell viselniük.

A versenyzők ünnepléseivel elnézőbbek lesznek a sportbírók: a 2014-es szabálykönyvbe bekerült az a módosítás, mely szerint ezentúl engedélyezik a verseny leintése utáni gumiégetést, amennyiben ezzel nem veszélyeztet másokat, nem kerül a minimális tömeg- és benzinhatár alá, és nem késlelteti a díjátadó ünnepséget.[25] (Előző évben Sebastian Vettelt megbüntették, mert az indiai nagydíj leintése után a célegyenesben ünnepelt ilyen módon.[26]) Az új, szigorúbb szabályok miatt azonban valószínűleg a korábbinál is kevesebben választják az ünneplés ilyenfajta módját. 2014-től a legtöbb pole-pozíciót megszerző versenyző külön trófeát kap.

A versenyek előtti szabadedzéseken ezentúl egy csapattól két tesztpilóta is vezethet. A szuperlicenccel még nem rendelkező tesztpilóták a teszteken ezentúl csak úgy vehetnek részt, ha az autójuk hátulján a lámpa zölden világít, ezzel jelezve a többi pilótának, hogy tapasztalatlanabb versenyző halad előttük.[27]

Nico Rosberg megnyerte az újonnan bevezetett pole-trófeát, és csapattársa mögött második lett az összetettben

A közvetítések során ezentúl a versenyzők nevéhez hozzárendelnek egy, a csapatukat megkülönböztető színt is. (A színek itt tekinthetőek meg.) A futamok közvetítése során továbbá időnként látható az egyes versenyzők eddig elfogyasztott üzemanyagmennyisége is.[28]

Az évközi silverstone-i teszten kipróbálták a 18 colos kerekeket a Lotus-on. (2014-ben 13 colos kerekekkel versenyeznek.) [29]

Az amerikai és a brazil nagydíjra a megfogyatkozott mezőny miatt a sportbírók átmenetileg módosítottak az időmérő edzés struktúráján: a Q1-ben és a Q2-ben is 4-4 versenyző esik ki, így a 18 pilótából a Q2-be 14, a Q3-ba pedig már a megszokott 10 versenyző jut tovább.[30]

(A 2014-es szabálymódosításokról részletes összefoglaló itt és itt olvasható.)

A szezon összefoglalója[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

22 év után először vezetett női pilóta Formula–1-es versenyautót nagydíjhétvégén: Susie Wolff a brit nagydíj péntek délelőtti szabadedzésén kapott lehetőséget, mint a Williams teszt- és tartalékpilótája.[31]

A japán nagydíjon súlyos balesetet szenvedett Jules Bianchi, életmentő műtétet kellett rajta végrehajtani.[32]

Októberben bejelentették, hogy a Caterham csődeljárás miatt nem vesz részt az amerikai nagydíjon,[33] majd október 27-én kiderült, hogy a Bianchi balesete után csak egy autóval szereplő Marussia is csődeljárást kért maga ellen, így az amerikai nagydíjon mindössze 18 autó (9 csapat a 11-ből) állt rajthoz. A két legkisebb csapat a brazil nagydíjon sem vett részt, részben logisztikai okok miatt.[34] 2014. november 7-én bejelentették a Marussia csődjét, a kiscsapat 2015-től már nem állt rajthoz.[35]

A Mercedes az orosz nagydíjon kettős győzelmével megszerezte a konstruktőri világbajnoki címet, története során első alkalommal.[36]

Átigazolások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Csapatváltások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Lewis Hamilton Szingapúrban

Újonc pilóták[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Visszatérő pilóták[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Távozó pilóták[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Daniel Ricciardo első Red Bullos évében négyszeres világbajnok csapattársát, Sebastian Vettelt is megelőzve az összetett harmadik helyén zárt.

Pénteki tesztpilóták/Beugró pilóták[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A szezon előtt[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Új autófejlesztések[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jules Bianchi a Marussia fennállásának első pontjait szerezte meg Monte Carlóban. Később az eddigi 21. századi Formula–1 legsúlyosabb balesetét szenvedte el Japánban.
Konstruktőr Autó Bemutató ideje Bemutató helye
Force India VJM07 január 22.[66] GBR Silverstone, Egyesült Királyság
Williams FW36 január 23.[67] GBR Grove, Egyesült Királyság
McLaren MP4-29 január 24.[68] GBR Woking, Egyesült Királyság
Ferrari F14 T január 25.[69] ITA Maranello, Olaszország
Sauber C33 január 26.[70] SUI Hinwil, Svájc
Toro Rosso STR9 január 27.[71][72] ESP Jerez, Spanyolország
Red Bull RB10 január 28.[73] ESP Jerez, Spanyolország
Mercedes F1 W05 január 28.[74] ESP Jerez, Spanyolország
Caterham CT05 január 28.[75][76] ESP Jerez, Spanyolország
Marussia MR03 január 30.[77] ESP Jerez, Spanyolország
Lotus E22 február 7.[78] GBR Enstone, Egyesült Királyság[79][80]

- online bemutató[81]

Tesztek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Dátum Helyszín Pálya Leggyorsabb versenyző Csapat Idő Kör
Január 28. ESP Jerez, Spanyolország Circuito Permanente de Jerez Finnország Kimi Räikkönen ITA Ferrari 1:27,104 31
Január 29. Egyesült Királyság Jenson Button UK McLaren 1:24,165 43
Január 30. Dánia Kevin Magnussen UK McLaren 1:23,276 52
Január 31. Brazília Felipe Massa UK Williams 1:28,229 86
Február 19. BHR Szahír, Bahrein Bahrain International Circuit Németország Nico Hülkenberg IND Force India 1:36,880 78
Február 20. Dánia Kevin Magnussen UK McLaren 1:34,910 46
Február 21. Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes 1:34,263 67
Február 22. Németország Nico Rosberg GER Mercedes 1:33,283 89
Február 27. BHR Szahír, Bahrein Bahrain International Circuit Mexikó Sergio Pérez IND Force India 1:35,290 105
Február 28. Mexikó Sergio Pérez IND Force India 1:35,570 108
Március 1. Brazília Felipe Massa UK Williams 1:33,258 99
Március 2. Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes 1:33,278 70
Április 8. BHR Szahír, Bahrein Bahrain International Circuit Németország Nico Rosberg GER Mercedes 1:35,697 121
Április 9. Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes 1:34,136 118
Május 13. ESP Barcelona, Spanyolország Circuit de Catalunya Egyesült Királyság Max Chilton RUS Marussia 1:26,434 60
Május 14. Venezuela Pastor Maldonado UK Lotus 1:24,871 102
Július 8. UK Silverstone, Egyesült Királyság Silverstone Circuit Brazília Felipe Massa UK Williams 1:35,242 42
Július 9. Franciaország Jules Bianchi ITA Ferrari 1:35,262 89
November 25. UAE Abu-Dzabi, Egyesült Arab Emírségek Yas Marina Circuit Finnország Valtteri Bottas UK Williams 1:43,396 80
November 26. GER Pascal Wehrlein GER Mercedes 1:42,624 96

Részletes teszteredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Csapatok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az előző évhez hasonlóan 2014-ben is 11 csapat áll rajthoz, ugyanazok, mint 2013-ban. Minden csapat változatlanul két pilótát kvalifikálhat egy futamra, a szezon folyamán egy csapat maximum négy különböző pilótával gazdálkodhat.[83] Az egységes gumiszállító a Pirelli maradt.[84] A csapatok többsége változtatott előző évi pilótafelállásán. A 11-ből 9 alakulat cserélte le legalább az egyik versenyzőjét, mindössze a Mercedes és a Marussia párosa maradt változatlan 2013-hoz képest.[85] A szezon végén két pilóta, az ausztrál Mark Webber (Red Bull) és a brit Paul di Resta (Force India) távozott a mezőnyből, míg a Caterham mindkét versenyzője másik csapathoz szerződött teszt- és tartalékpilótának, a francia Charles Pic a Lotushoz, a holland Giedo van der Garde pedig a Sauberhez. Nem indult el továbbá 2014-ben az előző év végén Kimi Räikkönent műtéte miatt a szezon utolsó két futamán a Lotusnál helyettesítő, szintén finn Heikki Kovalainen sem. Így a mezőnybe három új és egy visszatérő pilóta érkezett: a dán Kevin Magnussen a McLarent, az orosz Danyiil Kvjat a Toro Rossot, a szintén újonc svéd Marcus Ericsson és az egy évet kihagyó japán Kobajasi Kamui pedig a Caterhamet erősíti.[86] A Caterham szezon közben egy harmadik pilótát, a német André Lotterert is bevetett, aki a belga nagydíjon helyettesítette Kobajasit.[87] Lotterer korábban háromszor (2011-ben, 2012-ben és 2014-ben) is megnyerte a Le Mans-i 24 órás autóversenyt az Audival, 2002-ben pedig a Jaguar hivatalos tesztpilótája volt.[88] Szintén a belga nagydíjon a Marussiánál is történt volna egy helycsere, Max Chiltont anyagi okok miatt Alexander Rossi helyettesítette volna,[89] és ezzel a 2007-es európai nagydíjon rajthoz álló Scott Speed óta először indult volna versenyen amerikai pilóta. A nagydíj péntek délelőtti szabadedzésén azonban bejelentették, hogy Rossi csak az első szabadedzésre kapta meg Chilton autóját.[90] A szezon utolsó futamán, az abu-dzabi nagydíjon a brit Will Stevens kapott lehetőséget a Caterhamnél, miután Marcus Ericsson szerződést bontott a csapattal. A Caterham ezzel egyedüliként négy pilótát indított a szezon folyamán.[91]

Csapat Konstruktőr Modell Motor Gumi Rajtszám Versenyző(k) Verseny Tesztversenyző(k)
AUT Infiniti Red Bull Racing[92] Red Bull RB10[93] Renault Energy F1-2014[94] P 1[95] GER Sebastian Vettel[96] 1–19 SUI Sébastien Buemi[97]
POR António Félix da Costa[98]
3[95] AUS Daniel Ricciardo[99] 1–19
német Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W05 Hybrid[100] Mercedes PU106A Hybrid[101][102] P 44[95] GB Lewis Hamilton[103] 1–19 MAL Jazeman Jaafar[104]
GB Sam Bird

GER Pascal Wehrlein[105]

6[95] GER Nico Rosberg[106] 1–19
ITA Scuderia Ferrari Ferrari F14 T[107] Ferrari 059/3[108] P 14[95] ESP Fernando Alonso[109] 1–19 ESP Marc Gené[110]
ESP Pedro de la Rosa [111]
ITA Davide Rigon[112]
FRA Jules Bianchi[113][114]
7[95] FIN Kimi Räikkönen[115] 1–19
UK Lotus F1 Team Lotus E22[116] Renault Energy F1-2014[117] P 8[95] FRA Romain Grosjean[118] 1–19 FRA Charles Pic[119]
DEN Marco Sørensen[120]
FRA Nicolas Prost[121]
FRA Esteban Ocon[122]
13[95] VEN Pastor Maldonado[40] 1–19
UK McLaren Mercedes[123][124] McLaren MP4-29[125] Mercedes PU106A Hybrid[126] P 22[95] GBR Jenson Button[127] 1–19 BEL Stoffel Vandoorne[128]
20[95] dán Kevin Magnussen[129] 1–19
IND Sahara Force India F1 Team Force India VJM07[130] Mercedes PU106A Hybrid[131] P 27[95] GER Nico Hülkenberg[41] 1–19 ESP Daniel Juncadella[132]
11[95] MEX Sergio Pérez[133] 1–19
SUI Sauber F1 Team Sauber C33[134] Ferrari 059/3[135] P 99[95] GER Adrian Sutil[136] 1–19 RUS Szergej Szirotkin[55][137]
NED Giedo van der Garde[138]
SUI Simona de Silvestro[139]
Hongkong Adderly Fong[140]
21[95] MEX Esteban Gutiérrez[141] 1–19
ITA Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR9[142] Renault Energy F1-2014[143][144] P 25[95] FRA Jean-Éric Vergne[145] 1–19 SUI Sébastien Buemi[146]
POR António Félix da Costa[147]
NED Max Verstappen[148]
26[95] RUS Danyiil Kvjat[47] 1–19
UK Williams Martini Racing[149] Williams FW36[150] Mercedes PU106A Hybrid[151][152] P 19[95] BRA Felipe Massa[153] 1–19 GB Susie Wolff[57]
BRA Felipe Nasr[154]
77[95] FIN Valtteri Bottas[153] 1–19
RUS Marussia F1 Team Marussia MR03[155] Ferrari 059/3[156][157] P 17[95] FRA Jules Bianchi[158] 1–15 Venezuela Rodolfo González
USA Alexander Rossi[159]
4[160] GBR Max Chilton[161] 1–16
maláj Team Caterham Caterham CT05[162][163] Renault Energy F1-2014[164] P 10[165] Japán Kobajasi Kamui[166] 1–11,
13–16, 19
NED Robin Frijns[166]
USA Alexander Rossi[166]
UK Will Stevens[167]
COL Julián Leal[168]
ESP Roberto Merhi[169]
9[165] SWE Marcus Ericsson[166] 1–16
45[170] német André Lotterer[171] 12
46 GBR Will Stevens[172] 19

Pénteki tesztpilóták[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az alábbi táblázat azokat a tesztpilótákat sorolja fel, akik lehetőséget kaptak a szezon folyamán, hogy pénteki szabadedzéseken az autóba üljenek. Alexander Rossi a szezon elején a Caterham, július végétől pedig a Marussia tesztpilótája volt, és mindkét csapatnál lehetőséget kapott, ezért a táblázatban szerepel mindkét helyen.[173] Susie Wolff 1992 óta az első női pilóta, aki Formula–1-es autóba ülhetett.[174]

Csapat Rajtszám Pilóta Futam(ok)
UK Williams Martini Racing 40 Brazília Felipe Nasr 3–5, 17–18 (BHR, CHN, ESP, USA, BRA)
41 Egyesült Királyság Susie Wolff 9–10 (GBR, GER)
SUI Sauber F1 Team 36 Hollandia Giedo van der Garde 3–5, 9–10, 12–13 (BHR, CHN, ESP, GBR, GER, BEL, ITA)
37 Oroszország Szergej Szirotkin 16 (RUS)
Hongkong Adderly Fong 19 (ABU)
maláj Team Caterham 46 Hollandia Robin Frijns 3, 9 (BHR, GBR)
45 Amerikai Egyesült Államok Alexander Rossi 7 (CAN)
Spanyolország Roberto Merhi 13, 15–16 (ITA, JPN, RUS)
IND Sahara Force India F1 Team 34 Spanyolország Daniel Juncadella 9, 13, 18 (GBR, ITA, BRA)
RUS Marussia F1 Team 42 Amerikai Egyesült Államok Alexander Rossi 12 (BEL)
UK Lotus F1 Team 30 Franciaország Charles Pic 13 (ITA)
31 Franciaország Esteban Ocon 19 (ABU)
ITA Scuderia Toro Rosso 38 Hollandia Max Verstappen 15, 17–18 (JPN, USA, BRA)

Versenynaptár[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2014-ben Formula–1-es futamnak otthont adó országok

2013 őszén kiderült, hogy az indiai nagydíj egy évre kikerül a versenynaptárból[175][176][177], november 16-án pedig azt is nyilvánosságra hozták, hogy a koreai nagydíjnak sem jut hely a naptárban 2014-ben.[178] A 2013 szeptemberének végén kiadott előzetes versenynaptárban még szerepelt visszatérő futamként a mexikói nagydíj, új futamként pedig a New Jersey-i nagydíj is, ám ezek végül különböző okok miatt nem kerültek be a végleges versenynaptárba.[179] Ellenben 2014-ben visszatér az osztrák nagydíj, új futamként pedig bemutatkozik az orosz nagydíj Szocsiban. Így a bajnokság 2013 után ismét 19 fordulós marad. 2014-ben a szingapúri és az abu-dzabi nagydíjak után először a bahreini nagydíjon is éjszaka, mesterséges fénynél rendezik a futamot.[180][181][182]

Verseny Hivatalos név Nagydíj Pálya Város Dátum Pályarajz
1 2014 Formula 1 Rolex Australian Grand Prix Ausztrál nagydíj[183] Ausztrália Albert Park Grand Prix Circuit Melbourne március 16. Melbourne
2 2014 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix Maláj nagydíj[184] Malajzia Sepang International Circuit Kuala Lumpur március 30. Sepang
3 2014 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix Bahreini nagydíj[185] Bahrein Bahrain International Circuit Szahír április 6. Bahrein
4 2014 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix Kínai nagydíj[186] Kína Shanghai International Circuit Sanghaj április 20. Sanghaj
5 Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2014 Spanyol nagydíj[187] Spanyolország Circuit de Catalunya Barcelona május 11. Barcelona
6 Formula 1 Grand Prix de Monaco 2014 Monacói nagydíj[188] Monaco Circuit de Monaco Monte-Carlo május 25. Monte-Carlo
7 Formula 1 Grand Prix du Canada 2014 Kanadai nagydíj[189] Kanada Circuit Gilles Villeneuve Montréal június 8. Montreal
8 Formula 1 Großer Preis von Österreich 2014 Osztrák nagydíj[190] Ausztria Red Bull Ring Spielberg június 22. Spielberg
9 2014 Formula 1 Santander British Grand Prix Brit nagydíj[191] UK Silverstone Circuit Silverstone július 6. Silverstone
10 Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2014 Német nagydíj[192] Németország Hockenheimring Hockenheim július 20. Hockenheim
11 Formula 1 Pirelli[193] Magyar Nagydíj 2014 Magyar nagydíj[194] magyar Hungaroring Mogyoród július 27. Mogyoród
12 2014 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix Belga nagydíj[195] Belgium Circuit de Spa-Francorchamps Spa augusztus 24. Spa
13 Formula 1 Gran Premio d'Italia 2014 Olasz nagydíj[196] olasz Autodromo Nazionale Monza Monza szeptember 7. Monza
14 2014 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix Szingapúri nagydíj[197] szingapúr Marina Bay Street Circuit Szingapúr szeptember 21. Szingapúr
15 2014 Formula 1 Japanese Grand Prix Japán nagydíj[198] Japán Suzuka Circuit Szuzuka október 5. Suzuka
16 2014 Formula 1 Russian Grand Prix Orosz nagydíj[199] orosz Sochi International Street Circuit Szocsi október 12. Szocsi
17 2014 Formula 1 United States Grand Prix Amerikai nagydíj[200] USA Circuit of the Americas Austin november 2. Austin
18 Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 Brazil nagydíj[201] brazil Autódromo José Carlos Pace São Paulo november 9. São Paulo
19 2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix Abu-Dzabi nagydíj[202] UAE Yas Marina Circuit Abu-Dzabi november 23. Abu-Dzabi

A szezon menete[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A szezon 19 nagydíjból áll.[203] Ez megegyezik az előző világbajnokság futamainak számával.[204]

Ausztrál nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Melbourne Grand Prix Circuit

A szezon első versenyét, az ausztrál nagydíjat, 2014. március 16-án rendezték meg az Albert Parkban, Melbourneben. A pályán egy kör 5,303 km, a verseny 58 körös volt.[205]

Két felvezető kör után elrajtoltak a versenyzők, Hamilton az első rajtkockából indult. Massa és Kobajasi az első kör első kanyarjában összeütköztek a japán fékhibája miatt, mindketten kiestek[206]. A későbbiekben Hamilton, Grosjean, Ericsson, Maldonado és Vettel is kiestek[207] változatos problémák következtében. Az újonc Magnussen harmadik helyen végzett első Formula–1-es versenyén, a második helyről rajtoló Ricciardo pedig második lett, azonban a szabályok be nem tartása miatt a futam után öt órával kizárták[208]. Így az eredetileg negyedik helyen végző Button került dobogós helyre. Csak 14 versenyző tudta befejezni a futamot, negyedik lett Alonso, ötödik Bottas, hatodik Hülkenberg, hetedik Räikkönen, nyolcadik Vergne, kilencedik Kvjat, tizedik pedig Pérez. A futamgyőztes Nico Rosberg lett[209].

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
2 20 Dánia Kevin Magnussen McLaren-Mercedes
3 22 Egyesült Királyság Jenson Button McLaren-Mercedes



Maláj nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Sepang International Circuit

A második versenyt, a maláj nagydíjat, 2014. március 30-án rendezték meg Sepangban. A pályán egy kör 5,543 km, a verseny 56 körös volt.[210]

Lewis Hamilton pole-pozícióból rajtolt, majd a futam során magabiztosan vezetett, megszerezve ezzel első sepangi győzelmét.[211] Mögötte Nico Rosberg és Sebastian Vettel versengett, akik ebben a sorrendben értek célba 2. és 3. helyen. Az első körben a 6. helyről rajtoló Räikkönen autójának hátsó kereke és Kevin Magnussen elülső szárnya összeért, így a finn versenyző a boxba kényszerült, így viszont csak a mezőny végére ért vissza, ez csaknem a futam végéig így maradt.[212] Magnussen az újonnan bevezetett 5 másodperces büntetést kapta figyelmetlenségéért, csakúgy, mint Bianchi, aki még a rajt utáni első kanyarban volt felelős egy ütközésért.[213] Nico Hülkenberg a 7. helyről rajtolt, végül az 5. helyen végzett.[212] Az előző nagydíjon jól teljesítő Ricciardo az első körökben magabiztosan csatázott Fernando Alonsóval, majd a - csapattárs - címvédő Sebastian Vettellel, azonban az ausztrál versenyző egyik boxutcai kerékcseréjénél rosszul rögzítették az egyik kereket, amit ugyan hamar korrigáltak, de nem ért vissza pontszerző helyre, később ki is állt.[212] Valtteri Bottast csapata eleinte arra utasította, hogy ne előzze meg csapattársát, Massát, és bár a futam végén zöld utat kapott a csapattól, Massa nem engedte előre. Körökön át komoly harc zajlott köztük a 7. helyért, végül az Massáé lett. Alonso 4. helyről rajtolt, majd ott is fejezte be a futamot.[212] A versenyen kiállni kényszerült végül Ricciardo, Gutiérrez, Sutil, Vergne, Bianchi, Maldonado és Pérez.

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes
2 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
3 1 Németország Sebastian Vettel Red Bull-Renault



Bahreini nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Bahrain International Circuit

A szezon harmadik versenye a bahreini nagydíj volt, amelyet 2014. április 6-án rendeztek meg Bahreinben, első alkalommal mesterséges fényviszonyok között. A pályán egy kör 5,412 km, a verseny 57 körös volt.[214]

Ricciardo az előző futamot követően tízhelyes rajtbüntetést kapott, ezért a 13. helyről rajtolt az időmérő edzésen elért 3. rajtpozíció helyett.[215] Rosberg szerezte meg a pole-pozíciót, de Hamilton hamar átvette a vezetést. A Mercedes két pilótája elszakadt a mezőnytől és látványos csatát vívtak az első helyért. A Red Bull csapatutasítására Vettel elengedte Ricciardót a futam második felében.[216] A verseny 39. körében az egyik kanyarnál Maldonado figyelmetlenségből meglökte Gutiérrez autóját, aki többször megpördült az autóval, de sértetlenül szállt ki.[217] Ekkor a biztonsági autó bejött a pályára, a versenyzők pedig felzárkóztak mögötte. A futam során kiesett még Button, Magnussen, Sutil, Vergne és Ericsson is.[215] A mercedesesek utolsó körökben vívott harcát követően Hamilton nyerte meg a futamot, Rosberg érkezett másodiknak a célba, a dobogó legalsó fokára Pérez állhatott. Utánuk ért célba sorrendben Ricciardo, Hülkenberg, Vettel, Massa, Bottas, Alonso és az utolsó pontszerző helyen Räikkönen.[215]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes
2 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
3 11 Mexikó Sergio Pérez Force India-Mercedes



Kínai nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Sanghai International Circuit

A szezon negyedik versenye a kínai nagydíj volt, melyet 2014. április 20-án rendeztek meg Sanghajban. A pályán egy kör 5,451 km, a verseny eredetileg 56 körös lett volna,[218] de a sportbírók hibája miatt utólag két körrel lerövidítették.[219] A futam előtti napon Hamilton szerezte meg a pole-pozíciót, így az első rajtkockából indult, és a rajtot követően a verseny végéig első helyen maradt.[220] Sutil a 6. körben kiesett[221] motorhiba következtében. Az első kerékcserék gyorsan és zökkenőmentesen zajlottak, Massa autójánál azonban kisebb gond akadt: a csapat tagjai felcserélték a bal és jobb oldali kerekeket, így a brazil versenyző több, mint 40 másodpercig tartózkodott a boxban.[220] A lemaradás miatt a későbbiekben nem tudott a 15. helynél feljebb jönni.[221] A futam során Vergne kivételével mindenki közepes keverékű abroncsra váltott a lágyak helyett. A 4. helyről rajtoló Rosberg telemetriás rendszere nem működött, így a Mercedes csapata nem látta az autóból közvetlenül érkező adatokat. A red bullos Vettel és Ricciardo szorosan egymás mögött autóztak, de Ricciardo gyorsabb volt, ezért csapattársa átengedte a 4. helyre.[221] Grosjean a 30. körben kiállt váltóhiba miatt. Rosberg a verseny vége felé megelőzte a sokáig 2. helyen haladó Alonsót,[220] így Hamilton után ő érkezett a célba. Így a dobogóra Hamilton, Rosberg és Alonso állhatott, 4. lett Ricciardo, 5. Vettel, 6. Hülkenberg, 7. Bottas, 8. Räikkönen, 9. Pérez, és az utolsó pontszerző helyen Kvjat végzett.[221]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes
2 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
3 14 Spanyolország Fernando Alonso Ferrari



Spanyol nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Circuit Catalunya

A világbajnokság ötödik versenyét, a spanyol nagydíjat 2014. május 11-én Barcelonában rendezték meg. A pálya hossza 4,655 km, a verseny 66 körös volt.[222]

Hamilton rajtolt első helyről, csapattársa, Rosberg pedig közvetlenül mellőle. A rajtot követően Hamilton megtartotta első helyét, mögötte Rosberg autózott sokáig. Vergne műszaki probléma miatt a 25. körben kiállni kényszerült. Vettel a kezdeti nehézségek után ezen a futamon jobban szerepelt. A 66 kör alatt a kerékcserék és egyéb kiállások miatt az első tíz helyen autózók sorrendje változó volt. Kobajasi Vergne-hez hasonlóan szintén kiállt, a futamot nem teljesítette. A mezőny annyira széthúzódott, hogy a futam felétől stabilan a hetedik helyen haladó Räikkönen is már egy körös lemaradásban volt. Hamilton a verseny vége felé veszített előnyéből, ezért sokáig úgy tűnt, hogy Rosberg az utolsó körökben meg tudja előzni, de végül a szoros verseny után Hamilton ért célba elsőként. Sorrendben érkeztek utána a következő pilóták: Rosberg, Ricciardo, Vettel, Bottas, Alonso, Räikkönen, Grosjean, Pérez, és tizedik helyen Hülkenberg.

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes
2 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
3 3 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo Red Bull-Renault



Monacói nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Circuit de Monaco

A világbajnokság hatodik versenyét, a monacói nagydíjat 2014. május 25-én a monacói utcai pályán rendezték meg. A pályán egy kör 3,340 km, a verseny 78 körös volt.[223]

Az időmérő edzésen Rosberg érte el a legjobb időt Hamilton előtt.[224] Maldonado a felvezető körben nem tudott elindulni, így ő Ericsson mellől rajtolt a boxutcából - sikertelenül.[225] A rajtot követően Rosberg megtartotta első helyét, Räikkönen a hetedik rajtpozícióból előreugrott a negyedik helyre, Pérez pedig ütközött, így még az első körben bejött a biztonsági autó. Még a verseny elején Vettel autójával gond akadt, ezért kiállt, Kvjat a 12. körben szintén kiesett.[225] Sutil a futam alatt néhány parádés előzést produkált, majd ütközött a fallal és kiesett.[225] Ekkor a Safety Car ismét bejött a pályára, a pilóták pedig igyekeztek a gumicseréket ekkorra időzíteni. Vergne és Magnussen csatázott a verseny közepén, majd Vergne később Bianchival kezdett csatába a mezőny vége felé. A francia versenyző az 53. körben kiállt pontszerző helyéről műszaki hiba miatt.[225] Az 57. körben Bottas autója is leállt. Gutiérrez a 61. körben megpörgött az egyik kanyart követően, a versenyt nem tudta folytatni.[225] Räikkönen és Magnussen ütközés miatt jóval hátrébb kerültek. Ricciardo komoly csatát vívott Hamiltonnal a második helyért az utolsó körökben, aki egy ideig nem látott a bal szemére, ezért lemaradt Rosbergről, de az ausztrál végül nem tudta őt megelőzni. Az első helyen így Rosberg végzett Hamilton és Ricciardo előtt,[226] utánuk érkezett a 4. helyre Alonso, 5. lett Hülkenberg, 6. Button, 7. Massa, 8. Grosjean, 9. Bianchi, és 10. helyen végzett Magnussen.[227]

A futam során több büntetés is kiosztásra került: Bianchi, Chilton, és Gutiérrez nem megfelelően álltak be a rajtrácsra, ők öt másodperces büntetést kaptak, de mivel Bianchi a biztonsági autó pályán tartózkodása alatt töltötte ezt le, ezért még egyszer öt másodperces büntetést osztottak ki neki.[228] Bianchi ennek ellenére a büntetésekkel együtt behozta a Marussiát a 9. helyre, ezzel a csapat 2010 óta tartó fennállásának első pontjait szerezte meg.[229] Vergne áthajtásos büntetést kapott, mert a boxutcában kihajtott Magnussen elé.[228]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
2 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes
3 3 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo Red Bull-Renault



Kanadai nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Circuit Gilles Villeneuve

A világbajnokság hetedik futamát, a kanadai nagydíjat 2014. június 8-án rendezték meg Montréalban. A versenypályán egy kör 4,361 km, a verseny 70 körös volt.[230]

A rajt után Hamiltonnak csaknem sikerült megelőznie a pole-pozícióból induló Rosberget, majd még az első körben Chilton ütközött Bianchival, a Marussia csapata így nagyon hamar kiállni kényszerült. A hetedik körig bent volt a Safety Car a baleset miatt. Bianchi balesete után kiterjedt olajfolt maradt a pályán, amelyen a későbbiekben sokan csúszkáltak. Nem sokkal később Ericsson és Kobajasi Kamui kiesett. A futam alatt fordulatokban gazdag előzések történtek, egy ideig Massa vezette a mezőnyt, majd a 47. körben Hamilton egy előzés után fékhiba miatt csúszkálni kezdett és kiállt a boxba. Kvjat (technikai probléma miatt), Grosjean (a hátsó szárny problémája miatt) és Gutiérrez a verseny vége felé szintén kiesett. Ricciardo átvette a vezetést Rosbergtől. Pérez a mezőny végéről rajtolva a futam végén az első háromban autózott, végül előkelő helyen végzett volna, de az utolsó körben Massa felszaladt a mexikói pilóta autójára és mindketten durván kisodródtak. A dobogóra sorrendben Ricciardo, Rosberg és Vettel állhattak, a pontszerző helyeken Button, Hülkenberg, Alonso, Bottas, Vergne, Magnussen és Räikkönen végeztek ebben a sorrendben.

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 3 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo Red Bull-Renault
2 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
3 1 Németország Sebastian Vettel Red Bull-Renault



Osztrák nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Red Bull Ring

A világbajnokság nyolcadik futamát, az osztrák nagydíjat 2014. június 22-én rendezték meg Spielbergben. A versenypályán egy kör 4,326 km, a verseny 71 körös volt.[231]

Az időmérő edzésen Massa érte el a legjobb időt, így ő indulhatott pole-pozícióból. Hamilton a kilencedik rajthelyről hamar felküzdötte magát a második helyre, azonban csapattársát, Rosberget nem tudta megelőzni.[232] Pérez a futam első felében - és a mezőny elején - csaknem tíz körön át vonatozott öt pilótatársával, feltartva őket. Vettel autója a verseny elején kis időre lelassult, így az utolsó helyre szorult, végül a 37. körben kiállt.[232] Vergne fékhiba, Kvjat kicsúszás miatt kényszerült befejezni a versenyt idő előtt.[232] A dobogóra Rosberg, Hamilton és Bottas állhattak, ebben a sorrendben.[233] A futam során pontot szerzett még Massa, Alonso, Pérez, Magnussen, Ricciardo, Hülkenberg és Räikkönen ebben a sorrendben.

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
2 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes
3 77 Finnország Valtteri Bottas Williams-Mercedes



Brit nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Silverstone Circuit

A kilencedik versenyt, a brit nagydíjat Silverstone-ban rendezték meg 2014. július 6-án. A pályán egy kör 5,891 km, a verseny 52 körös volt.[234]

Rosberg idén negyedszer indult pole-pozícióból. Az autók többsége közepes keverékű gumikkal indult. A rajtot követő ötödik kanyarban baleset történt, Räikkönen túl széles ívben kanyarodott, a Ferrari ezért megpördülve csapódott a korlátba éppen csak kikerülve Kobajasit, Massa azonban beleszaladt a finn pilóta autójába egy nagy fékezés után. A futamot piros zászlóval leintették a korlát javítása miatt, egy órával később rajtoltak újra.[235] A leintés után Chilton behajtott a bokszutcába az ezt tiltó szabályok ellenére, áthajtásos büntetést kapott.[235] Massa nem folytatta a versenyt.

A második rajtnál a Safety Car mögül indultak az autók. Néhány látványos előzés történt az első körökben, majd Gutiérrez egy koccanás után kiesett, egy körrel később Ericsson is kiállt.[235] Alonso szabálytalanság miatt 5 másodperces büntetést kapott. Rosberg váltóhiba miatt kiállt a 31. körben. Alonso és Vettel a futam második felében hatalmasat csatáztak.[236] Maldonado az utolsó előtti körben műszaki hiba miatt feladta a versenyt.[235] A dobogóra sorrendben Hamilton, Bottas és Ricciardo állhattak.[237][238] Button a negyedik, Vettel az ötödik helyen végzett. Pontot szereztek még: Alonso, Magnussen, Hülkenberg, Kvjat és Vergne.[239]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes
2 77 Finnország Valtteri Bottas Williams-Mercedes
3 3 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo Red Bull-Renault



Német nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Hockenheimring

Az évad tizedik versenyét, a német nagydíjat 2014. július 20-án rendezték meg a Hockenheimringen. A pályán egy kör 4,574 km, a verseny 67 körös volt.[240]

Az első rajtkockából Rosberg indult, a futam alatt végig megtartotta az előnyét. Az első körben az előző versenyhez hasonlóan ismét baleset történt: Massa rákanyarodott Magnussenre, a brazil autója így megpördült a levegőben, a versenyt nem tudta folytatni.[241] Büntetést egyikük sem kapott. Hamilton az időmérő edzésen történt balesete és egy váltócsere miatti hátrasorolás után a 20. helyről rajtolva 17 kör alatt felküzdötte magát a 2. helyre.[241] Sokáig autózott itt, majd Bottas megelőzte, Hamilton így a harmadik helyen ért célba. A futam során történtek látványos dupla előzések, eseménydús volt a verseny.[241] Kvjat autója a 46. körben lángba borult, Grosjean is kiesett a futam alatt. Az 50. körben Sutil versenyautója leállt és kipördült a pálya közepére. Nem indultak azonnal a segítségére, kis idő elteltével néhány bíró rohant be a pályára és tolták ki az autót. Dupla sárga zászló volt érvényben, a Safety Cart azonban nem küldték be.[242] A futamot Rosberg nyerte Bottas és Hamilton előtt. Negyedik lett Vettel, ötödik Alonso. Pontszerző helyen végzett Ricciardo, Hülkenberg, Button, Magnussen és Pérez.[243][244]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
2 77 Finnország Valtteri Bottas Williams-Mercedes
3 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes



Magyar nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Hungaroring

A világbajnokság tizenegyedik futamát, a magyar nagydíjat 2014. július 27-én rendezték meg a Hungaroringen, Mogyoródon. A pályán egy kör 4,381 km, a verseny 70 körös volt.[245]

A rajt előtt esni kezdett az eső, majd hamar abbamaradt, így a pilótáknak egyenetlenül vizes pályán kellett haladniuk.[246] Mindenki intermadiate gumikon indult.[246] Rosberg a pole-ból indulva megtartotta az első helyet, Bottas pedig megelőzte a rajtnál Vettelt. A boxból rajtoló Hamilton megpördült a 2-es kanyarban. A 8. körben Ericsson a 3-as kanyarban a gumifalnak csapódott, bejött a Safety Car és a 11. körben kiment volna, de Grosjean ugyanott kipördült, így a Safety Car csak a 15. körben ment ki.[246] Mindenki lágy gumikért ment vissza a boxba, kivéve Buttont. A 14-es kanyarban Hülkenberg és Pérez ütközött, előbbi kiesett. Hamilton ekkor már a 8. helyen haladt. A célegyenesben Pérez a falnak ütközött, így ismét bement a pályára a Safety Car.[246] Néhány körrel később Vettel ugyanott megcsúszott, de egyenesbe állította az autóját. Vergne körökön keresztül tartotta maga mögött Rosberget. Az utolsó 10 körben az első háromban autózó Alonsót Ricciardo és Hamilton utolérte. Ricciardo megelőzte mindkettejüket az utolsó körökben és nyert.[246] Alonso 2. lett, Hamilton 3. a boxból indulva. 4. Rosberg, 5. Massa, 6. Räikkönen, 7. Vettel, 8. Bottas, 9. Vergne és 10. Button.[246][247]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 3 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo Red Bull-Renault
2 14 Spanyolország Fernando Alonso Ferrari
3 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes



Belga nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Circuit de Spa-Francorchamps

A tizenkettedik versenyt, a belga nagydíjat 2014. augusztus 24-én rendezték meg Spában. A pályán egy kör 7,004 km, a verseny 44 körös volt.[248]

A nyári szünet utáni első futamon Rosberg indulhatott az első rajtkockából, azonban csapattársa, Hamilton a rajtot követően elé vágott. Az első körökben összekoccantak,[249] ezután Rosberg haladt az élen, Hamilton pedig defekt miatt csaknem az utolsó helyre szorult. A futam során látványos előzéseket produkáltak a pilóták, és komoly harc folyt az utolsó pontszerző helyekért Pérez, Kvjat és Hülkenberg között. Hamilton a verseny vége előtt néhány körrel visszament a boxba és feladta a futamot a motor kímélése céljából. A futam felétől élen autózó Ricciardo nyerte meg a nagydíjat,[250] utána Rosberg és Bottas érkezett a célba. Negyedik lett Räikkönen, akinek ebben az évben ez volt a legjobb helyezése futamon, ötödik pedig Vettel. Pontszerző helyen végzett még Button, Alonso, Pérez, Kvjat és Hülkenberg.[251] Eredetileg Magnussen ért célba hatodikként, de őt Alonso leszorításáért a leintés után boxutca-áthajtással (ami egyenlő egy 20 másodperces időbüntetéssel) sújtották, így a 12. helyre esett vissza és végül nem szerzett pontot.[252] Kobajasi helyett a háromszoros Le Mans-győztes André Lotterer ült autóba a versenyen,[253] de egy kör után fel kellett adnia a versenyt motorhiba miatt.[254] A versenytávot kiesés miatt Grosjean, Bianchi, Maldonado, Lotterer és Hamilton nem teljesítette.

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 3 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo Red Bull-Renault
2 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
3 77 Finnország Valtteri Bottas Williams-Mercedes



Olasz nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Autodromo Nazionale Monza

A tizenharmadik versenyt, az olasz nagydíjat 2014. szeptember 7-én rendezték meg Monzában. A pályán egy kör 5,793 km, a verseny 53 körös volt.[255]

Monzában Hamilton indult a pole-pozícióból, mellőle Rosberg rajtolt. A pilóták vegyesen kemény és közepes gumikon indultak. Rosberg a rajtnál átvette az irányítást, Magnussen és Massa is megelőzte Hamiltont az első kanyarokban. Chilton autóját a 6. körben megdobta a kerékvető és kicsúszott a kavicságyba, nem folytatta a versenyt. Rosberg a 9. körben levágott egy kanyart és a sikánban haladt tovább, ugyanezt a hibát Hamilton is elkövette a 29. körben. A brit pilóta a futam közepére felküzdötte magát vezető pozícióba, de mikor kiállt a boxba, Rosbergnek volt esélye ismét az élre kerülnie. Vettel, Magnussen, Bottas, Pérez és Button sokáig egymáshoz nagyon közel autóztak, többször támadták egymást a jobb helyért. Alonso a 29. körben ugyanazt a kanyart vágta le, amit korábban a Mercedes csapat is, Alonso műszaki hiba miatt félreállt és feladta a versenyt. Hamilton ismét visszavette a vezetést Rosbergtől, a 37. körre 4,6 másodperces előnyre tett szert. Magnussen 5 másodperces büntetést kapott, amiért az előzni próbáló Bottast leszorította a pályáról. Vettel és Ricciardo a futam vége előtt hat körrel kisebb csatát vívtak az ötödik helyért. Kvjat az utolsó előtti körben kicsúszott, így ugyanazt a kanyart vágta le, amit előtte már hárman, de nekiütközött a sikánt alkotó elemeknek. A versenyt folytatni tudta. A futamot végül Hamilton nyerte Rosberg és Massa előtt. Negyedik lett Bottas, ötödik Ricciardo. Utánuk végzett sorrendben Vettel, Magnussen, Pérez, Button és Räikkönen, de Magnussent a büntetése miatt a hetedik helyről a tizedikre sorolták. Gutiérrez is 5 másodperces büntetést kapott balesetokozás miatt, ezért utólag hátrasorolták a tizenkilencedikről a huszadik helyre.

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes
2 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
3 19 Brazília Felipe Massa Williams-Mercedes



Szingapúri nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Singapore Street Circuit

A tizennegyedik versenyt, a szingapúri nagydíjat 2014. szeptember 21-én rendezték meg éjszaka Szingapúrban. A pályán egy kör 5,065 km, a verseny eredetileg 61 körös volt,[256] ám ebből a két órás időlimit miatt csak 60-at teljesítettek a versenyzők.[257]

Hamilton indulhatott az első rajtkockából, mögötte Vettel, Alonso és Ricciardo haladt az első körökben.[258] Rosberg a boxutcából rajtolt, mert a futam kezdete előtt probléma akadt a kormánnyal, végül a 14. körben feladta a versenyt.[258] Gutiérrez is kiesett a 19. körben. A 30. körben bejött a biztonsági autó Pérez és Sutil ütközése és a törmelékek miatt. A 41. körben Sutil szintén kiesett a versenyből, ekkor Hamilton előnye a többiekkel szemben 12 másodperc volt.[258] Button autója az 54. körben teljesen leállt. Vergne az utolsó körben megelőzte a két finn versenyzőt, így a hatodik helyen végzett. A futamot Hamilton nyerte Vettel és Ricciardo előtt, Alonso és Massa szerezte meg a negyedik és ötödik helyet. Pontot szerzett még Vergne, Pérez, Räikkönen, Hülkenberg és Magnussen.[258]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes
2 1 Németország Sebastian Vettel Red Bull-Renault
3 3 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo Red Bull-Renault



Japán nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Bianchi súlyos balesete beárnyékolta a japán futamot és a szezon hátralévő részét.
Suzuka Circuit

A tizenötödik versenyt, a japán nagydíjat 2014. október 5-én rendezték meg Szuzukában. A pályán egy kör 5,807 km, a verseny 53 körös lett volna,[259] de ebből Jules Bianchi súlyos balesete miatt csak 46-ot teljesítettek a pilóták.

A mezőny esőben rajtolt el Rosberg-Hamilton-Bottas sorrendben az élen, de a harmadik kör után leállították a versenyt, 25 perccel később indult újra az eredeti sorrendben a Safety Car mögött. Alonso autója az újraindítás után rögtön leállt motorhiba miatt, így kiállt. A 10. körben kiment a Safety Car. A 12. körben sokan kiálltak a boxba, intermediate gumikra váltottak. A 29. körben Hamilton megelőzte Rosberget, aki a 33. körben kiment a boxba, mert az autójának teljesítménye lecsökkent. Button remekelt a futam alatt. A 40. kör környékén ismét eleredt az eső, kerékcserére volt szükség. A 43. körben Sutil beleszállt a falba, ezt követően bejött a Safety Car és egy orvosi kocsi is. Kiderült, hogy Bianchi is ugyanott kicsúszott. A 46. körben piros zászlóval leintették a versenyt. A leintett versenyt Hamilton nyerte, mögötte Rosberg és Vettel végzett. Bianchit súlyos fejsérülésekkel, eszméletlenül szállították kórházba mentőautóval a futam leállítása után, ahol megműtötték.[260]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes
2 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
3 1 Németország Sebastian Vettel Red Bull-Renault



Orosz nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Sochi International Street Circuit

A világbajnokság tizenhatodik versenyét, az első orosz nagydíjat 2014. október 12-én rendezték meg Szocsiban. A pályán egy kör 5,853 km, a verseny 53 körös volt.[261]

Hamilton indult a pole-pozícióból. A második helyről induló Rosberg az első kanyarnál elfékezte az autót és a boxba ment kerékcserére, így viszont a 20. helyre esett vissza. A 8. körben már a 16. helyre tornázta vissza magát. Vettel és Ricciardo egymással csatázva a mezőny elejére kerültek a futam első harmadában. Chilton Marussiája a 13. körben meghibásodott, így a brit feladta a versenyt. Alonso kerékcseréjénél apró fennakadás történt, így a 4. helyről 7. helyre esett vissza. Kobajasi kiállt a 25. körben. A 28. körre Rosberg már a 4. helyre jött fel, ugyanebben a körben Grosjean kipördítette Sutil Sauberjét, de a németnek nem kellett kiállnia. Grosjean 5 másodperces büntetést kapott az esetért. A futam végére Rosberg a 2. helyre jött fel. A versenyt Hamilton nyerte meg Rosberg és Bottas előtt. Utánuk ért célba Button és Magnussen. Pontszerző helyen végzett még Alonso, Ricciardo, Vettel, Räikkönen és Pérez ebben a sorrendben.

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes
2 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
3 77 Finnország Valtteri Bottas Williams-Mercedes



Amerikai nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Circuit of the Americas

A tizenhetedik versenyt, az amerikai nagydíjat 2014. november 2-án rendezték meg Austinban. A pályán egy kör 5,513 km, a verseny 56 körös volt.[262]

Rosberg indult az első rajtkockából, majd sokáig megtartotta első helyét. A második körben Sutil és Pérez autója összeért, így ők feladták a versenyt. A biztonsági autó bentléte alatt többen a tervezettnél korábban visszamentek a bokszutcába kerékcserére. A 18. körben Hülkenberg autója leállt, a versenyt nem tudta folytatni. A futam felénél Hamilton átvette a vezetést Rosbergtől.Maldonado 5mp-es büntetést kapott bokszutcai gyorshajtás miatt. Vergne elsodorta Grosjeant a verseny végén. Izgalmas előzések történtek a futam során, amelyet Hamilton nyert meg Rosberg és Ricciardo előtt. Negyedik lett Massa, ötödik Bottas. Pontszerző helyen végzett Alonso, Vettel, Magnussen, Vergne és Maldonado.

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes
2 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
3 3 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo Red Bull-Renault



Brazil nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Autódromo José Carlos Pace

A szezon tizennyolcadik versenyét, a brazil nagydíjat 2014. november 9-én rendezték meg Interlagosban. A pályán egy kör 4,309 km, a verseny 71 körös volt.[263]

Rosberg rajtolhatott a pole-pozícióból, mögötte Hamilton és Massa haladt jó ideig a futamon. A mezőny nagyrészt lágy gumikon kezdte a versenyt, csak négyen indultak közepes keverékű gumikkal.[264] A 7. körtől kezdve többen is kiálltak új gumikért. Massát 5 másodpercre büntették boxutcai gyorshajtásért még a futam elején.[264] Hülkenberg vezette a mezőnyt egy rövid ideig. Grosjean a 25. körben ment ki először friss gumikért. Bottas kerékcserénél időt veszített a biztonsági öve miatt. Hamilton kipördült a pályáról a 28. körben, 7 másodpercet veszített Rosberggel szemben. Pérez is 5 másodperces büntetést kapott boxutcai gyorshajtásért. Ricciardo bal első felfüggesztése a 40. körben meghibásodott, így az ausztrál kiállt a versenyből.[264] A visszajátszásban lehetett látni, hogy a felfüggesztéssel is lehettek gondok. Bottas Hülkenberg előzése miatt kicsúszott a bukótérbe, ezért Räikkönen is meg tudta előzni. A futam vége felé Alonso, Vettel és Räikkönen is szép előzéseket produkált. Grosjean autója leállt a 66. körben. A futamot végül Rosberg nyerte Hamilton és Massa előtt. Negyedik lett Button, ötödik Vettel. Pontszerző helyen végzett még Alonso, Räikkönen, Hülkenberg, Magnussen, és Bottas is ebben a sorrendben.[265]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 6 Németország Nico Rosberg Mercedes
2 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes
3 19 Brazília Felipe Massa Williams-Mercedes



Abu-dzabi nagydíj[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Yas Island Circuit
A Caterhamnek sikerült elég pénzt gyűjtenie, így megmenekült a csődtől, és ott lehetett Abu-Dzabiban.

A világbajnokság tizenkilencedik, egyben utolsó versenyét, az abu-dzabi nagydíjat 2014. november 23-án rendezték meg Abu Dzabiban. A pályán egy kör 5,554 km, a verseny 55 körös volt.[266] Ez volt az első futam a nagydíjak történetében, ahol dupla pontokat osztottak ki.[267] A brit Will Stevens ezen a futamon debütált a Caterham színeiben.[268]

Pozíció # Pilóta Csapat/Motor
1 44 Egyesült Királyság Lewis Hamilton Mercedes
2 19 Brazília Felipe Massa Williams-Mercedes
3 77 Finnország Valtteri Bottas Williams-Mercedes



Nagydíjak[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A szezonzáró abu-dzabi nagydíjon dupla pontokat osztottak ki.[269]

# Nagydíj Pole pozíció Leggyorsabb kör Győztes pilóta Győztes konstruktőr Összefoglaló
1 Ausztrália Ausztrál nagydíj Egyesült Királyság Lewis Hamilton Németország Nico Rosberg Németország Nico Rosberg GER Mercedes Összefoglaló
2 Malajzia Maláj nagydíj Egyesült Királyság Lewis Hamilton Egyesült Királyság Lewis Hamilton Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes Összefoglaló
3 Bahrein Bahreini nagydíj Németország Nico Rosberg Németország Nico Rosberg Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes Összefoglaló
4 Kína Kínai nagydíj Egyesült Királyság Lewis Hamilton Németország Nico Rosberg Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes Összefoglaló
5 Spanyolország Spanyol nagydíj Egyesült Királyság Lewis Hamilton Németország Sebastian Vettel Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes Összefoglaló
6 Monaco Monacói nagydíj Németország Nico Rosberg Finnország Kimi Räikkönen Németország Nico Rosberg GER Mercedes Összefoglaló
7 Kanada Kanadai nagydíj Németország Nico Rosberg Brazília Felipe Massa Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo AUT Red Bull-Renault Összefoglaló
8 Ausztria Osztrák nagydíj Brazília Felipe Massa Mexikó Sergio Pérez Németország Nico Rosberg GER Mercedes Összefoglaló
9 Egyesült Királyság Brit nagydíj Németország Nico Rosberg Egyesült Királyság Lewis Hamilton Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes Összefoglaló
10 Németország Német nagydíj Németország Nico Rosberg Egyesült Királyság Lewis Hamilton Németország Nico Rosberg GER Mercedes Összefoglaló
11 Magyarország Magyar nagydíj Németország Nico Rosberg Németország Nico Rosberg Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo AUT Red Bull-Renault Összefoglaló
12 Belgium Belga nagydíj Németország Nico Rosberg Németország Nico Rosberg Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo AUT Red Bull-Renault Összefoglaló
13 Olaszország Olasz nagydíj Egyesült Királyság Lewis Hamilton Egyesült Királyság Lewis Hamilton Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes Összefoglaló
14 Szingapúr Szingapúri nagydíj Egyesült Királyság Lewis Hamilton Egyesült Királyság Lewis Hamilton Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes Összefoglaló
15 Japán Japán nagydíj Németország Nico Rosberg Egyesült Királyság Lewis Hamilton Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes Összefoglaló
16 Oroszország Orosz nagydíj Egyesült Királyság Lewis Hamilton Finnország Valtteri Bottas Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes Összefoglaló
17 Egyesült Államok Amerikai nagydíj Németország Nico Rosberg Németország Sebastian Vettel Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes Összefoglaló
18 Brazília Brazil nagydíj Németország Nico Rosberg Egyesült Királyság Lewis Hamilton Németország Nico Rosberg GER Mercedes Összefoglaló
19 Egyesült Arab Emírségek Abu-Dzabi nagydíj Németország Nico Rosberg Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo Egyesült Királyság Lewis Hamilton GER Mercedes Összefoglaló

Eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Versenyzők[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Pontozás:

Helyezés 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11–22. 2x
Pont 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 0 Dupla pontok

A dupla pontos pontrendszer a szezon utolsó futamára:[270]

Helyezés 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11–22.
Pont 50 36 30 24 20 16 12 8 4 2 0

(Félkövér: pole-pozíció, dőlt: leggyorsabb kör, a színkódokról részletes információ itt található)

Helyezés Versenyző Rajt-
szám
AUS
AUS
MAL
MYS
BHR
BHR
CHN
CHN
ESP
ESP
MON
MON
CAN
CAN
AUT
AUT
GBR
GBR
GER
GER
HUN
HUN
BEL
BEL
ITA
ITA
SIN
SIN
JPN
JPN
RUS
RUS
USA
USA
BRA
BRA
ABU
UAE
Pont
1 Egyesült Királyság Lewis Hamilton 44 ki 1 1 1 1 2 ki 2 1 3 3 ki 1 1 1 1 1 2 1 384
2 Németország Nico Rosberg 6 1 2 2 2 2 1 2 1 ki 1 4 2 2 ki 2 2 2 1 14 317
3 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo 3 kiz ki 4 4 3 3 1 8 3 6 1 1 5 3 4 7 3 ki 4 238
4 Finnország Valtteri Bottas 77 5 8 8 7 5 ki 7 3 2 2 8 3 4 11 6 3 5 10 3 186
5 Németország Sebastian Vettel 1 ki 3 6 5 4 ki 3 ki 5 4 7 5 6 2 3 8 7 5 8 167
6 Spanyolország Fernando Alonso 14 4 4 9 3 6 4 6 5 6 5 2 7 ki 4 ki 6 6 6 9 161
7 Brazília Felipe Massa 19 ki 7 7 15 13 7 12 4 ki ki 5 13 3 5 7 11 4 3 2 134
8 Egyesült Királyság Jenson Button 22 3 6 17† 11 11 6 4 11 4 8 10 6 8 ki 5 4 12 4 5 126
9 Németország Nico Hülkenberg 27 6 5 5 6 10 5 5 9 8 7 ki 10 12 9 8 12 ki 8 6 96
10 Mexikó Sergio Pérez 11 10 ni 3 9 9 ki 11† 6 11 10 ki 8 7 7 10 10 ki 15 7 59
11 Dánia Kevin Magnussen Green-ball.svg 20 2 9 ki 13 12 10 9 7 7 9 12 12 10 10 14 5 8 9 11 55
12 Finnország Kimi Räikkönen 7 7 12 10 8 7 12 10 10 ki 11 6 4 9 8 12 9 13 7 10 55
13 Franciaország Jean-Éric Vergne 25 8 ki ki 12 ki ki 8 ki 10 13 9 11 13 6 9 13 10 13 12 22
14 Franciaország Romain Grosjean 8 ki 11 12 ki 8 8 ki 14 12 ki ki ki 16 13 15 17 11 17† 13 8
15 Oroszország Danyiil Kvjat Green-ball.svg 26 9 10 11 10 14 ki ki ki 9 ki 14 9 11 14 11 14 15 11 ki 8
16 Venezuela Pastor Maldonado 13 ki ki 14 14 15 ni ki 12 17† 12 13 ki 14 12 16 18 9 12 ki 2
17 Franciaország Jules Bianchi 17 hn ki 16 17 18 9 ki 15 14 15 15 18† 18 16 20† sér sér sér sér 2
18 Németország Adrian Sutil 99 11 ki ki ki 17 ki 13 13 13 ki 11 14 15 ki 21† 16 ki 16 16 0
19 Svédország Marcus Ericsson Green-ball.svg 9 ki 14 ki 20 20 11 ki 18 ki 18 ki 17 19 15 17 19 nj nj 0
20 Mexikó Esteban Gutiérrez 21 12 ki ki 16 16 ki 14† 19 ki 14 ki 15 20 ki 13 15 14 14 15 0
21 Egyesült Királyság Max Chilton 4 13 15 13 19 19 14 ki 17 16 17 16 16 ki 17 18 ki nj nj nj 0
22 Japán Kobajasi Kamui Blue ball.png 10 ki 13 15 18 ki 13 ki 16 15 16 ki 17 ni 19 ki nj nj ki 0
23 GBR Will Stevens Green-ball.svg 46 17 0
24 GER André Lotterer Green-ball.svg 45 ki 0
Helyezés Versenyző Rajt-
szám
AUS
AUS
MAL
MYS
BHR
BHR
CHN
CHN
ESP
ESP
MON
MON
CAN
CAN
AUT
AUT
GBR
GBR
GER
GER
HUN
HUN
BEL
BEL
ITA
ITA
SIN
SIN
JPN
JPN
RUS
RUS
USA
USA
BRA
BRA
ABU
UAE
Pont

Megjegyzés:

  • † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
  • Green-ball.svg ‑ Újonc pilóta
  • Blue ball.png ‑ Visszatérő pilóta

Konstruktőrök[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Helyezés Csapat Rajt-
szám
AUS
AUS
MAL
MYS
BHR
BHR
CHN
CHN
ESP
ESP
MON
MON
CAN
CAN
AUT
AUT
GBR
GBR
GER
GER
HUN
HUN
BEL
BEL
ITA
ITA
SIN
SIN
JPN
JPN
RUS
RUS
USA
USA
BRA
BRA
ABU
UAE
Pont
1 GER Mercedes 6 1 2 2 2 2 1 2 1 ki 1 4 2 2 ki 2 2 2 1 14 701
44 ki 1 1 1 1 2 ki 2 1 3 3 ki 1 1 1 1 1 2 1
2 AUT Red Bull-Renault 1 ki 3 6 5 4 ki 3 ki 5 4 7 5 6 2 3 8 7 5 8 405
3 kiz ki 4 4 3 3 1 8 3 6 1 1 5 3 4 7 3 ki 4
3 GBR Williams-Mercedes 19 ki 7 7 15 13 7 12 4 ki ki 5 13 3 5 7 11 4 3 2 320
77 5 8 8 7 5 ki 7 3 2 2 8 3 4 11 6 3 5 10 3
4 ITA Ferrari 7 7 12 10 8 8 12 10 10 ki 11 6 4 9 8 12 9 13 7 10 216
14 4 4 9 3 7 4 6 5 6 5 2 7 ki 4 ki 6 6 6 9
5 GBR McLaren-Mercedes 20 2 9 ki 13 12 10 9 7 7 9 12 12 10 10 14 5 8 9 11 181
22 3 6 17† 11 11 6 4 11 4 8 10 6 8 ki 5 4 12 4 5
6 IND Force India-Mercedes 11 10 ni 3 9 9 ki 11† 6 11 10 ki 8 7 7 10 10 ki 15 7 155
27 6 5 5 6 10 5 5 9 8 7 ki 10 12 9 8 12 ki 8 6
7 ITA Toro Rosso-Renault 25 8 ki ki 12 ki ki 8 ki 10 13 9 11 13 6 9 13 10 13 12 30
26 9 10 11 10 14 ki ki ki 9 ki 14 9 11 14 11 14 15 11 ki
8 GBR Lotus-Renault 8 ki 11 12 ki 8 8 ki 14 12 ki ki ki 16 13 15 17 11 17† 13 10
13 ki ki 14 14 15 ni ki 12 17† 12 13 ki 14 12 16 18 9 12 ki
9 RUS Marussia-Ferrari 4 13 15 13 19 19 14 ki 17 16 17 16 16 ki 17 18 ki nj nj nj 2
17 hn ki 16 17 18 9 ki 15 14 15 15 18† 18 16 20† sér sér sér sér
10 SUI Sauber-Ferrari 21 12 ki ki 16 16 ki 14† 19 ki 14 ki 15 20 ki 13 15 14 14 15 0
99 11 ki ki ki 17 ki 13 13 13 ki 11 14 15 ki 21† 16 ki 16 16
11 MYS Caterham-Renault 9 ki 14 ki 20 20 11 ki 18 ki 18 ki 17 19 15 17 19 nj nj 0
10 ki 13 15 18 ki 13 ki 16 15 16 ki 17 ni 19 ki nj nj ki
45 ki
46 17
Helyezés Versenyző Rajt-
szám
AUS
AUS
MAL
MYS
BHR
BHR
CHN
CHN
ESP
ESP
MON
MON
CAN
CAN
AUT
AUT
GBR
GBR
GER
GER
HUN
HUN
BEL
BEL
ITA
ITA
SIN
SIN
JPN
JPN
RUS
RUS
USA
USA
BRA
BRA
ABU
UAE
Pont

Megjegyzés:

  • † — Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

Időmérő edzések[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Színmagyarázat:

Helyezés Pole pozíció A Q3-ba jutott Kiesett a Q2-ben Kiesett a Q1-ben Nem kvalifikált
Színkód 1. 2–10. 11–16. 17–22. nk

A 20 autós (10 csapatos) rendszer pontozása:[271]

Helyezés Pole pozíció A Q3-ba jutott Kiesett a Q2-ben Kiesett a Q1-ben Nem kvalifikált
Színkód 1. 2–10. 11–15. 16–20. nk

A 18 autós (9 csapatos) rendszer pontozása:[272]

Helyezés Pole pozíció A Q3-ba jutott Kiesett a Q2-ben Kiesett a Q1-ben Nem kvalifikált
Színkód 1. 2–10. 11–14. 15–18. nk
Helyezés Versenyző Rajt-
szám
AUS
AUS
MAL
MYS
BHR
BHR
CHN
CHN
ESP
ESP
MON
MON
CAN
CAN
AUT
AUT
GBR
GBR
GER
GER
HUN
HUN
BEL
BEL
ITA
ITA
SIN
SIN
JPN
JPN
RUS
RUS
USA
USA
BRA
BRA
ABU
UAE
1 Egyesült Királyság Lewis Hamilton 44 1 1 2 1 1 2 2 9 6 16† nk 2 1 1 2 1 2 2 2
2 Németország Nico Rosberg 6 3 3 1 4 2 1 1 3 1 1 1 1 2 2 1 2 1 1 1
3 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo 3 2 5 3† 2 3 3 6 5 8 5 4 5 9 3 6 7 5 9 5†
4 Finnország Valtteri Bottas 77 10† 15† 4 7 4 13 4 2 17 2 3 6 3 8 3 3 3 4 3
5 Németország Sebastian Vettel 1 13 2 11 3 10† 4 3 13 2 6 2 3 8 4 9 11 17† 6 6†
6 Spanyolország Fernando Alonso 14 5 4 10 5 7 5 7 4 19 7 5 4 7 5 5 8 6 8 10
7 Brazília Felipe Massa 19 9 13 8 6 9 16 5 1 18 3 6 9 4 6 4 18 4 3 4
8 Egyesült Királyság Jenson Button 22 11 10 7 12 8 12 9 12 3 11 7 10 6 11 8 4 7† 5 8
9 Németország Nico Hülkenberg 27 7 7 12 8 11 11 11 10 4 9 9 18 14 13 14 12† 13 12 14
10 Mexikó Sergio Pérez 11 16 14 5 16 12 10 13 11† 7 10 13 13 10 15 12 13 12 17† 13
11 Dánia Kevin Magnussen 20 4 8 9 15 15 8 12 6 5 4 10† 7 5 9 7 6† 8 7 11
12 Finnország Kimi Räikkönen 7 12 6 6 11 6 6 10 8 20 12 17 8 12 7 10 9 9 10 9
13 Franciaország Jean-Éric Vergne 25 6 9 14 9 16† 7 8 15 10 13 8 12 13 12 11† 10 15 16 12
14 Franciaország Romain Grosjean 8 21 16 16 10 5 14 14 16 11 15 15 15 18 16 18 16 18 15 16†
15 Oroszország Danyiil Kvjat 26 8 11 13 13 13 9 15 7 9 8 11 11 11† 10 13 5 14† 14† 7
16 Venezuela Pastor Maldonado 13 nk 17 17 nk nk 15 17 14 15† 19 nk 17 17 18 17† 20† 11 18 18
17 Franciaország Jules Bianchi 17 18 19 20 19 19 19† 19 19 12 18 16 16 20 19 20 sér sér sér sér
18 Németország Adrian Sutil 99 14 18 18† 14 17 18 16 17 16 17 12 14 15 17 15 15 10 13 15
19 Svédország Marcus Ericsson 9 20 22 21 20 20 22 21 22 nk nk 20 22 22 22 19 17 nj nj
20 Mexikó Esteban Gutiérrez 21 19† 12 15 17 14 17 nk 18 14† 14† 14 20 16 14 16 14 16 11 17
21 Egyesült Királyság Max Chilton 4 17 21 22 21 18 20 18 21† 13† 21 19 19 21 21 22 21† nj nj nj
22 Japán Kobajasi Kamui 10 15 20 19 18 21 21 20† 20 nk 20 18 19 20 21 19 nj nj 19
23 Egyesült Királyság Will Stevens 46 20
24 Németország André Lotterer 45 21
Helyezés Versenyző Rajt-
szám
AUS
AUS
MAL
MYS
BHR
BHR
CHN
CHN
ESP
ESP
MON
MON
CAN
CAN
AUT
AUT
GBR
GBR
GER
GER
HUN
HUN
BEL
BEL
ITA
ITA
SIN
SIN
JPN
JPN
RUS
RUS
USA
USA
BRA
BRA
ABU
UAE

Megjegyzés: A táblázatban az időmérő edzésen elért eredmények, és nem a hivatalos rajtpozíciók szerepelnek.

  • † — A rajtpozíció változott az időmérő edzésen elért helyezéshez képest (nem számítva az egyik versenyző hátrasorolásából következő előrelépést és a boxutcából való indulást). A részletekért lásd a futamok szócikkeit.

Statisztikák[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

# +/- Versenyző Rsz. Csapat Rajt Győzelem DH Pole LK Pont
1. +3 Egyesült Királyság Lewis Hamilton 44 GER Mercedes 19 11 16 7 7 384
2. +4 Németország Nico Rosberg 6 GER Mercedes 19 5 15 11 5 317
3. +11 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo 3 AUT Red Bull-Renault 19 3 8 0 1 238
4. +13 Finnország Valtteri Bottas 77 GBR Williams-Mercedes 19 0 6 0 1 186
5. –4 Németország Sebastian Vettel 1 AUT Red Bull-Renault 19 0 4 0 2 167
6. –4 Spanyolország Fernando Alonso 14 ITA Ferrari 19 0 2 0 0 161
7. +1 Brazília Felipe Massa 19 GBR Williams-Mercedes 19 0 3 1 1 134
8. +1 Egyesült Királyság Jenson Button 22 GBR McLaren-Mercedes 19 0 1 0 0 126
9. +1 Németország Nico Hülkenberg 27 IND Force India-Mercedes 19 0 0 0 0 96
10. +1 Mexikó Sergio Pérez 11 IND Force India-Mercedes 18 0 1 0 1 59
11. Dánia Kevin Magnussen 20 GBR McLaren-Mercedes 19 0 1 0 0 55
12. –7 Finnország Kimi Räikkönen 7 ITA Ferrari 19 0 0 0 1 55
13. +2 Franciaország Jean-Éric Vergne 25 ITA Toro Rosso-Renault 19 0 0 0 0 22
14. –7 Franciaország Romain Grosjean 8 GBR Lotus-Renault 19 0 0 0 0 8
15. Oroszország Danyiil Kvjat 26 ITA Toro Rosso-Renault 19 0 0 0 0 8
16. +2 Venezuela Pastor Maldonado 13 GBR Lotus-Renault 18 0 0 0 0 2
17. +2 Franciaország Jules Bianchi 17 RUS Marussia-Ferrari 15 0 0 0 0 2
18. –5 Németország Adrian Sutil 99 SUI Sauber-Ferrari 19 0 0 0 0 0
19. Svédország Marcus Ericsson 9 MYS Caterham-Renault 16 0 0 0 0 0
20. –4 Mexikó Esteban Gutiérrez 21 SUI Sauber-Ferrari 19 0 0 0 0 0
21. +2 Egyesült Királyság Max Chilton 4 RUS Marussia-Ferrari 16 0 0 0 0 0
22. Japán Kobajasi Kamui 10 MYS Caterham-Renault 15 0 0 0 0 0
23. Egyesült Királyság Will Stevens 46 MYS Caterham-Renault 1 0 0 0 0 0
24. Németország André Lotterer 45 MYS Caterham-Renault 1 0 0 0 0 0

Konstruktőrök[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Helyezés +/- Csapat Modell Motor Gumi Start Győzelem Dobogó PP LK Pont
1. +1 GER Mercedes W05 GER Mercedes P 19 16 31 18 12 701
2. –1 AUT Red Bull RB10 FRA Renault P 19 3 12 0 3 405
3. +6 GBR Williams FW36 GER Mercedes P 19 0 9 1 2 320
4. –1 ITA Ferrari F14 T ITA Ferrari P 19 0 2 0 1 216
5. 0 GBR McLaren MP4-29 GER Mercedes P 19 0 2 0 0 181
6. 0 IND Force India VJM07 GER Mercedes P 19 0 1 0 1 155
7. +1 ITA Toro Rosso STR9 FRA Renault P 19 0 0 0 0 30
8. –4 GBR Lotus E22 FRA Renault P 19 0 0 0 0 10
9. +1 RUS Marussia MR03 ITA Ferrari P 16 0 0 0 0 2
10. –3 SUI Sauber C33 ITA Ferrari P 19 0 0 0 0 0
11. 0 MYS Caterham CT05 FRA Renault P 17 0 0 0 0 0

Csapattársak egymás elleni eredményei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Megjegyzés: Döntetlen esetén (időmérő edzések esetén ha egyik pilóta sem tudja kvalifikálni magát a futamra, versenyek esetén pedig ha mindkét pilóta kiesik vagy helyezetlenül ér célba, továbbá ha a korábbi csapattárs helyett más pilóta volt a csapattársa a futamon) a verseny nem számít bele az egymás elleni állásba. Ugyanez a helyzet áll fenn akkor, ha a csapat csak az egyik pilótáját indította a versenyen (ebben az évben az orosz nagydíjon Jules Bianchi sérülése miatt csak Max Chilton indult a Marussia színeiben), valamint ha a csapat nem vesz részt az adott nagydíjon (ebben az évben a Caterham és a Marussia is kihagyott futamokat csődeljárás miatt). Emiatt előfordul, hogy egyes csapatoknál a szezon végén nem jön ki mind a 19 verseny.

Időmérő edzések Csapat Versenyek
Rajtszám Pilóta Állás Pilóta Rajtszám Rajtszám Pilóta Állás Pilóta Rajtszám
6 Németország Nico Rosberg 12–7 Egyesült Királyság Lewis Hamilton 44 GER Mercedes 6 Németország Nico Rosberg 7–12 Egyesült Királyság Lewis Hamilton 44
1 Németország Sebastian Vettel 7–12 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo 3 AUT Red Bull-Renault 1 Németország Sebastian Vettel 5–13 Ausztrália (ország) Daniel Ricciardo 3
19 Brazília Felipe Massa 6–13 Finnország Valtteri Bottas 77 GBR Williams-Mercedes 19 Brazília Felipe Massa 9–10 Finnország Valtteri Bottas 77
7 Finnország Kimi Räikkönen 3–16 Spanyolország Fernando Alonso 14 ITA Ferrari 7 Finnország Kimi Räikkönen 3–16 Spanyolország Fernando Alonso 14
20 Dánia Kevin Magnussen 9–10 Egyesült Királyság Jenson Button 22 GBR McLaren-Mercedes 20 Dánia Kevin Magnussen 4–15 Egyesült Királyság Jenson Button 22
11 Mexikó Sergio Pérez 7–12 Németország Nico Hülkenberg 27 IND Force India-Mercedes 11 Mexikó Sergio Pérez 7–10 Németország Nico Hülkenberg 27
25 Franciaország Jean-Éric Vergne 7–12 Oroszország Danyiil Kvjat 26 ITA Toro Rosso-Renault 25 Franciaország Jean-Éric Vergne 9–8 Oroszország Danyiil Kvjat 26
8 Franciaország Romain Grosjean 15–4 Venezuela Pastor Maldonado 13 GBR Lotus-Renault 8 Franciaország Romain Grosjean 8–8 Venezuela Pastor Maldonado 13
4 Egyesült Királyság Max Chilton 3–12 Franciaország Jules Bianchi 17 RUS Marussia-Ferrari 4 Egyesült Királyság Max Chilton 5–9 Franciaország Jules Bianchi 17
21 Mexikó Esteban Gutiérrez 9–10 Németország Adrian Sutil 99 SUI Sauber-Ferrari 21 Mexikó Esteban Gutiérrez 8–7 Németország Adrian Sutil 99
9 Svédország Marcus Ericsson 3–11 Japán Kobajasi Kamui 10 MYS Caterham-Renault 9 Svédország Marcus Ericsson 5–7 Japán Kobajasi Kamui 10
0–1 Németország André Lotterer 45 1–0 Németország André Lotterer 45
10 Japán Kobajasi Kamui 1–0 Egyesült Királyság Will Stevens 46 10 Japán Kobajasi Kamui 0–1 Egyesült Királyság Will Stevens 46

Csapat színkódok[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2014-től a Formula–1-es közvetítések során az egyes csapatokhoz tartozó pilóták nevei mellett az adott csapathoz egységesen hozzárendelt szín szerepel, a könnyebb megkülönböztethetőség kedvéért.

Csapat Red Bull Mercedes Ferrari Lotus McLaren Force India Sauber Toro Rosso Williams Marussia Caterham
Színkód

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. http://motorsportstalk.nbcsports.com/2014/11/08/nico-rosberg-wins-inaugural-fia-pole-trophy-in-brazil/
  2. Már jövőre bevezetik a büntetőpontokat az F1-ben. (Hozzáférés: 2013. december 31.)
  3. http://www.gphirek.hu/f1/20140127-f1-a-csapatok-nem-fognak-kamuzni-a-jerezi-teszten.html
  4. http://www.motorsportal.hu/magazin/hat-dolog-ami-mindent-megvaltoztat-2014-ben-c53572.html
  5. http://www.jamesallenonf1.com/2013/01/a-glimpse-in-to-how-f1-will-change-in-2014/
  6. http://www.gphirek.hu/f1/20131203-f1-adrian-newey-is-felszolalt-a-sulyhatar-felemeleseert.html
  7. http://www.f1-live.hu/f1-hirek/ujabb-valtozasok-a-2014-es-szabalyokban-nincs-megallas-es-sporolas-a-levezeto-koron/
  8. http://www.gphirek.hu/f1/20131220-f1-a-ferrari-jol-halad-a-turbomotor-fejlesztesevel.html
  9. http://www.racecar-engineering.com/articles/f1/2014-f1-the-power-unit-explained/
  10. http://www.gphirek.hu/f1/20140127-f1-sajat-orrat-is-utalja-a-toro-rosso.html
  11. http://www.gphirek.hu/f1/20140710-f1-a-mercedes-es-a-red-bul-fric-nelkul-all-rajthoz-hockenheimben.html
  12. http://www.gphirek.hu/f1/20140916-a-vartnal-is-szigorubb-lesz-az-f1-es-radiotilalom.html
  13. http://www.gphirek.hu/f1/20140911-betiltottak-a-versenyzoket-segito-radiozast-az-f1-ben.html
  14. http://www.gphirek.hu/f1/20140918-f1-izzaszto-ejszaka-szingapuri-nagydij-elozetes.html
  15. http://www.gphirek.hu/f1/20140919-f1-enyhitettek-a-radiozasi-tilalmon.html
  16. http://www.gphirek.hu/f1/20140112-f1-rajtszamok-2014.html
  17. http://www.sportdelor.com/2014/01/10/megvannak-az-uj-rajtszamok-az-f1-ben/
  18. http://www.gphirek.hu/f1/20140224-f1-zold-jelzes-az-uj-idomeronek.html
  19. http://www.gphirek.hu/f1/20140301-elfogadtak-az-f1-uj-idomerojet.html
  20. http://www.gphirek.hu/f1/20131210-f1-hatranyban-maradnak-a-nehez-versenyzok.html
  21. http://www.gphirek.hu/f1/20131210-f1-megduplazzak-a-pontokat-az-idenyzaron.html
  22. http://www.gphirek.hu/f1/20140124-tovabb-modositottak-a-forma-1-szabalyait-betiltjak-a-gumimelegito-paplanokat.html
  23. http://www.gphirek.hu/f1/20140312-hasznalati-utmutato-a-megujult-forma-1-hez.html
  24. http://www.gphirek.hu/f1/20131212-mar-jovore-bevezetik-a-buntetopontokat-az-f1-ben-itt-vannak-az-uj-szabalyok.html
  25. http://www.gphirek.hu/f1/20140217-f1-nem-buntetnek-tobbet-a-gumiegetesert.html
  26. http://www.gphirek.hu/f1/20131027-f1-sebastian-vettel-megrovast-kapott-az-unneplesert.html
  27. http://www.gphirek.hu/f1/20140218-megjelolik-az-f1-es-tanulovezetoket.html
  28. http://i.imgur.com/STAyVnU.jpg
  29. http://www.gphirek.hu/f1/20140708-ilyenek-lesznek-a-18-collos-f1-es-kerekek.html
  30. http://www.gphirek.hu/f1/20141029-f1-a-legnepszerubb-modern-palya-usa-nagydij-elozetes.html
  31. http://www.gphirek.hu/f1/20140703-f1-susie-wolff-edzesen-bizonyithatja-hogy-helye-van-az-f1-ben.html?utm_source=origo-nyito&utm_medium=sec-4&utm_campaign=sec
  32. http://www.gphirek.hu/f1/20141005-f1-jules-bianchit-eszmeletlenul-szallitottak-a-korhazba.html
  33. http://www.gphirek.hu/f1/20141024-f1-a-caterham-felmentest-kapott-a-kovetkezo-ket-verseny-alol.html
  34. http://www.gphirek.hu/f1/20141027-f1-biztosan-csak-18-auto-indul-az-usa-nagydijon-a-marussia-ellen-csodeljaras-indult.html
  35. http://www.gphirek.hu/f1/20141107-f1-megszunik-a-marussia-f1-es-csapata.html
  36. http://www.gphirek.hu/f1/20141020-f1-igy-unnepelte-a-mercedes-a-konstruktori-gyozelmet-video.html
  37. http://www.vezess.hu/forma1/hivatalos_ricciardo_uj_red/46319/
  38. http://www.hirado.hu/Formula1/Hirek/2013/09/11/14/Hivatalos_Raikkonen_a_Ferrarinal_folytatja.aspx
  39. http://www.gphirek.hu/f1/20131111-f1-felipe-massa-valtja-pastor-maldonadot-a-williamsnel.html
  40. ^ a b http://www.gphirek.hu/f1/20131129-f1-maldonado-a-lotusnal-folytatja.html
  41. ^ a b http://www.gphirek.hu/f1/20131203-f1-nico-hulkenberg-visszater-a-force-indiahoz.html
  42. Perez joins Hulkenberg at Force India for 2014 F1 season”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2013. december 12. (Hozzáférés ideje: 2013. december 12.) 
  43. http://www.f1-live.hu/f1-hirek/hivatalos-adrian-sutil-a-saubernel-folytatja-2014-ben/
  44. http://www.gphirek.hu/f1/20140121-f1-giedo-van-der-garde-a-sauber-tartalekja-lett.html
  45. http://www.mcsatorna.hu/hirek/2014_02_20_charles-pic-lett-a-lotus-harmadik-versenyzoje
  46. http://www.gphirek.hu/f1/20131114-f1-a-mclaren-megerositette-hogy-magnussen-valtja-perezt.html
  47. ^ a b http://www.gphirek.hu/f1/20131022-f1-orosz-tinedzserrel-sokkol-a-toro-rosso.html?sec-6
  48. http://www.f1-live.hu/f1-hirek/hivatalos-kamui-kobayashi-marcus-ericsson-paros-a-caterham-nal-2014-ben/
  49. http://www.gphirek.hu/f1/20140820-f1-kamui-kobajasi-helyett-andre-lotterert-inditja-a-caterham-belgiumban.html
  50. http://www.gphirek.hu/f1/20141120-f1-will-stevens-debutal-a-caterhammel-abu-dzabiban.html
  51. http://www.gphirek.hu/f1/20140121-f1-kobajasit-es-ericssont-szerzodtette-a-caterham.html
  52. http://www.f1-live.hu/motorsportok/hivatalos-webber-alairt-a-porschevel/
  53. http://www.gphirek.hu/f1/20140121-f1-di-resta-visszater-a-dtm-be-a-mercedesszel.html
  54. http://www1.skysports.com/f1/news/12473/9025550/heikki-kovalainen-seals-f1-race-return-with-lotus-for-final-two-races-of-2013-season
  55. ^ a b http://www.gphirek.hu/f1/20131221-f1-gutierrez-marad-a-saubernel-szirotkin-tesztpilota-lesz.html
  56. http://formula.hu/f1/2014/10/31/nasr-a-williams-sokat-fejlodott-barcelona-ota
  57. ^ a b http://efpluszegy.postr.hu/noi-tesztpilotaja-lesz-a-williamsnek
  58. http://www.autoblog.com/2014/07/27/alexander-rossi-marussia-f1-team-official/
  59. http://www.formula.hu/hirek/153/383/86463/hivatalos-kobayashi-es-ericsson-a-caterham-pilotai
  60. http://www.gphirek.hu/f1/20140123-f1-vandoorne-lesz-a-mclaren-tartalekja.html
  61. http://www.motorsportal.hu/forma1/daniel-juncadella-lesz-a-force-india-tesztversenyzoje-c53697.html
  62. http://www.motorsportal.hu/forma1/hivatalos-kobajasi-versenyez-monzaban-c57707.html
  63. http://www.gphirek.hu/f1/20141003-f1-verstappen-a-hatarai-kozeleben-sem-volt-szuzukaban.html
  64. http://www.autosport.com/news/report.php/id/116839
  65. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/11/16646.html
  66. http://www.gphirek.hu/f1/20140122-f1-itt-az-elso-kep-egy-2014-es-autorol-bemutattak-a-force-indiat.html
  67. http://www.gphirek.hu/f1/20140123-f1-kidugta-a-garazsbol-vitatott-orrat-a-williams.html
  68. http://www.mclaren.com/formula1/inside-the-mtc/2014-car-launch-dates-revealed/
  69. http://www.gphirek.hu/f1/20140115-f1-a-kozonseg-dont-az-uj-ferrari-neverol.html
  70. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/1/15386.html
  71. http://www1.skysports.com/f1/news/22058/8953770/f1-in-2014-the-driver-line-ups-car-launches-and-test-race-schedules-for-next-season
  72. http://www.telesport.hu/2014/01/17/januar-27-en-erkezik-a-toro-rosso-2014-es-autoja/
  73. http://www.gphirek.hu/f1/20140116-f1-a-red-bull-is-elkeszul-az-elso-tesztre.html
  74. http://www.gphirek.hu/f1/20140107-f1-az-elso-teszten-leplezik-le-az-uj-mercedest.html
  75. http://www1.skysports.com/f1/news/17583/9106863/caterham-confirm-jerez-test-launch-for-their-car-for-the-2014-season
  76. http://www.gphirek.hu/f1/20140109-f1-a-caterham-ott-lesz-az-elso-teszten.html
  77. http://www.telesport.hu/2014/01/30/ma-debutalt-a-marussia-uj-autoja-jerezben/
  78. http://www.gphirek.hu/f1/20140207-f1-nico-hulkenberg-meg-nem-tudja-jol-dontott-e.html
  79. http://www.gphirek.hu/f1/20140205-f1-mar-a-heten-kiprobaljak-az-uj-lotust.html
  80. http://www.gphirek.hu/f1/20140124-f1-a-lotus-meno-keppel-cikizi-a-mclarent.html
  81. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/1/15388.html
  82. http://www.gphirek.hu/f1/20140107-f1-az-uj-lotus-lemarad-az-elso-tesztrol.html
  83. http://www.gphirek.hu/f1/20140917-f1-kamui-kobajasi-vezeti-a-caterhamet-szingapurban-is.html
  84. http://www.gphirek.hu/f1/20130927-a-pirelli-marad-a-forma-1-gumiszallitoja.html
  85. http://sport.hir24.hu/forma-1/2014/01/11/mar-csak-ket-hely-kiado-a-forma-1-ben/
  86. http://sport365.hu/auto-motor,forma-1,forma-1-a-caterham-is-bejelentette-2014-es-pilotait,66865
  87. http://www.motorsportal.hu/forma1/hivatalos-lotterer-ul-kobajasi-helyere-belgiumban-c57452.html#.U_SWdU0cRFo
  88. http://www.telesport.hu/2014/08/19/a-le-mans-i-gyoztes-ul-kobajasi-helyere-belgiumban/
  89. http://www.autosport.com/news/report.php/id/115467
  90. http://www.gphirek.hu/f1/20140822-chilton-megis-versenyezni-fog-a-belga-nagydijon.html
  91. http://en.espnf1.com/caterham/motorsport/story/184611.html
  92. Átkeresztelik a Red Bullt - vezess.hu
  93. http://grandprix247.com/2013/10/11/newey-reveals-that-2014-red-bull-rb10-is-ugly/
  94. http://www.formula1.com/news/headlines/2013/6/14690.html
  95. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Az FIA közzétette a hivatalos rajtszámokat. a5.hu, 2014. január 11. (Hozzáférés: 2014. január 11.)
  96. Horner pleased to end Vettel rumours”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2011. március 14. (Hozzáférés ideje: 2014. április 7.) 
  97. http://www.gphirek.hu/f1/20131206-f1-ricciardonak-azonnal-meg-kell-tamadnia-vettelt.html
  98. http://www.gphirek.hu/f1/20131206-f1-ricciardonak-azonnal-meg-kell-tamadnia-vettelt.html
  99. http://www.gphirek.hu/f1/20130903-f1-daniel-ricciardonak-hamar-meg-kell-szorongatnia-sebastian-vettelt.html
  100. http://www.gphirek.hu/f1/20140107-f1-az-elso-teszten-leplezik-le-az-uj-mercedest.html
  101. http://www.autosport.com/news/report.php/id/109133
  102. http://thisisf1.com/2014/01/22/mercedes-names-2014-f1-v6-engine-pu106a-hybrid/
  103. Cary, Tom. „Lewis Hamilton to join Mercedes in $100m move from McLaren, signing a three-year deal”, The Daily Telegraph, Telegraph Media Group, 2012. szeptember 28. (Hozzáférés ideje: 2013. április 7.) 
  104. http://www.autosport.com/news/report.php/id/111667
  105. http://www.f1-live.hu/f1-hirek/hivatalos-19-eves-csapattarsat-kapott-hamilton-es-rosberg/
  106. Mercedes GP Petronas and Nico Rosberg agree to contract extension”, Mercedes AMG Petronas F1 Team, 2011. november 10. 
  107. http://www.motorsportal.hu/forma1/a-2014-es-ferrari-neve-f14t-c53700.html
  108. http://formula1.ferrari.com/video/presentation-ferrari-power-unit
  109. Fernando Alonso signs for Ferrari”, Scuderia Ferrari, Ferrari, 2009. szeptember 30.. [2011. november 10-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2011. június 23.) 
  110. http://www.gphirek.hu/f1/20131205-a-mercedes-lehet-az-f1-2014-es-favoritja.html
  111. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/2/15462.html
  112. http://www.motorsportal.hu/forma1/a-ferrari-nem-valtoztat-c53927.html
  113. http://www.forma1-live.hu/f1-hirek-ujdonsagok-bulvar/bianchi-helyettesiti-raikkonent
  114. http://www.telesport.hu/2014/07/09/silverstone-i-teszt-bianchi-volt-a-leggyorsabb-a-ferrarival/
  115. Hivatalos: Räikkönen lesz Alonso csapattársa 2014-ben. f1világ, 2013. szeptember 11. (Hozzáférés: 2013. szeptember 11.)
  116. http://www.gphirek.hu/f1/20140107-f1-az-uj-lotus-lemarad-az-elso-tesztrol.html
  117. http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/lotus-besitzer-gerard-lopez-exklusiv-es-kommen-keine-neuen-schulden-dazu-7983397.html
  118. http://a5.hu/f1/hivatalos-maldonado-lesz-2014-ben-grosjean-csapattarsa-lotusnal
  119. http://www.f1-live.hu/f1-hirek/hivatalos-charles-pic-lett-a-lotus-harmadik-versenyzoje/
  120. http://www.autosport.com/news/report.php/id/112594?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
  121. http://www.f1fanatic.co.uk/2014-f1-season/drivers-teams/
  122. http://www.f1-live.hu/f1-hirek/ujabb-lehetoseget-kap-a-lotusnal-az-f3-bajnoka-ocon-abu-dhabiban-tesztel-a-nagyok-kozott/
  123. http://www.gphirek.hu/f1/20140306-f1-a-mclarennek-egyelore-nem-lesz-nevado-szponzora.html
  124. http://www.portfolio.hu/vallalatok/telekom/kiszall_a_vodafone_a_forma-1-bol_ki_kovetheti_oket.181237.html
  125. http://www.autosport.com/news/report.php/id/112049
  126. http://www.autosport.com/news/report.php/id/107447
  127. http://www1.skysports.com/f1/news/24180/8929692/jenson-button-confirms-his-2014-mclaren-contract-is-now-in-place.hitm
  128. http://f1vilag.hu/hirek/vandoorne-lesz-mclaren-tartalekosa-2014-ben
  129. http://www.gphirek.hu/f1/20131111-f1-a-mclaren-magnussent-valasztotta-perez-helyett.html
  130. http://www.gphirek.hu/f1/20140122-f1-itt-az-elso-kep-egy-2014-es-autorol-bemutattak-a-force-indiat.html
  131. http://www.autosport.com/news/report.php/id/106419
  132. Daniel Juncadella lesz a Force India harmadik számú versenyzője”, Force India, telesport.hu, 2014. január 24. (Hozzáférés ideje: 2014. január 24.) 
  133. http://www.gphirek.hu/f1/20131212-f1-a-force-india-dobott-mentoovet-sergio-pereznek.html
  134. http://www.gphirek.hu/f1/20131211-f1-atment-az-fia-torestesztjen-a-sauber-uj-autoja.html
  135. http://www1.skysports.com/f1/news/12433/8955940/sauber-extend-long-standing-ferrari-engine-partnership-into-2014-and-beyond
  136. http://www.gphirek.hu/f1/20131213-f1-adrian-sutil-a-sauber-szineiben-maradhat-a-forma-1-ben.html
  137. http://www.vezess.hu/forma1/f1_szirotkin_maris_saubernel/46373/
  138. Van der Garde a Sauberhez igazolt”, Gellérfi Gergő, formula.hu, 2014. január 21. (Hozzáférés ideje: 2014. január 21.) 
  139. http://www.gphirek.hu/f1/20140214-f1-svajci-versenyzono-csatlakozott-a-sauberhez.html
  140. http://en.espnf1.com/abudhabi/motorsport/story/184545.html
  141. Hivatalos: Gutierrez marad a Saubernél”, Gellérfi Gergő, Formula.hu, 2013. december 21. (Hozzáférés ideje: 2013. december 21.) 
  142. http://www.scuderiatororosso.com/cs/Satellite/en_INT/Article/The-shortest-month-021243361370458
  143. http://www.autosport.com/news/report.php/id/107672
  144. http://www.nemzetisport.hu/f1/f1-a-toro-rosso-jovore-renault-motort-hasznal-2248141
  145. http://grandprix247.com/2013/09/03/toro-rosso-confirm-vergne-for-2014-but-in-no-rush-to-name-second-driver/
  146. http://www.gphirek.hu/f1/20131206-f1-ricciardonak-azonnal-meg-kell-tamadnia-vettelt.html
  147. http://www.gphirek.hu/f1/20131206-f1-ricciardonak-azonnal-meg-kell-tamadnia-vettelt.html
  148. http://www.bbc.com/sport/0/formula1/29470987
  149. http://www.gphirek.hu/f1/20140306-f1-elorukkolt-uj-martinis-festesevel-a-williams.html
  150. http://www.gphirek.hu/f1/20140123-f1-kidugta-a-garazsbol-vitatott-orrat-a-williams.html
  151. http://www.autosport.com/news/report.php/id/107758
  152. http://www.williamsf1.com/Team/Media/News/The-Williams-F1-Team-and-Mercedes-Benz-announce-long-term-engine-partnership/
  153. ^ a b Nem is olyan váratlan fordulat: Massa a Williams versenyzője lesz 2014-től. f1-live.hu, 2013. november 11. (Hozzáférés: 2013. november 11.)
  154. http://www.gphirek.hu/f1/20140207-f1-brazil-tartalekpilotaja-lehet-a-williamsnek.html#comments
  155. https://twitter.com/Marussia_F1Team/status/423392431934287872
  156. http://www.autosport.com/news/report.php/id/108804/
  157. http://www.f1-live.hu/f1-hirek/hivatalos-a-marussia-ferrari-motorokra-valt-2014-tol/
  158. Jules Bianchi will remain with the Marussia Formula 1 team for 2014”, autosport.com, 2013. október 3. (Hozzáférés ideje: 2013. október 6.) 
  159. American Alexander Rossi joins Marussia F1 team as reserve”, autosport.com, 2014. július 24. 
  160. http://www.crash.net/f1/news/199435/1/chilton-names-number-after-tease.html
  161. http://www.formula1.com/news/headlines/2014/1/15372.html
  162. http://www.pitpass.com/50708/Caterham-to-roll-out-CT04-at-Jerez
  163. ref>http://www.caterhamf1.com/news/2014/caterham-f1-team-launches-ct05
  164. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/295104/caterham-to-retain-renault-engines-in-2014/
  165. ^ a b http://www.gpupdate.net/en/f1-news/305530/caterham-drivers-confirm-car-numbers/
  166. ^ a b c d Hivatalos: Kobayashi és Ericsson a Caterham pilótái”, Bognár Viktor, formula.hu, 2014. január 21. (Hozzáférés ideje: 2014. január 21.) 
  167. http://www1.skysports.com/f1/news/17583/9352211/will-stevens-will-drive-for-caterham-on-the-opening-day-of-the-silverstone-test
  168. http://www.caterhamf1.com/news/2014/julian-leal-silverstone-test
  169. http://www1.skysports.com/f1/news/12433/9455550/caterham-recall-kamui-kobayashi-for-italian-gp-but-roberto-merhi-given-p1-chance
  170. http://formula.hu/index.php?subpages=hirek&hir_akthely=153&hir_rovatid=383&hir_hirid=93044
  171. http://www.f1vilag.hu/hirek/hivatalos-lotterer-valtja-kobayashit-belgiumban
  172. http://www1.skysports.com/f1/news/17583/9570374/will-stevens-to-make-f1-debut-racing-for-returning-caterham-at-2014-abu-dhabi-gp
  173. http://www.marussiaf1team.com/news/1009/
  174. http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/10944584/British-Grand-Prix-2014-Susie-Wolff-ends-long-wait-for-women-drivers-at-Silverstone.html
  175. http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2013-07-30/indian-gp/40894248_1_indian-grand-prix-jaypee-sports-international-jpsi
  176. http://www.vezess.hu/forma1/f1_egy_evre_maradhat_ki/45578/
  177. http://www.f1hirek.hu/f1/20130731-f1-2014-ben-elmarad-az-indiai-nagydij.html
  178. http://www.gphirek.hu/f1/20131116-f1-tovabb-csokkenhet-a-jovo-evi-versenyek-szama.html
  179. http://www.gphirek.hu/f1/20131104-f1-jovore-meg-nem-lesz-mexikoi-nagydij.html
  180. http://www.gphirek.hu/f1/20131129-f1-villanyfenyes-lesz-a-bahreini-nagydij-is.html
  181. Tizenkilenc futam lesz a Forma-1-ben 2014-ben. samsungsport.hu, 2013. december 4. (Hozzáférés: 2013. december 4.)
  182. http://www.gphirek.hu/f1/20131204-bedolt-az-f1-rekordhosszusagu-versenynaptara.html
  183. Aussie GP safe until 2015”, ITV-F1, 2008. július 4. (Hozzáférés ideje: 2010. január 18.) 
  184. Malaysia claims F1 race rights until 2015, 2007. október 23. (Hozzáférés: 2010. január 18.)
  185. Bahrain: GP has contract through 2016”, Manipe F1, 2008. június 26. (Hozzáférés ideje: 2010. február 22.) 
  186. Shanghai agrees seven-year Grand Prix extension”, ESPN, 2011. február 16. (Hozzáférés ideje: 2011. február 16.) 
  187. Barcelona renews Formula 1 contract, 2007. május 12. (Hozzáférés: 2007. május 12.)
  188. Monaco signs ten-year F1 deal. F1Fanatic, 2007. július 28. (Hozzáférés: 2010. október 28.)
  189. Montreal confimed for 2010”, ESPN, 2009. november 28.. [2009. december 23-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2009. november 28.) 
  190. http://www.motorsportal.hu/forma1/sajat-nagydija-lesz-a-red-bullnak--ausztria-f1-es-futamot-rendezhet-2014-ben-c50432.html
  191. Silverstone signs 17-year deal for British Grand Prix”, BBC Sport, 2009. december 7.. [2010. január 19-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2010. január 18.) 
  192. Hockenheim handed reprieve. PlanetF1.com, 2009. október 1. (Hozzáférés: 2010. március 10.)
  193. http://www.gphirek.hu/f1/20140303-f1-a-pirelli-lesz-a-magyar-nagydij-nevado-szponzora.html
  194. 2021-ig marad a magyar nagydíj. origo.hu, 2013. július 28. (Hozzáférés: 2013. július 28.)
  195. Vigneron, Gaëtan. „La Belgique aura un Grand Prix de Formule 1 jusqu'en 2015”, Radio Télévision Belge Francophone, 2012. július 8. (Hozzáférés ideje: 2012. július 9.) (French nyelvű) 
  196. Monza to keep Formula 1's Italian Grand Prix”, BBC Sport, BBC, 2010. március 18.. [2010. március 23-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2010. március 19.) 
  197. Collantine, Keith. „Singapore confirms F1 contract extension to 2017”, F1 Fanatic, Keith Collantine, 2012. szeptember 22. (Hozzáférés ideje: 2012. szeptember 22.) 
  198. Singapore GP: 2013 Formula 1 calendar revealed”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2012. szeptember 21. (Hozzáférés ideje: 2012. szeptember 21.) 
  199. [1]
  200. Formula One returns to the United States”, formula1.com, Formula One Administration, 2010. május 25.. [2010. május 26-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2010. május 25.) 
  201. Brazil: Organisers extend contract until 2015”, Manipe F1, 2008. március 20. (Hozzáférés ideje: 2008. március 20.) 
  202. Abu Dhabi to host F1 Grand Prix”, BBC Sport, BBC, 2007. február 3.. [2007. február 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2007. február 3.)