Circuit de Monaco
| Circuit de Monaco | |
 Monaco, Monte Carlo |
|
[[Fájl: |250px]] |
|
|
|
|
| Épült | 1929 |
| Bezárták | – |
| Tervező | – |
| Versenyek | Formula–1 |
| Hossz | 3,340 km, 2,08 mérföld |
| Kanyarok | 14 |
| Rekord | 1 perc 13,664 másodperc (Kimi Räikkönen, McLaren-Mercedes, 2005) |
| [http://Honlap A versenypálya weboldala] | |
A Circuit de Monaco egy városi pálya, mely Monaco Monte Carlo és La Condamine városrészein vezet keresztül. A Forma–1-es versenyre, a monacói nagydíjra. A város számos utcáját lezárják, a közlekedési táblákat, és a virágágyásokat eltüntetik. Felállítják az ideiglenes boxutcát, a kerítéseket, a kerékvetőket és a nézőtereket, melyeken egyszerre 100 000 ember tud elférni. Az így kialakított pálya 3,340 km hosszú.
A miniállam 2 km²-es területének szinte egészét bejárja a pálya. Több különféle kanyar található rajta, mint a hajtűkanyar Fairmont Hotelnél (egykori Loews Hotel), mely a Forma-1-es pályák leglassabb kanyarja. Emellett nevezetes még a versenypálya hosszú alagútjáról, és egy sikán is található rajta, nem sokkal az alagútkijárat után.
[szerkesztés] Egy kör a jelenlegi pályán
A kör első kanyarja, a St. Devote egy rövid emelkedő után érhető el. Ez körülbelül 90 fokos jobb kanyar. Ezután egy hosszú emelkedő egyenes van enyhe kanyarokal. Utána egy balkanyar, a Massenet következik.
A Massenetből kijutva a Kaszinó térre jutnak a versenyzők, mely egy jobbkanyar szinte közvetlenül a híres Monacói kaszinó előtt. Egy rövid egyenes után következik a Mirabeau jobbkanyar, mely ráfordít a Grand Hotel bal hajtűkanyarra, amit körülbelül 45 km/h sebességgel képesek bevenni a versenyzők.
Ezután két jobbkanyar jön, a Mirabeau és Portier, mely levezeti a pilótákat a tengerpartra, utána pedig a hosszú alagútba, melyben egy hosszú jobbkanyar található. Az alagútból kijutva következik egy rövid egyenes után egy bal-jobbos sikán, mely jó előzési pont a szűk városi pályán.
Egy szintén rövid egyenes után következik a Tabac, melyet 200 km/h sebességgel vesznek be a versenyzők. Ezután a kettő Piscine kanyar jön, mely egy bal-jobbos, majd utána jobb-balos sikánt foglal magában. Az autók ekkor haladnak el az uszoda mellett, így gyakran uszoda-kanyarnak is nevezik.
Egy rövid egyenes után erős fékezés, majd egy balkanyar következik, melyből a híres Rascasse kanyarba juthatunk, mely egy jobbos visszafordító kanyar (itt történt Michael Schumacher híres manővere 2006-ban). Egy rövid egyenes után – amelyről lehet bejutni a bokszutcába – az utolsó kanyar következik, a jobbkanyar Virage Antony Noghes, mely a pálya ötletgazdájáról kapta nevét. Ezután érnek a pilóták a rövid rajt-célegyenesre, és kezdhetik meg új körüket.
[szerkesztés] Kanyarok
- 1. Sainte Devote: Jobbkanyar, sebesség: 90 km/h.
- 2. Beau Rivage: Hosszú egyenes enyhe bal, jobb kanyarokkal, végsebesség: 270 km/h.
- 3. Massenet: Balkanyar, sebesség: 140 km/h.
- 4. Casino: Jobbkanyar, sebesség: 120 km/h.
- 5. Mirabeau: Jobbkanyar, sebesség: 70 km/h.
- 6. Loews: Visszafordító balkanyar, sebesség: 45 km/h, Forma-1 leglassabb kanyarja a Monaco Grand Hotellel szemben.
- 7. Portier: Kettő jobbkanyar, melynek végén kijutnak a versenyzők a tengerpartra, sebesség: 50 km/h, 50 km/h.
- 8. Tunel: Egy igen hosszú alagút mely közvetlen a tenger mellett van, jobbkanyar, az alagút végén a pilóták kb. 270 km/h sebességet érnek el.
- 9. Nouvelle Chicane: Lassú sikán, bal, majd jobbkanyar, sebesség: 50 km/h.
- 10. Tabac: Balkanyar, sebesség: 140 km/h.
- 11. Piscine (Uszoda): Sikán az uszoda mellett, bal, majd jobbkanyar, sebesség: 170 km/h, 80 km/h.
- 12. Rascasse: A híres kanyar melyben 2006-ban Michael Schumacher vitatott manővere volt hogy szándékosan állt-e meg, hogy feltartsa a többi pilótát az időmérő edzésen. Visszafordító szűk jobbkanyar, sebesség: 50 km/h.
- 13. Antony Noghes A célegyenes ráfordító jobbkanyar, sebesség: 100 km/h.
[szerkesztés] Külső hivatkozások
|
|||||||||||
