Indianapolis Motor Speedway

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Indianapolis Motor Speedway
Helyszín USA Egyesült Államok, Indianapolis
Ims aerial.jpg
Építették: 1909
Tervezők: Carl G. Fisher, James Allison, Frank Wheeler, Arthur Newby
Építési költség 3 millió $
Versenyek: IndyCar, NASCAR, MotoGP
Weboldal: Indianapolis Motor Speedway
Ovál
Felület: Aszfalt
Hossz: 4,023 km 2,5 mérföld
Kanyarok 4
Bedöntés 9° 12' kanyarokban, 0° egyenesekben
Rekord idő 37,616 másodperc, Arie Luyendyk, Treadway Racing, 1996, IndyCar
Kombinált belső pálya
Felület: Aszfalt
Hossz: 4,192 km / 2,605 mérföld
Kanyarok 13
Rekord idő 1 perc 10,399 másodperc Rubens Barrichello, Ferrari, 2004, Formula–1
Kombinált belső MotoGP pálya
Felület: Aszfalt
Hossz: 4,218 km / 2,621 mérföld
Kanyarok 16
Rekord idő 1 perc 40,776 másodperc Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team, 2008, MotoGP

Az Indianapolis Motor Speedway egy versenypálya Indianapolis Speedway nevű városrészében, az Egyesült Államokban. A pálya egy 4 kilométer (2,5 mérföld) hosszú ovál. A versenypályán 300 000 férőhely van, ezzel az USA legnagyobb sportstadionja. A pályán rendezik meg az indianapolisi 500-at, a Brickyard 400-at, 2007-ig a Formula–1-es amerikai nagydíjat és 2008-tól a MotoGP indianapolisi nagydíjat.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A belső pálya, kombinálva az ovállal a Formula–1 számára

Az USA-ban az első kifejezetten autóversenyre épült versenypályát 1909 augusztusában használták először. A kezdetben kátránnyal és kaviccsal leszórt pályán gyakran történtek halálos balesetek a versenyzőkkel és a nézőkkel egyaránt. A vállalkozó Carl Graham Fisher, aki maga is megszállott autóversenyző volt, a pályát 3,2 millió téglával (bricks) újította fel. 1911 májusában rendezték meg az első indianapolisi 500-at. Az első nyertes Ray Harroun volt 120,060 km/h átlagsebességgel. 1935-ben 15 baleset történt, ami ahhoz vezetett, hogy a pálya téglafelületét aszfalttal borították be. 1950-től 1960-ig a Formula–1 is megfordult az amerikai pályán. Az 1960-as évekig a téglaburkolatot teljesen lefedték aszfalttal, kivéve egy három láb (egy yard) hosszúságú vonalat a célegyenesnél, mely az ovál a The Brickyard nevet kapta. Az eddigi legnagyobb 385,052 km/h-ás átlagsebességű kört Arie Luyendyk érte el 1996-ban. Hat évvel korábban szintén ő 299,307 km/h-ás átlagsebességgel nyerte az indianapolisi 500-at, mellyel új rekordot állított fel. A Formula–1 számára 1998-ban alakítottak ki a pálya közepén egy belső pályát, mely a rajt-célegyenes erejéig az oválon vezetett. Emiatt tört ki 2005-ben a „gumibotrány”, mivel a Michelin gumijai nem bírták volna a nagy nyomást a bedöntött kanyarban, és emiatt a versenyen csak három csapat autói indultak el. 2007. július 17-én jelentették be, hogy 2008-ban a MotoGP mezőnye a belső pálya kissé megváltoztatott formáján fog elindulni megfordított irányban. A Forma–1 versenynaptárába azonban azóta sem került vissza az amerikai nagydíj.

Képek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Indianapolis Motor Speedway témájú médiaállományokat.