Ryan Hunter-Reay

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ryan Hunter-Reay
Ryan Hunter-Reay 2010 Indy 500 OWAS.JPG
Életrajzi adatai
Teljes neve Ryan Hunter-Reay
Született 1980. december 17.
Dallas, Texas, Amerika
Nemzetisége Amerikai
Pályafutása
Kategória IZOD IndyCar Series
Aktív évei 2007-
Csapata Andretti Autosport
Rajtszáma 28
Korábbi csapatai A.J. Foyt Enterprises, Vision Racing, Rahal Letterman Racing
Nagydíjak száma 73
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 3
Dobogós helyezések 8
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 3
Első nagydíj USA 2007-es Honda 200
Első győzelem USA 2008-as Camping World Watkins Glen Grand Prix
Legutolsó győzelem USA 2011-es MoveThatBlock.com Indy 225
Legutolsó nagydíj USA 2011-es Kentucky Indy 300

Ryan Hunter-Reay (Dallas, Texas, 1980. december 17.) amerikai autóversenyző, korábbi Champ Car-versenyző. 2003 és 2005 között versenyzett a sorozatban, minden évben más csapatnál, két győzelmet szerzett a Champ Car-os pályafutása alatt de 2006-ban már nem itt versenyzett. Hunter-Reay lett az IndyCar Series legjobb újonca 2007-ben, majd 2008-ban megszerezte első IndyCar győzelmét a Watkins Glen International pályán. 2009-ben a Vision Racing-hez szerződött, a csapatnál a #21-es autót vezette, de később az A. J. Foyt Enterprises csapatnál helyettesítette Vitor Meira-t év végéig. 2010. január 4-én Hunter-Reay nem teljes szezonra, de aláírt az Andretti Autosport-al és a #37-es Izod-szponzorált autót kapta, az Izod nem csak az IndyCar főszponzora, de Hunter-Reay legfőbb támogatója is egyben. Később sikerült pénzt szereznie az egész szezonra. Az Off-Road versenyző Beccy Gordon-nak a vőlegénye.

Pályafutásának története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Korai évek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Miután hat nemzetközi gokart bajnokságot megnyert, Hunter-Reay nyerte el a Skip Barber Karting ösztöndíjat és versenyzett a Skip Barber Formula Dodge Szériában is. Ezután megnyerte a Skip Barber Formula Dodge Nemzetközi bajnokságot 1998-ban.

Versenyzett a Barber Dodge Pro Series-ben 2000-ben és 2001-ben, Hunter-Reay lett a legjobb újonc 2000-ben és két győzelmet szerzett 2001-ben. Ezt követően a Champ Car nevelőszériájának számító bajnokságban, a Formula Atlantic szériában indult 2002-ben, a bajnokságban hatodik lett, három győzelemmel és a legtöbb kört az élen töltve és a legtöbb leggyorsabb kört megfutva és a legtöbb pole pozíciót szerezve. Ezután megkapta a Worldcom "Rising Star" díjat és a Champ Car csapatok felfigyeltek rá.

Champ Car[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2003-ban Hunter-Reay a Champ Car-ban kezdett versenyezni az alacsony költségvetésű American Spirit Team Johansson csapatban. Bár a régebbi és lassabb Reynard karosszériát használt, de sokszor indult az első sorból és harmadik lett a Mid-Ohio-i versenyen, de a szezon csúcspontja akkor volt amikor a változó időjárásnak köszönhetően megszerezte első Champ Car sikerét ausztráliában és ezt rögtön újonc évében a csapattársa Jimmy Vasser és a brit Darren Manning előtt.

2004-ben a Herdez csapathot szerződött, és Milwaukee-ban megszerezte a csapat legelső pole pozícióját aztán megnyerte a futamot is, úgy, hogy az egész versenyt az élen töltötte. Bár a Road America-i versenyen első soros rajthelyet szerzett, de a versenyen a tavalyi csapattársa, Jimmy Vasser kilökte a pályáról és kiállni kényszerült a versenyből. A Toronto-i futamon a negyedik helyért harcolt de a lassúdefekt miatt lelassult és csak a nyolcadik helyen ért célba.

2005-ben ismét csapatot váltott, ezúttal a Rocketsports Racing-hez szerződött le. Az egész szezonban csak küzdött az autóval. Az újonc csapattársa, Timo Glock nagyobb sikerrel vezette az autót, és éppenhogy lemaradt a győzelemről a Montreal-i versenyen. A szezon végén Glock lett a legjobb újonc, míg Hunter-Reay már el sem indult a szezon utolsó két futamán.

A1 Grand Prix[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A 2006-2007-es szezonban elindult az A1GP-ben az amerikai csapattal. Eredetileg Pekingben debütált volna, de promblémák miatt ez nem valósult meg. A hatodik helyen végzett a debütálóversenyén az Új-Zélandi versenyen.

2007[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Januárban elindult a Daytona-i 24 órás versenyen NASCAR bajnok Jimmie Johnson-al, Marc Goossens-nel. A #91-es Lowe's Pontiac Riley-val a verseny elején egész jól ment de később visszaestek és a 22. órában feladni kényszerültek a futamot.

Július 19-én jelentette be az IndyCar-ban érdekelt Rahal Letterman Racing csapat, hogy Hunter-Reay váltja a szezon folyamán bukdácsoló Jeff Simmons-t a csapat #17-es Ethanol szponzorált autóval Az első két versenyén mindig Top 10-es helyezést ért el, egy hetedik helyet a Mid-Ohio-i futamon és egy hatodik helyet a Michigan-i versenyen.

A Chicago-i futamon ismét hetedik lett, noha nem indult el teljes szezonban, mégis ő lett az év újonca.

2008[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Hunter-Reay a 2008-as indianapolisi 500 szabadedzésén.

2008-ban már teljes szezont ment a Rahal Letterman Racing-nél. Mivel tavaly még nem indult, idén az indianapolisi 500-on újoncként indult és a legjobb újoncként végzett a futamon a hatodik hellyel. Július 6-án megszerezte első IndyCar győzelmét a Watkins Glen-i futamon. A 60 körös versenyből 9-et vezetett miután Darren Manning-et megelőzte az egyik újraindításnál. A versenyt Manning előtt 2.4009 másodperces előnnyel nyerte meg. A győzelmét követő versenyeken év végéig mindig az első tízben végzett kivéve a Nashville-i és a Sonoma-i futamot és nyolcadik helyen végzett a bajnokságban. A bajnokságba nem számító ausztrál versenyen viszont harmadik lett.

2009[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2009-ben a Vision Racing-nél kezdett versenyezni miután a Rahal Letterman Racing jelezte, nem tud teljes szezont futni szponzorhiány miatt. Az első versenyén új csapatával a második helyen végzett Ryan Briscoe mögött ezzel megszerezte a Vision Racing legjobb eredményét. A többi versenyen már az első tízbe sem fért bele és az indianapolisi 500 mérföldes versenyre is a Bump Day-en tudta kvalifikálni magát. Az Iowa-i versenytől kezdve már a négyszeres Indy 500 győztes A.J. Foyt csapatában helyettesítette az Indy 500-on megsérült Vitor Meira-t a szezon végéig. Az új csapatánál sem ment sokkal jobban mint a Vision-nél de szerzett egy hetedik helyet Toronto-ban és egy negyediket Mid-Ohio-ban.

2010[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Hunter-Reay a 2010-es évet a Daytona-i 24 órás versennyel kezdte a Level 5 Motorsports színeiben ahol harmadik lett. Január 4-én jelentették be, hogy az Andretti Autosport #37-es Izod által szponzorált autóját az Indy 500-ig, de a versenyt követően a szezon végéig meghosszabították a szerződést. A szezonnyitó versenyen kicsivel maradt le a győzelemről, de három futammal később Long Beach-en nyerni tudott már. A szezon folyamán háromszor lett dobogós, hatszor ért célba az első öt között és tizenkétszer volt benne az első tízben. Október 29-én Hunter-Reay újabb két szezonra szerződött le az Andretti Autosporttal.

Eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Champ Car[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
2003 Johansson USA
STP
16
MEX
MTY
12
USA
LBH
7
GBR
BRH
16
GER
LAU
11
USA
MIL
16
USA
LS
12
USA
POR
17
USA
CLE
9
CAN
TOR
11
CAN
VAN
6
USA
ROA
10
USA
MDO
3
CAN
MTL
17
USA
DEN
15
USA
MIA
12
MEX
MXC
11
AUS
SRF
1
USA
FON
NH
14. 64
2004 Herdez USA
LBH
7
MEX
MTY
8
USA
MIL
1
USA
POR
12
USA
CLE
11
CAN
TOR
8
CAN
VAN
8
USA
ROA
4
USA
DEN
Ret
CAN
MTL
Ret
USA
LS
5
USA
LVS
13
AUS
SRF
5
MEX
MXC
19
9. 199^
2005 Rocketsports USA
LBH
13
MEX
MTY
7
USA
MIL
Ret
USA
POR
15
USA
CLE
Ret
CAN
TOR
6
CAN
EDM
Ret
USA
SJO
Ret
USA
DEN
6
CAN
MTL
12
USA
LVS
10
AUS
SRF
 
MEX
MXC
 
15. 110
^ A Champ Car 2004-től új pontrendszert használt.

IndyCar Series[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
2007 Rahal Letterman USA
HMS
 
USA
STP
 
JPN
MOT
 
USA
KAN
 
USA
INDY
 
USA
MIL
 
USA
TXS
 
USA
IOW
 
USA
RIR
 
USA
WGL
 
USA
NSH
 
USA
MDO
7
USA
MIS
6
USA
KTY
15
USA
SNM
18
USA
DET
18
USA
CHI
7
19. 119
2008 Rahal Letterman USA
HMS
7
USA
STP
17
JPN
MOT1
7
USA
LBH1
DNP
USA
KAN
18
USA
INDY
6
USA
MIL
15
USA
TXS
20
USA
IOW
8
USA
RIR
16
USA
WGL
1
USA
NSH
19
USA
MDO
10
CAN
EDM
8
USA
KTY
9
USA
SNM
18
USA
DET
6
USA
CHI
9
AUS
SRF²
3
8. 360
2009 Vision USA
STP
2
USA
LBH
11
USA
KAN
15
USA
INDY
32
USA
MIL
12
USA
TXS
16
15. 298
Foyt USA
IOW
19
USA
RIR
15
USA
WGL
21
CAN
TOR
7
CAN
EDM
17
USA
KTY
14
USA
MDO
4
USA
SNM
19
USA
CHI
15
JPN
MOT
21
USA
HMS
13
2010 Andretti BRA
SAO
2
USA
STP
11
USA
ALA
12
USA
LBH
1
USA
KAN
5
USA
INDY
18
USA
TXS
7
USA
IOW
8
USA
WGL
7
CAN
TOR
3
CAN
EDM
5
USA
MDO
10
USA
SNM
8
USA
CHI
4
USA
KTY
21
JPN
MOT
9
USA
HMS
11
7. 445
2011 Andretti Autosport USA
STP
21
USA
ALA
14
USA
LBH
23
BRA
SAO
18
USA
INDY³
DNQ
USA
TXS1
19
USA
TXS2
9
USA
MIL
26
USA
IOW
8
CAN
TOR
3
CAN
EDM
7
USA
MDO
3
USA
NHA
1
USA
SNM
10
USA
BAL
8
JPN
MOT
24
USA
KTY
USA
LVS
C
8. 317
A.J. Foyt Enterprises USA
INDY³
23
1 A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.
² A verseny nem számít bele a bajnokságba
³ Nem tudta kvalifikálni magát az Indy 500-ra ezért Bruno Junqueira autójával versenyzett a futamon.

Indianapolis 500 eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Karosszéria Motor Rajthely Eredmény Csapat
2008 Dallara Honda 20 6 Rahal
2009 Dallara Honda 32 32 Vision
2010 Dallara Honda 17 18 Andretti
2011 Dallara Honda DNQ Andretti Autosport
Dallara Honda 33 23 A.J. Foyt Enterprises