Ryan Briscoe

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ryan Briscoe
Ryan Briscoe Watkins Glen 2006.jpg
Életrajzi adatai
Teljes neve Ryan Briscoe
Született 1981. szeptember 24.
Sydney, Ausztrália
Nemzetisége Ausztrál
Pályafutása
Kategória IZOD IndyCar Series
Aktív évei 2005-
Csapata Penske Racing
Rajtszáma 6
Korábbi csapatai Luczo-Dragon Racing, Dreyer & Reinbold Racing, Chip Ganassi Racing
Nagydíjak száma 86
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 6
Dobogós helyezések 24
Első rajtkockák 11
Leggyorsabb körök 11
Első nagydíj USA 2005-ös Toyota Indy 300
Első győzelem USA 2008-as ABC Supply Company A.J. Foyt 225
Legutolsó győzelem USA 2010-es Firestone 550
Legutolsó nagydíj USA 2011-es Kentucky Indy 300

Ryan Briscoe (Sydney, 1981. szeptember 24.) ausztrál autóversenyző. Versenyzett nyíltkerekes és sportautókkal is Európában meg Amerikában egyaránt.

Pályafutása[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Korai évek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ryan 13 éves korára a nemzeti kart bajnokságban versenyzett. 1995-ben megnyerte a Nemzetközi Junior Sorozat Világbajnokságot (JICA), 1996-ban azonban nem sikerült ismételnie.

1997-ben Európába költözött, hogy részt vehessen a Formula A sorozatban. Ezen időszak alatt Olaszország a második otthonává vált, egészen 2005-ig. 1999-ben megnyerte az itáliai sorozatot, melynek köszönhetően hivatalosan tesztelhetett egy Formula Palmer Audit. Tehetségével felhívta magára a Tony Kart csapat figyelmét, ahol 2000-ig versenyzett. E csapaton keresztül mutatták be Ryant a Toyotának, akik az ő, Formula Renaultban elért sikerei után alkalmazták is.

Mint Toyota versenyző, Ryan új feladatai közé tartozott az Itáliai Formula Renault bajnokságban való részvétel a Prema csapat tagjaként. Itt egy fantasztikusan sikeres, öt versenyt megnyert szezon után a világbajnoki kupa az ő ölébe pottyant. Briscoe az Eurocup-ban is részt vett, de csak hat verseny erejéig, amiből kettőt megnyert.

2002-ben, a Formula–3000 Nordic Racing csapatában egy igen kemény év várt rá. Ebben az időben a csapata tele volt kudarccal és nyilvánvaló volt, hogy ez az utolsó évük a sorozatban. Ezután visszatért a Prema Teamhez, hogy a Német Formula 3-ban versenyezzen, ahol 3 dobogós helyezést ért el. 2003-ban Briscoe és csapata újra győzedelmeskedett, és így Briscoe vált az első F3 Euro sorozat bajnokává, nagy fölénnyel legyőzve a mostani F1-es tesztversenyzőt, Christian Klient. Ez a lenyűgöző teljesítmény tette Briescoe-t a Panasonic Toyota Racing Team 2004-es hivatalos tesztpilótájává.

2005[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Egy ideig úgy tünt, hogy a Jordan pilótája lehet 2005-ben Toyota támogatott révén de Briscoe végül Amerikában, az IndyCar szériában szereplő Target Chip Ganassi Racing-nél próbált szerencsét de nagyon sikertelen évet zárt ő és a csapat is, a legjobb helyezése is egy 8. hely volt az Nashville-i futamon de szerzett egy Pole Pozíciót Sonoma-ban. Ráadásul a Chicago-i futamon kis híján halálos balesetet szenvedett és az utolsó 2 futamot ki is kellett hagynia. Szintén Ganassi-nál debütált a 24 órás Daytona-i futamon. 2005. szeptember 11-én a Chicago-i futamon hatalmas balesetbe keveredett ami miatt eltört a kulcscsontja és az utolsó 2 futamot is ki kellett hagynia.

2006[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2006-tól Ganassi Dan Wheldon-t szerződtette Briscoe helyére aki így állás nélkül maradt. 2006 elején elindult az utolsó 2 A1GP hétvégén az Ausztrál csapattal és a legjobbja a Kínai hétvége második futamán megszerzett 3. hely volt. A tél folyamán a Champ Car-ban szereplő PKV Racing csapattal is tárgyalt de tesztelt a Conquest Racing-el is. 2006-ban is rajthoz állt a 24 órás Daytona-i futamon de ezúttal a SunTrust csapattal a 2005-ös győztesek vagyis Wayne Taylor, Max Angelelli és Emmanuel Collard csaőattrásaként. A futamon az összetettben 57. míg a saját géposztályukban a 29. helyet szerezték meg. 2006-ban a Holden Racing pilótájaként Jim Richards-al együtt állt rajthoz a Sandown 500 és a Bathurst-i 1000 mérföldes futamon. Az A. J. Foyt Enterprises a #48-as autóval nevezte Briscoe-t az Indy 500-ra de a Bump Day-en nem vehetett részt és nem kvalifikálhatta magát a futamra. A következő Watkins Glen-i futamon Buddy Lazier helyén a Dreyer & Reinbold Racing #5-ös autójával versenyezhetett és a vizes pályán a 3. helyet szerezte meg de lehetőséget kapott még Nashville-ben, Milwaukee-ben és Sonoma-ban, ez utóbbi három verseny közül kettőt feladni kényszerült. A Champ Car szériában is rajthoz állhatott a RuSport csapat #10-es autójával az utolsó 2 futamon Cristiano da Matta helyén aki súlyosan megsérült az egyik Road America-i tesztelésen mert elütött egy szarvast. A jobbik eredményét pont hazai pályán Surfer's Paradise-ban szerezte a 11. helyével.

2007[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Briscoe aláírt a Penske Racing Amerikai Le Mans Szériás csapatába ahol egy LMP2-es osztályú Porsche-val versenyzik. Az Indy 500-ra is nevezve lett Stephen D. Luczo és Roger Penske fia, Jay Penske által alapított Luczo-Dragon Racing pilótájaként. A #12-es autóval az időmérő edzésen a hetedik helyre kvalifikálta magát. A 2007. május 28-án megrendezett futamon csak 166 kört futott a mezőny a 200 helyett mert eső miatt leintették a futamot és az ötödik helyen végzett 302,305 dollárt és 30 pontot szerezve.

2008[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ryan Briscoe maradt Roger Penske-vel csak ezúttal már az IndyCar szériában állt rajthoz Sam Hornish Jr. helyén aki a NASCAR-ba ment versenyezni.

Az indianapolisi 500 mérföldes versenyen kiesett mert a bokszutca kijáratánál ütközött Danica Patrick-el.

Egy héttel az Indy 500-on történt malőr után Milwaukee-ben megszerezte pályafutása első IndyCar győzelmét Scott Dixon előtt aki a végén majdnem kiesett a Marco Andretti, Ed Carpenter és Vitor Meira által előidézett baleset miatt. Még ebben az évben megszerezte második, első nem ovál győzelmét Mid-Ohio-ban.

A bajnokságba nem számító Ausztrál versenyen Will Power szerezte meg a Pole Pozíciót és ő volt a futamgyőzelemre legesélyesebb versenyző de egy baleset miatt feladni kényszerült a futamot és Briscoe meg tudta nyerni a végén a futamot ezzel első győzelmét szerezve hazai pályán.

2009[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A 2009-es idényben három győzelmet szerzett St.Pete-ben,Kentucky-ban és Chicago-ban de nagyon sok második helyet szerzett név szerint a Milwaukee és Iowa közötti futamokon, Watkins Glen-ben és Toronto-ban valamint Mid-Ohio-ban, Sonoma-ban és az évadzáró futamon. Egész évben harcban volt a bajnoki címért de Japánban a boxkiállásról hajtott ki és a falnak csapódott, ugyan nem sérült meg az autója de csak 18. lett és Homestead-ben noha 2. lett a bajnoki cím így is elúszott.

Autóversenyzői pályafutásának eredményei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Formula–3000 eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Csapat Karosszéria Motor Gumiabroncs 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Helyezés Pont
2002 Coca-Cola Nordic Racing Lola B02/50 ZytekJudd KV Sablon:Avon INT
12
IMO
13
CAT
12
A1R
17
MON
Ret
NUR
Ret
SIL
12
MAG HOC HUN SPA MNZ - 0

Német Formula-3 eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Helyezés Pont
2002 Prema Powerteam HOC
1

HOC
2

SAC
1

SAC
2

NOR
1

NOR
2

LAU
1

11
LAU
2

15
HOC
1

Ret
HOC
2

7
NÜR
1

Ret
NÜR
2

11
A1R
1

5
A1R
2

Ret
ZAN
1

3
ZAN
2

3
HOC
1

3
HOC
2

5
13. 16

Formula-3 eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Csapat Karosszéria Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Helyezés Pont
2003 Prema Powerteam Dallara F303/008 Spiess-Opel HOC
1

1
HOC
2

1
ADR
1

5
ADR
2

1
PAU
1

1
PAU
2

2
NOR
1

4
NOR
2

Ret
LMS
1

3
LMS
2

Ret
NÜR
1

Ret
NÜR
2

7
A1R
1

1
A1R
2

1
ZAN
1

17
ZAN
2

1
HOC
1

17
HOC
2

1
MAG
1

14
MAG
2

14
1. 110

Formula-1 eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Csapat Karosszéria 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Helyezés Pont
2004 Panasonic Toyota Racing Toyota TF104 AUS
MYS
BAH
SMR
ESP
MON
EUR
CAN
USA
FRA
GBR
GER
HUN
TD
BEL
TD
ITA
TD
CHN
TD
JPN
*
BRA
TD
- -

* Harmadik autóval részt vett a Pénteki szabadedzéseken.

A1 Grand Prix eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Helyezés Pont
2005–06 A1 Team Australia GBR
SPR

GBR
FEA

GER
SPR

GER
FEA

POR
SPR

POR
FEA

AUS
SPR

AUS
FEA

MYS
SPR

MYS
FEA

UAE
SPR

UAE
FEA

RSA
SPR

RSA
FEA

IDN
SPR

IDN
FEA

MEX
SPR

MEX
FEA

USA
SPR

10
USA
FEA

8
CHN
SPR

9
CHN
FEA

3
13. 51
2006–07 NED
SPR

13
NED
FEA

3
CZE
SPR

CZE
FEA

CHN
SPR

CHN
FEA

MYS
SPR

12
MYS
FEA

17
IDN
SPR

6
IDN
FEA

10
NZL
SPR

NZL
FEA

AUS
SPR

AUS
FEA

RSA
SPR

RSA
FEA

MEX
SPR

MEX
FEA

CHN
SPR

CHN
FEA

GBR
SPR

GBR
SPR

13. 24

Amerikai sorozatokban[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

IndyCar[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Csapat Helyezés Pont
2005 Ganassi USA
HMS
Ret
USA
PHX
Ret
USA
STP
Ret
JPN
JPN
12
USA
INDY
10
USA
TXS
12
USA
RIR
Ret
USA
KAN
Ret
USA
NSH
8
USA
MIL
DNS
USA
MIS
10
USA
KTY
13
USA
PPIR
Ret
USA
SNM
Ret
USA
CHI
Ret
USA
WGL
INJ
USA
CAL
INJ
Ganassi 19. 232
2006 Dreyer &
Reinbold
USA
HMS
USA
STP
JPN
JPN
USA
INDY
DNQ
USA
WGL
3
USA
TXS
USA
RIR
USA
KAN
USA
NSH
9
USA
MIL
Ret
USA
MIC
USA
KTY
USA
SNM
Ret
USA
CHI
Dreyer &
Reinbold
21. 83
2007 Luczo-Dragon USA
HMS
USA
STP
JPN
MOT
USA
KAN
USA
INDY
5
USA
MIL
USA
TXS
USA
IOW
USA
RIR
USA
WGL
USA
NSH
USA
MDO
USA
MIS
USA
KTY
USA
SNM
USA
DET
USA
CHI
Luczo-Dragon 24. 30
2008 Penske USA
HMS
Ret
USA
STP
Ret
JPN
MOT1
9
USA
LBH1
DNP
USA
KAN
7
USA
INDY
Ret
USA
MIL
1
USA
TXS
3
USA
IOW
7
USA
RIR
Ret
USA
WGL
12
USA
NSH
Ret
USA
MDO
1
CAN
EDM
6
USA
KTY
7
USA
SNM
2
USA
DET
9
USA
CHI
3
AUS
SRF2
1
Penske 5. 447
2009 Penske USA
STP
1
USA
LBH
13
USA
KAN
4
USA
INDY
15
USA
MIL
2
USA
TXS
2
USA
IOW
2
USA
RIR
19
USA
WGL
2
CAN
TOR
2
CAN
EDM
4
USA
KTY
1
USA
MDO
2
USA
SNM
2
USA
CHI
1
JPN
MOT
18
USA
HMS
2
Penske 3. 604
2010 Penske BRA
SAO
14
USA
STP
3
USA
ALA
6
USA
LBH
8
USA
KAN
6
USA
INDY
24
USA
TXS
1
USA
IOW
4
USA
WGL
2
CAN
TOR
18
CAN
EDM
4
USA
MDO
6
USA
SNM
4
USA
CHI
11
USA
KTY
24
USA
MOT
4
USA
HMS
4
Team Penske 5. 482
2011 Team Penske USA
STP
18
USA
ALA
21
USA
LBH
2
BRA
SAO
3
USA
INDY
27
USA
TXS1
6
USA
TXS2
3
USA
MIL
11
USA
IOW
6
CAN
TOR
7
CAN
EDM
10
USA
MDO
16
USA
NHA
8
USA
SNM
3
USA
BAL
14
JPN
MOT
20
USA
KTY
8
USA
LVS
C
Team Penske 6. 364
1 A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.
2 A verseny nem számít bele a bajnokságba

Champ Car[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Helyezés Pont
2006 RuSPORT LBH
HOU
MTY
MIL
POR
CLE
TOR
EDM
SJO
DEN
MTL
ROA
SRF
11
MXC
14
21. 17

Indy 500 eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Karosszéria Motor Rajthely Eredmény Csapat
2005 Panoz Toyota 24. 10. Ganassi
2006 Dallara Honda Nem indult a futamon Foyt
2007 Dallara Honda 7. 5. Luczo-Dragon
2008 Dallara Honda 3. 23. Penske
2009 Dallara Honda 2. 15. Penske
2010 Dallara Honda 4 24 Team Penske
2011 Dallara Honda 26 27 Team Penske

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]