Danica Patrick

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Danica Patrick
Danica Patrick by David Shankbone.jpg
Danica Patrick a Tribeca Filmfesztiválon
Életrajzi adatai
Teljes neve Danica Sue Patrick
Született 1982. március 25.
Beloit, Wisconsin, USA
Nemzetisége Amerikai
Pályafutása
Kategória NASCAR Sprint Cup Series
Csapata Stewart-Haas Racing
Rajtszáma 10
Nagydíjak száma 0
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 0
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 0
Első nagydíj USA 2012-es Daytona 500
Danica Patrick weboldala
Danica Patrick
Danica Patrick by David Shankbone.jpg
Életrajzi adatai
Pályafutása
Kategória NASCAR Nationwide Series
Csapata JR Motorsports
Rajtszáma 7
Nagydíjak száma 25
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 0
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 0
Első nagydíj USA 2010-es DRIVE4COPD 300
Danica Patrick
Danica Patrick by David Shankbone.jpg
Életrajzi adatai
Pályafutása
Kategória IZOD IndyCar Series
Csapata Andretti Autosport
Rajtszáma 7
Korábbi csapatai Rahal Letterman Racing
Nagydíjak száma 114
Győzelmek 1
Dobogós helyezések 7
Első rajtkockák 3
Leggyorsabb körök 2
Első nagydíj USA 2005-ös Toyota Indy 300
Első győzelem JPN 2008-as Indy Japan 300
Legutolsó győzelem JPN 2008-as Indy Japan 300
Legutolsó nagydíj USA 2011-es Kentucky Indy 300

Danica Sue Patrick (Beloit, Wisconsin, 1982. március 25. – ) amerikai autóversenyző, a NASCAR Nationwide Series- ben áll rajthoz a JR Motorsports színeiben, 2012-ben pedig a Sprint Cup-ban is bemutatkozik a Stewart-Haas Racing autójában. A világ 2005-ben figyelt fel rá, amikor élete első Indianapolis 500-án a negyedik helyen ért célba. A futamot 19 körön keresztül vezette is, így ő lett az első nő a legendás verseny történetében, akinek sikerült az élre állnia. Ezzel az eredményével az Indy 500 újonca lett, a szezon végén pedig az IRL-ben is elnyerte ugyanezt a titulust. 2009-ben megszerzett harmadik helyével minden idők legjobb női eredményét tudhatja magáénak.

Első eredményei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1992-ben, 10 évesen gokartozással kezdte autóversenyzői pályafutását a wisconsini Sugar River Raceway-en, és megnyerte a bajnokságot. 16 éves korában Angliába ment versenyezni. Versenyzett a Formula-Fordban és Formula Vauxhallban, a Brit Forma-Ford bajnokságban,a híres Formula Ford Fesztiválon pedig a második helyet szerezte meg Anthony Davidson mögött, mely a legjobb női versenyző által elért helyezés, valamint a legjobb amerikai eredmény a verseny történetében(előtte az ex-IndyCar és Formula 1-es pilóta, az 1985-ös Indianapolis 500 győztese Danny Sullivan volt a legjobb USA-beli a fesztiválon: 1972-ben 4. volt)[1]. 2003-ban az amerikai Toyota Atlantic Championship bajnokságban folytatta a Rahal Letterman Racing autójának volánja mögött. Ebben az évben a Barber Dodge Pro Seriesben állt rajthoz, a következő évben a Toyota Atlantic bajnokságban versenyzett. A szezon folyamán szerzett egy pole pozíciót és két dobogós helyezést. 2004-ben a harmadik helyen fejezte be a bajnokságot.

IndyCar Series[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2005[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Danica 2005-ben az Indy Racing League-ben folytatta pályafutását a Rahal Letterman Racing színeiben. Névjegyét a szezon ötödik versenyén, az indianapolisi 500 mérföldes viadalon tette le, mikor a második sor elejére kvalifikálta magát, majd a futamon első nőként tizenkilenc kör erejéig vezetett is, végül a negyedik helyre hozta be az autóját, s elnyerte a 2005-ös Indy 500 legjobb újoncának járó díjat is. Egy hónappal később Kansasben megszerezte első pole-pozícióját (ez korábban csak Sarah Fishernek sikerült), majd augusztusban Kentuckyban ismét a legelső helyről indulhatott, akárcsak Chicagolanden, ezzel pedig beállította Tomas Scheckter rekordját az újonc évben begyűjtött pole-ok tekintetében. A szezont a 12. helyen zárta, valamint ő lett az év újonca az IRL-ben. A 2005-ös év után 2006-ban elindult a Daytona-i 24 óráson is.

2006[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A 2006-os idénynyitó homestead-i időmérőn a harmadik helyet szerezte meg de a futamon nem indult se ő se Buddy Rice mert a csapattársuk Paul Dana az egyik szabadedzésen halálos balesetet szenvedett. Emiatt az ő szezonjuk csak St.Pete-ben kezdődött. Az Indy 500-on a nyolcadik helyről indulhatott és ott is ért célba. Az Indy 500 után úgy döntött a Rahal Letterman Racing, hogy az ovál versenyeken a többi csapattal együtt a Dallara karosszériát használják de a nem ovál versenyeken még visszatérnek a Panoz karosszériára. A szezonban elért legjobb eredménye két negyedik hely Nashville-ből és Milwaukee-ből. A michigan-i verseny vége előtt három körrel a vége előtt kifogyott az üzemanyag Patrick autójából ezért csak a tizenhetedik helyen rangsorolták a futam után. Az utolsó versenyét ezzel a csapattal Chicago-ban futotta és a bajnokságban az előző évi tizenkettedik helyhez képest hármat javítva kilencedik lett a bajnokságban. Novemberben a "March of Dimes" az év sportolónője díjat Patrick-nek ítélte oda.

2007[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Danica Patrick a 2007-es indianapolisi 500 időmérője után.

2006. július 25-én jelentették be, hogy Patrick 2007-től az Andretti Green Racing pilótája lesz. Első versenyén új csapatával csak a tizennegyedik helyen rangsorolták mert a 154. körben a falba rohanva kiesett a versenyből. St.Pete-ben a nyolcadik míg Japánban a tizenegyedik helyen ért célba. Ebben az évben is indult az indianapolisi 500 mérföldes versenyen. Amikor a versenyt megszakították egy időre a nagy eső miatt akkor épp a második helyen haladt csapattársa Tony Kanaan mögött. Az újraindítás után kezdett hátrébb csúszni de a 166. körben megint leállították a versenyt - ezúttal már végleg - akkor a nyolcadik helyen állt és itt is rangsorolták. A következő futamon Milwaukee-ben körhátrányban ért célba mert Dan Wheldon meglökte az autóját és ki kellett mennie a boxba, aztán a futam után egy kisebb afférba keveredett Wheldonnal. A texasi versenyen egy ideig ismét autózhatott az első helyen 2005. után először, és a verseny végén a harmadik helyen ért célba ezzel megszerezte első dobogós helyezését a sorozatban. Az új iowai pályán rendezett futamon egy baleset miatt csak a tizenharmadik helyet sikerült megszereznie. A watkins glenni futamon a tizenegyedik helyen ért célba és a vasárnapra halasztott nashville-i futamon ismét harmadik lett Texas után. Mid-Ohio-ban az ötödik hellyel a legjobb eredményét érte el nem ovál pályán. A michigani futamon a hetedik helyet szerezte meg de nem kellett volna sok, hogy a 143. körben történt baleset részese lesz. A Kentucky futamon húsz körrel a verseny vége előtt defekt miatt a falnak csapódott és kiesett. A sonomai futamon megint az első tíz között végzett méghozzá a hatodik helyen. A detroiti futamon a tizenegyedik helyről indult és a második helyet szerezte meg a futamon ezzel a legjobb eredményét el nem ovál pályán és IndyCar pályafutásában is. Az évzáró versenyen ezúttal nem sikerült az első hatban végeznie mert csak tizenegyedik lett mert a verseny vége előtt hét körrel boxkiállásra kényszerült a kevés üzemanyag miatt. A bajnokságban hetedik helyen végzett 424 ponttal.

2008[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Patrick megnyeri első versenyét japánban, ezzel az első női győztes lett az IndyCar-ban.

2008-ban második szezonját kezdte meg az Andretti Green Racing csapattal és a Homestead-i évnyítón megszerzett hatodik helyével a legjobb helyezést érte el ezen a pályán. A következő St.Pete-i futamon a tizedik helyen ért célba. A japán versenyen viszont sikerült megszereznie első IndyCar győzelmét és ezzel az első győztes versenyzőnőt avatta az IndyCar Patrick személyében. Ezzel a győzelemmel Shirley Muldowney után először nyert női versenyző futamot autóversenyzésben. A győzelmet 5.8594 másodperces előnnyel Hélio Castroneves előtt szerezte meg akinek az utolsó körökben szinte teljesen elfogyott az üzemanyagja. A Kansas-i versenyen viszont műszaki hiba miatt kiesett. Az indianapolisi 500-on szintén kiesett mert a boxutcából kijövet ütközött Ryan Briscoe-val és később nagyon dühösen megindult Briscoe csapata felé de egy biztonsági őr visszafordította a saját csapata felé. Az Indy 500 utáni első versenyen Milwaukee-ben kilencedik míg Texas-ban tizedik lett. Iowa-ban és Richmond-ban egyaránt hatodik helyet szerzett. A szezon végén a hatodik helyet szerezte meg a bajnokságban és az Amerikai versenyzők közül ő végzett a legjobb helyen.

2009[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Patrick 2009-es autója.

A 2009-es indianapolisi 500-on a második helyet szerezte meg Hélio Castroneves mögött és Dan Wheldon előtt ezzel a legjobb indianapolisi 500 eredményét szerezte meg eddigi pályafutása során és az első női versenyző lett aki dobogóra állhatott az Indianapolis 500-on. A követekező Milwaukee versenyen Patrick az ötödik helyet szerezte meg majd a Texas-i versenyen hatodik lett. Patrick-et a Motorola szponzorálta a szezon első versenyein de Kansas.től a Boost Mobile lett a szponzora a szezon végéig. A Toronto-i versenyen az egész csapat nagyon rosszul szerepelt az időmérő edzésen, Patrick-nek is csak a 18. helyet sikerült megszereznie de a csapattársai sem lehettek boldogabbak a 17., 20. és 22. rajthelyeikkel. A versenyen viszont tizenkét pozíciót javítva a hatodik helyen ért célba. A bajnokságot az ötödik helyen fejezte be ezzel nemcsak a csapatából lett a legjobb hanem az egész szezont uraló Penske és Ganassi pilótapárosaik mögött lett a legjobb.

2010[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A 2010-es esztendő nagy kihívás elé állította Patrickot, miután az IndyCar szezon mellett a NASCAR Nationwide-ban is rajthoz állt a JR Motorsports színeiben.

Az Indianapolis 500 nem a tervek szerint alakult, ugyanis az autó beállításaival küszködött, s emiatt csak a kiábrándító 23. rajtpozíciót érte el. Interjúiban többször megismételt " it's not my fault" (nem az én hibám) mondatával ellenszenvet váltott ki számos Indy-rajongóból, melynek a lelátókon hangot is adtak. Danica végül a verseny során megmutatta, hogy a kis közjáték ellenére igenis tud vezetni, s 17 helyet javítva a 6. pozícióban ért célba.

Patrick legjobb eredményei az évben két második hely volt, melyeket Texas-ban Homestead-Miami-ban ért el.

A szezonban töretlenül folytatta sorozatát, az egymás után következő befejezett versenyek tekintetében: 2009 St. Pete óta minden futamon célba ért. A 2010-es év végén ez zsinórban 33 versenyt jelent.

2011[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Patrick a 2011-es szezonban is párhuzamosan folytatja a versenyzést az IndyCar Series –ben és a Nationwide Series-ben. Csapatai 2011-ben is az Andretti Autosport, illetve a NASCAR –ban a JR Motorsports a GoDaddy.com támogatásával.

Az ezévi Indianapolis 500 majdnem balul sült el számára, ugyanis a változó időjárási körülmények miatt nem tudta bebiztosítani a helyét a mezőnyben a Pole Dayen, úgyhogy az indulás jogának elnyerésére a Bump Dayig várnia kellett csapattársaival, Marco Andretti –vel, Mike Conway –el és Ryan Hunter-Reay –el együtt. Végül Danica a 26. rajthelyet szerezte meg, azonban – miután a verseny előtt a Foyt csapat versenyzőt cserélt (kitették Bruno Junquierát, aki a 19. helyre kvalifikálta az autót, s helyére azt az amerikai Hunter-Reay-t ültették, aki viszont az Andretti Autosport autójával nem tudott bekerülni a 33-ba), s a mezőny végéről indult [2] - egy hellyel előrébbről, a 25. pozícióból vághatott neki a versenynek. Az 500 mérföldet – melyet az utolsó kanyar után nyert meg a brit Dan Wheldon - okosan végigversenyezve végül a 10. helyen ért célba.

Jó szereplésével a Nationwide-ban is kezdi egyre jobban megvetni a lábát, februárban Daytonában majdnem sikerült megszereznie első győzelmét, mindössze két kört hiányzott a versenyből amikor egy balesetnek köszönhetően végül a 14. helyen ért célba. Legjobb eredményét, egy negyedik helyet márciusban Las Vegasban érte el, ez a NASCAR történetében ezidáig legjobb hölgyversenyző által szerzett pozíció.[3]

2011. augusztus 25-én Patrick és szponzora, a GoDaddy.com hivatalos sajtótájékoztató keretén belül bejelentette, hogy a szezon végén nem újítja meg lejáró szerződését az Andretti Autosporttal és 2012-től a Nationwide-ban folytatja karrierjét a JR Motorsports versenyzőjeként teljes szezonban, valamint a tervek szerint 8-10 verseny erejéig a legmagasabb kategóriában, a Sprint Cup Series –ben is bemutatkozik a Stewart-Haas Racing autójának volánja mögött.[4]

A Las Vegas-i évadzáró versenyen Dan Wheldon is részese volt a tizenöt autót érintő tömegbalesetnek melyben Wheldon később életét vesztette - Patrick szerencsésen elkerülte a balesetet - , a versenyt leállították később törőlték de a versenyzők kimentek a pályára és megtettek öt lassú kört, hogy Wheldon előtt tiszteleghessenek, és ezt hármas sorokban tették meg Wheldon indianapolisi 500-as győzelmei előtt tisztelegve, a csapattagok több száz méteres sorfalat állva tisztelegtek Wheldon előtt.

Autóversenyzői pályafutásának eredményei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Karrier-összefoglaló[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Szezon Széria Csapat Autó száma Versenyek Győzelmek Pole-pozíciók Leggyorsabb kör Pontszám Helyezés
1998 Formula Vauxhall Winter Series
1999 British Formula Vauxhall Championship 31 9.
2000 British Formula Ford Championship UK Andy Welch Racing 14 0 0 0 3 19.
Formula Ford Festival UK Haywood Racing 89 1 0 0 0 N/A 2.
European Formula Ford Championship UK Haywood Racing
2001 British Formula Ford Championship UK Haywood Racing 0 0 0 10 25.
2002 Barber Dodge Pro Series USA Team Rahal 89 5 0 0 0 35 13.
2003 American Le Mans Series GTS osztály | UK Veloqx Prodrive Racing 80 1 0 0 0 10 23.
Toyota Atlantic Championship USA Team Rahal 24 12 0 0 0 109 6.
2004 Toyota Atlantic Championship USA Team Rahal 24 12 0 1 1 269 3.
2005 IndyCar Series USA Rahal Letterman 16 17 0 3 1 325 12.
2006 IndyCar Series USA Rahal Letterman 16 13 0 0 0 302 9.
Rolex Sports Car Series (Daytonai 24 órás autóverseny) DP osztály | USA Howard-Boss Motorsports 2 1 0 0 0 7 106.
2007 IndyCar Series USA Andretti Green Racing 7 17 0 0 1 424 7.
2008 IndyCar Series USA Andretti Green Racing 7 18 1 0 0 379 6.
2009 IndyCar Series USA Andretti Green Racing 7 17 0 0 0 393 5.
Rolex Sports Car Series (24 Hours of Daytona) DP osztály | USA Childress-Howard Motorsports 2 1 0 0 0 23 43.
2010 IndyCar Series USA Andretti Autosport 7 17 0 0 0 367 10.
NASCAR Nationwide Series USA JR Motorsports 7 13 0 0 0 1032 43.
NASCAR K&N Pro Series East USA JR Motorsports 83 1 0 0 0 155 45.
ARCA Racing Series USA Bob Schacht Motorsport 7 1 0 0 0 200 85.
2011 IndyCar Series USA Andretti Autosport 7 14 0 0 0 247* 12.*
NASCAR Nationwide Series USA JR Motorsports 7 7 0 0 0 198* 27.*
* 2011-es szezon folyamatban

IndyCar[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
2005 Rahal Letterman USA
HMS
15
USA
PHX
15
USA
STP
12
JPN
MOT
4
USA
INDY
4
USA
TXS
13
USA
RIR
10
USA
KAN
9
USA
NSH
7
USA
MIL
19
USA
MIS
20
USA
KTY
16
USA
PPIR
8
USA
SNM
20
USA
CHI
6
USA
WGL
16
USA
FON
18
12. 325
2006 Rahal Letterman USA
HMS
Wth1
USA
STP
6
JPN
MOT
8
USA
INDY
8
USA
WGL
8
USA
TXS
12
USA
RIR
15
USA
KAN
11
USA
NSH
4
USA
MIL
4
USA
MIS
17
USA
KTY
8
USA
SNM
8
USA
CHI
12
9. 302
2007 Andretti Green Racing USA
HMS
14
USA
STP
8
JPN
MOT
11
USA
KAN
7
USA
INDY
8
USA
MIL
8
USA
TXS
3
USA
IOW
13
USA
RIR
6
USA
WGL
11
USA
NSH
3
USA
MDO
5
USA
MIS
7
USA
KTY
16
USA
SNM
6
USA
DET
2
USA
CHI
11
7. 424
2008 Andretti Green Racing USA
HMS
6
USA
STP
10
JPN
MOT²
1
USA
LBH²
DNP
USA
KAN
19
USA
INDY
22
USA
MIL
9
USA
TXS
10
USA
IOW
6
USA
RIR
6
USA
WGL
14
USA
NSH
5
USA
MDO
12
CAN
EDM
18
USA
KTY
11
USA
SNM
5
USA
DET
16
USA
CHI
10
AUS
SRF³
18
6. 379
2009 Andretti Green Racing USA
STP
19
USA
LBH
4
USA
KAN
5
USA
INDY
3
USA
MIL
5
USA
TXS
6
USA
IOW
9
USA
RIR
5
USA
WGL
11
CAN
TOR
6
CAN
EDM
11
USA
KTY
8
USA
MDO
19
USA
SNM
16
USA
CHI
12
JPN
MOT
6
USA
HMS
19
5. 393
2010 Andretti Autosport BRA
SAO
15
USA
STP
7
USA
ALA
19
USA
LBH
16
USA
KAN
11
USA
INDY
6
USA
TXS
2
USA
IOW
10
USA
WGL
20
CAN
TOR
6
CAN
EDM
15
USA
MDO
21
USA
SNM
16
USA
CHI
14
USA
KTY
9
JPN
MOT
5
USA
HOM
2
10. 367
2011 Andretti Autosport USA
STP
12
USA
ALA
17
USA
LBH
7
BRA
SAO
23
USA
INDY
10
USA
TXS1
16
USA
TXS2
8
USA
MIL
5
USA
IOW
10
CAN
TOR
19
CAN
EDM
9
USA
MDO
21
USA
NHA
6
USA
SNM
21
USA
BAL
6
JPN
MOT
11
USA
KTY
10
USA
LSV
C
10. 314
1 Rahal-Letterman Racing visszalépett a versenytől Patrick-el és Buddy Rice-al együtt mert a csapattársuk Paul Dana halálos balesetet szenvedett az egyik szabadedzésen.
² A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.
³ A verseny nem számít bele a bajnokságba

Indianapolis 500 eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Karosszéria Motor Rajthely Eredmény Csapat
2005 Panoz Honda 4 4 Rahal Letterman
2006 Panoz Honda 10 8 Rahal Letterman
2007 Dallara Honda 8 8 Andretti Green Racing
2008 Dallara Honda 5 22 Andretti Green Racing
2009 Dallara Honda 10 3 Andretti Green Racing
2010 Dallara Honda 23 6 Andretti Autosport
2011 Dallara Honda 25 10 Andretti Autosport

NASCAR Nationwide Series[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

* 2011 szezon folyamatban.

Egyéb médiaszereplések[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A versenyzés mellett Danica foglalkoztatott modell és televíziós személyiség. A világ legnagyobb domain név és tárhely szolgáltatójának, a GoDaddy-nek egyik reklámarcaként számos reklámfilmben szerepelt már, melyeket olyan nagy eseményeken sugároztak az Egyesült Államokban országszerte, mint pl. a Super Bowl . Láthattuk továbbá 2006-ban Jay-Z Show me what you got című klipjének videojában, melyben Nationwide-beli csapatfőnökével, a NASCAR szupersztár Dale Earnhardt Jr.-ral száguldozott, valamint feltűnt a CSI:NY hatodik szezonjának The Formula című epizódjában, ahol a gyilkossággal gyanúsított autóversenyzőt, Liza Gray -t alakította. A híres rajzfilmben, Simpson család -ban önmagát szinkronizálta, de karaktere feltűnt a South Park -ban is. Patrick modellként szerepelt az amerikai Sports Illustrated fürdőruha mellékletében és az FHM férfimagazinban is. 2006 májusában jelent meg önéletrajzi könyve, a Danica: Crossing the Line . 2011 nyarán szerződést kötött Justin Timberlake divatcégével, a William Rast-tel (a vállalat volt a 2011-es indianapolisi 500 győztes autójának főszponzora), melynek értelmében Danica lesz a márka napszemüvegeinek hivatalos reklámarca.[5] Az IMG ügynökség képviseli.

2011-ben a tekintélyes Forbes gazdasági szaklap által közzétett, a világ legjobban kereső sportolónőit felsoroló listán a harmadik helyet tudhatja magáénak Marija Sharapova és Caroline Wozniacki mögött.[6]

Magánélet[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Danica édesanyja, Beverly és édesapja, T.J. egy vakrandin találkoztak. Érdekesség, hogy T.J hómobillal versenyzett, míg felesége szerelőként dolgozott. Egy testvére van, Brooke. Házas, férje Paul Hospenthal fizikoterapeuta. 2005 novemberében kötöttek házasságot. Danica a férje kedvéért felvette a római katolikus vallást.

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Danica Patrick témájú médiaállományokat.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az IndyCar hivatalos weboldala