Marco Andretti

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Marco Andretti
Marco Andretti 2008 Indy 500 Pole Day.jpg
Andretti az Indianapolis Motor Speedway-en 2008 májusában
Életrajzi adatai
Teljes neve Marco Michael Andretti
Született 1987. március 13.
Nazareth, Pennsylvania, Amerika
Nemzetisége Amerikai
Pályafutása
Kategória IZOD IndyCar Series
Aktív évei 2006-
Csapata Andretti Autosport
Rajtszáma 26
Nagydíjak száma 98
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 2
Dobogós helyezések 13
Első rajtkockák 1
Leggyorsabb körök 5
Első nagydíj USA 2006-os Toyota Indy 300
Első győzelem USA 2006-os Indy Grand Prix of Sonoma
Legutolsó győzelem USA 2011-es Iowa Corn Indy 250
Legutolsó nagydíj USA 2011-es Kentucky Indy 300

Marco Michael Andretti (Nazareth, 1987. március 13. –) amerikai autóversenyző, jelenleg a #26-os autót vezeti az Andretti Autosport IndyCar Series csapatában. Ő a fia az 1991-es IndyCar bajnok Michael Andrettinek és az unokája a legendás autóversenyző Mario Andrettinek. Marco Andretti volt a 2006-os indianapolisi 500 legjobb újonca a második helyével de éppenhogy lemaradt a győzelemről Sam Hornish Jr.-ral szemben az 500 mérföldes verseny történetének második legszorosabb befutóját hozva.

Andretti-nek van háza Indianapolis-ban, a Pennsylvaniai Nazarethben, és Miamiban.

Korai évek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Andretti debütálása az Indy Pro 2005-ös szezonjának első versenyén a Floridai St.Petersburg-ben.

Andretti nyolc versenyt nyert a Barber Formula Dodge Eastern bajnokságban, és megnyerte a bajnokságot is.

Főiskolai tanulmányainak befejezése előtt már elkezdett versenyezni a Star Mazda Szériában 2005-ben és hat versenyt teljesített az Indy Pro Szériában. Három versenyt nyert, méghozzá a (St. Petersburg-i, az Indianapolisi (épített pályás futamot), és a Sonomait) és a bajnokságot a 10. helyen zárta.

A motorsport újságíró Gordon Kirby a Champ Car szezonzáró Mexikói futamán javasolta, hogy Marco Andretti váltsa Dan Wheldon-t a #26-os Jim Beam DallaraHonda autóban, a korábban visszavonult Michael Andretti meg bejelentette, hogy csapata színében rajthoz áll az Indy 500-on 2006-ban. A javaslat később, december 15-én hivatalossá vált, vagyis az IndyCar Series teljes szezonos versenyzője lesz az apja csapatának színeiben.

IndyCar Series[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2006[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Marco Andretti első IndyCar versenyét 2006. március 26-án futotta a Homestead-Miami Speedway-en a #26-os Dallara Honda autóval amit a New York-i tőzsde támogatott, Andretti a 13. helyről indulhatott a futamon, de a versenyen kiállni kényszerült.

Az Indianapolisi versenyen a második legszorosabb befutóján maradt alul Sam Hornish Jr.-al szemben a győzelemért folytatott csatában, apja Michael az ötödik legszorosabb befutót érte el 1984-ben míg nagyapja Mario 1965-ben elért harmadik legszorosabb befutót.

2006. augusztus 27-én Marco Andretti a legfiatalabb győztes lett (19 éves, 5 hónapos, 14 napos korában) az amerikai nyíltkerekes versenyzés történetében (később Graham Rahal döntötte meg ezt a rekordot) az első IndyCar Series győzelmét szerezve az Infineon Racewayen a Kalifornia-i Sonoma-ban. 2006-ban ő lett a legjobb újonc az IndyCar szériában.

Marco (balra) az Indy 500 egyik szabadedzésén apjával Michael Andretti-vel 2007-ben.

2007[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A 2007-es szezon nem sikerült olyan jól Andretti számára. Tízszer nem tudott befejezni versenyt és csak hétszer ért célba. A csapat megpróbálta megtalálni az egyensúlyt az oválversenyeken, hogy elejét vegyék a sorozatos baleseteknek, mind például ami a Japán versenyen, az Indianapolisi versenyen, a Milwaukee, a chicagói, meg a Mid-Ohio-i nemovál versenyen történt. Ezután második lett a Michigan-i versenyen, Marco a szezont a tizenegyedik helyen és 350 ponttal zárta, győzelem nélkül. A 17 versenyes szezon során 10-szer esett ki és a legjobb eredménye egy második hely.

2008[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Marco a 2008-as szezon első (egyben esti) futamán második lett Scott Dixon mögött, ezzel 40 pontot gyűjtött. A leghosszabb ideig Andretti autózott az élen méghozzá 85 kört ezzel további három pontot kapott.

A szezon második versenyén St. Petersburg-ban felfüggesztés hiba miatt kiesett a versenyből ezzel első kiesését szenvedte el a szezonban.

A harmadik versenyen a Japán Motegi-ben a verseny első körében kicsúszott, második kiesését elszenvedve a szezonban.

A 2008-as indianapolisi 500on a harmadik helyen végzett. A verseny folyamán megelőzte csapattársát Tony Kanaant, aki ezt követően a falnak csapódott.

Egy héttel később ő lett a legfiatalabb Pole Pozíciót szerző pilóta (21 éves 79 napos korában) a Milwaukee Mileon. A verseny már nem sikerült olyan jól mert a verseny vége előtt három körrel kiesett a versenyből baleset miatt.

A Texas-i versenyen ismét kiesett, miután Ryan Hunter-Reay-el összeütközött

Az Iowa-i versenyen harmadik lett.

A Richmond-i versenyen egész jól szerepelt de egy hiba miatt visszacsúszott és csak kilencedik lett.

Watkins Glen-ben ötödik helyezést ért el.

A Nashville-i verseny előtt elindult az ALMS Lime Rock-i futamán de ott műszaki hiba miatt kiesett aztán jött Nashville-be ahol 24. lett.

Mid-Ohio-ban kiesett egy négy autót érintő balesetben egy újraindítást követően.

Az újonnan megrendezett Edmontoni versenyen két alkalommal is az élen állt rövid ideig de a végén csapattársa, Danica Patrick előtt 17. lett.

Kentuckyban egy ideig a győzelemért ment de az egyre fogyó üzemanyag miatt ki kellett menni a boxba de így is harmadik lett.

Az Infineon Racewayen egy eseménytelen versenyt követően 14. lett.

A detroiti versenyen műszaki hiba miatt kiesett és 18. ként rangsorolták.

A szezonzáró chicagói versenyen egy 8. helyezést ért el.

A nemhivatalos szezonzáró versenyen, Surfers Paradise-ban is elindult ezzel 2008 legutolsó versenyén 13. lett.

A szezont a hetedik helyen zárta hét kieséssel és 363 ponttal.

2009[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A St. Petei versenyen Alex Tagliani-val ütközve kiesett a versenyből, a Long Beachi versenyen a 19. helyről indulva 6. lett. Marco-nak ez volt az első futama Long Beach-ben ahol apja és nagyapja többször nyert apja például itt szerezte pályafutása legutolsó győzelmét. Hatodik lett a Kansasben, az Indianapolisi verseny már harmadik 500 mérföldes versenye volt a pályán. A 8. helyről indult de a rajt után a KV Racing versenyzőjével Mario Moraesel ütközött és ugyan később visszaállt de utána megint a garázsba kényszerült ezúttal már végleg.

A szezon hátralévő része már nem sikerült olyan jól, legjobb eredménye a Texasi 4. hely. Hasonlóan jó eredmény a Watkins Gleni 5., a sorozat első Torontoi futamán elért 8. hely (amit apja, Michael Andretti nyert meg a legtöbbszőr 7 alkalommal), és a Mid-Ohioi hatodik hely lett és a szezont a nyolcadik helyen zárta 380 ponttal.

2011[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2011. június 25-én 79 versennyel első győzelme után második IndyCar győzelmét is megszerezte az Iowa Speedway-en.

Formula-1[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Honda[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Honda F1-es csapata 2006 decemberében lehetőséget biztosított Andrettinek, hogy tesztelje F1-es autójukat és December 15-én tesztelhette a Spanyolországi Jerezben. A Honda sportigazgatója, a korábbi IndyCar széria versenyző, Indy 500 versenyző és kétszeres CART bajnok Gil de Ferran meg volt elégedve a teljesítményével.

Andrettinek tetszett a teszt, de leszögezte, előbb meg akarja nyerni az indianapolisi 500 mérföldes versenyt mielőtt a Formula-1-ben versenyezne esetleg.

2007. február 7–8-án Marco vezethette a Honda Racing F1 autóját egy kétnapos teszten a Spanyolországi Jerezben. Az előző teszten a csapat 2006-os autóját vezette. A (nemhivatalos) leggyorsabb köre Február 7-én futotta meg ami 1,5 másodperccel gyorsabb mint Jenson Button leggyorsabb köre. A (nemhivatalos) leggyorsabb köre Február 8-án (esős/száraz körülmények között) alig volt lassabb mint a 2005–2006-os bajnok Fernando Alonso leggyorsabb köre.

American Le Mans Series[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Sebringi 12 órás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Marco részt vett az ALMS Sebringi 12 órás megbízhatósági versenyén az Andretti Green Racing XM Satellite Radio autójában 2008 márciusában. A csapattársai közül az övé volt a leggyorsabb kör az 1:48-as idejével. Bár az autó a verseny elején javításra szorult de a verseny végén a harmadik lett az összetettben.

2008. július 12-én Andretti részt vett az Amerikai Le Mans széria Lime Rock Park-ban megrendezett versenyén, az AGR XM Acura autóval. Ugyanezen a napon rendezték az IndyCar Series Nashville-i futamát és a futam után rögtön ment az IndyCar versenyre.

Marco Andretti, Franck Montagny és Tony Kanaan elindult a Petit Le Mans versenyen 2008. október 4-én. A verseny végén a #26-od XM Radio Acura az LMP2-es kategóriában hetedik lett és 16. az összetettben.

A1 Grand Prix[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2008-09-es szezon[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Marco Andretti a 2008-09-es A1 Grand Prix szezonban elindult néhány futamon.

Pályafutásának eredményei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A1 Grand Prix Eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 DC Pont
2008–09 A1 Team USA NED
SPR

NED
FEA

CHN
SPR

15
CHN
FEA

8
MYS
SPR

Ret
MYS
FEA

3
NZL
SPR

11
NZL
FEA

11
RSA
SPR

17
RSA
FEA

8
POR
SPR

12
POR
FEA

Ret
GBR
SPR

GBR
SPR

11. 24

IndyCar[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
2006 Andretti Green USA
HMS
15
USA
STP
15
JPN
MOT
12
USA
INDY
2
USA
WGL
16
USA
TXS
14
USA
RIR
4
USA
KAN
9
USA
NSH
8
USA
MIL
5
USA
MIS
8
USA
KTY
17
USA
SNM
1
USA
CHI
18
7. 325
2007 Andretti Green USA
HMS
20
USA
STP
4
JPN
MOT
16
USA
KAN
19
USA
INDY
24
USA
MIL
15
USA
TXS
19
USA
IOW
2
USA
RIR
12
USA
WGL
5
USA
NSH
5
USA
MDO
18
USA
MIS
2
USA
KTY
4
USA
SNM
16
USA
DET
17
USA
CHI
22
11. 350
2008 Andretti-Green USA
HMS
2
USA
STP
25
JPN
MOT1
18
USA
LBH1
DNP
USA
KAN
5
USA
INDY
3
USA
MIL
21
USA
TXS
19
USA
IOW
3
USA
RIR
9
USA
WGL
4
USA
NSH
24
USA
MDO
25
CAN
EDM
17
USA
KTY
3
USA
SNM
14
USA
DET
18
USA
CHI
8
AUS
SRF²
13
7. 363
2009 Andretti Green USA
STP
13
USA
LBH
6
USA
KAN
6
USA
INDY
30
USA
MIL
7
USA
TXS
4
USA
IOW
12
USA
RIR
7
USA
WGL
5
CAN
TOR
8
CAN
EDM
10
USA
KTY
10
USA
MDO
6
USA
SNM
14
USA
CHI
11
JPN
MOT
7
USA
HOM
22
8. 380
2010 Andretti Autosport BRA
SAO
21
USA
STP
12
USA
ALA
5
USA
LBH
14
USA
KAN
13
USA
INDY
3
USA
TXS
3
USA
IOW
15
USA
WGL
13
CAN
TOR
8
CAN
EDM
11
USA
MDO
9
USA
SNM
12
USA
CHI
3
USA
KTY
6
JPN
MOT
11
USA
HMS
7
8. 392
2011 Andretti Autosport USA
STP
24
USA
ALA
4
USA
LBH
26
BRA
SAO
14
USA
INDY
9
USA
TXS1
13
USA
TXS2
6
USA
MIL
13
USA
IOW
1
CAN
TOR
4
CAN
EDM
14
USA
MDO
7
USA
NHA
24
USA
SNM
24
USA
BAL
25
JPN
MOT
3
USA
KTY
27
USA
LVS
C
8. 337
1 A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.
² A verseny nem számít bele a bajnokságba

Indy 500[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Karosszéria Motor Csapat Eredmény Csapat
2006 Dallara Honda 9 2 Andretti Green Racing
2007 Dallara Honda 9 24 Andretti Green Racing
2008 Dallara Honda 7 3 Andretti Green Racing
2009 Dallara Honda 8 30 Andretti Green Racing
2010 Dallara Honda 16 3 Andretti Autosport
2011 Dallara Honda 27 9 Andretti Autosport