2011-es indianapolisi 500
| Indianapolisi 500 | |||
| Versenyadatok | |||
| Bajnokság | IndyCar Series | ||
| Szezon | 2011-es IndyCar Series szezon | ||
| Dátum | 2011. május 29. | ||
| Győztes versenyző | |||
| Győztes csapat | Bryan Herta Autosport | ||
| Győztes átlagsebessége | 170.265 mph | ||
| Pole átlagebesség | 227.472 mph | ||
| Leggyorsabb kvalifikáló | |||
| Év újonca | |||
| Leghosszabb ideig vezette a versenyt | |||
| Verseny elötti ceremóniák | |||
| Nemzeti himnusz éneklője | Kelly Clarkson és David Foster | ||
| Back Home Again in Indiana éneklője | Jim Nabors | ||
| Parancs kiadása | Mari Hulman George | ||
| Pace car | Chevrolet Camaro SS Convertible | ||
| Pace car vezetője | A. J. Foyt | ||
| Tiszteletbeli starter | Bruce P. Crandall | ||
| Helyszíni nézettség | 300.000 fölött | ||
| TV közvetítés az Egyesűlt Államokban | |||
| Csatorna | ABC | ||
| Kommentátorok | Marty Reid, Scott Goodyear, és Eddie Cheever | ||
| Nielsen skála szerinti nézettség | 4.0 | ||
|
|
|||
|
|||
A 95. indianapolisi 500 mérföldes versenyt 2011. május 29-én rendezik meg az Indianapolis Motor Speedway-en. A három éves Centenáriumi ünnepség ami 2009-ben kezdődött a pálya átadásának 100. évfordulójának alkalomból és az idei évig, 2011-ig tart az első Indy 500 verseny száz éves évfordulójáig tartott ezzel a futammal fog befejeződni. Az Indy 500-at 1917-18-ban valamint 1942 és 1945 között nem rendezték meg a két világháború miatt, ezért a századik verseny 2016-ban kerül megrendezésre.
Tartalomjegyzék |
Nevezési lista [szerkesztés]
| Csapat | Első pilóta | Második pilóta | Harmadik pilóta | Negyedik pilóta | Ötödik pilóta | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Newman/Haas Racing | 2 | 06 | ||||||||
| Team Penske | 3 | 6 | 12 | |||||||
| Panther Racing | 4 | 44 | ||||||||
| KV Racing Technology - Lotus | 5 | 59 | 82 | |||||||
| Andretti Autosport | 7 | 26 | 27 | 28 | 43 | |||||
| Dragon Racing | 8 | 20 | ||||||||
| Target Chip Ganassi Racing | 9 | 10 | 38 | 83 | ||||||
| Dreyer & Reinbold Racing | 11 | 22 | 23 | 24 | ||||||
| A.J. Foyt Enterprises | 14 | 41 | ||||||||
| AFS Racing | 17 | |||||||||
| Dale Coyne Racing | 18 | 19 | ||||||||
| Rahal Letterman Laningan Racing | 30 | |||||||||
| Conquest Racing | 34 | 36 | ||||||||
| Sarah Fisher Racing | 67 | |||||||||
| Sam Schmidt Motorsports | 77 | 88 | 99 | |||||||
| HVM Racing | 78 | |||||||||
| Bryan Herta Autosport | 98 | |||||||||
| SH Racing | 07 | |||||||||
Eredmények [szerkesztés]
Pole Day [szerkesztés]
Bump Day [szerkesztés]
| 2011. május 22., vasárnap | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pozíció | # | Pilóta | Csapat | Átl. seb. (MPH) | Pont | |||
| 25. | 23 | Dreyer & Reinbold Racing | 224.939 | 3 | ||||
| 26. | 7 | Andretti Autosport | 224.861 | 3 | ||||
| 27. | 6T | Team Penske | 224.639 | 3 | ||||
| 28. | 26 | Andretti Autosport | 224.628 | 3 | ||||
| 29. | 83 | Chip Ganassi Racing | 224.499 | 3 | ||||
| 30. | 38 | Chip Ganassi Racing | 224.380 | 3 | ||||
| 31. | 19 | Dale Coyne Racing | 223.957 | 3 | ||||
| 32. | 36 | Conquest Racing | 223.936 | 3 | ||||
| 33. | 24 | Dreyer & Reinbold Racing | 223.879 | 3 | ||||
| HIVATALOS VÉGEREDMÉNY | ||||||||
Rajtlista [szerkesztés]
| Sor | Belül | Középen | Kívül | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | 9 | 2 | |||
| 2 | 99 | 12 | 98 | |||
| 3 | 44 | 67 | 10 | |||
| 4 | 5 | 14 | 4 | |||
| 5 | 06 | 30 | 11 | |||
| 6 | 3 | 43 | 59 | |||
| 7 | 22 | 88 | 07 | |||
| 8 | 82 | 78 | 23 | |||
| 9 | 7 | 6 | 26 | |||
| 10 | 83 | 38 | 19 | |||
| 11 | 36 | 24 | 41 | |||
Nem kvalifikálta magát
| # | Pilóta | Csapat | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| 28 | Andretti Autosport | A Bump Day-en esett ki és túl lassú volt, hogy bekvalifikálja magát a mezőnybe, de a futamon részt vett Bruno Junqueira #41-es szűmú autójával. | |
| 18 | Dale Coyne Racing | A Bump Day-en esett ki és túl lassú volt, hogy bekvalifikálja magát a mezőnybe. | |
| 17 | AFS Racing | A Bump Day-en esett ki és túl lassú volt, hogy bekvalifikálja magát a mezőnybe. | |
| 34 | Conquest Racing | A Bump Day-en esett ki és túl lassú volt, hogy bekvalifikálja magát a mezőnybe. | |
| 27 | Andretti Autosport | A Bump Day-en esett ki és túl lassú volt, hogy bekvalifikálja magát a mezőnybe. | |
| 20 | Dragon Racing | Speed nem vett részt az időméréseken, helyette Carpentier próbálta kvalifikálni az autót a futamra, de összetörte és a csapat visszalépett a futamtól. | |
| 8 | Dragon Racing | Balesetet szenvedett a Pole Day-en és a sérülései miatt az orvosok nem engedélyezték a további versenyzést. |
- (W) = Indianapolis 500-at már nyert versenyző
- (R) = Indianapolis 500 újonc
- Ho-Pin Tung balesetet szenvedett és kihagyni kényszerűlt a versenyt.
- Patrick Carpentier próbálta meg kvalifikálni a #20-as autót a versenyre, miután Speed nem vett részt a Pole Day-en, de Carpentier összetörte az autót és a csapat visszalépett a Bump Day-től.
1 A #41-es autóban Junqueira indult volna eredetileg de a Michael Andretti és A.J. Foyt megállapodásámak értelmében Junqueira-t kirakták a #41-es autóból, hogy Hunter-Reay azzal versenyezhessen a futamon.[7]
Végeredmény [szerkesztés]
| Pozíció | # | Pilóta | Csapat | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajtpozíció | Élen | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 98 | Bryan Herta Autosport | 200 | 2:56:11.7267 | 6 | 1 | 59 | |
| 2 | 4 | Panther Racing | 200 | +2.1086 | 12 | 7 | 44 | |
| 3 | 38 | Chip Ganassi Racing | 200 | +5.5949 | 29 | 6 | 38 | |
| 4 | 82 | KV Racing Technology – Lotus | 200 | +7.4870 | 22 | 0 | 36 | |
| 5 | 9 | Chip Ganassi Racing | 200 | +9.5434 | 2 | 73 | 45 | |
| 6 | 2 | Newman/Haas Racing | 200 | +9.5435* (+8.8757) |
3 | 18 | 42 | |
| 7 | 30 | Rahal Letterman Lanigan Racing | 200 | +23.9631 | 14 | 11 | 30 | |
| 8 | 07 | SH Racing | 200 | +24.3299 | 21 | 0 | 28 | |
| 9 | 26 | Andretti Autosport | 200 | +25.7411 | 27 | 0 | 25 | |
| 10 | 7 | Andretti Autosport | 200 | +26.4483 | 25 | 10 | 23 | |
| 11 | 67 | Sarah Fisher Racing | 200 | +27.0375 | 8 | 3 | 26 | |
| 12 | 10 | Chip Ganassi Racing | 200 | +56.4167 | 9 | 51 | 24 | |
| 13 | 83 | Chip Ganassi Racing | 199 | +1 Kör | 28 | 0 | 20 | |
| 14 | 12 | Team Penske | 199 | +1 Kör | 5 | 0 | 26 | |
| 15 | 14 | A. J. Foyt Enterprises | 199 | +1 Kör | 11 | 0 | 19 | |
| 16 | 22 | Dreyer & Reinbold Racing | 199 | +1 Kör | 19 | 0 | 18 | |
| 17 | 3 | Team Penske | 199 | +1 Kör | 16 | 0 | 17 | |
| 18 | 44 | Panther Racing | 198 | +2 Kör | 7 | 0 | 20 | |
| 19 | 19 | Dale Coyne Racing | 198 | +2 Kör | 30 | 0 | 15 | |
| 20 | 36 | Conquest Racing | 198 | +2 Kör | 31 | 0 | 15 | |
| 21 | 24 | Dreyer & Reinbold Racing | 197 | +3 Kör | 32 | 0 | 15 | |
| 22 | 43 | Andretti Autosport | 197 | +3 Kör | 17 | 0 | 16 | |
| 23 | 41 | A. J. Foyt Enterprises | 197 | +3 Kör | 33 | 0 | 12 | |
| 24 | 11 | Dreyer & Reinbold Racing | 193 | +7 Kör | 15 | 0 | 16 | |
| 25 | 23 | Dreyer & Reinbold Racing | 175 | +25 Kör | 24 | 0 | 13 | |
| 26 | 99 | Sam Schmidt Motorsports | 157 | Baleset Briscoe-val | 4 | 0 | 21 | |
| 27 | 6 | Team Penske | 157 | Baleset Bell-el | 26 | 0 | 13 | |
| 28 | 77 | Sam Schmidt Motorsports | 147 | Baleset | 1 | 20 | 25 | |
| 29 | 06 | Newman/Haas Racing | 99 | Baleset | 13 | 0 | 14 | |
| 30 | 88 | Sam Schmidt Motorsports | 60 | Baleset | 20 | 0 | 14 | |
| 31 | 78 | HVM Racing | 44 | Kezelhetőség | 23 | 0 | 14 | |
| 32 | 59 | KV Racing Technology – Lotus | 27 | Baleset Hinchcliffe-el | 18 | 0 | 14 | |
| 33 | 5 | KV Racing Technology – Lotus | 20 | Baleset | 10 | 0 | 14 | |
| Változás az élen: 23 alkalommal 10 versenyző között. | ||||||||
| HIVATALOS VÉGEREDMÉNY | ||||||||
- Oriol Servià eredetileg ötödik helyen ért célba Scott Dixon előtt, de a versenyt követően megállapították, hogy Servià sárga zászló alatt előzte meg Dixon-t az utolsó körben ezért Dixon mögé sorolták a hivatalos végeredményben.
Verseny statisztikák [szerkesztés]
A verseny alatt 23-szor változott az élen álló személye 10 veresenyző között.[8]
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Források [szerkesztés]
- ↑ „Buddy Rice vezeti a Panther Racing második autóját az Indy 500-on.”, http://auto-racing.speedtv.com, 2011. április 28. (Hozzáférés ideje: 2011. április 29.)
- ↑ „Ho-Pin Tung a Dragon Racing versenyzője az Indy 500-on.”, http://auto-racing.speedtv.com, 2011. május 3. (Hozzáférés ideje: 2011. május 3.)
- ↑ „Scott Speed a Dragon Racing második versenyzője az Indy 500-on.”, http://auto-racing.speedtv.com, 2011. május 6. (Hozzáférés ideje: 2011. május 6.)
- ↑ „Scott Speed a Dragon Racing #20-as autójával versenyzik az Indy 500-on és Las Vegas-ban.”, http://indycar.com, 2011. május 6. (Hozzáférés ideje: 2011. május 6.)
- ↑ „Alex Lloyd vezeti Dale Coyne második autóját az ovál versenyeken.”, http://indycar.com, 2011. május 5. (Hozzáférés ideje: 2011. május 5.)
- ↑ „Mann lesz Conquest második versenyzője az Indy 500-on.”, http://irace.hu, 2011. április 19. (Hozzáférés ideje: 2011. április 20.)
- ↑ „Junqueira-t kirakták a #41-esből, Hunter-Reay megy a helyén.”, http://www.irace.hu, 2011. május 24. (Hozzáférés ideje: 2011. május 24.)
- ↑ Official Box Score: IZOD IndyCar Series 2011 Indianapolis 500 (May 29, 2011)
|
||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

