Lotus F1 Team
| Lotus | |
|
|
|
| Teljes név | Lotus F1 Team |
| Székhely | Enstone, Egyesült Királyság |
| Csapatfőnök | |
| Technikai igazgató | Nick Chester |
| Versenyzők | 7. 8. |
| Tesztpilóták | |
| Motor | Renault |
| Kasztni | E21 |
| Gumik | Pirelli |
| Szín | fekete-arany-piros |
| Jogelőd | Renault |
| Formula–1-es szereplése | |
| Első verseny | |
| Utolsó verseny | |
| Versenyek száma | 24 |
| Konstruktőri VB-címek | 0 |
| Versenyzői VB-címek | 0 |
| Első győzelem | Kimi Räikkönen |
| Legutóbbi győzelem | Kimi Räikkönen |
| Győzelmek | 2 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 4 |
| Legutóbbi VB-helyezés | 4. (303 pont) |
| A(z) Lotus weboldala | |
A Lotus F1 Team egy brit Formula–1-es csapat, amely a Renault F1 jogutódaként mutatkozott be a 2012-es szezonban. Jelenlegi versenyzői a 2007-es világbajnok finn Kimi Räikkönen, aki két év kihagyás után tért vissza a Formula–1-be egy kis ralis kitérő után, valamint a francia Romain Grosjean, aki csak úgy mint Räikkönen, előtte 2009-ben versenyzett utoljára a királykategóriában az Renault F1 színeiben.
Az első szezonban Räikkönen megnyerte az abu-dzabi nagydíjat, a világbajnokságban pedig harmadik helyen végzett, a csapat a konstruktőrök között negyedik lett.
Tartalomjegyzék |
Háttér [szerkesztés]
Kezdetek [szerkesztés]
Létrejötte [szerkesztés]
A Renault gyár 2009 végén részben a világgazdasági válság, részben az eredmények romlása miatt úgy döntött, eladja Formula–1-es csapatát, csak motorgyártóként vállal szerepet a jövőben. A legnagyobb részesedést a Genii Capital vásárolta meg, de a csapatnevet a gyár hozzájárulásával megtartotta. 2010 végén a Lotus Cars is résztulajdont vásárolt, a csapat neve 2011-re Lotus Renault GP lett, francia helyett brit színekben indult, festése pedig a Team Lotus által 1972-től 1986-ig használt fekete-arany színeket idézte. 2012-ben a Renault-t elhagyták a csapatnévből, ettől kezdve Lotus F1 Team néven szerepelnek.
Története [szerkesztés]
2012 [szerkesztés]
2011. november 29-én a csapat bejelentette, hogy Kimi Räikkönen lesz az egyik pilótájuk 2012-ben, aki kétéves kihagyás után tér vissza a Formula–1-be. A kihagyás idején a WRC-ben szerepelt. 2 + 1 éves szerződést írt alá a csapattal. 2011. december 9-én a másik pilóta kilétére is fény derült, a 2011-es GP2-es bajnok, a csapat korábbi versenyzője, Romain Grosjean lesz Räikkönen mellett a csapat pilótája.
A szezon elején a csapat tiltakozott a Mercedes GP hátsószárnya ellen.[1] A harmadik versenyen Kínában egyhangúlag elutasította a FIA a tiltakozást.[2] A Lotus azóta megerősítette, hogy nem fog fellebbezni a határozat ellen.[3]
A szezonnyitó ausztrál nagydíjon ígéretesen kezdődött a szezon, hiszen Grosjean az időmérőn a 3. legjobb időt autózta. A futamon a rajtot követően visszacsúszott az 5. helyre, majd 2 körrel később ütközött Maldonadóval és kiesett, míg Räikkönen tíz helyet javítva a 7. helyet szerezte meg.
A csapat első győzelmét az abu-dzabi nagydíjon szerezte meg. A dobogó első fokára Räikkönen állhatott, Grosjean a versenyből kiesett mert hátulról ütközött Pérezzel és Webberrel a 37-ik körben.
A szezon második versenyét Malajziában rendezték. A futamot a kilencedik körben leintették a szakadó eső miatt, ezért közel egy órát állt a mezőny, majd esőgumikon indult el megint, a biztonsági autó felvezetésével. A futamot Alonso nyerte, Raikkönen 5. helyével 10 pontot szerzett, míg Grosjean a harmadik körben kiesett.
Kínában meglepetésre a Mercedes GP pilótája nyert, Raikkönen rossz boxtaktikája miatt a negyedikről a tizennegyedik helyre esett vissza, de Romain Grosjean a nyolcadik helyről indulva a hatodik lett, ezzel 8 pontot szerzett.
Bahreinben Vettel nyert, ám a 11. helyről Kimi Raikkönen parádésan jött fel, és esélye volt a győzelemre is, ám csak egyetlen lehetőség kínálkozott az előzésre, amellyel Kimi nem tudott élni, így második lett, amivel megszerezte a Lotus legjobb addigi helyezését a '12-es szezonban, valamint 18 pontot kasszírozott. Romain Grosjean harmadik lett, ezzel 15 pontot hozott a csapatnak, és a dobogóra mindkét Lotusos pilóta felállhatott.
A spanyol nagydíjon Kimi Raikkönen ismét felállhatott a dobogóra, ezúttal harmadik lett, Romain Grosjean pedig negyedik. A futamot meglepetésre a venezuelai Pastor Maldonado nyerte a Williamsszel, Fernando Alonso előtt.
A monacói hercegségben Kimi Raikkönen a nyolcadik helyről kilencediknek esett vissza, ezzel 2 pontot szerzett. Romain Grosjean a rajtnál ütközött Michael Schumacherrel, és kiesett. A futamot a red bullos Mark Webber nyerte.
Kanadában Kimi Raikkönen a tizenkettedik helyről indult, és nyolcadikként intették le, ezzel 2 pontot szerzett. De Romain Grosjean nagyszerű versenyzéssel a hetedik helyről egészen a másodikig kapaszkodott fel, 18 pontot szerezve. A futamot Lewis Hamilton nyerte a McLarennel.
Az Európa Nagydíjon (Valencia) Kimi Raikkönen ötödik helyről rajtolva felállhatott a dobogó második fokára, Fernando Alonso mögött. Romain Grosjean sokáig a második helyen haladt, győzelemre esélyesen, de a Renault generátora nem bírta a strapát, így a francia kiesett.
Angliában Kimi Raikkönen hatodik helyről rajtolt, az ötödiken intették le, így 10 pontot szerzett. Grosjean a kilencedik helyről indult, hatodiknak ért fel, ezzel 8 pontot hozott. A győztes a Red Bullal Mark Webber lett.
Hockenheimben (Németország) Alonso nyert a Ferrarival. Mögötte nagy csata volt, akkora, hogy még a leintésnél sem ért véget. Jenson Button remekül jött föl a középmezőny elejéről, a második, világcsúcs-rövidségű boxkiállása után megelőzte a második Sebastian Vettelt, támadta Alonsót az élen, de az utolsó előtti körben a német visszaelőzte. Csakhogy egyértelműen a pályán kívül ment el a McLaren mellett, ami szabálytalan, ezért a Red Bull-pilóta manőverét vizsgálták, sokáig nem lehetett tudni, melyikük lett a második, illetve a harmadik: a bajnokot utólag +20 mp-cel büntették, így nem másodikként, hanem ötödikként végzett, Raikkönen lett a harmadik, ezzel 10 pontot szerzett. A finn ezzel feljött az összetett 4. helyére (98 pont), lemaradása 46 pont volt a vezető Fernando Alonsóval szemben.
Magyarországon Kimi Raikkönennek ismét esélye nyílt a futamgyőzelemre, egy másodpercre megközelítette az élen autózó Lewis Hamilton McLarenjét, de megelőzni már nem tudta, második helyen intették le. Romain Grosjean harmadik lett, így Bahrein után ismét mindkét lotusos versenyző felállhatott a dobogóra.
A belga nagydíjon viszont olyasmi történt, ami jelentősen megnehezítette Romain Grosjean paddockon belüli életét. A rajt után Maldonado kiugrott, majd Grosjean szorította le Hamiltont, a két autó kereke összeakadt, és kiütötték Alonsót és Perezt is, Kobayashi fölött átesett a vb-t vezető ferraris. Alonso egy darabig nem tudott kiszállni az autóból, de szerencsére később saját lábán hagyta el a helyszínt. A biztonsági autó egyből kijött a nagy beleset után, körökön át haladtak a pilóták mögötte, amíg az első kanyarból eltakarították a törmeléket. Grosjeant a tömegbaleset okozása miatt eltiltották a soron következő olasz futamról. Kimi Raikkönen harmadikként fejezte be a futamot, ezzel 15 pontot szerzett. Ezzel tartotta a negyedik helyet az összetettben, 131 ponttal.
Olaszországban az eltiltott Grosjeant a Lotus tesztpilótája, Jerome d'Ambrosio helyettesítette, de teljesítménye a 13. helyre volt elég. Kimi Raikkönen a hetedik helyről indulva ötödik lett, 10 pontot szerezve ezzel. Az összetettben 141 ponttal állt. A versenyt Lewis Hamilton nyerte a McLaren Mercedesszel.
Szingapúrban Kimi Raikkönen a tizenkettedik helyről a hatodikig ért fel, míg Romain Grosjean hetedik lett. A futamot Sebastian Vettel nyerte, Jenson Button előtt.
Japánban Kimi Raikkönen a hetedik helyről indult, hatodikként ért célba. Romain Grosjean nem szerzett pontot. A lényeg persze nem ez, hanem az, hogy öt futammal a vége előtt újra teljesen nyílt volt a vb, Alonsónak 194 pontja volt, Vettelnek 190, Raikkönennek 157, Hamiltonnak pedig 152.
Koreában Kimi Raikkönen, rajthelyét őrizve, ötödik lett. Romain Grosjean, szintén rajthelyén befutva a hetedik helyen zárt. A versenyt Sebastian Vettel nyerte. Vb-állás 4 futamra a zárástól: 1. Vettel 215 pont; 2. Alonso 209; 3. Raikkonen 167; 4. Hamilton 153.
Az indiai nagydíjon Kimi Raikkönen, rajthelyét megtartva, hetedik lett. Romain Grosjean viszont a tizenegyedik helyről a kilencedikre jött fel. A futamot Sebastian Vettel nyerte. A vb állása: 1. Vettel 240 pont; 2. Alonso 227; 3. Raikkonen 173; 4. Webber 167; 5.Hamilton 165.
Abu Dhabiban végre megtört a jég, és Kimi Raikkönen megnyerte a futamot. A rajtnál a pole-ból Hamilton remekül ment el, Raikkönen, Maldonado és Alonso sorolt be mögé, miután Kimi a negyedik helyről megelőzte a rajtot elszúró Webbert. Vettel a boxból indult, és a tömegben koccant egyet, első szárnyából letört egy darab. Ennek ellenére remekül jött fel, a középmezőnyben így is sokkal gyorsabb volt mindenkinél. A futam a 9. körben kavarodott fel, amikor Rosberg utolérte Karthikeyant: az indiai kocsija hirtelen lelassult, a német nem tudta kikerülni, és egyszerűen átrepült rajta. Óriási sebességgel csapódott a védőkorlátba, de megúszta, ő, és riválisa is. Öt körön át volt bent a biztonsági autó, közben Ricciardo befékezett Vettel előtt, akinek le kellett mennie a pályáról, és szétrombolt egy hungarocelltáblát. A szárny még tovább sérülhetett, és kis gondolkodás után le is cserélték. Friss lágy gumikat is kapott, igaz ezzel 21.-nek esett vissza. Az újraindítás után Hamilton megszilárdította első helyét, de csak a 20. körig élvezhette azt, a McLaren akkor lelassult, megállt a füvön. Kimi Raikkönen került az élre, és a Maldonadót is leelőző Alonso mögéje. Vettel közben a friss gumikon száguldott, folyamatosan jött fel, annyira, hogy amikor féltávnál a többiek letudták egyetlen kerékcseréjüket, a 31. körben már a második helyen találta magát a finn mögött. Raikkönen az élen elhúzott, Alonso nem tudta követni, Vettelt pedig újra kihozták gumicserére, mert olyan hosszú távot nem bírt volna a lágyabb szett. Ekkor viszont már csak negyediknek esett vissza. Sőt, a 39. körben esélyt kapott a győzelemre is: Perez, Di Resta, Grosjean és Webber összehozott egy négyes karambolt, az alkatrészek szanaszét szóródtak a pályán, újra jött a biztonsági kocsi, ami összerázta a mezőnyt. Ekkor hangzott el az az ominózus rádióbeszélgetés Kimi Raikkönen és versenymérnöke, amire bizonyára mindenki emlékszik: "Kimi, please keep work in all four tyres", mire Kimi higgadtan annyit válaszolt: "Yes, yes, yes, I'm doing all the time". Sprintverseny maradt a végére, az újraindított rajtot Raikkönen jól kapta el, elhúzott, mögötte viszont Alonso, Button és Vettel küzdött a második helyért. A spanyol a hajrára erősített, ellépett, Vettel pedig véres verejtékkel, de három körrel a vége előtt lenyomta az angolt. Button úriember volt, hagyott helyet a németnek, nem szólt bele a vb-harcba. Alonso a célra egy másodpercre megközelítette Raikkönent, ám előzni nem volt lehetősége, így a finn lett a szezon nyolcadik futamgyőztese. A Lotus első '12-es sikere is ez volt, a 2007-es világbajnok a 2009-es Belga Nagydíj után ünnepelhetett újra. Ő az első, aki Ayrton Senna utolsó, 1987-es Lotus-győzelme után újra nyert a márkának. (Igaz, ez már egy teljesen más csapat, csak a név ugyanaz.) Romain Grosjean a 37. körben esett ki, baleset miatt.
A 2012-ben először rendezett amerikai nagydíjon Raikkönen 6. lett, míg Grosjean 7.-ként ért célba. A futamot Lewis Hamilton nyerte a McLarennel.
Az évad utolsó versenyét Brazíliában rendezték. Bár Kimi Raikkönen csak egy pontot szerzett, nagy riválisa, Lewis Hamilton kiesett a futamon, így Kimi harmadik lett az összetettben, ezzel olyan szponzorokat szerezve a Lotusnak '13-ra, mint a Burn, vagy a Honeywell. A futamot Jenson Button nyerte, Sebastian Vettel megszerezte harmadik vb-címét.
A Lotus csapat 2012-ben sokak szerint az év csapata volt. Kimi Raikkönen egyértelműen meglepetést okozott mindenkinek, ellensúlyozva Romain Grosjean hullámzó teljesítményét. Az E20-as kódjelű autó pedig kitűnő alapjául szolgálhat '13-nak, a '14-es nagy változások előtt.
2013 [szerkesztés]
2012. október 29-én a Lotus F1 Team megerősítette, hogy Kimi Räikkönen lesz a 2013-as szezonban a csapat egyik pilótája.[4] Nem sokkal később kiderült, hogy marad a csapattársa Romain Grosjean, mint az előző szezonban. A 2013-as autót január 28-án a csapatszékhelyén, Enstone-ban mutatták be. Az autó szín össze tétele kicsit eltér a tavalyitól, most a fekete, arany és vörös színek dominálnak az autón.
Az ausztrál nagydíj időmérőjét március 16-án tartották Melbourne-ben. A kvalifikáció első etapjában azonban égszakadás kezdődött, így a versenybíróság elnapolta az időmérőt, amelyet vasárnap reggel tartottak meg, immár száraz körülmények között. A versenyen Kimi parádés versenyzéssel, és tetemes előnnyel első lett Fernando Alonso és Sebastian Vettel előtt. Csapattársa, Romain Grosjean csak tizedikként ért be.
Teljes Formula–1-es eredménysorozat [szerkesztés]
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Modell | Motor | Gumi | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pont | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Lotus E20 | Renault RS27-2012 |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | USA | BRA | 303 | 4. | |
| 7 | 5 | 14 | 2 | 3 | 9 | 8 | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 7 | 1 | 6 | 10 | |||||||
| Ki | Ki | 6 | 3 | 4 | Ki | 2 | Ki | 6 | 18 | 3 | ki | ex | 7 | 19 | 7 | 9 | ki | 7 | ki | |||||||
| 13 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | Lotus E21 | Renault RS27-2013 |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | USA | BRA | 111* | 2.* | ||
| 1 | 7 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 6 | 9 | 3 | Ki |
Külső hivatkozások [szerkesztés]
Jegyzetek [szerkesztés]
- ↑ Noble, Jonathan. „Mercedes F1 team's rear wing concept deemed legal by FIA”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2012. március 15. (Hozzáférés ideje: 2012. március 15.)
- ↑ Elizalde, Pablo. „Lotus protest against Mercedes wing rejected by FIA”, Autosport, Haymarket Publications, 2012. április 12. (Hozzáférés ideje: 2012. április 12.)
- ↑ Noble, Jonathan "Lotus will not appeal stewards' decision on Mercedes rear wing" Autosport. 12 April 2012. Retrieved 2012-04-16
- ↑ „Hivatalos: Räikkönen hosszabbított a Lotusszal!”, motorsportal.hu, 2012. március 15. (Hozzáférés ideje: 2012. október 29.)
|
|||||
|
|||||||||||||||

