Lotus F1 Team

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Lotus
250px

Teljes név Lotus F1 Team
Székhely Enstone, Egyesült Királyság
Csapatfőnök LUX Gérard Lopez[1]
Technikai igazgató Nick Chester
Versenyzők 8. Franciaország Romain Grosjean
13. Venezuela Pastor Maldonado
Tesztpilóták Franciaország Charles Pic
DEN Marco Sørensen
FRA Nicolas Prost
Motor Renault Sport Energy F1-2014
Kasztni E22
Gumik Pirelli
Szín fekete–arany
Jogelőd Renault
Formula–1-es szereplése
Első verseny AUS 2012-es ausztrál nagydíj
Utolsó verseny UAE 2014-es abu-dzabi nagydíj
Versenyek száma 58
Konstruktőri VB-címek 0
Versenyzői VB-címek 0
Első győzelem UAE 2012-es abu-dzabi nagydíj
Kimi Räikkönen
Legutóbbi győzelem AUS 2013-as ausztrál nagydíj
Kimi Räikkönen
Győzelmek 2
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 5
Legutóbbi VB-helyezés 8. (10 pont)
A(z) Lotus weboldala
UAE 2014-es abu-dzabi nagydíj után frissítve

A Lotus F1 Team egy brit Formula–1-es csapat, amely a Renault F1 jogutódaként mutatkozott be a 2012-es szezonban. Jelenlegi versenyzői a francia Romain Grosjean, aki kezdettől fogva a csapat színeiben versenyez, valamint a Williamstől érkező venezuelai Pastor Maldonado.

Az első szezonban Kimi Räikkönen megnyerte az abu-dzabi nagydíjat, a világbajnokságban pedig harmadik helyen végzett, a csapat a konstruktőrök között negyedik lett. 2013-ban a szezonnyitót szintén Räikkönen nyerte, a konstruktőri helyezést sikerült megismételni.

Háttér[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Kezdetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Létrejötte[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Renault gyár 2009 végén részben a világgazdasági válság, részben az eredmények romlása miatt úgy döntött, eladja Formula–1-es csapatát, csak motorgyártóként vállal szerepet a jövőben. A legnagyobb részesedést a Genii Capital vásárolta meg, de a csapatnevet a gyár hozzájárulásával megtartotta. 2010 végén a Lotus Cars is résztulajdont vásárolt, a csapat neve 2011-re Lotus Renault GP lett, francia helyett brit színekben indult, festése pedig a Team Lotus által 1972-től 1986-ig használt fekete-arany színeket idézte. 2012-ben a Renault-t elhagyták a csapatnévből, ettől kezdve Lotus F1 Team néven szerepelnek.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2012[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Lotus-Renault F1-es autó

2011. november 29-én a csapat bejelentette, hogy Kimi Räikkönen lesz az egyik pilótájuk 2012-ben, aki kétéves kihagyás után tér vissza a Formula–1-be. A kihagyás idején a WRC-ben szerepelt. 2 + 1 éves szerződést írt alá a csapattal. 2011. december 9-én a másik pilóta kilétére is fény derült, a 2011-es GP2-es bajnok, a csapat korábbi versenyzője, Romain Grosjean lesz Räikkönen mellett a csapat pilótája.

A szezon elején a csapat tiltakozott a Mercedes GP hátsószárnya ellen.[2] A harmadik versenyen Kínában egyhangúlag elutasította a FIA a tiltakozást.[3] A Lotus azóta megerősítette, hogy nem fog fellebbezni a határozat ellen.[4]

A szezonnyitó ausztrál nagydíjon ígéretesen kezdődött a szezon, hiszen Grosjean az időmérőn a 3. legjobb időt autózta. A futamon a rajtot követően visszacsúszott az 5. helyre, majd 2 körrel később ütközött Maldonadóval és kiesett, míg Räikkönen tíz helyet javítva a 7. helyet szerezte meg.

A csapat első győzelmét az abu-dzabi nagydíjon szerezte meg. A dobogó első fokára Räikkönen állhatott, Grosjean a versenyből kiesett mert hátulról ütközött Pérezzel és Webberrel a 37-ik körben.

Grosjean a Lotusszal a 2012-es maláj nagydíjon.

A szezon második versenyét Malajziában rendezték. A futamot a kilencedik körben leintették a szakadó eső miatt, ezért közel egy órát állt a mezőny, majd esőgumikon indult el megint, a biztonsági autó felvezetésével. A futamot Alonso nyerte, Räikkönen 5. helyével 10 pontot szerzett, míg Grosjean a harmadik körben kiesett.

Kínában meglepetésre a Mercedes GP pilótája nyert, Räikkönen rossz boxtaktikája miatt a negyedikről a tizennegyedik helyre esett vissza, de Romain Grosjean a nyolcadik helyről indulva a hatodik lett, ezzel 8 pontot szerzett.

Bahreinben Vettel nyert, ám a 11. helyről Kimi Räikkönen parádésan jött fel, és esélye volt a győzelemre is, ám csak egyetlen lehetőség kínálkozott az előzésre, amellyel Kimi nem tudott élni, így második lett, amivel megszerezte a Lotus legjobb addigi helyezését a '12-es szezonban, valamint 18 pontot kasszírozott. Romain Grosjean harmadik lett, ezzel 15 pontot hozott a csapatnak, és a dobogóra mindkét Lotusos pilóta felállhatott.

A spanyol nagydíjon Kimi Räikkönen ismét felállhatott a dobogóra, ezúttal harmadik lett, Romain Grosjean pedig negyedik. A futamot meglepetésre a venezuelai Pastor Maldonado nyerte a Williamsszel, Fernando Alonso előtt.

A monacói hercegségben Kimi Räikkönen a nyolcadik helyről kilencediknek esett vissza, ezzel 2 pontot szerzett. Romain Grosjean a rajtnál ütközött Michael Schumacherrel, és kiesett. A futamot a red bullos Mark Webber nyerte.

Grosjean a 2012-es kanadai nagydíjon, ahol 2. lett.

Kanadában Kimi Räikkönen a tizenkettedik helyről indult, és nyolcadikként intették le, ezzel 4 pontot szerzett. Romain Grosjean nagyszerű versenyzéssel a hetedik helyről egészen a másodikig kapaszkodott fel, 18 pontot szerezve. A futamot Lewis Hamilton nyerte a McLarennel.

Az Európa Nagydíjon (Valencia) Kimi Räikkönen ötödik helyről rajtolva felállhatott a dobogó második fokára, Fernando Alonso mögött. Romain Grosjean sokáig a második helyen haladt, győzelemre esélyesen, de a Renault generátora nem bírta a strapát, így a francia kiesett.

Angliában Kimi Räikkönen hatodik helyről rajtolt, az ötödiken intették le, így 10 pontot szerzett. Grosjean a kilencedik helyről indult, hatodiknak ért fel, ezzel 8 pontot hozott. A győztes a Red Bullal Mark Webber lett.

Hockenheimben (Németország) Alonso nyert a Ferrarival. Mögötte nagy csata volt, akkora, hogy még a leintésnél sem ért véget. Jenson Button remekül jött föl a középmezőny elejéről, a második, világcsúcs-rövidségű boxkiállása után megelőzte a második Sebastian Vettelt, támadta Alonsót az élen, de az utolsó előtti körben a német visszaelőzte. Csakhogy egyértelműen a pályán kívül ment el a McLaren mellett, ami szabálytalan, ezért a Red Bull-pilóta manőverét vizsgálták, sokáig nem lehetett tudni, melyikük lett a második, illetve a harmadik: a bajnokot utólag +20 mp-cel büntették, így nem másodikként, hanem ötödikként végzett, Räikkönen lett a harmadik, ezzel 15 pontot szerzett. A finn ezzel feljött az összetett 4. helyére (98 pont), lemaradása 46 pont volt a vezető Fernando Alonsóval szemben.

Magyarországon Kimi Räikkönennek ismét esélye nyílt a futamgyőzelemre, egy másodpercre megközelítette az élen autózó Lewis Hamilton McLarenjét, de megelőzni már nem tudta, második helyen intették le. Romain Grosjean harmadik lett, így Bahrein után ismét mindkét lotusos versenyző felállhatott a dobogóra.

A belga nagydíjon viszont olyasmi történt, ami jelentősen megnehezítette Romain Grosjean paddockon belüli életét. A rajt után Maldonado kiugrott, majd Grosjean szorította le Hamiltont, a két autó kereke összeakadt, és kiütötték Alonsót és Perezt is, Kobayashi fölött átesett a vb-t vezető ferraris. Alonso egy darabig nem tudott kiszállni az autóból, de szerencsére később saját lábán hagyta el a helyszínt. A biztonsági autó egyből kijött a nagy baleset után, körökön át haladtak a pilóták mögötte, amíg az első kanyarból eltakarították a törmeléket. Grosjeant a tömegbaleset okozása miatt eltiltották a soron következő olasz futamról. Kimi Räikkönen harmadikként fejezte be a futamot, ezzel 15 pontot szerzett. Ezzel tartotta a negyedik helyet az összetettben, 131 ponttal.

Olaszországban az eltiltott Grosjeant a Lotus tesztpilótája, Jerome d'Ambrosio helyettesítette, de teljesítménye csak a 13. helyre volt elég. Kimi Räikkönen a hetedik helyről indulva ötödik lett, 10 pontot szerezve ezzel. Az összetettben 141 ponttal állt. A versenyt Lewis Hamilton nyerte a McLaren Mercedesszel.

Szingapúrban Kimi Räikkönen a tizenkettedik helyről a hatodikig ért fel, míg Romain Grosjean hetedik lett. A futamot Sebastian Vettel nyerte, Jenson Button előtt.

Japánban Kimi Räikkönen a hetedik helyről indult, hatodikként ért célba. Romain Grosjean nem szerzett pontot. A lényeg persze nem ez, hanem az, hogy öt futammal a vége előtt újra teljesen nyílt volt a vb, Alonsónak 194 pontja volt, Vettelnek 190, Räikkönennek 157, Hamiltonnak pedig 152.

Koreában Kimi Räikkönen, rajthelyét őrizve, ötödik lett. Romain Grosjean, szintén rajthelyén befutva a hetedik helyen zárt. A versenyt Sebastian Vettel nyerte. Vb-állás 4 futamra a zárástól: 1. Vettel 215 pont; 2. Alonso 209; 3. Räikkonen 167; 4. Hamilton 153.

Az indiai nagydíjon Kimi Räikkönen, rajthelyét megtartva, hetedik lett. Romain Grosjean viszont a tizenegyedik helyről a kilencedikre jött fel. A futamot Sebastian Vettel nyerte. A vb állása: 1. Vettel 240 pont; 2. Alonso 227; 3. Räikkonen 173; 4. Webber 167; 5.Hamilton 165.

Räikkönen a 2012-es Abu-Dzabi nagydíj győztese

Abu Dhabiban végre megtört a jég, és Kimi Räikkönen megnyerte a futamot. A rajtnál a pole-ból Hamilton remekül ment el, Räikkönen, Maldonado és Alonso sorolt be mögé, miután Kimi a negyedik helyről megelőzte a rajtot elszúró Webbert. Vettel a boxból indult, és a tömegben koccant egyet, első szárnyából letört egy darab. Ennek ellenére remekül jött fel, a középmezőnyben így is sokkal gyorsabb volt mindenkinél. A futam a 9. körben kavarodott fel, amikor Rosberg utolérte Karthikeyant: az indiai kocsija hirtelen lelassult, a német nem tudta kikerülni, és egyszerűen átrepült rajta. Óriási sebességgel csapódott a védőkorlátba, de megúszta, ő, és riválisa is. Öt körön át volt bent a biztonsági autó, közben Ricciardo befékezett Vettel előtt, akinek le kellett mennie a pályáról, és szétrombolt egy hungarocelltáblát. A szárny még tovább sérülhetett, és kis gondolkodás után le is cserélték. Friss lágy gumikat is kapott, igaz ezzel 21.-nek esett vissza. Az újraindítás után Hamilton megszilárdította első helyét, de csak a 20. körig élvezhette azt, a McLaren akkor lelassult, megállt a füvön. Kimi Räikkönen került az élre, és a Maldonadót is leelőző Alonso mögéje. Vettel közben a friss gumikon száguldott, folyamatosan jött fel, annyira, hogy amikor féltávnál a többiek letudták egyetlen kerékcseréjüket, a 31. körben már a második helyen találta magát a finn mögött. Räikkönen az élen elhúzott, Alonso nem tudta követni, Vettelt pedig újra kihozták gumicserére, mert olyan hosszú távot nem bírt volna a lágyabb szett. Ekkor viszont már csak negyediknek esett vissza. Sőt, a 39. körben esélyt kapott a győzelemre is: Perez, Di Resta, Grosjean és Webber összehozott egy négyes karambolt, az alkatrészek szanaszét szóródtak a pályán, újra jött a biztonsági kocsi, ami összerázta a mezőnyt. Ekkor hangzott el az az ominózus rádióbeszélgetés Kimi Räikkönen és versenymérnöke, amire bizonyára mindenki emlékszik: "Kimi, please keep work in all four tyres", mire Kimi higgadtan annyit válaszolt: "Yes, yes, yes, I'm doing all the time". Sprintverseny maradt a végére, az újraindított rajtot Räikkönen jól kapta el, elhúzott, mögötte viszont Alonso, Button és Vettel küzdött a második helyért. A spanyol a hajrára erősített, ellépett, Vettel pedig véres verejtékkel, de három körrel a vége előtt lenyomta az angolt. Button úriember volt, hagyott helyet a németnek, nem szólt bele a vb-harcba. Alonso a célra egy másodpercre megközelítette Räikkönent, ám előzni nem volt lehetősége, így a finn lett a szezon nyolcadik futamgyőztese. A Lotus első '12-es sikere is ez volt, a 2007-es világbajnok a 2009-es Belga Nagydíj után ünnepelhetett újra. Ő az első, aki Ayrton Senna utolsó, 1987-es Lotus-győzelme után újra nyert a márkának. (Igaz, ez már egy teljesen más csapat, csak a név ugyanaz.) Romain Grosjean a 37. körben esett ki, baleset miatt.

A 2012-ben először rendezett amerikai nagydíjon Räikkönen 6. lett, míg Grosjean 7.-ként ért célba. A futamot Lewis Hamilton nyerte a McLarennel.

Az évad utolsó versenyét Brazíliában rendezték. Bár Kimi Räikkönen csak egy pontot szerzett, nagy riválisa, Lewis Hamilton kiesett a futamon, így Kimi harmadik lett az összetettben, ezzel olyan szponzorokat szerezve a Lotusnak '13-ra, mint a Burn, vagy a Honeywell. A futamot Jenson Button nyerte, Sebastian Vettel megszerezte harmadik vb-címét.

A Lotus csapat 2012-ben sokak szerint az év csapata volt. Kimi Räikkönen egyértelműen meglepetést okozott mindenkinek, ellensúlyozva Romain Grosjean hullámzó teljesítményét. Az E20-as kódjelű autó pedig kitűnő alapjául szolgálhat '13-nak, a '14-es nagy változások előtt.

2013[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Romain Grosjean Malajziában

2012. október 29-én a Lotus F1 Team megerősítette, hogy Kimi Räikkönen lesz a 2013-as szezonban a csapat egyik pilótája.[5] Nem sokkal később kiderült, hogy marad a csapattársa Romain Grosjean, mint az előző szezonban. A 2013-as autót január 28-án a csapatszékhelyén, Enstone-ban mutatták be. Az autó szín össze tétele kicsit eltér a tavalyitól, most a fekete, arany és vörös színek dominálnak az autón.

Az ausztrál nagydíj időmérőjét március 16-án tartották Melbourne-ben. A kvalifikáció első etapjában azonban égszakadás kezdődött, így a versenybíróság elnapolta az időmérőt, amelyet vasárnap reggel tartottak meg, immár száraz körülmények között.[6] A versenyen Räikkönen rajtja remekül sikerült, az első kör végére az 5. helyre jött fel, és támadta Hamiltont, s a 2. körben, a 9-es kanyarban, külső ívről sikerült is az előzés. A 23. körben Räikkönen átvette a vezetést, majd a 23 körrel a vége előtt végrehajtotta utolsó kerékcseréjét. Kimi parádés versenyzéssel, és tetemes előnnyel első lett Fernando Alonso és Sebastian Vettel előtt.[7] Csapattársa, Romain Grosjean csak tizedikként ért be.

A maláj versenyhétvégén az időmérőn eredetileg a 7. helyre kvalifikálta magát Kimi Räikkönen, de mivel Nico Rosberg feltartásáért megbüntették, csak a 10. helyről vághat neki a vasárnap futamnak, csapattársa, Romain Grosjean elől.[8] Vasárnap Räikkönen gyenge versenyt futott, csak 7. helyen zárt. Grosjeannak is hasonló versenye volt, mint csapattársának és a 6. helyen ért célba.[9]

A szezon harmadik versenyén, Kínában az időmérőedzésen Grosjean a 6. helyre kvalifikálta magát, míg Räikkönen a 2. helyre.[10] A futamon a rajtot követően Räikkönen két helyet is vesztett. Sergio Pérez és Kimi hajmeresztő jelenetet produkált. Pérez nem hagyott elég helyet a Räikkönennek, aki így megcsúszott a fűvőn, de a finn még meg tudta fogni az autót. A két kocsi így is összeért, és Räikkönen orrkúpja megsérült kicsit, de mindketten folytathatták.[11] Végül remek versenyzéssel Räikkönen 2. lett, Grosjean 9. pozícióba fejezte be a futamot.

2014[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2014. január 24-én éric Boullier leköszönt a csapat éléről, helyét a Genii Capitals elnöke, Gérard Lopez vette át.[1]

Teljes Formula–1-es eredménysorozat[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Modell Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pont Helyezés
2012 Lotus E20 Renault
RS27-2012
P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 303 4.
FIN Kimi Räikkönen 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10
FRA Romain Grosjean Ki Ki 6 3 4 Ki 2 Ki 6 18 3 ki ex 7 19 7 9 ki 7 ki
BEL Jérôme d'Ambrosio 13
2013 Lotus E21 Renault
RS27-2013
P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 315 4.
FIN Kimi Räikkönen 1 7 2 2 2 10 9 5 2 2 Ki 11 3 2 5 7 Ki
FRA Romain Grosjean 10 6 9 3 Ki Ki 13 19 3 6 8 8 Ki 3 3 3 4 2 Ki
FIN Heikki Kovalainen 14 14
2014 Lotus E22 Renault
Energy F1-2014
P AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU 10 8.
Franciaország Romain Grosjean Ki 11 12 Ki 8 8 Ki 14 12 Ki Ki Ki 16 13 15 17 11 17† 13
Venezuela Pastor Maldonado Ki Ki 14 14 15 Ni Ki 12 17† 12 13 Ki 14 12 16 18 9 12 Ki
* Folyamatban lévő szezon.
†: Kiesett, de a versenytáv 90%-át teljesítette, így teljesítményét értékelték.
A 2014-es szezonzáró abu-dzabi nagydíjon dupla pontokat osztanak ki.[12]

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. ^ a b http://www.gphirek.hu/f1/20140124-f1-a-mclarenhez-tarthat-a-lotus-varatlanul-tavozo-fonoke.html
  2. Noble, Jonathan. „Mercedes F1 team's rear wing concept deemed legal by FIA”, Autosport.com, Haymarket Publications, 2012. március 15. (Hozzáférés ideje: 2012. március 15.) 
  3. Elizalde, Pablo. „Lotus protest against Mercedes wing rejected by FIA”, Autosport, Haymarket Publications, 2012. április 12. (Hozzáférés ideje: 2012. április 12.) 
  4. Noble, Jonathan "Lotus will not appeal stewards' decision on Mercedes rear wing" Autosport. 12 April 2012. Retrieved 2012-04-16
  5. Hivatalos: Räikkönen hosszabbított a Lotusszal!”, motorsportal.hu, 2012. március 15. (Hozzáférés ideje: 2012. október 29.) 
  6. Kiválóan ment esőben a Lotus”, f1vilag.hu, 2013. március 17. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  7. Räikkönen-győzelemmel indult a 2013-as F1-es idény”, nemzetisport.hu, 2013. március 17. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  8. szombatinál jobb folytatást remél a Lotus duója”, f1vilag.hu, 2013. március 23. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  9. Vettel nyerte a 2013-as Maláj Nagydíjat”, ferrariformula1.hu, 2013. március 18. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  10. Hamilton megszerezte első mercedeses pole-ját”, f1vilag.hu, 2013. április 13. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  11. Alonso fölényes győzelmet aratott Kínában”, f1vilag.hu, 2013. április 14. (Hozzáférés ideje: 2013. december 7.) 
  12. http://www.mcsatorna.hu/hirek/2014_03_3_veget-ert-a-vita-a-dupla-pontok-korul