Ez a lista a Formula–1-ben valaha szerepelt összes konstruktőrt tartalmazza.
A 2012-es szezon konstruktőrei [szerkesztés]
| Név |
Ország |
Székhely |
| Caterham |
Malajzia |
Hingham, Norfolk, Nagy-Britannia |
| Ferrari |
Olaszország |
Maranello, Olaszország |
| Force India |
India |
Silverstone, Northamptonshire, Nagy-Britannia |
| Hispania |
Spanyolország |
Greding, Németország |
| Lotus |
Nagy-Britannia |
Enstone, Oxfordshire, Nagy-Britannia |
| Marussia |
Oroszország |
Banbury, Oxfordshire, Nagy-Britannia |
| McLaren |
Nagy-Britannia |
Woking, Surrey, Nagy-Britannia |
| Mercedes |
Németország |
Brackley, Northamptonshire, Nagy-Britannia |
| Red Bull |
Ausztria |
Milton Keynes, Buckinghamshire, Nagy-Britannia |
| Sauber |
Svájc |
Hinwil, Svájc |
| Toro Rosso |
Olaszország |
Faenza, Olaszország |
| Williams |
Nagy-Britannia |
Grove, Oxfordshire, Nagy-Britannia |
Megszűnt konstruktőrök [szerkesztés]
Jelmagyarázat: PP: pole pozíció, LK: leggyorsabb kör, EVB: egyéni világbajnoki cím, KVB: konstruktőri világbajnoki cím.
| Konstruktőr |
Ország |
Szezonok |
Verseny |
Pilóták |
Vers. szám |
Győzelem |
Pont |
PP |
LK |
Dob. |
KVB |
EVB |
Első verseny |
Utolsó verseny |
| AFM (Alex von Falkenhausen Motorenbau) |
 |
1952-1953[1] |
4 |
6 |
9 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1952, Svájc |
1953, Olaszország |
| AGS (Automobiles Gonfaronnaises Sportives) |
 |
1986-1991 |
80 |
10 |
124 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1986, Olaszország |
1991, Monaco |
| Alfa Romeo |
 |
1950-1951
1979-1985 |
110 |
18 |
237 |
10 |
50 |
12 |
14 |
26 |
0 |
2 |
1950, Nagy-Britannia |
1985, Ausztrália |
| Alta |
 |
1950-1952[2] |
5 |
4 |
6 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1950, Nagy-Britannia |
1952, Nagy-Britannia |
| Amon |
 |
1974 |
4 |
2 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1974, Spanyolország |
1974, Olaszország |
| Andrea Moda |
 |
1992 |
9 |
4 |
16 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1992, Dél-Afrika |
1992, Olaszország |
| Apollon |
 |
1977 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1977, Olaszország |
1977, Olaszország |
| Arrows |
 |
1978-2002 |
393 |
36 |
783 |
0 |
167 |
1 |
0 |
8 |
0 |
0 |
1978, Brazília |
2002, Németország |
| Arzani-Volpini |
 |
1955 |
1 |
1 |
1 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1956, Olaszország |
1956, Olaszország |
| Aston Butterworth |
 |
1953 |
4 |
2 |
4 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1952, Belgium |
1952, Olaszország |
| Aston Martin |
 |
1959–1960 |
6 |
3 |
11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1959, Hollandia |
1960, Nagy-Britannia |
| ATS (Automobili Turismo e Sport) |
 |
1963 |
5 |
2 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1963, Belgium |
1964, Olaszország |
| ATS (Auto Technisches Spezialzubehör) |
 |
1977-1984 |
107 |
15 |
146 |
0 |
7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1978, Argentína |
1984, Portugália |
| BAR (British American Racing) |
 |
1999–2005 |
118 |
7 |
236 |
0 |
227 |
2 |
0 |
15 |
0 |
0 |
1999, Ausztrália |
2005, Kína |
| Behra-Porsche |
 |
1960 |
4 |
4 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1960, Argentína |
1960, Monaco |
| Bellasi |
 |
1970–1971 |
6 |
1 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1970, Hollandia |
1971, Olaszország |
| Benetton |
/ [3] |
1986–2001 |
260 |
17 |
520 |
27 |
851.5 |
15 |
36 |
102 |
1 |
2 |
1986, Brazília |
2001, Japán |
| BMW Sauber |
 |
2006-2009 |
70 |
4 |
140 |
1 |
308 |
1 |
2 |
16 |
0 |
0 |
2006, Bahrein |
2009, Abu Dzabi |
| Boro |
 |
1976–1977 |
8 |
2 |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1976, Spanyolország |
1977, Olaszország |
| Brabham |
 |
1962–1987, 1989–1992 |
402 |
39 |
995 |
35 |
843 |
39 |
42 |
124 |
2 |
4 |
1962, Németország |
1992, Magyarország |
| Brawn |
 |
2009 |
17 |
2 |
34 |
8 |
172 |
5 |
4 |
15 |
1 |
1 |
2009, Ausztrália |
2009, Abu Dzabi |
| BRM (British Racing Motors) |
 |
1951, 1956–1977 |
208 |
71 |
559 |
17 |
385 |
11 |
15 |
61 |
1 |
1 |
1951, Nagy-Britannia |
1977, Olaszország |
| BRP (British Racing Partnership) |
 |
1963–1964 |
13 |
2 |
19 |
0 |
11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1963, Belgium |
1964, Mexikó |
| Bugatti |
 |
1956 |
1 |
1 |
1 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1956, Franciaország |
1956, Franciaország |
| Cisitalia |
 |
1952 |
1 |
1 |
1 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1952, Olaszország |
1952, Olaszország |
| Coloni |
 |
1987–1991 |
65 |
8 |
81 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1987, Olaszország |
1991, Ausztrália |
| Connaught |
 |
1952-1959 |
18 |
29 |
52 |
0 |
0[4] |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1952, Nagy-Britannia |
1959, USA |
| Connew |
 |
1972 |
2 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1972, Ausztria |
1972, Ausztria |
| Cooper |
 |
1950, 1952–1969 |
129 |
111 |
528 |
16 |
301 |
11 |
14 |
58 |
2 |
2 |
1950, Monaco |
1969, Monaco |
| Dallara |
 |
1988-1992 |
80 |
6 |
144 |
0 |
15 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1988, Brazília |
1992, Ausztrália |
| Derrington-Francis |
 |
1964 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1964, Olaszország |
1964, Olaszország |
| De Klerk |
 |
1963, 1965 |
2 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1963, Dél-Afrika |
1965, Dél-Afrika |
| De Tomaso |
 |
1961–1963, 1970 |
15 |
8 |
18 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1961, Franciaország |
1970, USA |
| Eagle (Anglo American Racers) |
 |
1966-1969 |
26 |
7 |
35 |
1 |
17 |
0 |
0 |
4 |
0 |
0 |
1966, Belgium |
1969, Kanada |
| Eifelland |
 |
1972 |
8 |
1 |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1972, Dél-Afrika |
1972, Ausztria |
| Emeryson |
 |
1956, 1961-1962 |
6 |
6 |
7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1956, Nagy_britannia |
1962, Olaszország |
| EMW (Eisenacher Motorenwerk) |
 |
1953 |
1 |
1 |
1 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1953, Németország |
1953, Németország |
| ENB (Ecurie Nationale Belge) |
 |
1962 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1962, Németország |
1962, Németország |
| Ensign |
 |
1973-1982 |
134 |
25 |
154 |
0 |
19 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1973, Franciaország |
1982, USA |
| ERA (English Racing Automobiles) |
 |
1950-1952 |
7 |
7 |
12 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1950, Nagy-Britannia |
1952, Hollandia |
| EuroBrun |
/ |
1988-1990 |
46 |
5 |
76 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1988, Brazília |
1990, Spanyolország |
| Ferguson |
 |
1961 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1961, Nagy-Britannia |
1961, Nagy-Britannia |
| FIRST |
 |
1989 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
- |
- |
| Fittipaldi |
 |
1975-1982 |
120 |
8 |
156 |
0 |
44 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
1975, Argentína |
1982, USA |
| Fondmetal |
 |
1991-1992 |
29 |
4 |
42 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1991, USA |
1992, Olaszország |
| Forti |
 |
1995-1996 |
27 |
4 |
54 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1995, Brazília |
1996, Nagy-Britannia |
| Frank Williams Racing Cars Sablon:Smallsup |
 |
1972-1976 |
61 |
25 |
112 |
0 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1972, Nagy-Britannia |
1976, Japán |
| Frazer-Nash |
 |
1952 |
4 |
2 |
4 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1952, Svájc |
1952, Hollandia |
| Fry |
 |
1959 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1959, Nagy-Britannia |
1959, Nagy-Britannia |
| Gilby |
 |
1961-1963 |
6 |
2 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1961, Nagy-Britannia |
1963, Olaszország |
| Gordini |
 |
1952-1956 |
33 |
23 |
101 |
0 |
n/a |
0 |
1 |
2 |
n/a |
0 |
1952, Svájc |
1956, Olaszország |
| Greifzu |
 |
1952 |
1 |
1 |
1 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1952, Németország |
1952, Németország |
| Hesketh |
 |
1974-1978 |
60 |
15 |
97 |
1 |
48 |
0 |
1 |
7 |
0 |
0 |
1974, Dél-Afrika |
1978, Belgium |
| Hill |
 |
1975 |
12 |
6 |
21 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1975, Dél-Afrika |
1975, USA |
| Honda |
 |
1964-1968
2006-2008 |
96 |
8 |
152 |
3 |
154 |
2 |
2 |
8 |
0 |
0 |
1964, Németország |
2008, Brazília |
| HWM (Hersham and Walton Motors) |
 |
1951-1955 |
16 |
15 |
48 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1951, Svájc |
1955, Monaco |
| Jaguar |
 |
2000-2004 |
85 |
8 |
170 |
0 |
49 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
2000, Ausztrália |
2004, Brazília |
| JBW |
 |
1959-1961 |
6 |
1 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1959, Nagy-Britannia |
1961, Olaszország |
| Jordan |
 |
1991-2005 |
250 |
30 |
500 |
4 |
291 |
2 |
2 |
19 |
0 |
0 |
1991, USA |
2005, Kína |
| Kauhsen |
 |
1979 |
2 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1979, Spanyolország |
1979, Belgium |
| Klenk |
 |
1954 |
1 |
1 |
1 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1954, Németország |
1954, Németország |
| Kojima |
 |
1976-1977 |
2 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1976, Japán |
1977, Japán |
| Kurtis |
 |
1959 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1959, USA |
1959, USA |
| Lambo |
 |
1991 |
16 |
2 |
32 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1991, USA |
1991, Ausztrália |
| Lancia |
 |
1954-1955 |
4 |
4 |
10 |
0 |
n/a |
2 |
1 |
1 |
n/a |
0 |
1954, Spanyolország |
1955, Belgium |
| Larrousse |
 |
1993-1994 |
32 |
7 |
64 |
0 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1993, Dél-Afrika |
1994, Ausztrália |
| LDS |
 |
1962-1963, 1965, 1967-1968 |
5 |
3 |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1962, Dél-Afrika |
1968, Dél-Afrika |
| LEC |
 |
1977 |
5 |
1 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1977, Spanyolország |
1977, Nagy-Britannia |
| Leyton House |
 |
1990-1991 |
32 |
3 |
64 |
0 |
8 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1990, USA |
1991, Ausztrália |
| Life |
 |
1990 |
14 |
2 |
14 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1990, USA |
1990, Spanyolország |
| Ligier |
 |
1976-1996 |
330 |
28 |
612 |
9 |
388 |
9 |
9 |
50 |
0 |
0 |
1976, Brazília |
1996, Japán |
| Lola |
 |
1962-1963, 1967-1968, 1974-1975, 1985-1991, 1997 |
152 |
27 |
280 |
0 |
45 |
1 |
0 |
3 |
0 |
0 |
1962, Hollandia |
1997, Ausztrália |
| Lotus |
 |
1958-1994 |
493 |
122 |
1332 |
79 |
1332 |
107 |
70 |
172 |
7 |
6 |
1958, Monaco |
1994, Ausztrália |
| Lotus |
 |
2010-2011 |
38 |
3 |
76 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2010, Bahrein |
2011, Brazília |
| Lyncar |
 |
1974-1975 |
2 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1974, Nagy-Britannia |
1975, Nagy-Britannia |
| Maki |
 |
1974-1976 |
8 |
3 |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1974, Nagy-Britannia |
1976, Japán |
| March |
 |
1970-1978, 1981-1982, 1987-1989, 1992 |
208 |
54 |
579 |
3 |
172.5 |
5 |
7 |
21 |
0 |
0 |
1970, Dél-Afrika |
1992, Ausztrália |
| Martini |
 |
1978 |
7 |
1 |
7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1978, Dél-Afrika |
1978, Hollandia |
| Maserati |
 |
1950-1960 |
73 |
93 |
407 |
9 |
9 |
10 |
17 |
37 |
0 |
2 |
1950, Nagy-Britannia |
1960, USA |
| Matra |
 |
1967-1972 |
61 |
5 |
117 |
9 |
163 |
4 |
12 |
21 |
1 |
1 |
1967, Monaco |
1972, USA |
| McGuire |
 |
1977 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1977, Nagy-Britannia |
1977, Nagy-Britannia |
| Merzario |
 |
1978-1979 |
31 |
3 |
32 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1978, Argentína |
1979, USA |
| Midland |
 |
2006 |
18 |
2 |
36 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2006, Bahrein |
2006, Brazília |
| Milano |
 |
1950 |
1 |
1 |
1 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1950, Olaszország |
1950, Olaszország |
| Minardi |
 |
1985-2005 |
346 |
42 |
676 |
0 |
38 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1985, Brazília |
2005, Kína |
| Monteverdi |
 |
1990 |
2 |
2 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1990, Németország |
1990, Magyarország |
| Onyx |
 |
1989-1990 |
24 |
4 |
48 |
0 |
6 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1989, Brazília |
1990, Nagy-Britannia |
| OSCA (Officine Specializate Costruzione Automobili) |
 |
1951-1953, 1958 |
7 |
5 |
11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1951, Olaszország |
1958, Monaco |
| Osella |
 |
1980-1990 |
172 |
17 |
253 |
0 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1980, Argentína |
1990, Ausztrália |
| Pacific |
 |
1994-1995 |
33 |
5 |
66 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1994, Brazília |
1995 Ausztrália |
| Parnelli |
 |
1974-1976 |
16 |
1 |
16 |
0 |
6 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1974, Kanada |
1976 USA |
| Penske |
 |
1974-1977 |
41 |
7 |
46 |
1 |
23 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1974, Kanada |
1977, Kanada |
| Porsche |
 |
1957-1964 |
35 |
13 |
75 |
1 |
46 |
1 |
0 |
5 |
0 |
0 |
1957, Németország |
1964, Németország |
| Prost |
 |
1997-2001 |
83 |
9 |
166 |
0 |
35 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
1997, Ausztrália |
2001, Japán |
| RAM |
 |
1983-1985 |
44 |
8 |
73 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1983, Brazília |
1985, Nagy-Britannia |
| RE |
 |
1965 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1965, Dél-afrika |
1965, Dél-afrika |
| Rebaque |
 |
1979 |
3 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1979, Olaszország |
1979, USA |
| Renault |
/ [5] |
1977-1985, 2002-2011 |
303 |
20 |
588 |
35 |
1298 |
51 |
31 |
100 |
2 |
2 |
1977, Nagy-Britannia |
2011, Brazília |
| Rial |
 |
1988-1989 |
32 |
6 |
48 |
0 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1988, Brazília |
1989, Ausztrália |
| Scarab |
 |
1960 |
5 |
4 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1960, Monaco |
1960, Amerika |
| Scirocco |
 |
1963-1964 |
7 |
3 |
9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1963, Belgium |
1964, Németország |
| Shadow |
 |
1973-1980 |
112 |
21 |
240 |
1 |
67.5 |
3 |
2 |
7 |
0 |
0 |
1973, Dél-afrika |
1980, Franciaország |
| Shannon |
 |
1966 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1966, Nagy-Britannia |
1966, Nagy-Britannia |
| Simca-Gordini |
 |
1950-1953 |
15 |
11 |
29 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1950, Monaco |
1953, Belgium |
| Simtek |
 |
1994-1995 |
21 |
7 |
40 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1994, Brazília |
1995, Monaco |
| Spirit |
 |
1983-1985 |
25 |
3 |
25 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1983, Nagy-Britannia |
1985 San Marino |
| Spyker |
 |
2007 |
17 |
4 |
34 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2007, Ausztrália |
2007, Brazília |
| Stebro |
 |
1963 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1963, USA |
1963, USA |
| Stewart |
 |
1997-1999 |
49 |
47 |
98 |
1 |
47 |
1 |
0 |
5 |
0 |
0 |
1997, Ausztrália |
1999, Japán |
| Super Aguri |
 |
2006-2008 |
39 |
5 |
78 |
0 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2006, Bahrein |
2008, Spanyolország |
| Surtees |
 |
1970-1978 |
119 |
38 |
260 |
0 |
53 |
0 |
3 |
2 |
0 |
0 |
1970, Nagy-Britannia |
1978, Kanada |
| Talbot-Lago |
 |
1950-1951 |
13 |
18 |
81 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
2 |
n/a |
0 |
1950, Nagy-Britannia |
1951, Spanyolország |
| Tec-Mec |
 |
1959 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1959, USA |
1959, USA |
| Tecno |
 |
1972-1973 |
13 |
3 |
14 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1972, Belgium |
1973, Ausztria |
| Theodore |
 |
1978, 1981-1983 |
51 |
10 |
64 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1978, Argentína |
1983, Nagy-Britannia |
| Token |
 |
1974 |
4 |
3 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1974, Belgium |
1974, Ausztria |
| Toleman |
 |
1981-1985 |
70 |
9 |
131 |
0 |
26 |
1 |
2 |
3 |
0 |
0 |
1981, San Marino |
1985, Ausztrália |
| Toyota |
 |
2002-2009 |
140 |
9 |
280 |
0 |
278,5 |
3 |
3 |
13 |
0 |
0 |
2002, Ausztrália |
2009, Abu Dzabi |
| Trojan |
 |
1974 |
8 |
1 |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1974, Spanyolország |
1974, Olszország |
| Tyrrell |
 |
1970-1998 |
433 |
47 |
884 |
23 |
617 |
14 |
20 |
77 |
1 |
2 |
1970, Kanada |
1998, Japán |
| Vanwall |
 |
1954-1960 |
29 |
12 |
66 |
9 |
48 |
7 |
6 |
13 |
1 |
0 |
1954, Nagy-Britannia |
1960, Franciaország |
| Venturi |
 |
1992 |
16 |
2 |
32 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1992, Dél-Afrika |
1992, Ausztrália |
| Veritas |
 |
1951-1953 |
6 |
15 |
18 |
0 |
n/a |
0 |
0 |
0 |
n/a |
0 |
1951, Svájc |
1953, Németország |
| Virgin |
/ |
2010-2011 |
38 |
3 |
76 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2010, Bahrein |
2011, Brazília |
| Wolf |
 |
1977-1979 |
48 |
4 |
54 |
3 |
79 |
1 |
2 |
13 |
0 |
0 |
1977, Argentína |
1979, USA |
| Zakspeed |
 |
1985-1989 |
74 |
7 |
136 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1985, Portugália |
1989, Ausztrália |
| Konstruktőr |
Ország |
Szezonok |
Verseny |
Pilóták |
Vers. szám |
Győzelem |
Pont |
PP |
LK |
Dob. |
KVB |
EVB |
Első verseny |
Utolsó verseny |
Csak az indianapolisi 500-on indultak [szerkesztés]
Alább azok a konstruktőrök olvashatók, amelyek csak az indianapolisi 500 mérföldes versenyen vettek részt (1950 és 1960 között).
- ↑ 1949-ben és 1950-ben a német Formula–2-es bajnokságban vettek részt.
- ↑ 1950-től 1957-ig az Alta motort is szállított a HWM, Cooper és Connaught csapatoknak.
- ↑ 1986-tól 1995-ig brit licenc-szel indultak, 2001-ig olasszal.
- ↑ Points not awarded prior to 1958.
- ↑ Utolsó évükben, 2011-ben Lotus Renault GP néven brit licenccel indultak.