A Formula–1-ben 1958 óta rendeznek konstruktőri világbajnokságot. Mivel a sportágat a saját tervezésű autóval versenyző csapatok határozták meg, később pedig ezt kötelezővé is tették, szokás „csapatbajnokságnak” is tekinteni. Az első világbajnok konstruktőr a Vanwall volt.
A konstruktőrök év végi pontjait 1978-ig úgy számították, hogy minden versenyen a legjobb versenyzőjük helyezését vették figyelembe. A világbajnokságba számító eredmények száma megegyezett az egyéni világbajnoksággal.
A jelenlegi rendszert 1979 óta alkalmazzák: a csapatok két-két versenyzőjének pontszámát minden futamon összeadják, a bajnokságba az összes eredmény számít (függetlenül az egyéni világbajnokság rendszerétől).
Eddig tíz alkalommal fordult elő, hogy a konstruktőri címet nem az a csapat nyerte, amelyiknek versenyzője egyéni világbajnok lett. A sportág legsikeresebb csapata a Ferrari, amely 16 konstruktőr-világbajnoki címet szerzett. A 2011. évi bajnokságot a Red Bull Racing nyerte.
| Idény |
Konstruktőr |
Konstrukció |
Motor |
Gumiabroncs |
Versenyzők |
Csapatvezető |
Pole pozíció |
Győzelem |
Dobogó |
Leggyorsabb kör |
Pont |
Előny |
| 1958 |
Vanwall |
Vanwall |
Vanwall |
D |
Stirling Moss
Tony Brooks
Stuart Lewis-Evans |
Tony Vandervell |
5 |
6 |
9 |
3 |
48 |
8 |
| 1959 |
Cooper |
T51 |
Climax |
D |
Jack Brabham*
Stirling Moss
Bruce McLaren |
John Cooper |
5 |
5 |
13 |
5 |
40 |
8 |
| 1960 |
Cooper |
T51 |
Climax |
D |
Jack Brabham*
Bruce McLaren |
John Cooper |
4 |
6 |
14 |
5 |
48 |
14 |
| 1961 |
Ferrari |
156 |
Ferrari |
D |
Phil Hill*
Wolfgang von Trips |
Enzo Ferrari |
6 |
5 |
14 |
5 |
45 |
10 |
| 1962 |
BRM |
P57 |
BRM |
D |
Graham Hill* |
Arthur Owen |
1 |
4 |
8 |
3 |
42 |
6 |
| 1963 |
Lotus |
25 |
Climax |
D |
Jim Clark* |
Colin Chapman |
7 |
7 |
9 |
6 |
54 |
18 |
| 1964 |
Ferrari |
158 |
Ferrari |
D |
John Surtees*
Lorenzo Bandini |
Enzo Ferrari |
2 |
3 |
10 |
2 |
45 |
3 |
| 1965 |
Lotus |
33 |
Climax |
D |
Jim Clark* |
Colin Chapman |
6 |
6 |
7 |
6 |
54 |
9 |
| 1966 |
Brabham |
BT 19, BT20 |
Repco |
G |
Jack Brabham* |
Jack Brabham |
3 |
4 |
9 |
2 |
42 |
11 |
| 1967 |
Brabham |
BT19, BT20, BT24 |
Repco |
G |
Denny Hulme*
Jack Brabham |
Jack Brabham |
2 |
4 |
14 |
2 |
63 |
19 |
| 1968 |
Lotus |
49B |
Ford |
F |
Graham Hill*
Jo Siffert
Jim Clark
Jackie Oliver |
Colin Chapman |
5 |
5 |
9 |
5 |
62 |
13 |
| 1969 |
Matra |
MS10, MS80, MS84 |
Ford |
D |
Jackie Stewart*
Jean-Pierre Beltoise |
Ken Tyrrell[1] |
2 |
6 |
10 |
6 |
66 |
17 |
| 1970 |
Lotus |
49C, 72C |
Ford |
F |
Jochen Rindt*
Emerson Fittipaldi
Graham Hill
John Miles |
Colin Chapman |
3 |
6 |
7 |
1 |
59 |
7 |
| 1971 |
Tyrrell |
001, 003 |
Ford |
G |
Jackie Stewart*
François Cevert |
Ken Tyrrell |
6 |
7 |
11 |
4 |
73 |
37 |
| 1972 |
Lotus |
72D |
Ford |
F |
Emerson Fittipaldi* |
Colin Chapman |
3 |
5 |
8 |
4 |
61 |
10 |
| 1973 |
Lotus |
72D, 72E |
Ford |
G |
1. Emerson Fittipaldi
2. Ronnie Peterson |
Colin Chapman |
10 |
7 |
15 |
7 |
92 |
10 |
| 1974 |
McLaren |
M23 |
Ford |
G |
5. Emerson Fittipaldi*
6. Denny Hulme
33. Mike Hailwood |
Teddy Mayer |
2 |
4 |
10 |
1 |
73 |
8 |
| 1975 |
Ferrari |
312B3, 312 T |
Ferrari |
G |
11. Clay Regazzoni
12. Niki Lauda* |
Luca di Montezemolo |
9 |
6 |
11 |
6 |
72.5 |
18.5 |
| 1976 |
Ferrari |
312T, 312T2 |
Ferrari |
G |
1. Niki Lauda
2. Clay Regazzoni |
Daniele Audetto |
4 |
6 |
13 |
7 |
83 |
9 |
| 1977 |
Ferrari |
312 T2 |
Ferrari |
G |
11. Niki Lauda*
12. Carlos Reutemann |
Roberto Nosetto[2] |
2 |
4 |
16 |
3 |
95 |
33 |
| 1978 |
Lotus |
79 |
Ford |
G |
5. Mario Andretti*
6. Ronnie Peterson |
Colin Chapman |
12 |
8 |
14 |
7 |
86 |
28 |
| 1979 |
Ferrari |
312 T4 |
Ferrari |
M |
11. Jody Scheckter*
12. Gilles Villeneuve |
Marco Piccinini |
2 |
6 |
13 |
6 |
113 |
38 |
| 1980 |
Williams |
FW07, FW07B |
Ford |
G |
27. Alan Jones*
28. Carlos Reutemann |
Frank Williams |
3 |
6 |
18 |
5 |
120 |
54 |
| 1981 |
Williams |
FW07C, FW07D |
Ford |
G |
1. Alan Jones
2. Carlos Reutemann |
Frank Williams |
2 |
4 |
13 |
7 |
95 |
34 |
| 1982 |
Ferrari |
126C2 |
Ferrari |
G |
27. Gilles Villeneuve
28. Didier Pironi
(27). Patrick Tambay
(28). Mario Andretti |
Marco Piccinini |
3 |
3 |
11 |
2 |
74 |
5 |
| 1983 |
Ferrari |
126C2B, 126C3 |
Ferrari |
G |
27. Patrick Tambay
28. René Arnoux |
Marco Piccinini |
8 |
4 |
12 |
3 |
89 |
10 |
| 1984 |
McLaren |
MP4/2 |
TAG |
M |
7. Alain Prost
8. Niki Lauda* |
Ron Dennis |
3 |
12 |
18 |
8 |
143.5 |
86 |
| 1985 |
McLaren |
MP4/2, MP4/2B |
TAG |
G |
1. Niki Lauda
2. Alain Prost* |
Ron Dennis |
2 |
6 |
12 |
6 |
90 |
8 |
| 1986 |
Williams |
FW11 |
Honda |
G |
5. Nigel Mansell
6. Nelson Piquet |
Patrick Head[3] |
4 |
9 |
19 |
11 |
141 |
45 |
| 1987 |
Williams |
FW11B |
Honda |
G |
5. Nigel Mansell
6. Nelson Piquet* |
Frank Williams |
12 |
9 |
18 |
7 |
137 |
61 |
| 1988 |
McLaren |
MP4/4 |
Honda |
G |
11. Alain Prost
12. Ayrton Senna* |
Ron Dennis |
15 |
15 |
25 |
10 |
199 |
134 |
| 1989 |
McLaren |
MP4/5 |
Honda |
G |
1. Ayrton Senna
2. Alain Prost* |
Ron Dennis |
15 |
10 |
18 |
8 |
141 |
64 |
| 1990 |
McLaren |
MP4/5B |
Honda |
G |
27. Ayrton Senna*
28. Gerhard Berger |
Ron Dennis |
12 |
6 |
18 |
5 |
121 |
11 |
| 1991 |
McLaren |
MP4/6 |
Honda |
G |
1. Ayrton Senna*
2. Gerhard Berger |
Ron Dennis |
10 |
8 |
18 |
4 |
139 |
14 |
| 1992 |
Williams |
FW14B |
Renault |
G |
5. Nigel Mansell*
6. Riccardo Patrese |
Frank Williams |
15 |
10 |
21 |
11 |
164 |
65 |
| 1993 |
Williams |
FW15C |
Renault |
G |
0. Damon Hill
2. Alain Prost* |
Frank Williams |
15 |
10 |
22 |
10 |
168 |
84 |
| 1994 |
Williams |
FW16 |
Renault |
G |
0. Damon Hill
2. Ayrton Senna
(2). David Coulthard
(2). Nigel Mansell |
Frank Williams |
6 |
7 |
13 |
8 |
118 |
15 |
| 1995 |
Benetton |
B195 |
Renault |
G |
1. Michael Schumacher*
2. Johnny Herbert |
Flavio Briatore |
4 |
11 |
15 |
8 |
137 |
25 |
| 1996 |
Williams |
FW18 |
Renault |
G |
5. Damon Hill*
6. Jacques Villeneuve |
Frank Williams |
12 |
12 |
21 |
11 |
175 |
105 |
| 1997 |
Williams |
FW19 |
Renault |
G |
3. Jacques Villeneuve*
4. Heinz-Harald Frentzen |
Frank Williams |
10 |
8 |
15 |
9 |
123 |
21 |
| 1998 |
McLaren |
MP4/13 |
Mercedes |
B |
7. David Coulthard
8. Mika Häkkinen* |
Ron Dennis |
12 |
9 |
20 |
9 |
156 |
23 |
| 1999 |
Ferrari |
F399 |
Ferrari |
B |
3. Michael Schumacher
4. Eddie Irvine
(3). Mika Salo |
Jean Todt |
3 |
6 |
17 |
6 |
128 |
4 |
| 2000 |
Ferrari |
F1-2000 |
Ferrari |
B |
3. Michael Schumacher*
4. Rubens Barrichello |
Jean Todt |
10 |
10 |
21 |
5 |
170 |
18 |
| 2001 |
Ferrari |
F2001 |
Ferrari |
B |
1. Michael Schumacher*
2. Rubens Barrichello |
Jean Todt |
11 |
9 |
24 |
3 |
179 |
77 |
| 2002 |
Ferrari |
F2001, F2002 |
Ferrari |
B |
1. Michael Schumacher*
2. Rubens Barrichello |
Jean Todt |
10 |
15 |
27 |
12 |
221 |
129 |
| 2003 |
Ferrari |
F2002, F2003-GA |
Ferrari |
B |
1. Michael Schumacher*
2. Rubens Barrichello |
Jean Todt |
8 |
8 |
16 |
8 |
158 |
14 |
| 2004 |
Ferrari |
F2004 |
Ferrari |
B |
1. Michael Schumacher*
2. Rubens Barrichello |
Jean Todt |
12 |
15 |
29 |
14 |
262 |
143 |
| 2005 |
Renault |
R25 |
Renault |
M |
5. Fernando Alonso*
6. Giancarlo Fisichella |
Flavio Briatore |
7 |
8 |
18 |
3 |
191 |
9 |
| 2006 |
Renault |
R26 |
Renault |
M |
1. Fernando Alonso*
2. Giancarlo Fisichella |
Flavio Briatore |
7 |
8 |
19 |
5 |
206 |
5 |
| 2007 |
Ferrari |
F2007 |
Ferrari |
B |
5. Felipe Massa
6. Kimi Räikkönen* |
Jean Todt |
9 |
9 |
22 |
11 |
204 |
103 |
| 2008 |
Ferrari |
F2008 |
Ferrari |
B |
1. Kimi Räikkönen
2. Felipe Massa |
Stefano Domenicalli |
8 |
8 |
19 |
13 |
172 |
21 |
| 2009 |
Brawn GP |
BGP 001 |
Mercedes |
B |
22. Jenson Button*
23. Rubens Barrichello |
Ross Brawn |
5 |
8 |
15 |
4 |
172 |
18,5 |
| 2010 |
Red Bull |
RB6 |
Renault |
B |
5. Sebastian Vettel*
6. Mark Webber |
Christian Horner |
15 |
9 |
20 |
6 |
498 |
44 |
| 2011 |
Red Bull |
RB7 |
Renault |
P |
1. Sebastian Vettel*
2. Mark Webber |
Christian Horner |
18 |
12 |
28 |
10 |
650 |
153 |
| 2012 |
Red Bull |
RB8 |
Renault |
P |
1. Sebastian Vettel*
2. Mark Webber |
Christian Horner |
8 |
7 |
14 |
7 |
460 |
60 |
| Idény |
Konstruktőr |
Konstrukció |
Motor |
Gumiabroncs |
Versenyzők |
Csapatvezető |
Pole pozíció |
Győzelem |
Dobogó |
Leggyorsabb kör |
Pont |
Előny |
- A *-gal jelölt versenyző az egyéni világbajnoki címet is megszerezte abban az évben.
- A rajtszám akkor szerepel, ha a versenyző egész évben ugyanazt a rajtszámot viselte.
- Dőlt betű jelzi, ha az adott szezonban egyetlen gumigyártó látta el a csapatokat.
/A 2012-es szezon még folyamatban van, de a Red Bull Racing már bebiztosította bajnoki címét./
| Csapat |
Összes |
Idény |
Ferrari |
16 |
1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982-1983, 1999-2004, 2007-2008 |
Williams |
9 |
1980-1981, 1986-1987, 1992-1994, 1996-1997 |
McLaren |
8 |
1974, 1984-1985, 1988-1991, 1998 |
Lotus |
7 |
1963, 1965, 1968, 1970, 1972-1973, 1978 |
Red Bull |
3 |
2010-2012 |
Cooper |
2 |
1959-1960 |
Brabham |
1966-1967 |
Renault |
2005-2006 |
Vanwall |
1 |
1958 |
BRM |
1962 |
Matra |
1969 |
Tyrrell |
1971 |
Benetton |
1995 |
Brawn GP |
2009 |
- A legtöbb konstruktőr-világbajnoki cím: Ferrari – 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982-1983, 1999-2004, 2007-2008)
- A legtöbb, sorozatban elért világbajnoki cím: Ferrari – 6 (1999-2004)
- Legtöbb világbajnoki cím a motorgyártók között: Ferrari – 15 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982-1983, 1999-2004)
- Legtöbb világbajnoki cím gumiszállítók között: Goodyear – 26 (1966-1967, 1971, 1973-1978, 1980-1983, 1985-1997)
- A legtöbb megszerzett pont egy vilábajnokságban: Red Bull – 650 (2011)
- A legnagyobb pontelőnnyel megnyert vilábajnokság: Ferrari – 143 (2004)
- A legkisebb pontelőnnyel megnyert vilábajnokság: Ferrari – 1 (2007)
- A legtöbb győzelemmel megnyert vilábajnokság: McLaren – 15 (1988), Ferrari – 15 (2002, 2004)
- A legkevesebb győzelemmel megnyert vilábajnokság: Ferrari – 3 (1964, 1982)