Graham Hill
| Graham Hill | |
| Életrajzi adatai | |
| Nemzetisége | |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1958-1975 |
| Csapata | Lotus, BRM, Brabham, Embassy Hill |
| Nagydíjak száma | 178 |
| Világbajnoki címek | 2 |
| Győzelmek | 14 |
| Dobogós helyezések | 36 |
| Első rajtkockák | 13 |
| Leggyorsabb körök | 10 |
| Első nagydíj | |
| Első győzelem | |
| Legutolsó győzelem | |
| Legutolsó nagydíj | |
Norman Graham Hill (Hampstead, 1929. február 15. – 1975. november 29.) az 1962-es és 1968-as Formula–1 világbajnoka. Az első és eddig egyetlen autóversenyző, aki a Formula-1 világbajnokságot, a Le Mans-i 24 órás versenyt és az indianapolisi 500 mérföldes futamot is megnyerte. Ötször győzött a monacói nagydíjon, amit csak Ayrton Senna szárnyalt túl, valamint Michael Schumacher állított be.
Tartalomjegyzék |
Fiatalkora [szerkesztés]
A második világháború kitörésekor családja Londonba költözött, itt töltötte később ifjúságát. Bátyja jelentkezett a Királyi Légierőhöz, Graham pedig öccsével és édesanyjával Londonban maradt. 1946-ban, tizenhatévesen szerszámkészítő tanonc lett az S. Smith & Sons cégnél, ahonnan a vállalat iskolájába küldték Cheltenhambe.
Formula–1 [szerkesztés]
Pályafutása meglehetősen későn, 30 éves korában kezdődött. Az 1950-es évek végén jelentkezett szerelőnek a Lotus csapathoz. 1960-ban igazolt a BRM csapathoz, ahol 1962-ben világbajnok lett. 1967-ben versenyzőként visszatért a Lotus csapathoz. Az 1968-as évben a csapat hihetetlen megrázkódtatáson ment keresztül. 3 pilótájából 2 életét vesztette. Jim Clark a német nagydíjon, Mike Spence Indianapolisban vesztette életét. Hill azonban lelket öntött a csapatba, s ennek köszönhetően megszerezte második világbajnoki címét. A következő évben a Lotus autói nagyon veszélyesek voltak, Hill két komoly balesetet szenvedett. A spanyol nagydíjon Jochen Rindttel ütközött, Amerikában a falnak rohant és eltörte a lábait. Karierrje itt komoly fordulatot vett. A következő évben 41 éves volt, de esze ágában nem volt visszavonulni, annak ellenére, hogy tudta, karrierje már egyátalán nem tartogat sikereket. 1972-ben sikerült győznie a Le Mans-i 24 órás versenyen, és ezzel megszerezte a korban jelentősnek számító "Triple Crown"-t, amit azok a pilóták kapnak, akik győzelmet aratnak az Indianapolis-i 500 mérföldes veresenyen, a Le Mans-i 24 órás versenyen, illetve a monacói nagydíjon. 1973-ban A Lola illetve a Shadow csapatok egyesítésével saját csapatot alapított Embassy Hill néven. Itt versenyzett 1975-ös visszavonulásáig.
Családja [szerkesztés]
1955-ben vette feleségül Bette-t. Két lányuk – Brigitte és Samantha – és egy fiuk – a későbbi Formula–1 világbajnok Damon – született.
Halála [szerkesztés]
1975 augusztusában bejelentette visszavonulását, így már csak nézőként volt jelen Paul Ricard-pályán, egy edzésen november 29-én. Az edzés végeztével fiatal versenyző barátjával, Tony Brise-zel és baráti társaságával, saját repülőjén indult haza Angliába. Ködös este volt, elnavigálták magukat és London közelében lezuhantak. Minden utas szörnyethalt.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata [szerkesztés]
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Csapat | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Lotus | ARG |
MON Ki |
NED Ki |
500 |
BEL Ki |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER* Ki |
POR Ki |
ITA 6 |
MOR 16 |
Lotus | 24. | 0 | ||||
| 1959 | Lotus | MON Ki |
500 |
NED 7 |
FRA Ki |
GBR 9 |
GER Ki |
POR Ki |
ITA Ki |
USA |
Lotus | 25. | 0 | ||||||
| 1960 | BRM | ARG Ki |
MON 7 |
500 |
NED 3 |
BEL Ki |
FRA Ki |
GBR Ki |
POR Ki |
ITA |
USA Ki |
BRM | 15. | 4 | |||||
| 1961 | BRM | MON Ki |
NED 8 |
BEL Ki |
FRA 6 |
GBR Ki |
GER Ki |
ITA Ki |
USA 5 |
BRM | 16. | 3 | |||||||
| 1962 | BRM | NED 1 |
MON 6 |
BEL 2 |
FRA 9 |
GBR 4 |
GER 1 |
ITA 1 |
USA 2 |
RSA 1 |
BRM | 1. | 42 (52) | ||||||
| 1963 | BRM | MON 1 |
BEL Ki |
NED Ki |
FRA 3 |
GBR 3 |
GER Ki |
ITA 16 |
USA 1 |
MEX 4 |
RSA 3 |
BRM | 2. | 29 | |||||
| 1964 | BRM | MON 1 |
NED 4 |
BEL 5 |
FRA 2 |
GBR 2 |
GER 2 |
AUT Ki |
ITA Ki |
USA 1 |
MEX 11 |
BRM | 2. | 39 (41) | |||||
| 1965 | BRM | RSA 3 |
MON 1 |
BEL 5 |
FRA 5 |
GBR 2 |
NED 4 |
GER 2 |
ITA 2 |
USA 1 |
MEX Ki |
BRM | 2. | 40 (47) | |||||
| 1966 | BRM | MON 3 |
BEL Ki |
FRA Ki |
GBR 3 |
NED 2 |
GER 4 |
ITA Ki |
USA Ki |
MEX Ki |
BRM | 5. | 17 | ||||||
| 1967 | Lotus | RSA Ki |
MON 2 |
NED Ki |
BEL Ki |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER Ki |
CAN 4 |
ITA Ki |
USA 2 |
MEX Ki |
Lotus | 7. | 15 | ||||
| 1968 | Lotus | RSA 2 |
ESP 1 |
MON 1 |
BEL Ki |
NED 9 |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER 2 |
ITA Ki |
CAN 4 |
USA 2 |
MEX 1 |
Lotus | 1. | 48 | |||
| 1969 | Lotus | RSA 2 |
ESP Ki |
MON 1 |
NED 7 |
FRA 6 |
GBR 7 |
GER 4 |
ITA 9 |
CAN Ki |
USA Ki |
MEX |
Lotus | 7. | 19 | ||||
| 1970 | Lotus | RSA 6 |
ESP 4 |
MON 5 |
BEL Ki |
NED HN |
FRA 10 |
GBR 6 |
GER Ki |
AUT |
ITA Ni |
CAN HN |
USA Ki |
MEX Ki |
Lotus | 13. | 7 | ||
| 1971 | Brabham | RSA 9 |
ESP Ki |
MON Ki |
NED 10 |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER 9 |
AUT 5 |
ITA Ki |
CAN Ki |
USA 7 |
Brabham | 21. | 2 | ||||
| 1972 | Brabham | ARG Ki |
RSA 6 |
ESP 10 |
MON 12 |
BEL Ki |
FRA 10 |
GBR Ki |
GER 6 |
AUT Ki |
ITA 5 |
CAN 8 |
USA 11 |
Brabham | 15. | 4 | |||
| 1973 | Shadow | ARG |
BRA |
RSA |
ESP Ki |
BEL 9 |
MON Ki |
SWE Ki |
FRA 10 |
GBR Ki |
NED HN |
GER 13 |
AUT Ki |
ITA 14 |
CAN 16 |
USA 13 |
Shadow | 26. | 0 |
| 1974 | Lola | ARG Ki |
BRA 11 |
RSA 12 |
ESP Ki |
BEL 8 |
MON 7 |
SWE 6 |
NED Ki |
FRA 13 |
GBR 13 |
GER 9 |
AUT 12 |
ITA 8 |
CAN 14 |
USA 8 |
Lola | 18. | 1 |
| 1975 | Lola | ARG 10 |
BRA 12 |
RSA NK |
ESP |
MON NK |
BEL |
SWE |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
USA |
Hill | 28. | 0 |
Külső hivatkozások [szerkesztés]
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
| Előző világbajnok: Phil Hill |
Formula–1-es világbajnok 1962 |
Következő világbajnok: Jim Clark |
| Előző világbajnok: Denny Hulme |
Formula–1-es világbajnok 1968 |
Következő világbajnok: Jackie Stewart |

