1964-es Formula–1 holland nagydíj
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
 1964-es holland nagydíj |
|
| Az évad 2. versenye a 11-ből az 1964-es Formula–1 világbajnokságon. |
|
| 200px | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1964. május 24. |
| Hivatalos elnevezés | XIII. Grote Prijs van Nederland |
| Helyszín | Circuit Park Zandvoort, Hollandia |
| Versenypálya | 4,193 km |
| Táv | 335,440 km |
| Körök | 80 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Dan Gurney(Brabham-Climax) |
| Idő | 1:31,2 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Jim Clark(Lotus-Climax) |
| Idő | 1:32,8 (6. a(z) 80-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Második | John Surtees (Ferrari) |
| Harmadik | Peter Arundell (Lotus-Climax) |
Az 1964-es Formula–1-es világbajnokság második futama a holland nagydíj volt.
Futam [szerkesztés]
Zandvoortban Gurney szerezte meg a pole-t Clark és Graham Hill előtt.
A rajtnál Clark állt az élre. Surtees a verseny elején megelőzte Arundellt, Gurneyt és Hillt. Gurney a 22. körben kiállt kormányának eltörése miatt, míg Hill gyújtáshibával szenvedett és fokozatosan hátrébb csúszott a mezőnyben. Clark nyolcvan körben vezetve, közel egyperces előnnyel győzött Surtees, Arundell és Hill előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Jim Clark |
Lotus-Climax | 80 | 2:07'35,4 | 2 | 9 |
| 2 | 2 | John Surtees |
Ferrari | 80 | + 53,6 | 4 | 6 |
| 3 | 20 | Peter Arundell |
Lotus-Climax | 79 | + 1 kör | 6 | 4 |
| 4 | 6 | Graham Hill |
BRM | 79 | + 1 kör | 3 | 3 |
| 5 | 10 |  Chris Amon |
Lotus-BRM | 79 | + 1 kör | 13 | 2 |
| 6 | 34 | Bob Anderson |
Brabham-Climax | 78 | + 2 kör | 11 | 1 |
| 7 | 24 | Bruce McLaren |
Cooper-Climax | 78 | + 2 kör | 5 | |
| 8 | 22 | Phil Hill |
Cooper-Climax | 76 | + 4 kör | 9 | |
| 9 | 26 |  Jo Bonnier |
Brabham-BRM | 76 | + 4 kör | 12 | |
| 10 | 32 |  Giancarlo Baghetti |
BRM | 74 | + 6 kör | 16 | |
| 11 | 8 | Richie Ginther |
BRM | 64 | + 16 kör | 8 | |
| 12 | 12 | Mike Hailwood |
Lotus-BRM | 57 | Differenciálmű | 14 | |
| 13 | 36 |  Jo Siffert |
Brabham-BRM | 55 | + 25 kör | 18 | |
| Kiesett | 14 |  Jack Brabham |
Brabham-Climax | 44 | Gyújtás | 7 | |
| Kiesett | 16 | Dan Gurney |
Brabham-Climax | 23 | Kiállás | 1 | |
| Kiesett | 4 | Lorenzo Bandini |
Ferrari | 20 | Gyújtás | 10 | |
| Kiesett | 28 | Carel Godin de Beaufort |
Porsche | 8 | Motorhiba | 17 | |
| Kiesett | 30 |  Tony Maggs |
BRM | 0 | Baleset | 15 |
Statisztikák [szerkesztés]
Vezető helyen: Jim Clark 80 (1-80)
Jim Clark 11. győzelme, 14. leggyorsabb köre, Dan Gurney 2. pol pozíció.
- Lotus 16. győzelme.
Források [szerkesztés]
- Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963-7543-38-4
| Előző nagydíj: |
FIA 1964-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: |
| Előző nagydíj: 1964-es Formula–1 monacói nagydíj |
FIA 1964-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1964-es Formula–1 belga nagydíj |
| Előző nagydíj: 1963-as Formula–1 holland nagydíj |
Formula–1 holland nagydíj | Következő nagydíj: 1965-ös Formula–1 holland nagydíj |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
