1967-es Formula–1 német nagydíj
 1967-es német nagydíj |
|
| Az évad 7. versenye a 11-ből az 1967-es Formula–1 világbajnokságon. |
|
 |
|
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1967. augusztus 6. |
| Hivatalos elnevezés | XXIX. Grosser Preis von Deutschland |
| Helyszín | Nürburgring, Németország |
| Versenypálya | 22,835 km |
| Táv | 342,525 km |
| Körök | 15 |
| Időjárás | meleg, napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Jim Clark(Lotus-Ford) |
| Idő | 8:04,1 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Dan Gurney(Eagle-Weslake) |
| Idő | 8:15,1 (6. a(z) 15-ből) |
| Dobogó | |
| Első |  Denny Hulme(Brabham-Repco) |
| Második |  Jack Brabham(Brabham-Repco) |
| Harmadik | Chris Amon (Ferrari) |
Az 1967-es Formula–1 világbajnokság hetedik futama a német nagydíj volt.
Futam[szerkesztés]
A Nürburgringen ismét Clark indult az első helyről, Hulme, Stewart és Gurney előtt.
Clark előnyét a 4. körig tudta tartani, amikor felfüggesztése meghibásodott, az angol kiesett. Ezután Gurney vezetett Hulme előtt, Brabham a 3. helyre jött fel, miután Bruce McLaren olajcsöve elrepedt és az új-zélandi kiesett. A 12. körben Gurney autójának féltengelye meghibásodott, az amerikai kiesett. A futamot Denny Hulme nyerte csapattársa, Jack Brabham előtt. Amon harmadik, Surtees negyedik lett.
A verseny a Formula–2-es bajnokságnak is része volt (rózsaszínnel jelölve), őket a Formula–1-es világbajnokságban nem értékelték.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Denny Hulme |
Brabham-Repco | 15 | 2:05:55,7 | 2 | 9 |
| 2 | 1 | Jack Brabham |
Brabham-Repco | 15 | + 38,5 | 7 | 6 |
| 3 | 8 | Chris Amon |
Ferrari | 15 | + 39,0 | 8 | 4 |
| 4 | 7 | John Surtees |
Honda | 15 | + 2:25,7 | 6 | 3 |
| 5 | 24 | Jackie Oliver |
Lotus-Ford | 15 | + 5:30,7 | 19 | |
| 6 | 16 |  Jo Bonnier |
Cooper-Maserati | 15 | + 8:42,1 | 16 | 2 |
| 7 | 22 | Alan Rees |
Brabham-Ford | 15 | + 8:47,39 | 20 | |
| 8 | 15 |  Guy Ligier |
Brabham-Repco | 14 | + 1 kör | 17 | 1 |
| 9 | 18 | Chris Irwin |
BRM | 13 | + 2 kör | 15 | |
| 10 | 27 | David Hobbs |
Lola-BMW | 13 | + 2 kör | 22 | |
| 11 | 6 |  Pedro Rodríguez |
Cooper-Maserati | 13 | + 2 kör | 10 | |
| Kiesett | 9 | Dan Gurney |
Eagle-Weslake | 12 | Féltengely | 4 | |
| Kiesett | 29 | .svg){kind=small} Jacky Ickx |
Matra-Ford | 12 | Felfüggesztés | 22 | |
| HN | 29 | Brian Hart |
Protos-Ford | 12 | +3 kör | 25 | |
| Kiesett | 14 |  Jo Siffert |
Cooper-Maserati | 12 | Benzinpumpa | 12 | |
| Kiesett | 4 | Graham Hill |
Lotus-Ford | 8 | Felfüggesztés | 13 | |
| Kiesett | 17 | Hubert Hahne |
Lola-BMW | 6 | Felfüggesztés | 14 | |
| Kiesett | 11 | Jackie Stewart |
BRM | 5 | Differenciál | 3 | |
| Kiesett | 3 | Jim Clark |
Lotus-Ford | 4 | Felfüggesztés | 1 | |
| Kiesett | 5 |  Jochen Rindt |
Cooper-Maserati | 4 | Hűtő | 23 | |
| Kiesett | 29 | Kurt Ahrens Jr. |
Protos-Ford | 4 | Hűtő | 23 | |
| Kiesett | 10 | Bruce McLaren |
Eagle-Weslake | 3 | Olajszivárgás | 5 | |
| Kiesett | 12 | Mike Spence |
BRM | 3 | Differenciál | 11 | |
| Kiesett | 23 | Jo Schlesser |
Matra-Ford | 2 | Motorhiba | 21 | |
| Kiesett | 20 | Gerhard Mitter |
Brabham-Ford | 0 | Motorhiba | 24 |
Statisztikák[szerkesztés]
Vezető helyen:
- Jim Clark: 3 (1-3)
- Dan Gurney: 9 (4-12)
- Denny Hulme: 3 (13-15)
Denny Hulme 2. győzelme, Jim Clark 29. (R) pol pozíciója, Dan Gurney 4. leggyorsabb köre.
- Brabham 9. győzelme.
Források[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1967-es Formula–1 brit nagydíj |
FIA 1967-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1967-es Formula–1 kanadai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1966-os Formula–1 német nagydíj |
Formula–1 német nagydíj | Következő nagydíj: 1968-as Formula–1 német nagydíj |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
