1962-es Formula–1 belga nagydíj
.svg&filetimestamp=20110503193147){kind=small} 1962-es belga nagydíj |
|
| Az évad 3. versenye a 9-ből az 1962-es Formula–1 világbajnokságon. |
|
 |
|
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1962. június 17 |
| Hivatalos elnevezés | XXII. Grote Prijs de Belgie |
| Helyszín | Spa-Francorchamps, Belgium |
| Versenypálya | 14,100 km |
| Táv | 32 kör, 451,200 km |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Graham Hill(BRM) |
| Idő | 3:57.0 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Idő | 3:55.6 (15. a(z) 32-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Jim Clark (Lotus-Climax) |
| Második | Graham Hill (BRM) |
| Harmadik |  Phil Hill(Ferrari) |
Az 1962-es Formula–1-es világbajnokság harmadik futama a belga nagydíj volt.
[szerkesztés] Futam
A Porsche a stuttgarti dolgozók sztrájkja miatt kihagyta a belga nagydíjat, ahol Graham Hill szerezte meg a pole-t McLaren és Taylor előtt. Clark mechanikai probléma miatt és egy új motorra kellett várnia, Taylor autóját használva a 12. helyet szerezte meg.
Hill megtartotta a vezetést a rajtnál, de McLaren még támadta az első körben. Clark jó rajtjával harmadiknak jött fel. A skót a 9. körben került az élre, majd egyre nagyobb előnnyel vezetett. A 26. körben Mairesse és Taylor nagy sebességnél összeütközött. A Lotus egy póznának ütközött, míg a Ferrari lángra lobbant. Mindkét versenyző szerencsés módon apró sérüléssel túlélte a balesetet. Clark nagy előnnyel győzött Graham Hill előtt, míg Phil Hill néhány tizeddel Rodríguez előtt ért célba a harmadik helyen.
| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Jim Clark |
Lotus-Climax | 32 | 2h07:32.3 | 13 | 9 |
| 2 | 1 | Graham Hill |
BRM | 32 | + 44.1 | 1 | 6 |
| 3 | 9 | Phil Hill |
Ferrari | 32 | + 2:06.5 | 4 | 4 |
| 4 | 12 |  Ricardo Rodríguez |
Ferrari | 32 | + 2:06.6 | 7 | 3 |
| 5 | 5 | John Surtees |
Lola-Climax | 31 | + 1 kör | 11 | 2 |
| 6 | 15 |  Jack Brabham |
Lotus-Climax | 30 | + 2 kör | 15 | 1 |
| 7 | 7 |  Carel Godin de Beaufort |
Porsche | 30 | + 2 kör | 13 | |
| 8 | 18 |  Maurice Trintignant |
Lotus-Climax | 30 | + 2 kör | 16 | |
| 9 | 19 | Lucien Bianchi |
Lotus-Climax | 29 | + 3 kör | 18 | |
| 10 | 22 |  Jo Siffert |
Lotus-Climax | 29 | + 3 kör | 17 | |
| 11 | 4 | John Campbell-Jones |
Lotus-Climax | 16 | + 16 kör | 19 | |
| Ki | 17 | Trevor Taylor |
Lotus-Climax | 25 | Baleset | 3 | |
| Ki | 10 | Willy Mairesse |
Ferrari | 25 | Baleset | 6 | |
| Ki | 2 | Richie Ginther |
BRM | 22 | Váltóhiba | 9 | |
| Ki | 26 |  Tony Maggs |
Cooper-Climax | 22 | Váltóhiba | 10 | |
| Ki | 25 |  Bruce McLaren |
Cooper-Climax | 19 | Kerékcsapágy | 2 | |
| Ki | 21 | Masten Gregory |
Lotus-BRM | 13 | Visszalépett | 8 | |
| Ki | 20 | Innes Ireland |
Lotus-Climax | 8 | Felfüggesztés | 5 | |
| Ki | 11 |  Giancarlo Baghetti |
Ferrari | 3 | Gyújtás | 14 | |
| NI | 23 | Dan Gurney |
Lotus-BRM | Seidel versenyzésre alkalmatlan autója | |||
| Vi | 3 | Tony Marsh |
BRM | Az autó nem készült el | |||
| Vi | 4 | Jack Lewis |
BRM | ||||
| Vi | 4 | Gerry Ashmore |
BRM | ||||
| Vi | 6 | Roy Salvadori |
Lola-Climax | ||||
| Vi | 8 | Heinz Schiller |
Porsche | ||||
| Vi | 24 |  Jo Bonnier |
Porsche |
[szerkesztés] Statisztikák
Vezető helyen:
- Graham Hill: 1 (1)
- Trevor Taylor: 4 (2-3 / 5 / 8)
- Willy Mairesse: 3 (4 / 6-7).
- Jim Clark: 24 (9-32).
- Jim Clark 1. győzelme, 3. leggyorsabb köre, Graham Hill 1. pol pozíció.
- Lotus 6. győzelme.
[szerkesztés] Források
- A futamról a grandprix.com honlapon (angolul)
- A futamról a statsf1.com honlapon (angolul)
- A futamról a formula1.com honlapon (angolul)
| Előző nagydíj: 1962-es Formula–1 monacói nagydíj |
FIA 1962-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1962-es Formula–1 francia nagydíj |
| Előző nagydíj: 1961-es Formula–1 belga nagydíj |
Formula–1 belga nagydíj | Következő nagydíj: 1963-as Formula–1 belga nagydíj |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
