1970-es Formula–1 brit nagydíj
.svg){kind=small} 1970-es brit nagydíj |
|
| Az évad 7. versenye a 13-ból az 1970-es Formula–1 világbajnokságon. |
|
 |
|
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1970. július 18. |
| Hivatalos elnevezés | XXIII. RAC British Grand Prix |
| Helyszín | Brands Hatch, Kent, Anglia |
| Versenypálya | 4,265 km |
| Táv | 341,200 km |
| Körök | 80 |
| Időjárás | borult, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Jochen Rindt(Lotus-Ford) |
| Idő | 1:24,8 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Jack Brabham(Brabham-Ford) |
| Idő | 1:25,9 (70. a(z) 80-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Jochen Rindt (Lotus-Ford) |
| Második | Jack Brabham (Brabham-Ford) |
| Harmadik |  Denny Hulme(McLaren-Ford) |
Az 1970-es Formula–1 világbajnokság hetedik futama a brit nagydíj volt.
Futam [szerkesztés]
A brit nagydíjon Surtees már saját csapatával volt jelen. A Ferrarinál Regazzoni idnult a második autóval, míg a Lotus indított egy harmadik autót (egy régi 49-est) a fiatal Emerson Fittipaldival. Rindt elmondta Colin Chapmannek, hogy az év végén visszavonul. Az időmérő edzésen Rindt szerezte meg a pole-t Brabham, Ickx, Oliver és Hulme előtt.
A rajt után Ickx vezetett, de a 7. körben a Ferrari az erőátvitel meghibásodása miatt kiesett. Ugyanekkor Rindt megelőzte Brabhamet, így az élre került. Brabham nem adta fel a versenyt, végig az osztrák közelében haladt. Oliver BRM-jének motorja az 55. körben tönkrement, a harmadik helyre Hulme jött fel. A 69. körben Rindt elveszített egy sebességet, Brabham azonnal megelőzte. Úgy tűnt, az ausztrál nyeri a versenyt, de az utolsó körben autójából kifogyott az üzemanyag. Brabham betolta autóját a célba, Rindt pedig 13 másodperces hátrányból utolérte, és győzött. Hulme már messze volt Brabhamtől, akit így a második helyre rangsoroltak.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jochen Rindt |
Lotus-Ford | 80 | 1h57:02,0 | 1 | 9 |
| 2 | 17 | Jack Brabham |
Brabham-Ford | 80 | + 32,9 | 2 | 6 |
| 3 | 9 | Denny Hulme |
McLaren-Ford | 80 | + 54,4 | 5 | 4 |
| 4 | 4 |  Clay Regazzoni |
Ferrari | 80 | + 54,8 | 6 | 3 |
| 5 | 16 | Chris Amon |
March-Ford | 79 | + 1 kör | 17 | 2 |
| 6 | 14 |  Graham Hill |
Lotus-Ford | 79 | + 1 kör | 22 | 1 |
| 7 | 2 |  François Cevert |
March-Ford | 79 | + 1 kör | 14 | |
| 8 | 28 |  Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford | 78 | + 2 kör | 21 | |
| 9 | 27 |  Ronnie Peterson |
March-Ford | 72 | + 8 kör | 13 | |
| HN | 29 | Pete Lovely |
Lotus-Ford | 69 | Helyezés nélkül | 23 | |
| Kiesett | 32 |  Dan Gurney |
McLaren-Ford | 60 | Olajnyomás | 11 | |
| Kiesett | 22 |  Pedro Rodríguez |
BRM | 58 | Baleset | 15 | |
| Kiesett | 23 | Jackie Oliver |
BRM | 54 | Motorhiba | 4 | |
| Kiesett | 1 | Jackie Stewart |
March-Ford | 52 | Kuplung | 8 | |
| Kiesett | 20 | John Surtees |
Surtees-Ford | 51 | Olajnyomás | 19 | |
| Kiesett | 8 | Henri Pescarolo |
Matra | 41 | Baleset | 12 | |
| Kiesett | 7 | Jean-Pierre Beltoise |
Matra | 24 | Kerék | 10 | |
| Kiesett | 26 | Mario Andretti |
March-Ford | 21 | Felfüggesztés | 9 | |
| Kiesett | 15 | Jo Siffert |
March-Ford | 19 | Felfüggesztés | 20 | |
| Kiesett | 6 | John Miles |
Lotus-Ford | 15 | Motorhiba | 7 | |
| Kiesett | 24 |  George Eaton |
BRM | 10 | Olajnyomás | 16 | |
| Kiesett | 3 | .svg){kind=small} Jacky Ickx |
Ferrari | 6 | Erőátvitel | 3 | |
| Kiesett | 11 |  Andrea de Adamich |
McLaren-Alfa Romeo | 0 | Üzemanyag szivárgás | 18 |
Statisztikák [szerkesztés]
Vezető helyen:
- Jacky Ickx 6 (1-6)
- Jochen Rindt 63 (7-68 / 80)
- Jack Brabham 11 (69-79)
Jochen Rindt 5. győzelme, 9. pol pozíciója, Jack Brabham 12. leggyorsabb köre.
- Lotus 40. győzelme.
Dan Gurney utolsó, Emerson Fittipaldi első versenye.
Források [szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1970-es Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1970-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1970-es Formula–1 német nagydíj |
| Előző nagydíj: 1969-es Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 Brit nagydíj | Következő nagydíj: 1971-es Formula–1 brit nagydíj |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
