1978-as Formula–1 argentin nagydíj
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
 1978-as argentin nagydíj |
|
| Az évad 1. versenye a 16-ból az 1978-as Formula–1 világbajnokságon. |
|
 |
|
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1978. január 15. |
| Hivatalos elnevezés | XIV. Gran Premio de la Republica Argentina |
| Helyszín | Oscar Gálvez, Buenos Aires, Argentína |
| Versenypálya | 5,968 km |
| Táv | 310,336 km |
| Körök | 52 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Mario Andretti(Lotus-Ford) |
| Idő | 1:47,75 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Gilles Villeneuve(Ferrari) |
| Idő | 1:49,76 (3. a(z) 52-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Mario Andretti (Lotus-Ford) |
| Második |  Niki Lauda(Brabham-Alfa Romeo) |
| Harmadik |  Patrick Depailler(Tyrrell-Ford) |
Az argentin nagydíj volt az 1978-as Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama.
Futam [szerkesztés]
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Mario Andretti |
Lotus-Ford | 52 | 1:37:04,47 | 1 | 9 |
| 2 | 1 | Niki Lauda |
Brabham-Alfa Romeo | 52 | +13,21 | 5 | 6 |
| 3 | 4 | Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | 52 | +13,64 | 10 | 4 |
| 4 | 7 |  James Hunt |
McLaren-Ford | 52 | +16,05 | 6 | 3 |
| 5 | 6 |  Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | 52 | +1:14,85 | 3 | 2 |
| 6 | 8 | Patrick Tambay |
McLaren-Ford | 52 | +1:19,90 | 9 | 1 |
| 7 | 11 | Carlos Reutemann |
Ferrari | 52 | +1:22,60 | 2 | |
| 8 | 12 | Gilles Villeneuve |
Ferrari | 52 | +1:38,88 | 7 | |
| 9 | 14 |  Emerson Fittipaldi |
Fittipaldi-Ford | 52 | +1:40,60 | 17 | |
| 10 | 20 |  Jody Scheckter |
Wolf-Ford | 52 | +1:43,50 | 15 | |
| 11 | 9 |  Jochen Mass |
ATS-Ford | 52 | +1:49,07 | 13 | |
| 12 | 10 | Jean-Pierre Jarier |
ATS-Ford | 51 | +1 kör | 11 | |
| 13 | 30 | Brett Lunger |
McLaren-Ford | 51 | +1 kör | 24 | |
| 14 | 3 | Didier Pironi |
Tyrrell-Ford | 51 | +1 kör | 23 | |
| 15 | 17 |  Clay Regazzoni |
Shadow-Ford | 51 | +1 kör | 16 | |
| 16 | 26 | Jacques Laffite |
Ligier-Matra | 50 | Motorhiba | 8 | |
| 17 | 16 | Hans-Joachim Stuck |
Shadow-Ford | 50 | +2 kör | 18 | |
| 18 | 19 |  Vittorio Brambilla |
Surtees-Ford | 50 | +2 kör | 12 | |
| Kiesett | 2 | John Watson |
Brabham-Alfa Romeo | 41 | Motorhiba | 4 | |
| Kiesett | 27 |  Alan Jones |
Williams-Ford | 36 | Üzemanyag rendszer | 14 | |
| Kiesett | 22 | Danny Ongais |
Ensign-Ford | 35 | Elosztó | 21 | |
| Kiesett | 23 | Lamberto Leoni |
Ensign-Ford | 28 | Motorhiba | 22 | |
| Kiesett | 37 | Arturo Merzario |
Merzario-Ford | 9 | Differenciálmű | 20 | |
| Kiesett | 18 | Rupert Keegan |
Surtees-Ford | 4 | Túlmelegedés | 19 | |
| NK | 25 |  Héctor Rebaque |
Lotus-Ford | ||||
| NK | 32 | Eddie Cheever |
Theodore-Ford | ||||
| NK | 24 | Divina Galica |
Hesketh-Ford |
Statisztikák [szerkesztés]
Vezető helyen: Mario Andretti 10 (1-52)
Mario Andretti 7. győzelme, 10. pol pozíciója, Gilles Villeneuve 1. leggyorsabb köre.
- Lotus 64. győzelme.
Didier Pironi és Eddie Cheever első versenye.
Források [szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1977-es Formula–1 japán nagydíj |
FIA 1978-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1978-as Formula–1 brazil nagydíj |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
