Patrick Depailler
| Patrick Depailler | |
| Életrajzi adatai | |
| Nemzetisége | |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1972, 1974 – 1980 |
| Csapata | Tyrrell, Ligier, Alfa Romeo |
| Nagydíjak száma | 95 |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 2 |
| Dobogós helyezések | 19 |
| Első rajtkockák | 1 |
| Leggyorsabb körök | 4 |
| Első nagydíj | |
| Első győzelem | |
| Legutolsó győzelem | |
| Legutolsó nagydíj | |
Patrick André Eugène Joseph Depailler (Clermont-Ferrand, 1944. augusztus 9. – Hockenheim, 1980. augusztus 1.) néhai francia autóversenyző.
Tartalomjegyzék |
Pályafutása [szerkesztés]
1974-ben Formula–2-es európabajnoki címet szerzett, amivel lehetősége nyílt két futam erejéig a Formula–1-ben is részt venni. Szerencsés embernek tartották, egy sárkányrepülővel és egy motorral elszenvedett balesetet is túlélt. 1974-ben a Tyrrellhez szerződött, Svédországban megszerezte a Pole Position-t, a következő versenyen ő teljesítette a leggyorsabb kört, amit egy második helyezés követett. Első győzelmét az 1978-as Monaco-ban megrendezésre került nagydíjon szerezte meg. Ezt a teljesítményét az 1979-es spanyol nagydíjon sikerült megismételnie, amikor szintén elsőként haladt át a célvonalon.
Halála [szerkesztés]
1980. augusztus 1-jén Hockenheimben, a német nagydíjat megelőzően Depailler egy új titánfelfüggesztést tesztelt az Alfa Romeón. Lassítás nélkül érkezett meg az egyik balos kanyarba, kisodródott és a védőkorlátnak ütközött 260 kilométeres óránkénti sebességgel. A szalagkorlátot átszakítva az amögött elhelyezett, összetekert drótkerítésnek ütközött, amit a néhány héttel későbbi német nagydíjra készültek elhelyezni. A helyszínen életét vesztette. A baleset okát sokáig találgatták, de feltételezhető, hogy többszörös emberi mulasztás történt. A versenyző halála újabb vitákat váltott ki, hogy nem az Alfa Romeo mérnökei felelősek-e a történtekért, akiknek a pálya viszonyaihoz nem megfelelően szerelt felfüggesztés-eleme vezethetett a tragédiához.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata [szerkesztés]
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | Tyrrell | ARG |
RSA |
ESP |
MON |
BEL |
FRA Hn |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA 7 |
– | 0 | |||||
| 1974 | Tyrrell | ARG 6 |
BRA 8 |
RSA 4 |
ESP 8 |
BEL Ki |
MON 9 |
SWE 2 |
NED 6 |
FRA 8 |
GBR Ki |
GER Ki |
AUT Ki |
ITA 11 |
CAN 5 |
USA 6 |
9. | 14 | ||
| 1975 | Tyrrell | ARG 5 |
BRA Ki |
RSA 3 |
ESP Ki |
MON 5 |
BEL 4 |
SWE 12 |
NED 9 |
FRA 6 |
GBR 9 |
GER 9 |
AUT 11 |
ITA 7 |
USA Ki |
9. | 12 | |||
| 1976 | Tyrrell | BRA 2 |
RSA 9 |
USW 3 |
ESP Ki |
BEL Ki |
MON 3 |
SWE 2 |
FRA 2 |
GBR Ki |
GER Ki |
AUT Ki |
NED 7 |
ITA 6 |
CAN 2 |
USA Ki |
JPN 2 |
4. | 39 | |
| 1977 | Tyrrell | ARG Ki |
BRA Ki |
RSA 3 |
USW 4 |
ESP Ki |
MON Ki |
BEL 8 |
SWE 4 |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER Ki |
AUT 13 |
NED Ki |
ITA Ki |
USA 14 |
CAN 2 |
JPN 3 |
9. | 20 |
| 1978 | Tyrrell | ARG 3 |
BRA Ki |
RSA 2 |
USW 3 |
MON 1 |
BEL Ki |
ESP Ki |
SWE Ki |
FRA Ki |
GBR 4 |
GER Ki |
AUT 2 |
NED Ki |
ITA 11 |
USA Ki |
CAN 5 |
5. | 34 | |
| 1979 | Ligier | ARG 4 |
BRA 2 |
RSA Ki |
USW 5 |
ESP 1 |
BEL Ki |
MON 5 |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
7. | 20 (22) | ||
| 1980 | Alfa Romeo | ARG Ki |
BRA Ki |
RSA Hn |
USW Ki |
BEL Ki |
MON Ki |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
– | 0 |
Külső hivatkozások [szerkesztés]
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)

