Emerson Fittipaldi
| Emerson Fittipaldi | |
![]() |
|
| Emerson Fittipaldi | |
| Életrajzi adatai | |
| Nemzetisége | |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1970 – 1980 |
| Csapata | Lotus, McLaren, Fittipaldi Automotive |
| Nagydíjak száma | 149 (144 rajt) |
| Világbajnoki címek | 2 (1972, 1974) |
| Győzelmek | 14 |
| Dobogós helyezések | 35 |
| Első rajtkockák | 6 |
| Leggyorsabb körök | 6 |
| Első nagydíj | |
| Első győzelem | |
| Legutolsó győzelem | |
| Legutolsó nagydíj | |
Emerson Fittipaldi (São Paulo, Brazília, 1946. december 12. –) autóversenyző, az open-wheel versenysorozat egyik legsikeresebb pilótája, a Formula–1-ben kétszeres, a Champ Car-ban egyszeres bajnok, és kétszeres Indy 500 győztes.
Tartalomjegyzék |
Pályafutása [szerkesztés]
Az aktív versenyzést kezdetben 50 cm³-es, majd 125 cm³-es motorokkal kezdte. 1967-ben a Brazil Formula-V-ben szerzett bajnoki címet egy Porsche motoros Volkswagennel.
1970-ben debütált a Formula–1-be a Lotus csapatnál harmadik versenyzőként Jochen Rindt és John Miles mellett. 1970-ben hozzásegítette Rindtet posztumusz világbajnoki címéhez Jacky Ickx ellen. Az ezévi amerikai nagydíjat pedig meg is nyerte Watkins Glenben. 1973-ig maradt Colin Chapman csapatánál, és 1972-ben világbajnok lett. '73-ra Ronnie Peterson lett a csapattársa. Ezévben Fittipaldi második, Peterson harmadik lett Jackie Stewart mögött. Emerson Fittipaldi valószínűleg úgy érezhette, hogy Chapman Petersont jobban támogatja mint őt, ezért 1974-re átigazolt a McLarenhez. Stewart visszavonulása után a Tyrrell visszaesett. Emerson megnyerte a Ferrari és Clay Regazzoni elől a világbajnoki címet. 1975-ben két győzelmet aratott és második lett az egyéni bajnokságban a ferraris Niki Lauda mögött.
A szezon után átigazolt a testvére, Wilson által alapított "Copersucarhoz". Emerson 1980-ig maradt a csapatban és a Formula–1-ben, győzelem nélkül. Csapattársa ekkor Keke Rosberg volt. A csapat 1982-ig maradt fenn különösebb eredmények nélkül.
1984 és 1996 között Fittipaldi az IndyCar versenysorozatban vett részt. 1989-ben megnyerte a világbajnokságot és az azévi indianapolisi 500-at. 1993-ban ismét sikerült nyernie az 500 mérföldes versenyt. 1996-os, a Michigani pályán történt súlyos balesete után visszavonult a versenyzéstől. Jelenleg csapatfőnök az A1 GP-ben. 2005-ben a Grand Prix Mastersben második lett Nigel Mansell mögött.
2001-ben bekerült az Amerikai Motorsportok Hírességeinek Csarnokába.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata [szerkesztés]
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Lotus | RSA |
ESP |
MON |
BEL |
NED |
FRA |
GBR 8 |
GER 4 |
AUT 15 |
ITA Ni |
CAN |
USA 1 |
MEX Ki |
10. | 12 | ||||
| 1971 | Lotus | RSA Ki |
ESP Ki |
MON 5 |
NED |
FRA 3 |
GBR 3 |
GER Ki |
AUT 2 |
ITA 8 |
CAN 7 |
USA Hn |
6. | 16 | ||||||
| 1972 | Lotus | ARG Ki |
RSA 2 |
ESP 1 |
MON 3 |
BEL 1 |
FRA 2 |
GBR 1 |
GER ret |
AUT 1 |
ITA 1 |
CAN 11 |
USA Ki |
1. | 61 | |||||
| 1973 | Lotus | ARG 1 |
BRA 1 |
RSA 3 |
ESP 1 |
BEL 3 |
MON 2 |
SWE 12 |
FRA Ki |
GBR Ki |
NED Ki |
GER 6 |
AUT Ki |
ITA 2 |
CAN 2 |
USA 6 |
2. | 55 | ||
| 1974 | McLaren | ARG 10 |
BRA 1 |
RSA 7 |
ESP 3 |
BEL 1 |
MON 5 |
SWE 4 |
NED 3 |
FRA Ki |
GBR 2 |
GER Ki |
AUT Ki |
ITA 2 |
CAN 1 |
USA 4 |
1. | 55 | ||
| 1975 | McLaren | ARG 1 |
BRA 2 |
RSA Hn |
ESP Ni |
MON 2 |
BEL 7 |
SWE 8 |
NED Ki |
FRA 4 |
GBR 1 |
GER Ki |
AUT 9 |
ITA 2 |
USA 2 |
2. | 45 | |||
| 1976 | Fittipaldi | BRA 13 |
RSA 17 |
USW 6 |
ESP Ki |
BEL Nk |
MON 6 |
SWE Ki |
FRA Ki |
GBR 6 |
GER 13 |
AUT Ki |
NED Ki |
ITA 15 |
CAN Ki |
USA 9 |
JPN Ki |
17. | 3 | |
| 1977 | Fittipaldi | ARG 4 |
BRA 4 |
RSA 10 |
USW 5 |
ESP 14 |
MON Ki |
BEL Ki |
SWE 18 |
FRA 11 |
GBR Ki |
GER Nk |
AUT 11 |
NED 4 |
ITA Nk |
USA 13 |
CAN Ki |
JPN |
12. | 11 |
| 1978 | Fittipaldi | ARG 9 |
BRA 2 |
RSA Ki |
USW 8 |
MON 9 |
BEL Ki |
ESP Ki |
SWE 6 |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER 4 |
AUT 4 |
NED 5 |
ITA 8 |
USA 5 |
CAN Ki |
10. | 17 | |
| 1979 | Fittipaldi | ARG 6 |
BRA 11 |
RSA 13 |
USW Ki |
ESP 11 |
BEL 9 |
MON Ki |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER Ki |
AUT Ki |
NED Ki |
ITA 8 |
CAN 8 |
USA 7 |
21. | 1 | ||
| 1980 | Fittipaldi | ARG Hn |
BRA 15 |
RSA 8 |
USW 3 |
BEL Ki |
MON 6 |
FRA Ki |
GBR 12 |
GER Ki |
AUT 11 |
NED Ki |
ITA Ki |
CAN Ki |
USA Ki |
15. | 5 |
Fittipaldi a popkultúrában [szerkesztés]
A magyar szlengben valamilyen okból az összes nagy autóversenyző közül leginkább pont az ő neve terjedt el a bevállalós, vezetni jól tudó (de főleg inkább csak a magukról azt gondoló) sofőrökre. (Pl: "Azt hiszi, hogy ő mekkora fittipaldi", "fittipaldizik", stb)
Források [szerkesztés]
- Hivatalos honlapja (angolul) (portugálul)
- Pályafutása a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
| Előző világbajnok: Jackie Stewart |
Formula–1-es világbajnok 1972 |
Következő világbajnok: Jackie Stewart |
| Előző világbajnok: Jackie Stewart |
Formula–1-es világbajnok 1974 |
Következő világbajnok: Niki Lauda |


