Alex Zanardi

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Alex Zanardi
Alessandro Zanardi 2007 Curitiba.jpg
Alex 2007-ben
Életrajzi adatai
Született 1966. október 23. (48 éves)
Bologna
Nemzetisége olasz olasz
Pályafutása
Kategória Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei 1991 - 1994, 1999
Csapata Jordan, Minardi, Lotus, Williams
Nagydíjak száma 44 (41 rajt)
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 0
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 0
Első nagydíj spanyol 1991-es spanyol nagydíj
Legutolsó nagydíj japán 1999-es japán nagydíj

Alessandro „Alex” Zanardi (Bologna, 1966. október 23. –) olasz autóversenyző, a CART-széria kétszeres (1997, 1998) bajnoka. Parasportolóként kétszeres paralimpiai bajnok.

Pályafutása[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Bolognában született 1966. október 23-án. Négyéves korában családja átköltözött Castel Maggiore városába.[1] 1979-ben, tizenötéves nővére, Cristina, aki sikeres úszó volt, egy autóbalesetben életét vesztette.[2]

Tizenhárom évesen kezdett gokart-versenyeken indulni. 1988-ban már az olasz Formula–3-as sorozatban szerepelt. A következő két évben nagyrészt e sorozat futamain vett részt, és az 1990-es szezont Roberto Colciago mögött a második helyen zárta.[3]

1991-ben a nemzetközi Formula–3000-es szériában versenyzett. Két futamgyőzelmet szerzett a szezonban, és további négyszer végzett a második helyen. A szezonzáró verseny előtt még esélye volt a bajnoki címre, végül azonban alulmaradt a brazil Christian Fittipaldival szemben, és második lett a pontversenyben.

Formula–1[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az 1991-es év végén három versenyen kapott lehetőséget a Formula–1-es világbajnokságon. Alex a Jordan-istállóval vett részt a szezon utolsó futamain. Debütálásakor, a spanyol nagydíjon kilencedik lett. Az ezt követő japán verseny első köreiben kiesett, miután meghibásodott autójában a sebességváltó. A szezonzáró ausztrál futamon újfent a kilencedik helyen ért célba.

1992-ben a Benetton csapatának tesztpilótája volt,[4] valamint három versenyen helyettesítette a sérült Christian Fittipaldit a Minardinál. Három európai viadalon szerepelt, azonban csak egyszer, a német nagydíjon jutott túl a kvalifikáción. A futamon már az első körben kiesett.

1993-ban a Lotus versenyzője lett. Csapattársa a brit Johnny Herbert volt. Brazíliában hatodik lett, amivel megszerezte első világbajnoki pontját, a futamok nagy részén azonban rendre alulmaradt Herbertel szemben. A belga nagydíj edzésén komoly balesetet szenvedett,[5] ami véget vetett a szezonjának. Helyét a portugál Pedro Lamy vette át a csapatnál. Alex csak a 94-es idény ötödik versenyén tért vissza; miután Lamy egy silverstone-i teszten eltörte mind a két lábát.[6] Egyszer sem zárt pontszerzőként az évben. Legjobb eredménye egy kilencedik helyezés volt a spanyol futamról. A belga, valamint a portugál versenyekre nem őt, hanem a belga Philippe Adams-et nevezte a csapat; Adams és támogatói 500 000 dollárt fizettek a Lotus-istállónak a két versenyért.[7]

CART[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1996-ban az amerikai CART-szériába szerződött, a Chip Ganassi Racing-hez. Noha már második versenyén övé lett a pole pozíció, az év első felében csak kétszer végzett pontot érő helyen. Portlandben megszerezte első futamgyőzelmét a sorozatban, majd első lett Mid-Ohioban és Laguna Seca-ban is. Csapattársa Jimmy Vasser megnyerte a bajnokságot, Alex pedig legjobb újoncként harmadik lett az összetettben.

Az 1997-es szezonban öt futamon volt első. Ebben az évben győzni tudott egy utcai és egy ovális pályán rendezett versenyen is. Végül nagy előnyben szerezte meg a bajnoki címet Gil de Ferran és Jimmy Vasser előtt.[8] Ezzel Alex lett a sorozat történelmének első olasz győztese. A következő évben még nagyobb előnnyel lett bajnok. Az év során hét versenyt nyert meg, és 116 ponttal gyűjtött többet mint csapattársa, a második helyezett Vasser.[9]

Újra Formula–1[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Második CART-bajnoki címe után visszatért a Formula–1 világbajnokságra. A Williams alakulatához szerződött az 1999-es szezonra, a német Ralf Schumacherrel együtt. Ralf jól szerepelt az egész évben, többször állt dobogón és hatodik lett a pontversenyben. Alex is többször autózott pontot érő helyen, azonban egyszer sem sikerült számára a pontszerzés az év folyamán. Hazai futamán a második pozícióban állt, de fékproblémák miatt csak a hetedik lett. A sikertelen évet követően helyét Jenson Button vette át a 2000-es szezonra.

Újra CART / Baleset a Lausitzringen[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2000-ben a Williams csapat lecserélte Jenson Buttonra. Több csapat is érdeklődött iránta, de ő inkább Amerikába szeretett volna visszatérni. 2001-ben Mo Nunn Racing színeiben visszatért a CART-ba. Ez a szezonja nem volt túl sikeres, mindössze három TOP10-es helyezée volt. A szezon 15. futamán a lausitzringi versenyen tűnt úgy először, hogy újra versenyképes, de egy szörnyű balesetet szenvedett. A pitből jött ki, amikor kicsúszott, majd vissztért a pályára. A mögötte érkező Patrick Carpentiernek még sikerült kikerülnie, de a mögötte haladó Alex Tagliani eltalálta Zanardi autóját. Életveszélyes állapotban szállították korházban ahol a gyors beavatkozásnak köszönhetően meg tudták menteni az életét, de mindkét lábát amputálni kellett. Ezzel a balesettel véget ért Zanardi open-wheel versenyzői karrierje.

Visszatérés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Húsz hónappal szörnyű balesete után vasárnap ismét a volán mögé ült a németországi Lausitzringen Alessandro Zanardi, s a leggyorsabb körében átlagosan 313 km-es óránkénti sebességgel száguldott. A versenyző egy speciális modellel 13 kört teljesített, pontosan annyit, amennyi a 2001. szeptember 15-én rendezett, CART-sorozatba tartozó viadalból még hátravolt, amikor a boxutcából kihajtva ütközött a közel 320 km/órás sebességgel haladó kanadai Alex Taglianival. A karambolt követően Zanardi mindkét lábát amputálni kellett.

Az olasz pilóta mostani fellépésével végleg elbúcsúzott az autósporttól.

A 36 éves Zanardi - aki 1997-ben és 1998-ban bajnok volt a CART-ban - korábban egyszer már visszatért az EuroSpeedway nevű pályára- - akkor ő indította a futamot.

[10]

Eredményei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Teljes eredménylistája a nemzetközi Formula–3000-es bajnokságon (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Helyezés Pont
1989 Automotive BVM SIL
VAL
PAU
JER
PER
BRH
BIR
SPA
BUG
DIJ
16
- 0
1991 Il Barone Rampante VAL
1
PAU
Ki
JER
2
MUG
1
PER
Ki
HOC
Ki
BRH
2
SPA
2
BUG
Ki
NOG
2
2. 42

Teljes Formula–1-es eredménysorozata (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Modell Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Helyezés Pont
1991 Team 7UP Jordan Jordan 191 Ford V8 USA
BRA
SMR
MON
CAN
MEX
FRA
GBR
GER
HUN
BEL
ITA
POR
ESP
9
JPN
Ki
AUS
9
- 0
1992 Minardi Team Minardi M192 Lamborghini V12 RSA
MEX
BRA
ESP
SMR
MON
CAN
FRA
GBR
Nk
GER
Ki
HUN
Nk
BEL
ITA
POR
JPN
AUS
- 0
1993 Team Lotus Lotus 107B Ford V8 RSA
Ki
BRA
6
EUR
8
SMR
Ki
ESP
14
MON
7
CAN
11
FRA
Ki
GBR
Ki
GER
Ki
HUN
Ki
BEL
Ni
ITA
POR
JPN
AUS
20. 1
1994 Team Lotus Lotus 107C Mugen Honda V10 BRA
PAC
SMR
MON
ESP
9
CAN
15
- 0
Lotus 109 FRA
Ki
GBR
Ki
GER
Ki
HUN
13
BEL
ITA
Ki
POR
EUR
16
JPN
13
AUS
Ki
1999 Winfield Williams Williams FW21 Supertec V10 AUS
Ki
BRA
Ki
SMR
11
MON
8
SPA
Ki
CAN
Ki
FRA
Ki
GBR
11
AUT
Ki
GER
Ki
HUN
Ki
BEL
8
ITA
7
EUR
Ki
MAL
10
JPN
Ki
- 0

Teljes CART-eredménysorozata (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Helyezés Pont
1996 Target Ganassi Racing MIA
24
RIO
4*
SUR
21
LBH
24
NAZ
13
MIC
17*
MIL
13
DET
11
POR
1*
CLE
2
TOR
2*
MIC
21
MID
1*
ROA
3
VAN
26
LAG
1*
        3. 132
1997 Target Chip Ganassi MIA
7
SUR
4
LBH
1*
NAZ
11
RIO
4
GAT
4
MIL
13
DET
26
POR
11
CLE
1
TOR
2
MIC
1*
MID
1*
ROA
1
VAN
4
LAG
3
CAL
Ni
      1. 195
1998 Chip Ganassi Racing MIA
3
MOT
23
LBH
1
NAZ
2
RIO
2*
GAT
1
MIL
8
DET
1*
POR
1*
CLE
1*
TOR
1
MIC
3*
MID
12
ROA
2
VAN
4
LAG
2
HOU
2
SUR
1*
CAL
3
  1. 285
2001 Mo Nunn Racing MON
24
LBH
26
NAZ
20
MOT
7
MIL
11
DET
24
POR
26
CLE
13
TOR
4
MIC
20
CHI
9
MID
19
ROA
13
VAN
24
GER
20
ENG HOU LAG SUR CAL 23. 24

Teljes eredménysorozata a túraautó-világbajnokságon (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Helyezés Pont
2005 BMW Team Italy/Spain BMW 320i MON olasz MGN Francia SLV UK IMO olasz PUE Mexikó SPA Belgium OSC német IST török VAL spanyol MAC makaó 10. 36
10 7 15 25 23 Ni 8 6 13 Ki 8 1 6 3 8 5 13 4
2006 BMW Team Italy/Spain BMW 320si MON olasz MGN Francia BRA UK OSC német CUR Brazil PUE mexikó BRN Cseh IST török VAL spanyol MAC makaó 11. 26
7 23 14 Ki 10 9 24 13 10 3 17 Ki 2 22 1 9 15 17 23 9
2007 BMW Team Italy-Spain BMW 320si CUR Brazil ZAN holland VAL Spanyol PAU Francia BRN Cseh POR Portugália AND svéd OSC német BRA UK MON olasz MAC makaó 15. 14
7 6 12 11 Ki Ni Ki 9 3 20 16 15 20 15 Ki 15 15 Ki 13 6 10 Ki
2008 BMW Team Italy-Spain BMW 320si CUR Brazil PUE Mexikó VAL Spanyol PAU Francia BRN Cseh EST Portugália BRA UK OSC német IMO olasz MON olasz OKA Japán MAC makaó 13. 36
15 11 15 11 12 18 12 11 1 2 20 13 4 3 12 19 12 9 8 7 13 Ki 23 5
2009 BMW Team Italy-Spain BMW 320si CUR BRA PUE MEX MAR MAR PAU FRA VAL ESP BRN CZE POR POR BRA UK OSC GER IMO ITA OKA JPN MAC makaó 12. 31
10 14 13 6 Ki Ni Hn 5 12 5 1 Ki 12 10 12 12 17 Ki 4 4 15 17 9 9

Parasportolóként[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Kerekesszékes sportolóként több maratoni versenyt teljesített. 2012 márciusában bejelentették, hogy az olasz csapat tagja lesz a londoni paralimpián,[11] ahol a H4-es kategóriában, a kézzel hajtott kerékpáros időfutamban és az mezőnyversenyben is paralimpiai bajnok lett. A váltóban ezüstérmet szerzett.[12][13]

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Ez a szócikk részben vagy egészben az Alex Zanardi című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Zanardi, Alex. Alex Zanardi: My Story. City: Haynes Publishing (2004). ISBN 184425108X 
  2. Zanardi the brave. guardian.co.uk. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
  3. Az 1990-es olasz Formula–3-as bajnokság végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
  4. Az 1992-es szezon tesztpilótái. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
  5. Videó a balesetről. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
  6. Pedro Lamy a grandprix.com honlapon. grandprix.com. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
  7. Philippe Adams a grandprix.com honlapon. grandprix.com. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
  8. Az 1997-es CART-széria végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
  9. Az 1998-as CART-széria végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. január 12.)
  10. http://www.origo.hu/sport/automotor/20030511zanardi.html
  11. Paralimpia: Az autós bajnok Zanardi indul Londonban. mob.hu, 2012. március 16. (Hozzáférés: 2012. március 17.)
  12. Aranyérmes lett a paralimpián a volt Forma-1-es pilóta. hvg.hu, 2012. szeptember 6. (Hozzáférés: 2012. szeptember 5.)
  13. Zanardi megszerezte második aranyérmét Londonban. a5.hu, 2012. szeptember 9. (Hozzáférés: 2012. szeptember 8.)

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Alex Zanardi témájú médiaállományokat.