1994-es Formula–1 magyar nagydíj
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
| Az évad 10. versenye a 16-ból az 1994-es Formula–1 világbajnokságon. |
|
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1994. augusztus 14. |
| Hivatalos elnevezés | IX Marlboro Formula–1 magyar nagydíj |
| Helyszín | Hungaroring,Mogyoród, Magyarország |
| Versenypálya | 3,968 km |
| Táv | 305,536 km |
| Körök | 77 |
| Időjárás | Napos, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Benetton-Ford) |
| Idő | 1:18.258 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Benetton-Ford) |
| Idő | 1:20.881 (5. a(z) 77-ből) |
| Dobogó | |
| Első | (Benetton-Ford) |
| Második | (Williams-Renault) |
| Harmadik | (Benetton-Ford) |
A magyar nagydíj volt az 1994-es Formula–1 világbajnokság tizedik futama.
Tartalomjegyzék |
Futam [szerkesztés]
A Hungaroringen Schumacher szerezte meg a pole-t Hill és Coulthard előtt. Mivel a német nem rajtolt jól, Hill elé húzódott, így megtartotta a vezetést. Schumacher háromszor, Hill kétszer állt ki a boxba, de a sorrend nem változott meg közöttük. A verseny végén Jean Alesi Ferrarijából folyni kezdett az olaj, emiatt Coulthard balesetet szenvedett. A harmadik helyet így Martin Brundle szerezte meg, de az utolsó körben motorhiba miatt kiesett. A harmadik hely így Jos Verstappené lett Schumacher és Hill mögött.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Benetton-Ford | 77 | 1.48:00,185 | 1 | 10 | |
| 2 | 0 | Williams-Renault | 77 | +20,827 | 2 | 6 | |
| 3 | 6 | Benetton-Ford | 77 | +1:10,329 | 12 | 4 | |
| 4 | 8 | McLaren-Peugeot | 76 | Elektronika | 6 | 3 | |
| 5 | 4 | Tyrrell-Yamaha | 76 | +1 kör | 11 | 2 | |
| 6 | 26 | Ligier-Renault | 76 | +1 kör | 9 | 1 | |
| 7 | 24 | Minardi-Ford | 75 | +2 kör | 20 | ||
| 8 | 20 | Larrousse-Ford | 75 | +2 kör | 21 | ||
| 9 | 19 | Larrousse-Ford | 75 | +2 kör | 25 | ||
| 10 | 25 | Ligier-Renault | 75 | +2 kör | 18 | ||
| 11 | 31 | Simtek-Ford | 74 | +3 kör | 23 | ||
| 12 | 28 | Ferrari | 72 | Motorhiba | 4 | ||
| 13 | 11 | Lotus-Mugen-Honda | 72 | +5 kör | 22 | ||
| 14 | 9 | Footwork-Ford | 69 | Erőátvitel | 16 | ||
| Kiesett | 2 | Williams-Renault | 59 | Kicsúszás | 3 | ||
| Kiesett | 27 | Ferrari | 58 | Váltó | 13 | ||
| Kiesett | 23 | Minardi-Ford | 58 | Kicsúszás | 15 | ||
| Kiesett | 30 | Sauber-Mercedes | 39 | Váltó | 8 | ||
| Kiesett | 12 | Lotus-Mugen-Honda | 34 | Elektronika | 24 | ||
| Kiesett | 29 | Sauber-Mercedes | 30 | Ütközés | 17 | ||
| Kiesett | 10 | Footwork-Ford | 30 | Ütközés | 19 | ||
| Kiesett | 7 | McLaren-Peugeot | 21 | Vízszivárgás | 14 | ||
| Kiesett | 32 | Simtek-Ford | 9 | Meghajtás | 26 | ||
| Kiesett | 3 | Tyrrell-Yamaha | 0 | Ütközés | 5 | ||
| Kiesett | 15 | Jordan-Hart | 0 | Ütközés | 7 | ||
| Kiesett | 14 | Jordan-Hart | 0 | Ütközés | 10 | ||
| NK | 34 | Pacific-Ilmor |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után [szerkesztés]
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 76 | 1. | 81 | ||
| 2. | 45 | 2. | 52 | ||
| 3. | 27 | 3. | 49 | ||
| 4. | 19 | 4. | 17 | ||
| 5. | 10 | 5. | 14 |
Statisztikák [szerkesztés]
Vezető helyen:
- Michael Schumacher 68 kör (1-16/26-77)
- Damon Hill 9 kör (17-25)
Michael Schumacher 9. nagydíj győzelme, 4. pol pozíciója, 13. leggyorsabb köre, 3. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Benetton 14. nagydíj győzelme
Források [szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1994-es Formula–1 német nagydíj |
FIA 1994-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1994-es Formula–1 belga nagydíj |
| Előző nagydíj: 1993-as Formula–1 magyar nagydíj |
Formula–1 magyar nagydíj | Következő nagydíj: 1995-ös Formula–1 magyar nagydíj |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||

