Gianni Morbidelli
| Gianni Morbidelli | |
 |
|
| Gianni 2008-ban | |
| Életrajzi adatai | |
| Nemzetisége |  olasz |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1990 – 1992, 1994 – 1995, 1997 |
| Csapata | Scuderia Italia (Dallara), Minardi, Ferrari, Footwork, Sauber |
| Nagydíjak száma | 70 (67 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj |  1990-es amerikai nagydíj |
| Legutolsó nagydíj |  1997-es japán nagydíj |
Gianni Morbidelli (Pesaro, 1968. január 13.) olasz autóversenyző, az 1989-es olasz Formula–3-as bajnokság, valamint a 2008–2009-es Speedcar Series győztese.
Tartalomjegyzék |
Pályafutása [szerkesztés]
1987 és 1989 között az olasz Formula–3-as bajnokságban versenyzett, valamint több különböző Formula–3-as versenyen is részt vett ebben az időszakban. 1989-ben megnyerte az olasz sorozatot, és győzött az Európa-kupán is.
1990-ben a nemzetközi Formula–3000-es széria futamain indult. Egy futamgyőzelmet szerzett, és húsz pontjával végül ötödik lett az összetettben.
Formula–1 [szerkesztés]
1990-ben a Formula–3000 mellett a Formula–1-es világbajnokság négy versenyén is részt vett. A szezon első két nagydíján a Scuderia Italia, majd az utolsó két versenyen a Minardi csapatával.
Az 1991-es, valamint az 1992-es szezont (egy futam kivételével) a Minardinál teljesítette. A 91-es ausztrál nagydíjon ő helyettesítette a távozó Alain Prostot a Ferrari-istállónál. A futam heves esőzésben zajlott, és a sok baleset miatt a rendezők tizenhat kör után leintették. Gianni a hatodik helyen állt ekkor. Mivel a versenyzők fél pontokat kaptak, így ő mindössze 0,5 pontot gyűjtött.
1993-ban nem kapott lehetőséget a világbajnokságon, és az olasz túraautó-bajnokságon szerepelt.
1994-ben újra a világbajnoki mezőny részese volt. A Footwork-istállóval az év összes versenyén rajthoz állt. 1995-ben is maradt a csapatnál. A szezonzáró ausztrál nagydíjon harmadik lett, ami a Footwork legjobb eredménye a sorozatban.
1996-ban csak tesztpilótai állást kapott. Gianni a Jordan alakulatánál töltötte be ezt a szerepet. 1997-ben a Ferrari tesztpilótája volt, valamint hét futamon vett részt a Sauber csapatával. Egy teszten, Magny Cours-ban komoly balesetet szenvedett, melyben megsérült a bal karja.[1] A luxemburgi nagydíj után már nem szerepelt többé Formula–1-es versenyen.
Túraautózás [szerkesztés]
Formula–1-es pályafutását követően végleg áttért a túraautózásra. 1998-ban a brit túraautó-bajnokság futamain indult egy Volvoval. Míg csapattársa, Rickard Rydell megnyerte a bajnoki címet, addig Gianni csak a tizenegyedik lett.[2]
Ezt követően a túraautó-Európa-bajnokságon, majd az FIA GT-sorozatban versenyzett. 2000-ben harmadikként zárta az európai bajnokságot Fabrizio Giovanardi és Peter Kox mögött. 2006-ban a világbajnokságon is részt vett, de nem ért el nagyobb sikereket.
2007-ben, 2008-ban és 2009-ben az olasz Superstars Championship nevű sorozat bajnoka volt, valamint megnyerte a 2008–2009-es Speedcar Series-t.
Sikerei [szerkesztés]
- Olasz Formula–3-as bajnokság
- Bajnok: 1989
- Formula–3-as Európa-kupa
- Győztes: 1989
- Superstars Championship
- Bajnok: 2007, 2008, 2009
- Speedcar Series
- Bajnok: 2008–2009
Eredményei [szerkesztés]
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Források [szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a Gianni Morbidelli című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
- ↑ Pályafutása a saját honlapján. giannimorbidelli.com. (Hozzáférés: 2011. január 24.)
- ↑ Az 1998-as brit túraautó-bajnokság végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. január 24.)
Külső hivatkozások [szerkesztés]
- Hivatalos honlapja (olaszul)
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)
