1994-es Formula–1 olasz nagydíj
| Az évad 12. versenye a 16-ból az 1994-es Formula–1 világbajnokságon. |
|
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1994. szeptember 11. |
| Hivatalos elnevezés | LXV. Pioneer Gran Premio d'Italia |
| Helyszín | Autodromo Nazionale Monza, Monza,Olaszország |
| Versenypálya | 5,800 km |
| Táv | 307,400 km |
| Körök | 53 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:23,844 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Williams-Renault) |
| Idő | 1:25,930 (24. a(z) 53-ból) |
| Dobogó | |
| Első | (Williams-Renault) |
| Második | (Ferrari) |
| Harmadik | (McLaren-Peugeot) |
Az olasz nagydíj volt az 1994-es Formula–1 világbajnokság tizenkettedik futama.
Tartalomjegyzék |
Futam [szerkesztés]
Monzában a Ferrarik rajtoltak az első sorból Alesi-Berger sorrendben Hill és a meglepetésnek számító Johnny Herbert Lotus 109-ese előtt. A rajtnál Irvine és Herbert is megelőzte a Williamseket, de Irvine hátulról nekiment Herbert autójának, így megszakították a futamot. Az új rajt után Alesi vezetett Berger, Hill és Coulthard előtt. Alesi váltóhiba miatt kiesett, míg Bergert feltartották a boxkiállásánál, ahol 10 másodpercet veszített, így csak a harmadik helyre tért vissza. Eztkövetően utolérte a Williamseket, de megelőzni nem tudta őket. Coulthard autója a verseny végén drámaian lelassult, majd megállt, amikor elfogyott az üzemanyaga. Hill győzött Berger, Häkkinen és Barrichello előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Williams-Renault | 53 | 1:18:03,2 | 3 | 10 | |
| 2 | 28 | Ferrari | 53 | +4,93 | 2 | 6 | |
| 3 | 7 | McLaren-Peugeot | 53 | +25,64 | 7 | 4 | |
| 4 | 14 | Jordan-Hart | 53 | +50,634 | 16 | 3 | |
| 5 | 8 | McLaren-Peugeot | 53 | +1:25,575 | 15 | 2 | |
| 6 | 2 | Williams-Renault | 52 | Kifogyott üzemanyag | 5 | 1 | |
| 7 | 25 | Ligier-Renault | 52 | +1 kör | 12 | ||
| 8 | 20 | Larrousse-Ford | 52 | +1 kör | 24 | ||
| 9 | 5 | Benetton-Ford | 52 | +1 kör | 20 | ||
| 10 | 26 | Ligier-Renault | 51 | +2 kör | 6 | ||
| Kiesett | 31 | Simtek-Ford | 46 | Defekt | 26 | ||
| Kiesett | 3 | Tyrrell-Yamaha | 45 | Kicsúszás | 14 | ||
| Kiesett | 9 | Footwork-Ford | 43 | Motorhiba | 19 | ||
| Kiesett | 15 | Jordan-Hart | 41 | Motorhiba | 9 | ||
| Kiesett | 4 | Tyrrell-Yamaha | 39 | Kicsúszás | 21 | ||
| Kiesett | 23 | Minardi-Ford | 30 | Kicsúszás | 18 | ||
| Kiesett | 24 | Minardi-Ford | 28 | Váltó | 22 | ||
| Kiesett | 30 | Sauber-Mercedes | 22 | Motorhiba | 11 | ||
| Kiesett | 29 | Sauber-Mercedes | 20 | Motorhiba | 8 | ||
| Kiesett | 32 | Simtek-Ford | 20 | Váltó | 25 | ||
| Kiesett | 19 | Larrousse-Ford | 18 | Kicsúszás | 23 | ||
| Kiesett | 27 | Ferrari | 14 | Váltó | 1 | ||
| Kiesett | 12 | Lotus-Mugen-Honda | 13 | Generátor | 4 | ||
| Kiesett | 6 | Benetton-Ford | 0 | Ütközés | 10 | ||
| Kiesett | 11 | Lotus-Mugen-Honda | 0 | Ütközés | 13 | ||
| Kiesett | 10 | Footwork-Ford | 0 | Ütközés | 17 | ||
| NK | 34 | Pacific-Ilmor |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után [szerkesztés]
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 76 | 1. | 85 | ||
| 2. | 65 | 2. | 73 | ||
| 3. | 33 | 3. | 58 | ||
| 4. | 19 | 4. | 29 | ||
| 5. | 18 | 5. | 17 |
Statisztikák [szerkesztés]
Vezető helyen:
- Jean Alesi : 14 (1-14)
- Gerhard Berger : 9 (15-23)
- Damon Hill: 26 (24 / 29-53)
- David Coulthard : 3 (25 / 27-28)
- Mika Häkkinen : 1 (26)
Damon Hill 7. győzelme, 7. leggyorsabb köre, Jean Alesi 1. pol pozíciója.
- Williams 75. GP győzelem
Források [szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1994-es Formula–1 belga nagydíj |
FIA 1994-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1994-es Formula–1 portugál nagydíj |
| Előző nagydíj: 1993-as Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1995-ös Formula–1 olasz nagydíj |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||

