1997-es Formula–1 német nagydíj
| Az évad 10. versenye a 17-ből az 1997-es Formula–1 világbajnokságon. |
|
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1997. július 27. |
| Hivatalos elnevezés | LIX. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland |
| Helyszín | Hockenheimring, Németország |
| Versenypálya | 6,823 km |
| Táv | 307,035 km |
| Körök | 45 |
| Időjárás | felhős, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Benetton-Renault) |
| Idő | 1:41.873 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Benetton-Renault) |
| Idő | 1:45.747 (9. a(z) 45-ből) |
| Dobogó | |
| Első | (Benetton-Renault) |
| Második | (Ferrari) |
| Harmadik | (McLaren-Mercedes) |
A német nagydíj volt az 1997-es Formula–1 világbajnokság tizedik futama.
Tartalomjegyzék |
Futam [szerkesztés]
Gerhard Berger három kihagyott verseny után visszatért a mezőnybe, és a német nagydíjon megszerezte a pole pozíciót Giancarlo Fisichella Jordanje előtt. Frentzen és Irvine öszeütközött a rajt után, mindketten a boxban adták fel a versenyt. Villeneuve számára nem sikerült jól a verseny, az újonc Jarno Trulli megelőzésénél kicsúszott és kiesett. Fisichella Bergerrel volt versenyben a futamgyőzelemért. Az olasz mindössze két körön át vezetett, amikor Berger boxkiállása után megelőzte. Fisichella a verseny végén hátsó defektet kapott, a boxba Schumacher Ferrariján ülve jutott vissza a levezető körben. Berger pályafutása és a Benetton utolsó győzelmét szerezte meg. Schumacher a második helyen végzett, ezzel 10 pontra növelte előnyét a pontversenyben Villeneuve-vel szemben. Häkkinen harmadik, Trulli negyedik lett.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Benetton-Renault | 45 | 1:20:59,046 | 1 | 10 | |
| 2 | 5 | Ferrari | 45 | +17,527 | 4 | 6 | |
| 3 | 9 | McLaren-Mercedes | 45 | +24,770 | 3 | 4 | |
| 4 | 14 | Prost-Mugen-Honda | 45 | +27,165 | 11 | 3 | |
| 5 | 11 | Jordan-Peugeot | 45 | +29,995 | 7 | 2 | |
| 6 | 7 | Benetton-Renault | 45 | +34,717 | 6 | 1 | |
| 7 | 15 | Prost-Mugen-Honda | 45 | +1:19,722 | 17 | ||
| 8 | 1 | Arrows-Yamaha | 44 | +1 kör | 13 | ||
| 9 | 17 | Sauber-Petronas | 44 | +1 kör | 18 | ||
| 10 | 18 | Tyrrell-Ford | 44 | +1 kör | 20 | ||
| 11 | 12 | Jordan-Peugeot | 40 | +5 kör | 2 | ||
| Kiesett | 22 | Stewart-Ford | 33 | Motorhiba | 12 | ||
| Kiesett | 19 | Tyrrell-Ford | 33 | Kuplung | 19 | ||
| Kiesett | 3 | Williams-Renault | 33 | Kicsúszás | 9 | ||
| Kiesett | 23 | Stewart-Ford | 27 | Motorhiba | 15 | ||
| Kiesett | 20 | Minardi-Hart | 23 | Kifogyott üzemanyag | 22 | ||
| Kiesett | 16 | Sauber-Petronas | 8 | Baleset | 14 | ||
| Kiesett | 2 | Arrows-Yamaha | 8 | Baleset | 16 | ||
| Kiesett | 10 | McLaren-Mercedes | 1 | Erőátvitel | 8 | ||
| Kiesett | 4 | Williams-Renault | 1 | Ütközés | 5 | ||
| Kiesett | 6 | Ferrari | 1 | Ütközés | 10 | ||
| Kiesett | 21 | Minardi-Hart | 0 | Váltó | 21 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után [szerkesztés]
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 53 | 1. | 71 | ||
| 2. | 43 | 2. | 62 | ||
| 3. | 22 | 3. | 46 | ||
| 4. | 20 | 4. | 28 | ||
| 5. | 19 | 5. | 19 |
Statisztikák [szerkesztés]
Vezető helyen:
- Gerhard Berger 38 (1-17 / 25-45)
- Giancarlo Fisichella 7 (18-24)
Gerhard Berger 10. győzelme, 12. pol pozíciója, 21. leggyorsabb köre, 2. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Benetton 26. győzelme.
Források [szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1997-es Formula–1 brit nagydíj |
FIA 1997-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1997-es Formula–1 magyar nagydíj |
| Előző nagydíj: 1996-os Formula–1 német nagydíj |
Formula–1 német nagydíj | Következő nagydíj: 1998-as Formula–1 német nagydíj |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||

