1999-es Formula–1 monacói nagydíj
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
 1999-es monacói nagydíj |
|
| Az évad 4. versenye a 16-ból az 1999-es Formula–1 világbajnokságon. |
|
 |
|
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1999. május 16. |
| Hivatalos elnevezés | LVII Grand Prix Automobile de Monaco |
| Helyszín | Circuit de Monaco, Monte Carlo, Monaco |
| Versenypálya | 3,367 km |
| Táv | 78 kör, 262,626 km |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Mika Häkkinen(McLaren-Mercedes) |
| Idő | 1:20,547 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
| Idő | 1:22,259 (67. a(z) 78-ból) |
| Dobogó | |
| Első |  Michael Schumacher(Ferrari) |
| Második |  Eddie Irvine(Ferrari) |
| Harmadik | Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
A monacói nagydíj volt az 1999-es Formula–1 világbajnokság negyedik futama.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Futam
Az időmérőn Häkkinen az első, Michael Schumacher a második rajtkockát szerezte meg, a német a rajtnál megelőzte vetélytársát, és fölényes győzelmet aratott. A negyedik helyről induló Eddie Irvine is a finn előtt tudott célba érni, mivel Häkkinen megcsúszott egy olajfolton. Coulthard mechanikai hiba miatt esett ki. Ez volt az első kettős Ferrari győzelem a monacói nagydíjon.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Michael Schumacher |
Ferrari | 78 | 1:49:31,812 | 2 | 10 |
| 2 | 4 | Eddie Irvine |
Ferrari | 78 | +30,476 | 4 | 6 |
| 3 | 1 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 78 | +37,483 | 1 | 4 |
| 4 | 8 | Heinz-Harald Frentzen |
Jordan-Mugen-Honda | 78 | +54,009 | 6 | 3 |
| 5 | 9 |  Giancarlo Fisichella |
Benetton-Playlife | 77 | +1 kör | 9 | 2 |
| 6 | 10 |  Alexander Wurz |
Benetton-Playlife | 77 | +1 kör | 10 | 1 |
| 7 | 19 | Jarno Trulli |
Prost-Peugeot | 77 | +1 kör | 7 | |
| 8 | 5 | Alessandro Zanardi |
Williams-Supertec | 76 | +2 kör | 11 | |
| 9 | 16 |  Rubens Barrichello |
Stewart-Ford | 71 | Kicsúszás | 5 | |
| Kiesett | 6 | Ralf Schumacher |
Williams-Supertec | 54 | Kicsúszás | 16 | |
| Kiesett | 11 |  Jean Alesi |
Sauber-Petronas | 50 | Felfüggesztés | 14 | |
| Kiesett | 12 | Pedro Diniz |
Sauber-Petronas | 49 | Felfüggesztés | 15 | |
| Kiesett | 18 | Olivier Panis |
Prost-Peugeot | 40 | Motor | 18 | |
| Kiesett | 2 | David Coulthard |
McLaren-Mercedes | 36 | Váltó | 3 | |
| Kiesett | 23 | Mika Salo |
BAR-Supertec | 36 | Fékek | 12 | |
| Kiesett | 15 |  Takagi Toranoszuke |
Arrows | 36 | Motor | 19 | |
| Kiesett | 22 |  Jacques Villeneuve |
BAR-Supertec | 32 | Olajszivárgás | 8 | |
| Kiesett | 17 | Johnny Herbert |
Stewart-Ford | 32 | Felfüggesztés | 13 | |
| Kiesett | 14 |  Pedro de la Rosa |
Arrows | 30 | Váltó | 21 | |
| Kiesett | 21 | Marc Gené |
Minardi-Ford | 24 | Kicsúszás | 22 | |
| Kiesett | 20 | Luca Badoer |
Minardi-Ford | 10 | Váltó | 20 | |
| Kiesett | 7 | Damon Hill |
Jordan-Mugen-Honda | 3 | Ütközés | 17 |
[szerkesztés] A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Michael Schumacher |
26 | 1. | Ferrari |
44 |
| 2. | Eddie Irvine |
18 | 2. | McLaren-Mercedes |
20 |
| 3. | Mika Häkkinen |
14 | 3. |  Jordan-Mugen-Honda |
16 |
| 4. | Heinz-Harald Frentzen |
13 | 4. | Benetton-Playlife |
8 |
| 5. | Ralf Schumacher |
7 | 5. | Williams-Supertec |
7 |
[szerkesztés] Statisztikák
Vezető helyen: Michael Schumacher : 78 (1-78)
Michael Schumacher 35. győzelme, Mika Häkkinen 14. pol pozíciója, 9. leggyorsabb köre.
- Ferrari 122. győzelme.
[szerkesztés] Források
[szerkesztés] Külső hivatkozások
| Előző nagydíj: 1999-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
FIA 1999-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1999-es Formula–1 spanyol nagydíj |
| Előző nagydíj: 1998-as Formula–1 monacói nagydíj |
Formula–1 monacói nagydíj | Következő nagydíj: 2000-es Formula–1 monacói nagydíj |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
