1996-os Formula–1 spanyol nagydíj
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
| Az évad 7. versenye a 16-ból az 1996-os Formula–1 világbajnokságon. |
|
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1996. június 2. |
| Hivatalos elnevezés | XXXVIII. Grand Premio Marlboro de España |
| Helyszín | Catalunya, Barcelona, Spanyolország |
| Versenypálya | 4,627 km |
| Táv | 65 kör, 300,755 km |
| Időjárás | esős |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | (Williams-Renault) |
| Idő | 1:20,650 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | (Ferrari) |
| Idő | 1:45,517 (14. a(z) 65-böl) |
| Dobogó | |
| Első | (Ferrari) |
| Második | (Benetton-Renault) |
| Harmadik | (Williams-Renault) |
A spanyol nagydíj volt az 1996-os Formula–1 világbajnokság hetedik futama.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Futam
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 65 | 1:59:49,307 | 3 | 10 | |
| 2 | 3 | Benetton-Renault | 65 | +45,302 | 4 | 6 | |
| 3 | 6 | Williams-Renault | 65 | +48,388 | 2 | 4 | |
| 4 | 15 | Sauber-Ford | 64 | +1 kör | 11 | 3 | |
| 5 | 7 | McLaren-Mercedes | 64 | +1 kör | 10 | 2 | |
| 6 | 10 | Ligier-Mugen-Honda | 63 | +2 kör | 17 | 1 | |
| Kiesett | 17 | Footwork-Hart | 47 | Kicsúszás | 13 | ||
| Kiesett | 11 | Jordan-Peugeot | 45 | Differenciálmű | 7 | ||
| Kiesett | 4 | Benetton-Renault | 44 | Kicsúszás | 5 | ||
| Kiesett | 14 | Sauber-Ford | 20 | Kicsúszás | 9 | ||
| Kiesett | 12 | Jordan-Peugeot | 17 | Differenciálmű | 15 | ||
| Kizárva | 19 | Tyrrell-Yamaha | 16 | Kizárva | 12 | ||
| Kiesett | 5 | Williams-Renault | 16 | Kicsúszás | 1 | ||
| Kiesett | 18 | Tyrrell-Yamaha | 8 | Elektronika | 16 | ||
| Kiesett | 2 | Ferrari | 1 | Kicsúszás | 6 | ||
| Kiesett | 9 | Ligier-Mugen-Honda | 1 | Ütközés | 8 | ||
| Kiesett | 21 | Minardi-Ford | 1 | Ütközés | 19 | ||
| Kiesett | 8 | McLaren-Mercedes | 0 | Ütközés | 14 | ||
| Kiesett | 16 | Footwork-Hart | 0 | Ütközés | 20 | ||
| Kiesett | 20 | Minardi-Ford | 0 | Ütközés | 18 | ||
| NK | 22 | Forti-Ford | 107%-os szabály | 21 | |||
| NK | 23 | Forti-Ford | 107%-os szabály | 22 |
[szerkesztés] A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 43 | 1. | 69 | ||
| 2. | 26 | 2. | 35 | ||
| 3. | 26 | 3. | 24 | ||
| 4. | 17 | 4. | 18 | ||
| 5. | 11 | 5. | 12 |
[szerkesztés] Statisztikák
Vezető helyen:
- Jacques Villeneuve 11 (1-11)
- Michael Schumacher 54 (12-65)
Michael Schumacher 20. győzelme, 24. leggyorsabb köre, Damon Hill 15. pol pozíciója.
- Ferrari 106. győzelme.
[szerkesztés] Források
| Előző nagydíj: 1996-os Formula–1 monacói nagydíj |
FIA 1996-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1996-os Formula–1 kanadai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1995-ös Formula–1 spanyol nagydíj |
Formula–1 spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 1997-es Formula–1 spanyol nagydíj |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||

