Jacques Villeneuve

Jacques Villeneuve
Életrajzi adatai
Pályafutása
Kategória	Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei	1996 – 2006
Csapata	Williams, BAR, Renault, BMW-Sauber
Nagydíjak száma	165
Világbajnoki címek	1
Győzelmek	11
Dobogós helyezések	23
Első rajtkockák	13
Leggyorsabb körök	10
Első nagydíj	1996 ausztrál nagydíj
Első győzelem	1996 európai nagydíj
Legutolsó győzelem	1997 Luxemburg Nagydíj
Legutolsó nagydíj	2006 német nagydíj

Jacques Villeneuve (kiejtés: [ʒak vilnœv], teljes nevén Jacques Joseph Charles Villeneuve; St-Jean-sur-Richelieu, Québec, Kanada, 1971. április 9.) francia származású kanadai autóversenyző. Apja a szintén autóversenyző Gilles Villeneuve, kinek nevét ma is a montréali versenypálya viseli.

Pályafutása

A Formula–1 előtt

1989 és 1991 között az olasz, majd 1992-ben a japán Formula–3-as bajnokságban versenyzett. A következő évben került át Észak-Amerikába az Atlantic sorozatba, ahol öt győzelmet aratott. Innen egyenes út vezetett az Indy Carba, ahol első évében egy győzelmével megkapta az év újonca címet. 1995-ben négy futamelsőséggel (köztük az indianapolisi 500 mérföldessel) megnyerte a bajnokságot 172 ponttal (második helyezett Al Unser Jr. 161 ponttal). Még ebben az évben meghívást kapott a Williams Formula-1-es csapattól egy silverstone-i tesztelésre. A biztató szereplés jutalmaként két éves szerződést kötött a brit istállóval.

A Formula–1-ben

Villeneuve 1996-ban a Williamsnél

Villeneuve Forma-1-es pályafutása a korai évek hihetetlen sikerei és a későbbi évek halmozódó kudarcai miatt sokak által vitatott, ámde az igazán nagy szakértők szerint minden idők egyik legnagyobb versenyzőjét láthattuk az 1997-es világbajnok alakjában - csak egy rossz döntés okozta a sötét második éráját.

Élete első Formula-1-es versenyét Melbourne-ben pole pozícióból kezdhette és kis híján meg is nyerte, csak az utolsó körök motorproblémája vetette vissza a második helyre. Az évad során négy győzelmet szerzett és összesített második helyen fejezte be a bajnokságot csapattársa, Damon Hill mögött. Az év újonca.

Év végén a csapattól távozó Hillt a német Frentzen váltotta fel, Villeneuve első pilótává válhatott 1997-ben. A világbajnokságot szoros küzdelemben nyerte Michael Schumacherrel szemben, aki a jerezi európai nagydíjon egy vitatható manőverrel ütközött vele és kicsúszott. 1998-ban csapata gyengélkedése folytán csak kétszer állhatott dobogóra, Hockenheimben és a Hungaroringen.

Pénzügyi természetű viták miatt 1998 végén távozott Frank Williams csapatától, majd barátjával és menedzserével, Craig Pollockkal új istállót alakított British American Racing néven. Első évükben sem neki, sem csapattársának, Ricardo Zontának nem sikerült pontot szerezniük. Az indulásnál sikeresebb évek következtek, két dobogós helyezés is összejött 2001-ben Barcelonában és Hockenheimben. 2001-ben Ausztráliában nagyon lehangolódott egy balesetben,amikor Ralf Schumacherrel ütközött és az autója hátsó része elsodort egy pályabírót.A pálya bíró a mentőautóban életét vesztette. Ám az eredmények még így is várakozáson aluliak maradtak. A csapatfőnöki székbe 2002 elején érkező David Richards reformjai során az év végére ismét anyagi viták keveredtek Villeneuve és főnöke között. Villeneuve a csapattól még az évad vége előtt távozott, amikor bejelentették, 2004-ben a Honda által protezsált Takuma Szatot szerződtették helyére.

Villeneuve a 2003-as amerikai nagydíjon a BAR-ral

Erre az évre más csapatnál sem akadt számára versenyzői ülés, így pihenőre kényszerült. Nyár végén egy héten belül leszerződött a Renault csapathoz az utolsó három nagydíjra és két éves szerződést kötött a Sauber-Petronas-szal. Ám a kihagyott időszak és a francia csapat autójának szokatlan felépítése miatt nem sikerült pontot szereznie, csalódást keltett mind az istállóban, mind a szurkolókban.

2005 első felében tovább folytatódott a botladozása, csapattársa, Felipe Massa is gyorsabbnak bizonyult nála. Miután szabad kezet kapott az autó beállításánál javult a helyzete, meggyőzőbb eredmények születtek. Közben a BMW felvásárolta a svájci istállót, így kétessé vált a szerződés második évének letöltése, de végül mégis a BMW-Sauber színeiben állt a bahreini rajtrácsra 2006 tavaszán. A 2006-os évben a versenyzés nem sikerült nagyon fényesre, végül is egészségügyi problémákra hivatkozva a BMW a magyar nagydíj előtt felbontotta vele a szerződést, helyére Robert Kubica került.

Zenei karrier

2006-ban Villeneuve popzenei pályafutást kezdett “Accepterais-tu?” című dala kanadai piacra dobásával. A francia nyelvű könnyű rock dalt és klipet hamarosan egy egész album követte.

Magánélet

Jacques Villeneuve 2006. május 29-én vette feleségül Johanna Martinezt Chateau d'Aigle-ben, Svájcban. Két kisfiuk született, Jules és Joakim. 2009 júliusában elváltak.

Becenevek

Jacques Villeneuve barátai által is használt beceneve "Newtown" (Újváros) – ami a Villeneuve név angol fordítása. Newtownnak hívják Villeneuve montreali vendéglőjét is.

Eredményei

• 1990 – Olasz Formula 3 bajnokság – 0 győzelem, 10 pont (összesített 14.)
• 1991 – Olasz Formula 3 bajnokság – 0 győzelem, 20 pont (összesített 6.)
• 1992 – Japán Formula 3 bajnokság – 3 győzelem (összesített 2.)
• 1993 – Formula Atlantic bajnokság – 5 győzelem
• 1994 – Indy Car bajnokság – 1 győzelem (összesített 6.; az év újonca)
• 1995 – Indy Car bajnokság – 4 győzelem, 172 pont (bajnok; Indy 500-as győzelem)
• 1996 – Williams-Renault – 4 győzelem, 78 pont (összesített 2.; az év újonca)
• 1997 – Williams-Renault – 7 győzelem, 81 pont (világbajnok)
• 1998 – Williams-Mecachrome – 0 győzelem, 21 pont (összesített 5.)
• 1999 – BAR-Supertec – 0 győzelem, 0 pont (helyezés nélkül)
• 2000 – BAR-Honda – 0 győzelem, 17 pont (összesített 7.)
• 2001 – BAR-Honda – 0 győzelem, 12 pont (összesített 8.)
• 2002 – BAR-Honda – 0 győzelem, 4 pont (összesített 12.)
• 2003 – BAR-Honda – 0 győzelem, 6 pont (összesített 16.)
• 2004 – Renault – 0 győzelem, 0 pont (helyezés nélkül)
• 2005 – Sauber-Petronas – 0 győzelem, 9 pont (összesített 14.)
• 2008 - Le Mans-i 24 órás autóverseny, 2. hely

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Helyezés	Pont
1996	Williams	AUS 2	BRA Ki	ARG 2	EUR 1	SMR 11	MON Ki	ESP 3	CAN 2	FRA 2	GBR 1	GER 3	HUN 1	BEL 2	ITA 7	POR 1	JPN Ki				2.	78
1997	Williams	AUS Ki	BRA 1	ARG 1	SMR Ki	MON Ki	ESP 1	CAN Ki	FRA 4	GBR 1	GER Ki	HUN 1	BEL 5	ITA 5	AUT 1	LUX 1	JPN Kiz	EUR 3			1.	81
1998	Williams	AUS 5	BRA 7	ARG Ki	SMR 4	ESP 6	MON 5	CAN 10	FRA 4	GBR 7	AUT 6	GER 3	HUN 3	BEL Ki	ITA Ki	LUX 8	JPN 6				5.	21
1999	BAR	AUS Ki	BRA Ki	SMR Ki	MON Ki	ESP Ki	CAN Ki	FRA Ki	GBR Ki	AUT Ki	GER Ki	HUN Ki	BEL 15	ITA 8	EUR 10	MAL Ki	JPN 9				21.	0
2000	BAR	AUS 4	BRA Ki	SMR 5	GBR 16	ESP Ki	EUR Ki	MON 7	CAN 15	FRA 4	AUT 4	GER 8	HUN 12	BEL 7	ITA Ki	USA 4	JPN 6	MAL 5			7.	17
2001	BAR	AUS Ki	MAL Ki	BRA 7	SMR Ki	ESP 3	AUT 8	MON 4	CAN Ki	EUR 9	FRA Ki	GBR 8	GER 3	HUN 9	BEL 8	ITA 6	USA Ki	JPN 10			7.	12
2002	BAR	AUS Ki	MAL 8	BRA 10	SMR 7	ESP 7	AUT 10	MON Ki	CAN Ki	EUR 12	GBR 4	FRA Ki	GER Ki	HUN Ki	BEL 8	ITA 9	USA 6	JPN Ki			12.	4
2003	BAR	AUS 9	MAL Ki	BRA 6	SMR Ki	ESP Ki	AUT 12	MON Ki	CAN Ki	EUR Ki	FRA 9	GBR 10	GER 9	HUN Ki	ITA 6	USA Ki	JPN				16.	6
2004	Renault	AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN 11	JPN 10	BRA 10		22.	0
2005	Sauber	AUS 13	MAL Ki	BHR 11	SMR 4	ESP Ki	MON 11	EUR 13	CAN 9	USA Ni	FRA 8	GBR 14	GER 15	HUN Ki	TUR 11	ITA 11	BEL 6	BRA 12	JPN 12	CHN 10	14.	9
2006	BMW Sauber	BHR Ki	MAL 7	AUS 6	SMR 12	EUR 8	ESP 12	MON 14	GBR 8	CAN Ki	USA Ki	FRA 11	GER Ki	HUN Bet	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA		15.	7

Külső hivatkozások

• Hivatalos oldal

Előző világbajnok: Damon Hill

Formula–1-es világbajnok 1997

Következő világbajnok: Mika Häkkinen