Prost Grand Prix

Prost Grand Prix

Teljes név	Prost Grand Prix
Székhely	Guyancourt, Franciaország
Alapító(k)	Alain Prost
Jelentős versenyzők	Olivier Panis Jean Alesi Jarno Trulli Nick Heidfeld Heinz-Harald Frentzen
Motorok	Mugen Honda, Peugeot, Acer (Ferrari)
Gumik	Bridgestone, Michelin
Jogelőd	Ligier
Formula–1-es szereplése
Első verseny	1997-es ausztrál nagydíj
Utolsó verseny	2001-es japán nagydíj
Versenyek száma	83
Konstruktőri világbajnoki címek	0
Versenyzői világbajnoki címek	0
Győzelmek	0
Első rajtkockák	0
Leggyorsabb körök	0

A Prost Grand Prix, röviden Prost egy rövidéletű Formula–1-es csapat volt, amely 1997-től 2001-ig volt jelen a Formula–1-ben. A négyszeres Formula–1-es bajnok Alain Prost alapította.

Története [szerkesztés]

Alain Prost 1997-ben megvásárolta a Ligier csapatot és saját nevéről Prostnak nevezte el. Csapatvezetőnek azonban nem bizonyult olyan sikeresnek, mint versenyzőnek. Az első évben a Mugen-Honda motorral, a francia Olivier Panissal, a lábtörése után a helyére beugró Jarno Trullival és a japán Nakano Sindzsivel a csapat 21 pontot szerzett, amivel hatodikak lettek a konstruktőrök között. 1998-ra motort váltottak, új motorbeszállítójuk a francia Peugeot lett. Ettől kezdve sokan egyfajta „nemzeti csapatként” tekintettek a Prostra (francia autó, motor, főszponzor, Total üzemanyag és francia pilóta Panis). A szezon során az állandó helyet kapott Trulli és Panis mindössze egy pontot szerzett. 1999 kissé jobban sikerült, a versenyzők 9 pontot szereztek és a csapat a hetedik helyen végzett a konstruktőrök versenyében. Az év csúcspontja a Trulli második helye volt a Nürburgringen. 2000-ben egyetlen pontot sem szerzett a francia Jean Alesivel (Prost egykori ferraris csapattársával) és az újonc német Nick Heidfelddel felálló csapat, melynek autói gyakran hibásodtak meg. 2001-ben Heidfeld helyére az argentin Gaston Mazzacane került, akinek helyére később Luciano Burti, majd utóbbi balesete után a cseh Tomas Enge lett ültetve. Abban az évben Michelin gumi fokozta a francia jelleget, ami azonban a Peugeot kiszállása miatt nem válthatott teljessé. Új motorbeszállítójukkal, a Ferrarival ("Acer" álnéven az egy évvel korábbi motorjukat szállították, csakúgy mint akkortájt a Saubernek "Petronas" álnéven) 4 pontot szerezve a kilencedikek lettek a konstruktőrök között. A pontokat szerző Alesi a német nagydíj után távozott, helyére Heinz-Harald Frentzen került, akinek legjobb eredménye a belga nagydíjon szerzett negyedik rajthely volt, pontot azonban nem szerzett. 2001/2002 telén a rövid életű csapat tönkrement, és felszámolták.

Olivier Panis 1998-ban a Prost volánjánál

A csapat 2000-es autója

Formula–1-es eredmények [szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Modell/Motor Gumi	Versenyző	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pont	Helyezés
1997	JS45 Mugen Honda V10 B		AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	21	6.
		Panis	5	3	Ki	8	4	2	11								6	Ki	7
		Trulli								10	8	4	7	15	10	Ki
		Nakano	7	14	Ki	Ki	Ki	Ki	6	Ki	11	7	6	Ki	11	Ki	Ki	Ki	10
1998	AP01 Peugeot V10 B		AUS	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN		1	9.
		Panis	9	Ki	15	11	16	Ki	Ki	11	Ki	Ki	15	12	Ni	Ki	12	11
		Trulli	Ki	Ki	11	Ki	9	Ki	Ki	Ki	Ki	10	12	Ki	6	13	Ki	12
1999	AP02 Peugeot V10 B		AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN		9	7.
		Panis	Ki	6	Ki	Ki	Ki	9	8	13	10	6	10	13	11	9	Ki	Ki
		Trulli	Ki	Ki	Ki	7	6	Ki	7	9	7	Ki	8	12	Ki	2	Ki	Ki
2000	AP03 Peugeot V10 B		AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL	0	Hn
		Alesi	Ki	Ki	Ki	10	Ki	9	Ki	Ki	14	Ki	Ki	Ki	Ki	12	Ki	Ki	11
		Heidfeld	9	Ki	Ki	Ki	16	Kiz	8	Ki	12	Ki	12	Ki	Ki	Ki	9	Ki	Ki
2001	AP04 Acer V10 M		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	4	9.
		Alesi	9	9	8	9	10	10	6	5	15	12	11	6
		Frentzen													Ki	9	Ki	10	12
		Mazzacane	Ki	12	Ki	Ki
		Burti					11	11	Ki	8	12	10	Ki	Ki	Ki	Ni
		Enge															12	14	Ki