Midland F1 Racing
 Midland | |
 | |
| Teljes név | Midland F1 Racing |
| Székhely | Silverstone, Northamptonshire, .svg){kind=small} Egyesült Királyság |
| Alapító(k) |  Alex Schnaider |
| Jelentős versenyzők |  Tiago Monteiro Christijan Albers |
| Motorok | Toyota |
| Gumik | Bridgestone |
| Jogelőd | Jordan Grand Prix |
| Jogutód | Spyker F1 |
| Formula–1-es szereplése | |
| Első verseny |  2006-os bahreini nagydíj |
| Utolsó verseny |  2006-os brazil nagydíj |
| Versenyek száma | 18 |
| Konstruktőri világbajnoki címek | 0 |
| Versenyzői világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Midland F1 Racing (rövidítve MF1 Racing) egy volt Formula–1-es csapat, amely 2006-ban vett részt a világbajnokságban.
Előzmények[szerkesztés]
2004-ben pletykák kezdtek terjengeni arról,hogy a Midland Group részt venne a 2006-os szezonban. Eredetileg a Jaguar csapatát szerették volna felvásárolni,[1] ehelyett viszont Eddie Jordan-el ütöttek nyélbe egy $60 millió dolláros szerződést, melynek értelmében felvásárolták a Jordan csapatot a 2005-ös szezon kezdete előtt.
_locking_brakes_in_qualifying_at_USGP_2005.jpg)
A csapat továbbra is Jordan név alatt üzemelt, azonban továbbra is a mezőny végén szenvedtek a két újonc pilótájukkal az indiai Narain Karthikeyan-al, valamint a portugál Tiago Monteiro-val. A szezon fénypontja számukra a Monteiro által elért harmadik hely volt a 2005. évi amerikai nagydíjon (A versenyen mindössze hat autó indult, a Michellin abroncsok okozta botrány miatt). A Jordan csapat utolsó pontját Belgiumban szerezte, ezúttal is Monteiro által.
Egyes források szerint A Midland csalódott volt a vásárlássál és már a hivatalos indulásuk előtt vevőket kerestek, akik átvennék a csapatot. A lehetséges vevők között szerepelt a korábbi Formula-1-es versenyző Eddie Irvine is, azonban az üzlet végül sikertelennek bizonyult.[2]
A 2006-os szezon[szerkesztés]
A téli tesztek[szerkesztés]
.PNG)
A szezon kezdete előtt a csapat neve MF1 Racing-re változott. A Midland M16-os versenyautó új színekkel debütált. A Jordan által korábban hosszú ideig használt sárgát leváltotta a piros, fehér és a fekete színek. A csapat motorbeszállítója a Toyota lett. A tél során sok versenyző tesztelte az autót, például az orosz Roman Ruszinov és a korábbi MotoGP versenyző Max Biaggi. Az eredeti tervek szerint Ruszinov lett volna a csapat egyik versenyzője, ezzel ő lett volna a bajnokság első orosz pilótája. Ez viszont nem történt meg, ezzel Ruszinov maradt az istálló egyik tesztpilótája. Sokáig az a hír járta, hogy Szató Takuma lehet az egyik pilóta [3],azonban a felállás a következő lett: Monteiro maradt, Karthikeyan helyére pedig a Minardi-tól érkező Christijan Albers lett szerződtetve.[4]
A versenyek[szerkesztés]
| Az MF1 Racing pénteki tesztversenyzői | |
|---|---|
| Versenyző | Helyszín |
 Markus Winkelhock
|
 
|
 Giorgio Mondini
|
     
|
| Adrian Sutil
|
|
| Az Spyker MF1 Racing pénteki tesztversenyzői | |
| Alexandre Prémat
|
|
| Adrian Sutil
|
|
.svg){kind=small} E. J. Viso
|
|
| Forrás:[5] | |
A bemutatkozás eléggé felemásan sikerült, ugyan bahreini nagydíjon a csapat a Super Aguri pilótáit egyszerűen előzte meg a csapat két pilótája, a többiektől jócskán elmaradtak. Az ausztrál nagydíj időmérőn edzésén Albersnek sikerült az egyik Toro Rosso-t megelőznie. A versenyneken azonban a csapat továbbra is beleszürkült a mezőnybe. Sokáig csak egyetlen kiemelkedő pillanat miatt volt emlékezetes a csapat; San Marinó-i nagydíjon a japán Ide Júdzsi összeütközött Albers-el ezzel az autó egy látványos borulás következtében teljesen összetört. (A versenyt követően bevonták Ide szuperlicecét.) A csapat egy újabb mérföldkőhöz érkezett a brit nagydíj-on, ahol ugyanis Albers-nek sikerült bejutnia a kvalifikáció második szakaszába. A Midland történelmet írt Silverstone-ban, hiszen Monteiro kerékcseréjen a sportág történelmében első ízben egy hölgy is részt vett: az ITV riporternője, Louise Goodman cserélte le a portugál bal hátsó kerekét.[6] A kanadai nagydíj nagyon rosszul sikerült a Midland számára, ugyanis már az első körben kiütötte egymást. Monteiro ugyan tudta folytatni a vidalt, Albers számára viszont ez az ütközés a verseny végét jelentette. Az amerikai nagydíj azonban újabb pozitív élmény volt a Midland számára; a csapat két pilótája könnyedén beterelte a két M16-ost a Q2-be. A német nagydíj-on egy újabb mélypont következett, hiszen a csapat pilótáit kizárták a szabálytalan első szárnyuk végett.[7] A magyar nagydíj-on került a Midland a legközelebb a pontszerzéshez, hiszen a kiesőknek köszönhetően a 9. illetve a 10. pozícióba fejezték be a viadalt. Hivatalosan Monteiro-t nyolcadiknak intették le, de mivel három kör hátrányban volt, Michael Schumacher pedig épp ennyi körrel a futam vége előtt adta fel a versenyt, a német kapta a nyolcadik helyért járó egy pontot.
Eladás[szerkesztés]
A csapat vezetője Alex Schnaider továbbra sem volt elégedett az istállóval és minél hamarabb el szerette volna adni csapatát. 2006. szeptember 9-én a csapatot felvásárolta a Spyker Cars $106.6 millió dolláros áron.[8] A csapat értékesebb lett az által hogy a maximum 12 hely már betelt, ami azt jelentette hogy több új istálló nem nevezhetett be a bajnokságba.
Eredmények a Formula–1-ben[szerkesztés]
Összefoglaló[szerkesztés]
| Szezon | Csapat | Motor | Versenyző | Eredménylista | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | BHR
|
MAL
|
AUS
|
SMR
|
EUR
|
ESP
|
MON
|
GBR.svg){kind=small}
|
CAN
|
USA
|
FRA
|
GER
|
HUN
|
TUR
|
ITA
|
CHN
|
JPN
|
BRA
|
Pont | Pozició | |||||
| Midland MF1 Racing | Toyota | Tiago Monteiro
|
17 | 13 | Ki | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | Ki | Ki | Kiz | 9 | Ki | Ki | - | - | - | 0 | 20. | |||
| Christijan Albers
|
Ki | 12 | 11 | Ki | 13 | Ki | 12 | 15 | Ki | Ki | 15 | Kiz | 10 | Ki | 17 | - | - | - | 22. | ||||||
| Spyker MF1 Racing | Tiago Monteiro
|
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Ki | 16 | 15 | 20. | |||||
| Christijan Albers
|
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | Ki | 14 | 22. | ||||||
* A csapatot a német nagydíjról flexibilis első terelőszárnyak használata miatt zárták ki.
** Spyker MF1 Racing néven
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Midland F1 considers Jag buy-out. Autosport, 2004. október 21. (Hozzáférés: 2014. április 18.)
- ↑ Jordan welcomes Irvine F1 input. BBC Sport, 2005. május 20. (Hozzáférés: 2014. április 18.)
- ↑ „Midland offer Sato 2006 contract”, BBC Sport, BBC, 2005. október 20. (Hozzáférés: 2009. március 8.)
- ↑ „Albers named as Midland F1 driver”, BBC Sport, BBC, 2005. november 1. (Hozzáférés: 2009. március 8.)
- ↑ „MF1 confirms Winkelhock as test driver”, www.motorsport.com. [2019. július 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2006. január 26.)
- ↑ „Woman makes history in F1”, f1technical.net (Hozzáférés: 2006. június 11.)
- ↑ „Midland DSQ`d in Germany.”, www.crash.net (Hozzáférés: 2006. július 30.)
- ↑ Midland F1 team sold to Spyker. The Times of Malta, 2006. szeptember 11. (Hozzáférés: 2014. április 18.)
Alapító: Alex Shnaider |
