Max Biaggi

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Max Biaggi
Biaggi.JPG
Életrajzi adatai
Nemzetisége  Olaszország
Pályafutása
Kategória MotoGP
Csapata Aprillia, Honda, Yamaha
Rajtszáma 3
Nagydíjak száma 214
Világbajnoki címek 4
Győzelmek 42
Dobogós helyezések 111
Első rajtkockák 56
Leggyorsabb körök 42
VB-pontok 2895

Massimiliano "Max" Biaggi (Róma, 1971. június 26. –) olasz gyorsaságimotor-versenyző. Négyszer nyerte meg a gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) 250 cm³-es kategóriáját és 2 szeres World Superbike Világbajnok.

Életrajza[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Verseny közben (2007)

Max Biaggi 1989-ben kezdte meg verseny karrierjét, eleinte a labdarúgásban volt érdekelt személy, de miután az ifjú Max makacs volt 1990-ben motorra pattant a MotoGP 125cc-ek hez igazolt és ebben az évben megnyerte az olaszoknak a Sport Production világbajnokságot. Ezzel eldőlt, hogy az ifjú Biaggi a benzingőz és a lóerők világában van otthon, mintsem a gyepen egy labdát hajkurászva. Így történt, hogy a125-ös sikere után kategóriát váltva, Biaggi a 250-es géposztályba igazolt. 1991-ben az Aprilia karolta fel Max-ot, immár a 250cc-es kategóriában ebben az évben tanuló évének köszönhetően a 27.-helyen zárt. 1992-ben nagyot fejlődve az Apriliának nagy örömére a szenzációs Biaggi az 5.-helyen zárta az évet. Ebben az évben szerezte meg első 250cc-es győzelmét Dél-Afrikában, Kyalamiban. Következő év-ben 1993-ban Biaggi csapatot váltott a Hondához igazolt, és a bajnokságban 4.- helyen zárt. Ebben az évben nyerte 2. győzelmét a 250cc-ek között, Barcelonában. Az 1994-es év volt a legjobb döntése Maxnak, hogy az Aprilia csapathoz visszatért. Ekkor kezdődött meg Max Biaggi uralkodása a 250cc-ben. Ennek a szerződésnek tudható be a három egymást követő Világbajnoki cím. 1994-ben, 1995-ben és 1996-ban. 1997-ben Max Biaggi-t megint elcsábította a Honda, és ezuttal Erv Kanemoto csapatának szerezte meg a világbajnoki címet. Ezzel biaggi 4-szeres 250cc-es Világbajnok volt, és már semmi más nem következhetett, csak a MotoGP. Max Biaggi 1998-ban lenyűgöző kezdést nyújtott a Királykategória 500cc-es debütálásakor. A japán Grand Prix Suzukai első nagy kategóriás futamát megnyerte, és ezzel ő lett minden idők legfiatalabb és sikeresebb versenyzője aki ezt meg tudta csinálni. Kanemoto csapat dörzsölhette a tenyerét, hogy egy ilyen elképesztő fiatalembert szerződtettek a Hondához. Ugyan ebben az évben győzött Csehországban, de ezzel a lenyűgöző évvel a háta mögött is csak a második lett, ugyan is a legendás Mick Doohan lett a Világbajnok. 98-ban nagy híre ment Biagginak, hogy első évében, így meg tudta dolgoztatni Mick Doohant. Ettől kezdve beírta magát a leghíresebb, tehetségesebb motorversenyzői közé. 1999-ben a Yamahához szerződve a negyedik lett a VB-n, aztán egy évvel később harmadik és 2001-ben és 2002-ben már a második. Ekkor már a híres Valentino Rossi ellen ment az ádáz harc. 2003 és 2004-ben Max újabb Hondás évnek nézett elébe. Immár Sito Pons csapattal karöltve, ami nagyon szép és eredményes 2-év volt, hogy ha, még 3. is lett, mind kétszer a Világbajnokságon. Valentino Rossi, Max Biaggi, Sete Gibernau ádáz csatában a Világbajnokságért folyó harcban szebbnél szebb pillanatokkal ajándékoztak meg minket, szurkolókat. 2005-ben Max Biaggi meg kapta élete legnagyobb esélyét, a Repsol-Honda csapat és Kanemoto megint szerződést ajánlott Biagginak, aki ezt el is fogatta. A nagy és szép eredmények sajnos nem születtek meg, mint azt mindenki várta. Sajnos 5.-helyel zárt Mad Max aki maga is nagyon bosszús lett e-miatt. Max annyira nem tudta fékezni magát, hogy nem szégyenlősködve ( ahogy rá jellemző!) interjúiban kalap, kabát kiterített minden szennyest az asztalra. Ezzel annyira elfajultak a dolgok, hogy 2006-ban, kiadott rendelet alapján, soha többé nem ülhet fel Hondára. Biaggi úgy gondolta nem számít, majd kap egy szép szerződést egy jó csapattól, de aztán nem így lett, így aztán hoppon maradva 1-évig kényszer pihenőre kényszerült. 2007-ben aztán újra örülhettek a rajongók, mert a Suzuki Alstar Superbike csapat szerződést ajánlott Biagginak, így aztán újra motorra ülhetett egy év kihagyás után. A mit megkoronázott egy győzelemmel, igen megint kategóriát váltva megnyerte első Superbike versenyét, csak úgy mint azt 1998-ban tette. Ebben az évben szenzációs formát mutatott és 3.-helyen zárt a Világbajnokságban. Senki nem hitte volna, hogy ezt meg tudja csinálni, a sajtó csak róla írt, pletykált. ,,Újból elindult a Biaggi gépezet!”, ,,őreg róka nem vén róka!”.Stb. 2008-ban a Sterilgarda go eleven Ducati csapatnál kötött ki, ugyan csak a Superbike-ban. Ebben az évben, csak egy 6.-helyet tudott össze hozni. 2009-ben Az Aprilia RSV4 Factory-val köt 2-éves szerződést, melynek az eredménye az első évében egy 4-helyezés a VB listán. 2010: Világbajnok (RSV4 aprilia Factory-val), 2011: 3.helyezett (RSV4 aprilia Factory-val), 2012: Ismét világbajnok (RSV4 aprilia Factory-val), 2013: Visszavonul és örökre az egyik legnagyobb Legenda marad a rajongói szívekben!!

World Superbike eredmények[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2007 - 2012: Pole pozíció: 5, Verseny részvétel: 155, Dobogós helyek: 70, Győzelmek: 21, Második hely: 27, Harmadik hely: 22, Gyors köridők: 19 alkalommal, Összes VB pontok.:2066

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Max Biaggi témájú médiaállományokat.
  • Sport Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap