Túraautó-világbajnokság

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Túraautó-világbajnokság
WTCC logo.png

Kategória Túraautózás
Helyszín nemzetközi
Első év 1987
Gumik JPN Yokohama
Versenyzők 20 (2014 Magyar)
Csapatok 10 (2014 Magyar)
Motorok 1.6L turbó
Egyéni győztes FRA Yvan Muller
Győztes csapat JPN Honda
A(z) Túraautó-világbajnokság weboldala

A túraautó-világbajnokság (World Touring Car Championship) az FIA irányítása alá tartozó autóverseny sorozat.

Történelem[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1987[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Yvan Muller a Seattal 2007-ben

A Túraautó-Európa-bajnokság (European Touring Car Championship) mellett párhuzamosan az FIA 1987-ben a világbajnokság elindítására is kísérletet tett. A tradicionális európai versenyek mellett négy Európán kívüli helyszín kapott helyet a versenynaptárban, ezek Bathurst, Calder, Wellington és Fudzsi versenypályái voltak. A sorozat bemutatkozása katasztrofálisan sikerült, mind a BMW-vel, mind a Ford Sierrával futó csapatok autóit kizárták az évad adott versenyeit követően. Az Alfa Romeo a tengerentúli helyszínekre már el sem utazott. 1987-ben voltak ugyan szórakoztató versenyek, de a háttérben történt események miatt a sorozat teljesen komolytalanná vált. A versenyzők bajnokságát végül Roberto Ravaglia nyerte BMW M3-as versenygépével, a csapatok között a 7-es rajtszámú Eggenberger Texaco Ford végzett az első helyen a Ford Sierra-val. Az 1987-es évet nem követte újabb világbajnoki szezon, így a nemzetközi túraautózást 1988-ban már újra az ETCC képviselte.

1993 – 1995[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az 1990-es évek elejétől számos európai, valamint Európán kívüli túraautós bajnokságban a Supertouring szabályoknak megfelelően bonyolították le a versenyeket. Látva a Supertouring népszerűségét, az FIA 1993-ban megrendezte az első Túraautó világkupát (World Touring Car Cup), amelynek helyszíne a történelmi monzai versenypálya volt. Az eseményre a világ minden pontjáról érkeztek versenyzők az országos bajnokságokból. Az első világkupa győztese a Ford Mondeóval versenyző Paul Radisich volt. Ezután még két alkalommal rendeztek világkupa versenyt. 1994-ben Donington Parkba látogatott a világkupa mezőnye, a verseny végén szintén Paul Radisich emelhette magasba a trófeát. Az 1995-ös világkupa versenyen az Audi Quattrót terelgető Frank Biela diadalmaskodott a Paul Ricard versenypályán. Az 1996-os világkupát az Red Bull Ringen a kevés jelentkező miatt lefújták, ezután nem tartottak ilyen versenyeket.

Autók[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Andy Priaulx és Yvan Müller 2007-ben.

Jelenleg 6 gyártó képviselteti magát a sorozatba: a BMW, a Chevrolet, a Citroën, a Honda, a Lada és a SEAT. A Honda 2013-ban lépett be újra a világbajnokságba a Honda Civic-el, mellyel ettől az évtől a Zengő Motorsport is rajthoz áll. Az autót az olasz JAS Motorsport építi, a motort pedig a Honda fejlesztette. 2008-ban érkezett a sorozatba a Lada privát csapatként, majd 2009-ben kiszálltak a válság miatt, azonban 2013-ban újra indultak gyári csapatként a Lada Grantával. 2014-től csatlakozott a Citroën is a sorozathoz a Citroën C-Elysée-vel, így a Honda és a Lada mellett a Citroën szerepel még gyári csapatként a bajnokságban.

Magyarok a WTCC-ben[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Michelisz Norbert, aki magyar (Zengő-Dension) csapattal állt rajthoz a 2010-es esztendőben végül 9. lett bajnoki összesítésben a 2010-es szezon utolsó fordulójának (Macau) második versenyét megnyerve. 2011-ben BMW 320 TC-vel a Zengő-Dension csapattal állt rajthoz Belgiumban. 2012-es évben a Zengő Motorsport két autót nevezett, melyet Wéber Gábor vezet.2012-ben Michelisz Norbert nagyszerű rajtal nyerte meg a második futamot a Hungaroringen. Az év végén megnyerte a független bajnokságot (Yokohama Independents' Trophy). 2013-ban márkát váltottak és Honda Civic S2000 TC versenyautóval állnak rajthoz.

Szabálykönyv[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Super2000-es szabályzat[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Super2000-es Szabályzat értelmében a WTCC-ben csakis négyajtós, négyüléses személygépkocsiból átalakított versenyautók indulhatnak, amelyeknek legkevesebb 4,2 méter hosszúnak kell lenniük. A gyártónak az adott típusból az elmúlt 12 hónapban 2500 darabszámot kell legyártania, és 25 000 darabot értékesítenie kell. A versenyautóhoz kapcsolódó külső elemek elhelyezéséről az FIA technikai szabályzata külön rendelkezik. A motor maximális hengerűrtartalma 1600 cm³ turbo lehet, a megengedett legmagasabb fordulatszám a motor típusától függ: a 4 hengeres típus esetén 8500, 5 hengeresek esetén 8750, 6 hengeresek esetén 9000-es maximális percenkénti fordulatszám megengedett. A motornak négy egymást követő versenyt kell hiba nélkül teljesítenie. Amennyiben meghibásodás miatt ez a feltétel nem teljesül és cserére kerül sor, úgy a pilótát a rajtrácson 10 rajtpozícióval hátrébb sorolják. Tartalékautó használata nem megengedett. A szabályok kétféle váltótípust különböztetnek meg: a hagyományos, 5 sebességű H-váltót (régi BMW 320si) és a szekvenciális, 6 sebességű váltót (Seat, Chevrolet, Honda, Lada, Volvo). Üzemanyagot 10% 2. generációs bioüzemanyaggal keverik. Az autók között megengedettek mind az első-, mind a hátsókerék meghajtásúak. Elsőkerék meghajtású a Chevrolet, a Ford, a Honda, a Seat, és a Lada. Hátsókerék meghajtású a BMW.

Pontozás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1987-ben az első tíz helyezett kapott pontot, 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 eloszlásban. A sorozat 2005-ös újraindításakor a Formula–1 pontrendszerét vették át, így az első nyolc szerezhet pontot. 2010-től ismét változott a ponrendszer, az első tíz helyezett kapott pontot, 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 elosztásban.

Pontozás
Év 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
1987 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1
2005-2009 10 8 6 5 4 3 2 1 0 0
2010- 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Statisztika[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A túraautó világbajnokság statisztikai adatai (pole pozíció, legtöbb győzelem, stb) a 2005-ös szezontól vannak beszámítva, az 1987-es szezon adatait nem tartalmazzák. Pole pozíció alatt a kvalifikáción elért legjobb időeredmény van értelmezve, a második futam első rajtkockája így nem számít bele ebbe az értékelésbe.

Túraautó Világbajnokság
Versenyzők bajnoksága Gyártók bajnoksága Független bajnokság
Év Versenyző Csapat Autó Gyártó Autó Versenyző Csapat Autó
1987 ITA Roberto Ravaglia GER Schnitzer Motorsport BMW M3 SUI Eggenberger
Racing No. 7
Ford Sierra RS Cosworth
Ford Sierra RS 500
Nem tartották meg
Túraautó Világkupa
Versenyzők bajnoksága Gyártók bajnoksága Nemzetek bajnoksága
Év Versenyző Csapat Autó Gyártó Nemzet
1993 NZL Paul Radisich GBR Ford Team Mondeo Ford Mondeo Nem tartották meg ITA Olaszország
1994 NZL Paul Radisich GBR Ford Team Mondeo Ford Mondeo GER BMW GER Németország
1995 GER Frank Biela FRA Racing Organisation Course Audi A4 Quattro GER Audi Nem tartották meg
Túraautó Világbajnokság
Versenyzők bajnoksága Gyártók bajnoksága Független bajnokság
Év Versenyző Csapat Autó Gyártó Autó Versenyző Csapat Autó
2005 GBR Andy Priaulx GBR BMW Team UK BMW 320i GER BMW BMW 320i GER Marc Hennerici GER Wiechers-Sport BMW 320i
2006 GBR Andy Priaulx GBR BMW Team UK BMW 320si GER BMW BMW 320si NED Tom Coronel HKG GR Asia SEAT León
2007 GBR Andy Priaulx GBR BMW Team UK BMW 320si GER BMW BMW 320si ITA Stefano D'Aste GER Wiechers-Sport BMW 320si
2008 FRA Yvan Muller ESP SEAT Sport SEAT León TDI ESP SEAT SEAT León TDI ESP Sergio Hernández ITA Proteam Motorsport BMW 320si
2009 ITA Gabriele Tarquini ESP SEAT Sport SEAT León 2.0 TDI ESP SEAT SEAT León 2.0 TDI NED Tom Coronel ESP SUNRED Engineering SEAT León 2.0 TFSI
2010 FRA Yvan Muller GBR Chevrolet RML Chevrolet Cruze LT USA Chevrolet Chevrolet Cruze LT ESP Sergio Hernández ITA Proteam Motorsport BMW 320si
2011 FRA Yvan Muller GBR Chevrolet RML Chevrolet Cruze 1.6T USA Chevrolet Chevrolet Cruze 1.6T DNK Kristian Poulsen GER Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TC
2012 GBR Robert Huff GBR Chevrolet RML Chevrolet Cruze 1.6T USA Chevrolet Chevrolet Cruze 1.6T HUN Michelisz Norbert HUN Zengő Motorsport BMW 320 TC
2013 FRA Yvan Muller GBR RML Chevrolet Cruze 1.6T JPN Honda Honda Civic WTCC GBR James Nash GBR bamboo-engineering Chevrolet Cruze 1.6T

Megjegyzés:


Statisztikák
Győzelmek Pole-pozíció Leggyorsabb kör
Versenyzők Gyártók Autók
Poz. Versenyző Össz. Poz. Gyártó Össz. Poz. Autó Össz. Poz. Versenyző Össz. Poz. Versenyző Össz.
1 FRA Yvan Muller 39 1 USA Chevrolet 83 1 Chevrolet Cruze 1.6T 55 1 FRA Yvan Muller 24 1 FRA Yvan Muller 32
2 GBR Robert Huff 25 2 GER BMW 60 2 BMW 320si 43 2 ITA Gabriele Tarquini 17 2 GBR Robert Huff 22
3 SUI Alain Menu 23 3 ESP SEAT 43 3 SEAT León TDI 30 3 SUI Alain Menu 15 3 SUI Alain Menu 20
4 ITA Gabriele Tarquini 19 4 ITA Alfa Romeo 14 4 Alfa Romeo 156 14 4 GBR Robert Huff 11 4 GBR Andy Priaulx 16
5 GBR Andy Priaulx 18 5 JPN Honda 5 Chevrolet Lacetti 14 5 BRA Augusto Farfus 10 ITA Gabriele Tarquini 16
6 BRA Augusto Farfus 15 FRA Citroën 5 6 Chevrolet Cruze 13 6 GBR Andy Priaulx 6 6 GER Jörg Müller 15
7 GER Jörg Müller 10 BMW 320i 9 7 SWE Rickard Rydell 4 7 BRA Augusto Farfus 13
8 POR Tiago Monteiro 5 8 BMW 320 TC 8 8 GER Jörg Müller 3 8 GBR James Thompson 7
SWE Rickard Rydell 5 9 SEAT León 6 9 ESP Jordi Gené 2 POR Tiago Monteiro 7
10 NED Tom Coronel 4 10 Citroën C-Elysee WTCC 5 POR Tiago Monteiro 2 10 HUN Michelisz Norbert 6
ITA Alessandro Zanardi 4 11 SEAT León WTCC 4 HUN Michelisz Norbert 2 11 ITA Fabrizio Giovanardi 5
GBR James Thompson 4 Honda Civic WTCC 4 12 GER Dirk Müller 1 SWE Rickard Rydell 5
ESP Jordi Gené 4 13 SEAT Toledo Cupra 2 ITA Fabrizio Giovanardi 1 ESP Jordi Gené 5
GER Dirk Müller 4 14 Honda Accord Euro R 1 ITA Roberto Colciago 1 14 GER Dirk Müller 4
ITA Fabrizio Giovanardi 4 SEAT León 2.0 TDI 1 GBR James Thompson 1 GBR Alessandro Zanardi 4
16 ARG José María López 3 Chevrolet RML Cruze TC1 1 POR Félix Porteiro 1 ESP Pepe Oriola 4
HUN Michelisz Norbert 3 GBR Alessandro Zanardi 1 17 NED Tom Coronel 3
DEN Michel Nykjær 3 ITA Nicola Larini 1 18 ITA Stefano D'Aste 2
19 GBR Tom Chilton 2 ARG José María López 1 ITA Nicola Larini 2
GBR James Nash 2 GBR Tom Chilton 1 ESP Sergio Hernández 2
ITA Stefano D'Aste 2 DEN Michel Nykjær 2
ESP Félix Porteiro 2 GBR Tom Chilton 2
23 FRA Sébastien Loeb 1 GBR Alex MacDowall 2
ESP Pepe Oriola 1 ARG José María López 2
GER Franz Engstler 1 25 GER Peter Terting 1
GBR Colin Turkington 1 GBR Ryan Sharp 1
ESP Sergio Hernández 1 NED Duncan Huisman 1
ITA Nicola Larini 1 ITA Luca Rangoni 1
ITA Salvatore Tavano 1 ITA Roberto Colciago 1
NED Duncan Huisman 1 GBR Colin Turkington 1
GER Peter Terting 1 POR Félix Porteiro 1
ITA Gianni Morbidelli 1 SUI Fredy Barth 1
ESP Javier Villa 1
SWE Robert Dahlgren 1
MAR Mehdi Bennani 1
FRA Sébastien Loeb 1

Megjegyzés:

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Túraautó-világbajnokság témájú médiaállományokat.