Lotus 97T
| Lotus 97T | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Team Lotus |
| Előző | Lotus 95T |
| Következő | Lotus 98T |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas monocoque |
| Első felfüggesztés | kettős lengőkaros vonórudas |
| Hátsó felfüggesztés | kettős lengőkaros vonórudas |
| Motor | Renault Gordini EF15B 1,5L V6 turbó |
| Váltó | Lotus-Hewland 5 sebességes manuális |
| Tömeg | 540 kg |
| Üzemanyag | Elf |
| Gumik | Goodyear |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | John Player Team Lotus |
| Pilóták |  11. Elio de Angelis 12. Ayrton Senna |
| Első verseny | 1985-ös Formula–1 brazil nagydíj |
| Utolsó verseny |  1985-ös Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Futott versenyek | 16 |
| Győzelmek | 3 |
| Dobogós helyezések | 9 |
| Edzéselsőségek | 8 |
| Leggyorsabb körök | 3 |
A Lotus 97T egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Team Lotus tervezett az 1985-ös Formula-1 világbajnokságra. Pilótái Elio de Angelis és Ayrton Senna voltak.
Áttekintés[szerkesztés]
Az autó az előző évi 95T modell továbbfejlesztése volt. A csapat szponzorai továbbra is a John Player Special (jellegzetes festését nekik köszönhette a csapat), az Olympus és az Elf voltak. A német és a brit nagydíjon semleges, a John Player Special feliratokat nem szerepeltető festést használtak.
Alapvetően egy egyszerű dizájnnal rendelkező kasztni volt, mely sokat merített a Lotus 96T nevű, élesben sosem versenyzett IndyCar autóból. A legjellegzetesebb ilyen elem a kezdetleges bargeboard volt: ezeket az elemeket az első kerék és az oldaldobozok közé szerelték fel, hogy segítsék a légáramlást az autó hátsó része felé. Az 1984-es autók hátsó részén gyakran apróbb szárnyelemek is megtalálhatóak voltak, ezeket ebben az idényben betiltották, amit a Lotus az oldaldobozok hátsó szélére rögzített elemekkel pótolt.
A csapat nagy húzása volt, hogy megszerezte a nagy ígéretnek tartott Ayrton Sennát a Toleman csapattól. Ő a távozó Nigel Mansell helyére ült be, és ő volt az első pilóta, akit Colin Chapman halála óta leigazolt a csapat. Csapattársa Elio de Angelis maradt, aki már korábban is jó eredményeket ért el[1].
Az autó sikeres konstrukció volt, három győzelmet is arattak, és nyolc pole pozíciót értek el (ebből hetet Senna szerzett meg). A győzelmekből kettőt aratott Senna, az egyiket az esős körülmények közt rendezett portugál nagydíjon, ahol több mint egy perces előnyt autózott össze az élen, a másodikat pedig Belgiumban, változó időjárási körülmények közt. De Angelis győzelmét San Marinóban szerezte, de már csak utólag, ugyanis az eredeti győztest, Alain Prostot a futam után diszkvalifikálták. A brit nagydíjon meghibásodás miatt 28 kör hátránnyal leintették ugyan, de nem rangsorolták. A Lotus negyedik lett a konstruktőri bajnokságban, ahol a Williamsszel pontegyenlőségben álltak, de nekik eggyel kevesebb győzelmük volt[2].
Ez az autó jelentette az utolsó nagy fellángolás kezdetét a klasszikus Team Lotus csapatnak, amellyel még meg tudták idézni a régi sikereket. Könnyű vezethetősége miatt a szűk utcai pályákon is hasonlóan jól szerepelt, mint bármelyik más pályán.
Eredmények[szerkesztés]
(félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör)
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | John Player Team Lotus | Renault Gordini EF15B | G | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 71 | 4. | |
| Elio de Angelis | 3 | 4 | 1 | 3 | 5 | 5 | 5 | NR | KI | 5 | 5 | 6 | KI | 5 | KI | DSQ | ||||||
| Ayrton Senna | KI | 1 | 7 | KI | 16 | KI | KI | 10 | KI | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | KI | KI |
Más megjelenések[szerkesztés]
A 97T letölthető tartalomként bekerült a Gran Turismo 6 című játékba ("Ayrton Senna Tribute"), kétféle festésben: a "Gold Leaf" variáns megegyezett Elio de Angelis autójának festésével, leszámítva a rajtszámot és a nevének feliratát, míg a "Team Lotus Special" változatban a dohányreklám helyére került a semleges felirat[3].
Fordítás[szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a Lotus 97T című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ 1985 Lotus 97T Renault - Images, Specifications and Information. Ultimatecarpage.com. (Hozzáférés: 2022. március 28.)
- ↑ Lotus - Ayrton The Magic!. www.ayrtonthemagic.com. (Hozzáférés: 2022. március 28.)
- ↑ Greer, Jordan: Ayrton Senna's Memory Honored with New Gran Turismo 6 Content, Documentary Film (amerikai angol nyelven). GTPlanet, 2014. május 1. (Hozzáférés: 2022. március 28.)
Alapító: Colin Chapman |
.svg){kind=small}
