Stirling Moss

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Stirling Moss
Stirling Moss Goodwood 2011.jpg
Életrajzi adatai
Született 1929. szeptember 17. (85 éves)
London
Nemzetisége UK brit
Pályafutása
Kategória Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei 19511961
Csapata Mercedes-Benz, Maserati, Vanwall, Cooper, Lotus
Nagydíjak száma 67
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 16
Dobogós helyezések 24
Első rajtkockák 16
Leggyorsabb körök 19
Első nagydíj svájc 1951 svájci nagydíj
Első győzelem brit 1955 brit nagydíj
Legutolsó győzelem német 1961 német nagydíj
Legutolsó nagydíj USA 1961 amerikai nagydíj

Sir Stirling Craufurd Moss (London, 1929. szeptember 17. –) sikeres angol autóversenyző, Formula–1-es pilóta. Gyakran nevezik a legnagyobb versenyzőnek, aki nem szerzett világbajnoki címet.

Fiatalkora[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1929. szeptember 17-én született Londonban. Szülei is szenvedélyes autóversenyzők voltak. Apja Alfred Moss a 16. lett az 1924-es indianapolisi 500-on, húga, Pat Moss pedig rali versenyeken indult. Stirling kedvelte a lovassportokat, kezdetben még egyensúlyban voltak hajlamai a lovaglás és az autósport között. Miután megkapta Cooper 500-asát, hamar bizonyította tehetségét számos futamgyőzelmével, nemzetközi szinten is. Részt vett a Formula–3-ban, 1952-ben pedig második lett a Monte Carlo-ralin, amelyen társa John Cooper volt. 1954-ben első külföldiként nyerte meg a Sebringi 12 órás autóversenyt.

Formula–1[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Moss először 1951-ben indult Formula–1-es versenyen (egy HWM-mel), első dobogós helyezését az 1954-es belga nagydíjon szerezte egy Maserati 250F-fel. Tehetségére felfigyelt Alfred Neubauer, a Mercedes csapatvezetője, és 1955-től a Mercedes versenyzője lett, ahol csapattársa a többszörös világbajnok Juan Manuel Fangio volt. A brit nagydíjon, hazai versenyén szerezte meg első győzelmét, mindössze két tizedmásodperccel ért célba célba Fangio előtt (a verseny első négy helyezettje mind a Mercedes versenyzője volt). Ezzel Moss lett az első brit, aki a brit nagydíjon győzött.

Moss Tony Brooksszal megosztva (a Vanwall VW5-tel az 1957-es brit nagydíjon) megszerezte az első brit konstruktőri győzelmet

Egyik legemlékezetesebb versenye az 1955-ös Mille Miglia volt, amelyet rekord idővel, 10 óra, 7 perc, 48 másodperccel fejezett be a Mercedes 300 SLR-rel, és amelyen majdnem fél órával a második helyezett előtt ért célba. Az év végén a Mercedes a Le Mans-i tragédia miatt kivonult a motorsportból, Moss 1956-ban a Maseratinál versenyzett. Monacói és az olasz nagydíjon aratott győzelme révén 1955 után ismét második lett a bajnokságban.

1957-ben és 1958-ban a brit Vanwall csapat versenyzője volt, mindkét évben második lett az egyéni bajnokságban. 1957-ben Moss vezette a brit nagydíjat, de motorhiba miatt ki kellett állnia a boxba. Csapata behívta Tony Brookst, aki átadta autóját. Moss így visszaállhatott a versenybe, amelyet végül meg is nyert. Ez volt a Vanwall első futamgyőzelme, ami egyben az első brit konstruktőri győzelem a Formula–1-ben. Moss ezt követően még győzött Pescarában, amely a valaha volt leghosszabb pályán (25 km) rendezett verseny a Formula–1-ben. A második helyezett Fangio több, mint három perccel később ért célba Moss mögött. A brit megnyerte az évadzáró olasz nagydíjat, majd győzött a következő, évadnyitó argentin nagydíjon is. 1958-ban a ferraris Mike Hawthornnal küzdött a bajnoki címért. A portugál nagydíj utolsó körében Hawthorn motorja felmondta a szolgálatot, de áttolta a célvonalon, és a második helyen, több mint ötperces hátrányban klasszifikálták. A győztes Moss annyira sportszerű volt, hogy kiállt ellenfele mellett, akit a leintés után kizártak, mivel ellentétes irányban tolta autóját. Moss szavait figyelembe véve, miszerint a manőver nem a pályán történt, nem büntethetik meg menetiránnyal szembeni haladás miatt Hawthornt, így megtarthatta a második pozíciót. Hawthorn ennek köszönhetően hét pontot szerzett, és az év végén 1 ponttal, de megelőzte Mosst, és lett az első brit világbajnok.

Moss a Nürburgringen 1961-ben

Moss a Formula–1 mellett sportautó-versenyeken is részt vett. Három egymást követő évben (1958–1960) győzött az 1000 km-es nürburgringi versenyen.

A Vanwall visszavonulását követően, 1959-től Rob Walker privát csapatának versenyzője volt. Az első évben győzött Portugál és az olasz nagydíjon, 1960-ban pedig megnyerte a monacói nagydíjat. Belgiumban az edzésen súlyos balesetet szenvedett a "Burnenville" kanyarban, ezt követően kihagyott három versenyt, így az évad jelentős részében nem is versenyzett. Felépülése után győzött Kaliforniában, Riverside-ban, ami az évad utolsó versenye volt.

1961-től a motorok hengerűrtartalmát 1,5 literre korlátozták, az évet a Ferrarik uralták, ennek ellenére Moss a gyenge Climax-motors Lotusszal győzött Monacóban és a Nürburgringen, az év végén harmadik lett a bajnokságban.

1962-ben Moss indult a nem világbajnoki Glover Trophy elnevezésű versenyen egy Lotusszal, Goodwoodban. Moss súlyos balesetet szenvedett, aminek következtében egy hónapra kómába esett, bal oldala hat hónapra részlegesen lebénult. Bár felépült sérüléséből, a visszavonulás mellett döntött egy következő évi tesztje után.

Pályafutása során számos különböző márkával versenyzett, de mindig előnyben részesítette a brit versenyautókat, állítva, hogy "jobb becsületesen veszíteni egy brit autóval, mint győzni egy külföldivel". Moss győzelmek tekintetében sokáig a legsikeresebb brit versenyző volt, rekordját Nigel Mansell döntötte meg meg több évtizeddel később.

Formula–1-es eredményei[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Helyezés Pont
1951 HWM SUI
8
500 BEL FRA GBR GER ITA ESP 0
1952 HWM
ERA
Connaught
SUI
Ki
500 BEL
Ki
FRA GBR
Ki
GER NED
Ki
ITA
Ki
0
1953 Connaught
Cooper
ARG 500 NED
9
BEL FRA
Ki
GBR GER
6
SUI ITA
13
0
1954 Equipe Moss
Maserati
ARG 500 BEL
3
FRA GBR
Ki
GER
Ki
SUI
Ki
ITA
10
ESP
Ki
13. 4 1/7
1955 Mercedes ARG
4 †
MON
9
500
BEL
2
NED
2
GBR
1
ITA
Ki
2. 23
1956 Maserati ARG
Ki
MON
1
500
BEL
3 *
FRA
5 *
GBR
Ki
GER
2
ITA
1
2. 27 (28)
1957 Maserati
Vanwall
ARG
8
MON
Ki
500 FRA GBR
1 ‡
GER
5
PES
1
ITA
1
2. 25
1958 Rob Walker
Vanwall
ARG
1
MON
Ki
NED
1
500 BEL
Ki
FRA
2
GBR
Ki
GER
Ki
POR
1
ITA
Ki
MOR
1
2. 41
1959 Rob Walker
BRP
MON
Ki
500 NED
Ki
FRA
Kiz
GBR
2
GER
Ki
POR
1
ITA
1
USA
Ki
3. 25½
1960 Rob Walker ARG
3 џ
MON
1
500 NED
4
BEL
NI
FRA GBR
POR
Kiz
ITA
USA
1
3. 19
1961 Rob Walker MON
1
NED
4
BEL
8
FRA
Ki
GBR
Ki **
GER
1
ITA
Ki
USA
Ki
3. 21
† A helyezést Hans Herrmann-nal és Karl Klinggel közösen érte el.
* A helyezést Cesare Perdisával közösen érte el.
‡ A helyezést Tony Brooksszal közösen érte el.
џ A helyezést Maurice Trintignant-nel közösen érte el, és emiatt nem kaptak pontot.
** Miután a versenyen Moss kiesett, Jack Fairmannel közös autóval folytatta a nagydíjat egy Ferguson-Climax-szal, de utólag diszkvalifikálták őket.

Külső hivatkozások[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Stirling Moss témájú médiaállományokat.