1951-es Formula–1 német nagydíj

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Németország 1951-es német nagydíj
Az évad 6. versenye a 8-ból
az 1951-es Formula–1 világbajnokságon.
Nürburgring - Nordschleife.svg
Versenyadatok
Dátum 1951. július 29
Hivatalos elnevezés XIV Großer Preis von Deutschland
Helyszín Nürburgring, Nürburg, Németország
Versenypálya 22,810 km
Táv 456,20 km
Körök 20
Időjárás napos, enyhe, száraz
Pole-pozíció
Versenyző Olaszország Alberto Ascari
(Ferrari)
Idő 9:55,8
Leggyorsabb kör
Versenyző Argentína Juan Manuel Fangio
(Alfa Romeo)
Idő 9:55,8 (12. a(z) 20-ból)
Dobogó
Első Olaszország Alberto Ascari
(Ferrari)
Második Argentína Juan Manuel Fangio
(Alfa Romeo)
Harmadik Argentína José Froilán González
(Ferrari)

A német nagydíj volt az 1951-es Formula–1 világbajnokság hatodik futama, amelyet 1951. július 29-én rendeztek meg a német Nürburgring Nordschleifén.

Időmérő[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Helyezés Versenyző Idő Különbség
1 ITA Alberto Ascari (Ferrari) 9:55,800
2 Argentína José Froilán González (Ferrari) 9:57,500 0:01,700
3 Argentína Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) 9:59,000 0:03,200
4 ITA Giuseppe Farina (Alfa Romeo) 10:01,000 0:05,200
5 ITA Luigi Villoresi (Ferrari) 10:06,600 0:10,800
6 ITA Piero Taruffi (Ferrari) 10:12,900 0:17,100
7 Német Paul Pietsch (Alfa Romeo) 10:15,700 0:19,900
8 SUI Rudi Fischer (Ferrari) 10:23,800 0:28,000
9 Francia Robert Manzon (Gordini) 10:28,900 0:33,100
10 ITA Felice Bonetto (Alfa Romeo) 10:46,100 0:50,300
11 Francia Yves Giraud-Cabantous (Talbot) 10:52,800 0:57,000
12 Francia André Simon (Gordini) 10:57,500 1:01,700
13 Monaco Louis Chiron (Talbot) 11:00,200 1:04,400
14 Francia Maurice Trintignant (Gordini) 11:07,500 1:11,700
15 Francia Louis Rosier (Talbot) 11:08,200 1:12,400
16 SUI Toulo de Graffenried (Maserati) 11:25,600 1:29,800
17 SUI Toni Branca (Maserati) 11:26,700 1:30,900
18 Belgium Johnny Claes (Talbot) 11:33,600 1:37,800
19 Francia Pierre Levegh (Talbot) 11:41,900 1:46,100
20 UK Duncan Hamilton (Talbot) 11:49,300 1:53,500
21 Francia Philippe Etancelin (Talbot) 11:52,900 1:57,100
22 Belgium Jacques Swaters (Talbot) 12:09,100 2:13,300
23 UK David Murray (Maserati) 0,000

Futam[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A hatodik futamnak egy az előző szezonhoz képest új pálya adott otthont. A német nagydíj helyszíne a majdnem 23 km hosszú Nürburgringi pálya. Az időmérőt ezúttal a Ferrarik uralták. A négy Ferrari szerzett meg az első hat rajtkockából négyet. A pole pozíciót megszerző Ascari mögött csapattársa González, mögöttük két Alfa Romeo Fangio és Farina, majd újra két Ferrari, Luigi Villoresi és Piero Taruffi. Minthogy Farina a 20 körös verseny 8. körében kiesett, a pontszerző helyeken erős Ferrari dominancia alakult ki. Az öt pontszerző Ascari, Fangio, González, Villoresi és Taruffi mögött már mindenki körhátrányban volt. Egy olyan pályán, ahol egy kör megtétele 10 percbe került! A leggyorsabb kör egyébként ezúttal is Fangio nevéhez fűződik.

Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat/Motor Futott körök Idő/kiesés oka Rajthely Pont
1 71 Olaszország Alberto Ascari Ferrari 20 3:23'03,3 (134,801 km/h) 1 8
2 75 Argentína Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 20 + 30,5 3 7
3 74 Argentína José Froilán González Ferrari 20 + 4'39,0 2 4
4 72 Olaszország Luigi Villoresi Ferrari 20 + 5'50,2 5 3
5 73 Olaszország Piero Taruffi Ferrari 20 + 7'49,1 6 2
6 91 Svájc Rudi Fischer Ferrari 19 + 1 kör 8
7 82 Franciaország Robert Manzon Simca-Gordini 19 + 1 kör 9
8 84 Franciaország Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 19 + 1 kör 15
9 90 Franciaország Pierre Levegh Talbot-Lago-Talbot 18 + 2 kör 19
10 93 Belgium Jacques Swaters Talbot-Lago-Talbot 18 + 2 kör 22
11 94 Belgium Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 17 + 3 kör 18
Ki 87 Franciaország Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 17 Baleset 11
Ki 81 Franciaország Maurice Trintignant Simca-Gordini 13 Motorhiba 14
Ki 77 Olaszország Felice Bonetto Alfa Romeo 12 Elektromágnes 10
Ki 88 UK Duncan Hamilton Talbot-Lago-Talbot 12 Olajnyomás 20
Ki 78 Németország Paul Pietsch Alfa Romeo 11 Baleset 7  
Ki 83 Franciaország André Simon Simca-Gordini 11 Motor 12  
Ki 76 Olaszország Nino Farina Alfa Romeo 8 Túlmelegedés 4
Ki 86 Franciaország Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 4 Sebességváltó 21
Ki 85 Monaco Louis Chiron Talbot-Lago-Talbot 3 Gyújtás 13
Ki 92 Svájc Toni Branca Maserati 3 Motorhiba 17
Ki 79 Svájc Toulo de Graffenried Maserati 2 Motorhiba 16

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • A versenyben vezettek: Juan Manuel Fangio: 8 kör(1-4 / 11-14), Alberto Ascari: 11 kör (5-9 / 15-20), José Froilán González: 1 kör (10)
  • Az első rajtkockát Alberto Ascari szerezte meg 9:55.8-as idővel.
  • Juan Manual Fangio futotta a leggyorsabb kört (9:55.8), s ezzel 1 pontot szerzett. Ez volt pályafutása során a 7. (R) ilyen eset.
  • Először nyert Formula–1-es versenyt Alberto Ascari, aki itt szerezte meg első pole pozícióját is.
  • Ferrari 2. győzelme
  • Alfa Romeo 11. (R) leggyorsabb köre.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]


Előző nagydíj:
1951-es Formula–1 brit nagydíj
FIA 1951-es Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
1951-es Formula–1 olasz nagydíj
Előző nagydíj:
nem rendeztek
Formula–1 német nagydíj Következő nagydíj:
1952-es Formula–1 német nagydíj