1950-es Formula–1 brit nagydíj

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Egyesült Királyság 1950-es brit nagydíj
Az évad 1. versenye a 7-ből
az 1950-es Formula–1 világbajnokságon.
Silverstone circuitmap 1950-51.jpg
Versenyadatok
Dátum 1950. május 13.
Hivatalos elnevezés III RAC British Grand Prix
XI Grand Prix d'Europe
Helyszín Silverstone Circuit, Silverstone, Egyesült Királyság
Versenypálya 4,649 km
Táv 325,430 km
Körök 70
Pole-pozíció
Versenyző Olaszország Nino Farina
(Alfa Romeo)
Idő 1:50,8 [1]
Leggyorsabb kör
Versenyző Olaszország Nino Farina
(Alfa Romeo)
Idő 1:50,6 [2] (2. a(z) 70-ből)
Dobogó
Első Olaszország Nino Farina
(Alfa Romeo)
Második Olaszország Luigi Fagioli
(Alfa Romeo)
Harmadik Egyesült Királyság Reg Parnell
(Alfa Romeo)

A brit nagydíj volt az 1950-es Formula–1 világbajnokság első futama, amelyet 1950. május 13-án rendeztek meg a brit Silverstone Circuiten, Silverstone-ban. A Formula–1 történetének első hivatalos versenyét európai nagydíjként is nevezik, melyre VI. György király is kilátogatott feleségével, Erzsébet királynéval és fiatalabb lányával, Margit hercegnővel is.

A futamot megelőzően áprilisban még rendeztek négy futamot, melyeket nem tekintenek Formula–1-es versenyeknek. Ezek közül Pauban és San Remóban Juan Manuel Fangio, Richmondban Reg Parnell, Párizsban pedig Georges Grignard nyert.

Időmérő edzés[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az Alfa Romeo csapat négy 158-assal érkezett a versenyre, melyeket Fangio, Farina, Fagioli és Parnell vezetett. A Ferrari úgy döntött, nem vesz részt a futamon, de számos Maserati mérkőzött meg, illetve a Talbot-Lago is jelen volt Yves Giraud-Cabantous-val és Eugene Martinnal. A mezőny többségét helyi gyártók autói tették ki, mint az ERA és az Alta.

Az időmérőn Farina volt a leggyorsabb, de a másik három Alfa Romeo is a mezőny legelején végzett. Bira herceg Maseratija mellől a két Talbot-Lago indulhatott a második sorból. Felice Bonetto volt az egyetlen, aki nem indult az időmérőn, és így nem is vehetett részt a versenyen.

Helyezés Versenyző Csapat/Motor Idő Különbség
1 Olaszország Nino Farina Alfa Romeo 1:50,8
2 Olaszország Luigi Fagioli Alfa Romeo 1:51,0 + 0,2
3 Argentína Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1:51,0 + 0,2
4 Egyesült Királyság Reg Parnell Alfa Romeo 1:52,2 + 1,4
5 Thaiföld Prince Bira Maserati 1:52,6 + 1,8
6 Franciaország Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 1:53,4 + 2,6
7 Franciaország Eugène Martin Talbot-Lago-Talbot 1:55,4 + 4,6
8 Svájc Toulo de Graffenried Maserati 1:55,8 + 5,0
9 Franciaország Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 1:56,0 + 5,2
10 Egyesült Királyság Peter Walker ERA 1:56,6 + 5,8
11 Monaco Louis Chiron Maserati 1:56,6 + 5,8
12 Egyesült Királyság Leslie Johnson ERA 1:57,4 + 6,6
13 Egyesült Királyság Bob Gerard ERA 1:57,4 + 6,6
14 Franciaország Philippe Etancelin Talbot-Lago-Talbot 1:57,8 + 7,0
15 Egyesült Királyság Cuth Harrison ERA 1:58,4 + 7,6
16 Egyesült Királyság David Hampshire Maserati 2:01,0 + 10,2
17 Egyesült Királyság Geoff Crossley Alta 2:02,6 + 11,8
18 Egyesült Királyság David Murray Maserati 2:05,6 + 14,8
19 Írország Joe Kelly Alta 2:06,2 + 15,4
20 Egyesült Királyság Joe Fry Maserati 2:07,0 + 16,2
21 Belgium Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 2:08,2 + 17,4

Rajtrács[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

1. sor 4. 3. 2. 1.
Egyesült Királyság
Parnell
Alfa Romeo
1:52,2
Argentína
Fangio
Alfa Romeo
1:51,2
Olaszország
Fagioli
Alfa Romeo
1:51,0
Olaszország
Farina
Alfa Romeo
1:50,8
2. sor 7. 6. 5.
Franciaország
Martin
Talbot-Lago
1:55,4
Franciaország
Cabantous
Talbot-Lago
1:53,4
Thaiföld
Bira
Maserati
1:52,6
3. sor 11. 10. 9. 8.
Monaco
Chiron
Maserati
1:56,6
Egyesült Királyság
Walker
ERA
1:56,6
Franciaország
Rosier
Talbot-Lago
1:56,0
Svájc
Graffenried
Maserati
1:55,8
4. sor 14. 13. 12.
Franciaország
Étancelin
Talbot-Lago
1:57,8
Egyesült Királyság
Gerard
ERA
1:57,4
Egyesült Királyság
Johnson
ERA
1:57,4
5. sor 18. 17. 16. 15.
Egyesült Királyság
Murray
Maserati
2:05,6
Egyesült Királyság
Crossley
Alta
2:02,6
Egyesült Királyság
Hampshire
Maserati
2:01,0
Egyesült Királyság
Harrison
ERA
1:58,4
6. sor 21. 20. 19.
Belgium
Claes
Talbot-Lago
2:08,2
Egyesült Királyság
Fry
Maserati
2:07,0
Írország
Kelly
Alta
2:06,2

Futam[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A verseny elején Farina maga mögött tartotta Fagiolit és Fangiót, majd hárman egymást előzgették, hogy szórakoztassák a nézőket. Hét körrel a futam vége előtt Fangio motorhiba miatt kiesett. Elsőként Farina ért célba 2,6 másodperccel Fagioli előtt, akit Parnell követett közel egyperces hátrányban. A további pontszerzők Giraud Cabantous és Louis Rosier voltak, mindketten kétkörös hátrányban. Birának a verseny háromnegyedénél kifogyott az üzemanyaga, így ő sem fejezhette be a nagydíjat. A leggyorsabb kört is Farina autózta (1:50,6), két tizeddel megjavítva az időmérőn elért idejét.

Helyezés Rajtszám Versenyző Csapat/Motor Futott kör Idő/Kiesés oka Rajthely Pont
1 2 Olaszország Nino Farina Alfa Romeo 70 2h13:23,6 (146,378 km/h) 1 9
2 3 Olaszország Luigi Fagioli Alfa Romeo 70 + 2,6 2 6
3 4 Egyesült Királyság Reg Parnell Alfa Romeo 70 + 52,0 4 4
4 14 Franciaország Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 68 + 2 kör 6 3
5 15 Franciaország Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 68 + 2 kör 9 2
6 12 Egyesült Királyság Bob Gerard ERA 67 + 3 kör 13
7 11 Egyesült Királyság Cuth Harrison ERA 67 + 3 kör 15
8 16 Franciaország Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 65 + 5 kör 14
9 6 Egyesült Királyság David Hampshire Maserati 64 + 6 kör 16
10 10 Egyesült Királyság Joe Fry
Egyesült Királyság Brian Shawe Taylor
Maserati 64 + 6 kör 20
11 18 Belgium Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 64 + 6 kör 21
Ki 1 Argentína Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 62 Olajszivárgás 3
HN 23 Írország Joe Kelly Alta 57 Nem ért célba 19
Ki 21 Thaiföld Prince Bira Maserati 49 Kifogyott üzemanyag 5
Ki 5 Egyesült Királyság David Murray Maserati 44 Motorhiba 18
HN 24 Egyesült Királyság Geoff Crossley Alta 43 Nem ért célba 17
Ki 20 Svájc Toulo de Graffenried Maserati 36 Motorhiba 8
Ki 19 Monaco Louis Chiron Maserati 26 Kuplung 11
Ki 17 Franciaország Eugène Martin Talbot-Lago-Talbot 8 Olajnyomás 7
Ki 9 Egyesült Királyság Peter Walker
Egyesült Királyság Tony Rolt
ERA 5 Váltóhiba 10
Ki 8 Egyesült Királyság Leslie Johnson ERA 2 Légsűrítő 12

Statisztikák[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • A versenyen vezettek: Nino Farina 63 kör (1–9., 16–37. és 39–70.), Luigi Fagioli 6 kör (10–15.) és Juan Manuel Fangio 1 kör (38.).
  • Megosztott versenyzők:
  • A futamon Farina mesterhármast ért el, vagyis a pole pozícióból indult, megfutotta a verseny leggyorsabb körét, valamint győzött.

Források[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Lang, Mike. Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group, p14. o (1981. december 19.). ISBN 0-85429-276-4 
  2. Lang, Mike. Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group, p15. o (1981. december 19.). ISBN 0-85429-276-4 

Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) 1950 British Grand Prix című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]


Előző nagydíj:
nem rendeztek
FIA 1950-es Formula–1 világbajnokság Következő nagydíj:
1950-es Formula–1 monacói nagydíj
Előző nagydíj:
nem rendeztek
Formula–1 brit nagydíj Következő nagydíj:
1951-es Formula–1 brit nagydíj